{"title":"BMW G SERIES","description":null,"products":[{"product_id":"rear-diff-mount-front-bush-sport-toyota-supra-v-dbbmw-z4-iii-g29bmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-rwdbmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-xdrivebmw-seria-4-ii-g22-g23-g26-g82-g83-g22-g23-g26-xdrivebmw","title":"Rear diff mount - front bush SPORT - Toyota \u003e Supra \u003e V  DB|BMW \u003e Z4 \u003e III  G29|BMW \u003e Serie 3 \u003e VII  G20\/G21\/G80 \u003e G20\/G21 RWD|BMW \u003e Serie 3 \u003e VII  G20\/G21\/G80 \u003e G20\/G21 XDRIVE|BMW \u003e Serie 4 \u003e II  G22 \/ G23 \/ G26 \/ G82 \/ G83 \u003e G22 \/ G23 \/ G26 XDRIVE|BMW \u003e","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 032077A\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Rear diff mount - front bush SPORT\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFits to:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eBMW 2 II (21-) G42 \/ G43 RWD \/ XDRIVE\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBMW 3 VII (18-) G20 \/ G21 RWD \/ XDRIVE\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBMW 4 II (20-) G22 \/ G23 \/ G26  RWD \/ XDRIVE\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBMW Z4 III (18-) G29\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eToyota Supra V (19-) DB\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e52272-WAA01\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e33316877261\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiagrams:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003eD0384\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50963702939982,"sku":"DGSTRX.032077A","price":47.44,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/21703.jpg?v=1738661565"},{"product_id":"rear-diff-mount-front-bush-toyota-supra-v-dbbmw-z4-iii-g29bmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-rwdbmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-xdrivebmw-seria-4-ii-g22-g23-g26-g82-g83-g22-g23-g26-xdrivebmw-seria","title":"Rear diff mount - 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The use of the 80ShA hardness bush (red) will reduce the driving of the car to the original rubber bush.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eRequired\/car: 2\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePcs \/ prod: 1\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eHardness: 90Sha\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMaterial: POLIURETHANE (PUR\/PU)\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eTo every product we add grease!\u003c\/p\u003e","brand":"Strongflex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50963710607694,"sku":"DGSTRX.032088A","price":36.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/23104.jpg?v=1738661558"},{"product_id":"rear-suspension-bush-kit-sport-toyota-supra-v-dbbmw-z4-iii-g29bmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-rwdbmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-xdrivebmw-seria-4-ii-g22-g23-g26-g82-g83-g22-g23-g26-xdrivebmw-ser","title":"Rear suspension bush kit SPORT - Toyota \u003e Supra \u003e V  DB|BMW \u003e Z4 \u003e III  G29|BMW \u003e Serie 3 \u003e VII 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Title","offer_id":50971256160590,"sku":"DGSTRX.036073A","price":207.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/21119.jpg?v=1738661299"},{"product_id":"rear-subframe-bush-kit-toyota-supra-v-dbbmw-z4-iii-g29bmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-rwdbmw-seria-3-vii-g20g21g80-g20g21-xdrivebmw-seria-4-ii-g22-g23-g26-g82-g83-g22-g23-g26-xdrivebmw-seria-4-i","title":"Rear subframe bush kit - Toyota \u003e Supra \u003e V  DB|BMW \u003e Z4 \u003e III  G29|BMW \u003e Serie 3 \u003e VII  G20\/G21\/G80 \u003e G20\/G21 RWD|BMW \u003e Serie 3 \u003e VII  G20\/G21\/G80 \u003e G20\/G21 XDRIVE|BMW \u003e Serie 4 \u003e II  G22 \/ G23 \/ G26 \/ G82 \/ G83 \u003e G22 \/ G23 \/ G26 XDRIVE|BMW \u003e Serie 4 \u003e I","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReference:\u003c\/strong\u003e 036073B\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduct name:\u003c\/strong\u003e Rear subframe bush kit\u003c\/p\u003e 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Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nCTS Turbo is proud to announce the release of our BMW S58 G80\/G82\/G87 M2\/M3\/ M3 Competition\/M4\/M4 Competition High-Flow CATS.\n\nOur stainless steel downpipes allow for faster spool, better transient boost response, higher boost, and great sound.  Our High-Flow CATS are the first part of our modular exhaust system and are compatible with factory mid-pipes.  You should expect strong torque gains when paired with appropriate tuning software.  We used CAD simulation to streamline the flow of exhaust gasses and ensure seamless integration with the factory and CTS exhaust components.  Many hours of R\u0026amp;D were spent to ensure a perfect fit, smooth exhaust flow, and excellent sound.\n\nUse of Bootmod3 software compatible and is strongly recommended. CEL will illuminate if correct software tuning is not used.\n\nFeatures:\n\nDurable 304 food-grade stainless steel, 3″ or 76mm diameter\n200cell sport cats in each pipe\nLaser-cut flanges\nFactory-like placement of O2 sensors\nDesigned using the latest 3D scanning technology\nLHD\/RHD fitment\nExhaust flow simulated with CAD software to ensure optimal flow routing\nPerfect fit with factory or aftermarket mid-pipes\nAggressive sound – really makes that S58 scream\nFitment:\n\n2021+ BMW S58 M3\/M3 Competition\n2021+ BMW S58 M4\/ M4 Competition\n2023+ BMW S58 M2\nStage 2 software is required to avoid check engine light.\n\nModel-Generation\n\nMake\tModel\t     Year\nBMW\tM3\t        2021 - 2022\nBMW\tM3C\t2021 - 2022\nBMW\tM4\t        2021 - 2022\nBMW\tM4C\t2021 - 2022","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426550530382,"sku":"CTS-EXH-DP-0053-CAT","price":855.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/0053-CAT-600x600_ebb17fb0-a897-442c-b87a-747775410390.jpg?v=1776696542"},{"product_id":"cts-turbo-crossover-exhaust-pipe-for-g80-g82-bmw-m3-m3c-m4-m4c-s58-engine","title":"CTS Turbo Crossover Exhaust Pipe for G80\/G82 BMW M3\/M3C\/M4\/M4C S58 engine","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nCTS Turbo is proud to announce the release of our BMW S58 G80\/G82 M3\/M3 Competition\/M4\/M4 Competition Crossover Pipe, also known as intermediate pipe.\n\nOne area that can benefit from improvement is the exhaust system’s mid pipe design. The G80\/G82 M3 and M4 utilize a Y-style mid pipe, with both downpipes located on the right side of the engine.\n\nThe left side downpipe connects to a “crossover” pipe that runs beneath the transmission and links up with the mid pipes on the left side. Unfortunately, the stock shape of the crossover pipe is oval to create enough clearance underneath the transmission. This alteration from a round tube to an oval causes turbulence within the pipe, leading to a restriction in exhaust flow.\n\nWe have developed a replacement crossover pipe that retains the round shape, eliminating the turbulence and restriction caused by the oval design. By doing so, we expect to significantly increase horsepower and torque, enhancing overall performance.\n\nFeatures:\n\nDurable 304 food-grade stainless steel, 3″ or 76mm diameter\nLaser-cut flanges\nDesigned using the latest 3D scanning technology\nLHD\/RHD fitment\nExhaust flow simulated with CAD software to ensure optimal flow routing\nReplaces OE part number 18328468990\nFitment:\n\n2021+ BMW S58 M3\/M3 Competition\n2021+ BMW S58 M4\/ M4 Competition\nNOT COMPATIBLE WITH AFTERMARKET SINGLE MIDPIPES.\n\nModel-Generation\n\nMake        Model           Year\nBMW        M3           2021 - 2022\nBMW        M3C        2021 - 2022\nBMW        M4           2021 - 2022\nBMW        M4C        2021 - 2022","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426555543886,"sku":"CTS-EXH-TP-0021","price":313.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/TP-0021-600x600_30112930-87bf-4d64-a9dd-b5483a504bb7.jpg?v=1776696580"},{"product_id":"cts-turbo-bmw-s58-g80-m3-g82-g83-m4-single-mid-pipe-with-brace","title":"CTS Turbo BMW S58 G80 M3\/G82\/G83 M4 Single Mid Pipe with Brace","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nThe CTS Turbo S58 BMW M3\/M4 Single Mid Pipe Kit (non-resonated) is designed for enthusiasts looking to unlock a more aggressive exhaust note and improve exhaust flow without unnecessary drone.\n\nThe factory mid-pipe setup, with its dual-resonator design, restricts sound and performance. Our single mid-pipe replaces it with a smooth, high-flow 89mm (3.5″) stainless steel pipe, eliminating the factory bottle-necking and giving the S58 engine the raw, refined tone it deserves.\n\nKey Features:\n\nSingle 89mm (3.5″) diameter – Replaces the factory dual mid-pipe for a deeper, cleaner exhaust note\nCNC mandrel bends – Continuous bends to minimize welding\nSS304L stainless steel construction – Built to last with precision welds and a perfect fit\nEasy installation, only two cuts required at the “dimples” marked by the factory – Simple, reversible installation\nWorks with factory and aftermarket downpipes\nStainless steel exhaust tunnel brace included – based on the factory part\nPerfect fitment – hassle-free install\nFitment (not compatible with GPF\/OPF systems on ROW cars):\n2021+ BMW G80 M3 (all)\n2021+ BMW G82 M4 (all)\n2022+ BMW G83 M4 Convertible (all)\n\nModel-Generation\n\nMake        Model        Year\nBMW        M3        2021 - 2025\nBMW        M3C     2021 - 2025\nBMW        M4        2021 - 2023\nBMW        M4        2024 - 2025\nBMW        M4C     2021 - 2025","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426556166478,"sku":"CTS-EXH-TP-0032","price":665.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/TP-0032-600x600_f1c47680-668d-496a-a29f-7492a170a5e7.jpg?v=1776696587"},{"product_id":"cts-turbo-upgraded-heat-exchanger-for-bmw-s58-g80-g82-g87-m2-m3-m3c-m4-m4c","title":"CTS Turbo Upgraded Heat Exchanger for BMW S58 G80\/G82\/G87 M2\/M3\/M3C\/M4\/M4C","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nCTS Turbo is proud to release our charge air cooler upgrade for the 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 (S58 engine) vehicles. We all know that cooler denser charge air is a huge contributor to cleaner ignition, less timing pull and thus, more power.\n\nNow, you can improve the charge air cooling efficiency of your BMW G8X M2\/M3\/M4 equipped (S58 engine) with our High-Performance Heat Exchanger, engineered to deliver optimal cooling efficiency and enhanced performance by keeping your Intake Air Temperatures (IAT) as low as possible. Designed to meet and exceed the demands of high-performance driving, this Heat Exchanger ensures your engine maintains optimal temperatures even under the most extreme conditions. This part is also known as the Low-Temperature Coolant Radiator, for charge air.\n\nKey Features:\nDirect Fitment: Specifically designed for BMW G8X M2, M3 and M4 models, ensuring seamless installation without the need for modifications.\nSuperior Cooling Efficiency: Dual-pass high efficiency core greatly reduces the charge air temperatures, improving overall engine performance and reliability.\nHigh-Quality Construction: Crafted from high-grade materials for durability and longevity, featuring a robust aluminum core and advanced cooling fins.\nOptimal Performance: Ideal for both street and track use, providing consistent cooling to maintain peak engine performance.\nEnhanced Design: Incorporates an optimized fin pitch and high-density core for maximum heat dissipation.\nLightweight: Despite its robust construction, the heat exchanger is lightweight, contributing to improved vehicle handling and fuel efficiency.\nPlug-and-Play Installation: Comes with all necessary hardware for a straightforward installation process.\nBenefits:\nImproved Engine Longevity: By maintaining lower intake temperatures, the heat exchanger helps to prevent heat soak.\nIncreased Horsepower and Torque: Cooler air intake temperatures result in more efficient combustion, translating to noticeable gains in horsepower and torque, especially on the S58 platform once you really turn up the boost.\nConsistent Performance: Ensures your BMW G8X M2\/M3\/M4 performs at its best, whether you’re on the track or navigating city streets.\nReliability: Proven to withstand high-performance environments, giving you peace of mind under extreme driving conditions.\nProtection: Upper and lower rock guards for protection from road debris.\nSpecifications:\nConstruction: 100% TIG welded aluminum, pressure tested to 50psi\nCore: 2-row, 633mm x 458mm x 40mm high-performance core\nCompatibility: BMW G87 M2, G80 M3, G82 M4 models with S58 engines\nFinish: Heat-dissipating black finish\nReplaces OE Number: 17-11-8-095-283, 17118095283\nWhy Choose Our Heat Exchanger?\n\nOur High-Performance G8X M2\/M3\/M4 Heat Exchanger is engineered to provide the ultimate cooling solution for your high-performance BMW. With its superior construction and design, it ensures your engine runs cooler and more efficiently, allowing you to push your vehicle to its limits without compromise.\n\nFitment (RWD, xDrive, 6-sp manual and ZF8 automatic transmissions**):\n2021+ BMW G80 M3 (incl. Competition)\n2021+ BMW G82\/G83 M4 (incl. Competition)\n2022+ BMW G81 M3 (incl. Competition)\n2022+ BMW G87 M2 (incl. Competition)\n**Vehicles with automatic transmissions will not use the lower rock guard. A small spacer is included to install the transmission cooler on the left side of the vehicle. Use factory screw to secure the transmission cooler.\n\nModel-Generation\n\nMake\tModel\tYear\nBMW\tM2\t2023\nBMW\tM3\t2021 - 2022\nBMW\tM3C\t2021 - 2022\nBMW\tM4\t2021 - 2022\nBMW\tM4C\t2021 - 2022","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426571960654,"sku":"CTS-HX-0018","price":475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/HX-0018-600x600.jpg?v=1776696731"},{"product_id":"cts-turbo-ignition-coil-for-bmw-140i-240i-340i-440i-b58-and-m3-g80-x3m-m4-g8x-s58","title":"CTS TURBO IGNITION COIL FOR BMW 140I\/240I\/340I\/440I B58 AND M3 G80\/X3M\/M4 G8X S58","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\n\nCTS Turbo is proud to announce our high-performance replacement ignition coil packs for the F\/G series BMW, F series MINI, A series TOYOTA Supra vehicles.\n\nThese are the perfect replacement or upgrade to your B46\/B48\/B58\/B58TU\/S58 engine to keep it running at it’s peak performance. 10% stronger spark compared to the factory units, no tuning is required.\n\nAlso compatible with 2020+ Toyota Supra B46\/B58 and 2014+ F5X Mini Cooper vehicles.\n\nSOLD INDIVIDUALLY, add as many as your engine requires.\n\nReplaces OE Part Numbers: 12138643360, 12138678438, 12138647463, 12137619385\n\nBMW Fitment:\n\nF-Series\n\nF22 \/ F23 (2014+) \u0026gt; 230i\nF22 \/ F23 (2014+) \u0026gt; 230i xDrive\nF22 \/ F23 (2014+) \u0026gt; M240i\nF22 \/ F23 (2014+) \u0026gt; M240i xDrive\nF30 \/ F31 \/ F34 (2012-2019) \u0026gt; 330i\nF30 \/ F31 \/ F34 (2012-2019) \u0026gt; 330i xDrive\nF30 \/ F31 \/ F34 (2012-2019) \u0026gt; 340i\nF30 \/ F31 \/ F34 (2012-2019) \u0026gt; 340i xDrive\nF32 \/ F33 \/ F36 (2014-2020) \u0026gt; 430i\nF32 \/ F33 \/ F36 (2014-2020) \u0026gt; 430i xDrive\nF32 \/ F33 \/ F36 (2014-2020) \u0026gt; 440i\nF32 \/ F33 \/ F36 (2014-2020) \u0026gt; 440i xDrive\nG-series\n\nG20 (2019+) \u0026gt; 330i\nG20 (2019+) \u0026gt; 330i xDrive\nG20 (2019+) \u0026gt; M340i\nG20 (2019+) \u0026gt; M340i xDrive\nG80 (2021+) \u0026gt; M3\nG80 (2021+) \u0026gt; M3 Competition RWD\nG80 (2021+) \u0026gt; M3 xDrive Competition\nG82 \/ G83 (2021+) \u0026gt; M4\nG82 \/ G83 (2021+) \u0026gt; M4 Competition RWD\nG82 \/ G83 (2021+) \u0026gt; M4 xDrive Competition\nG30 (2017+) \u0026gt; 530i\nG30 (2017+) \u0026gt; 530i xDrive\nG30 (2017+) \u0026gt; 540i\nG30 (2017+) \u0026gt; 540i xDrive\nG12 (2016+) \u0026gt; 740i\nG12 (2016+) \u0026gt; 740i xDrive\nG01 X3 (2018+) \u0026gt; X3 M40i\nG01 X3 (2018+) \u0026gt; X3 xDrive30i\nG02 X4 (2019+) \u0026gt; X4 M40i\nG02 X4 (2019+) \u0026gt; X4 xDrive30i\nG05 X5 (2019+) \u0026gt; X5 xDrive40i\nG29 Z4 (2019+) \u0026gt; Z4 M40i\nG29 Z4 (2019+) \u0026gt; Z4 sDrive30i\nToyota Fitment:\n\nA90\/A91 (2020+) \u0026gt; Supra 2.0\nA90\/A91 (2020+) \u0026gt; Supra 3.0\nMini Cooper Fitment:\n\nF54 (2016+) \u0026gt; Clubman, Clubman S and JCW\nF55 (2015+) \u0026gt; Hatchback\/Hardtop (4 door), S and JCW\nF56 (2016+) \u0026gt; Hatchback\/Hardtop, S and JCW\nF57 (2016+) \u0026gt; Convertible, Convertible S and JCW\nF60 (2017+) \u0026gt; Countryman, Countryman S, All4 and JCW\n\n\n\nModel\nGeneration\n\nMake\tModel\tYear\nBMW\t230i\t2016 - 2021\nBMW\t330i\t2016 - 2019\nBMW\t330i\t2019 - 2022\nBMW\t340i\t2016 - 2019\nBMW\t340i xDrive\t2016 - 2019\nBMW\t440i\t2016 - 2019\nBMW\t440i xDrive\t2016 - 2019\nBMW\t530i\t2017 - 2021\nBMW\t540i\t2017 - 2021\nBMW\t740i\t2016 - 2021\nBMW\tM240i\t2016 - 2021\nBMW\tM3\t2021 - 2022\nBMW\tM340i\t2019 - 2022\nBMW\tM3C\t2021 - 2022\nBMW\tM4\t2021 - 2022\nBMW\tM440i\t2019 - 2022\nBMW\tM4C\t2021 - 2022\nBMW\tX3 30i\t2018 - 2022\nBMW\tX3 M40i\t2018 - 2022\nBMW\tX3M\t2019 - 2022\nBMW\tX3MC\t2019 - 2022\nBMW\tX4 30i\t2018 - 2022\nBMW\tX4 M40i\t2018 - 2022\nBMW\tX4M\t2019 - 2021\nBMW\tX4MC\t2019 - 2022\nBMW\tX5 40i\t2019 - 2022\nBMW\tZ4 30i\t2019 - 2022\nBMW\tZ4 M40i\t2019 - 2022\nMINI\tCOOPER S\t2014 - 2022\nMINI\tJCW\t2014 - 2022\nTOYOTA\tSUPRA\t2020\nTOYOTA\tSUPRA\t2021 - 2022\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426572419406,"sku":"CTS-IGN-009","price":33.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-IGN-009-4-600x600.jpg?v=1776696734"},{"product_id":"cts-turbo-bmw-g80-m3-m3-competition-lowering-springs","title":"CTS Turbo BMW G80 M3\/M3 Competition Lowering Springs","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nCTS Turbo is proud to announce our lowering springs for the BMW G80 M3\/M3 Competition Lowering Spring Set.\n\nAll our springs are made with high-quality SAE 9254\/DIN 54SiCr6 Spring Steel Wire, so you can be assured the springs are safe, strong and won’t fatigue with time.\n\nWe designed our springs for the street, focusing on handling, braking and responsive characteristics, but without making the ride harsh compared to other manufacturers. We engineered our springs in-house and tested them thoroughly before being released, where our testing showed no detriment or deterioration to the OEM strut from long-term use. You can be confident our springs will maintain performance for many years to come.\n\nLowering your car also gives it an aggressive look with the added benefit of reducing the wheel gap and getting closer to that “flush” look, but without compromising daily drivability.\n\nDDC compatible: Our springs are made to work with the factory Adaptive M suspension.\n\nCompatible with rear-wheel drive and x-Drive models.\n\nLowering Specs:\nFront: 1.4″ lowering on average\nRear: 1.0″ lowering on average\n\nFeatured:\nImproved handling\nExcellent ride quality\nA more aggressive look\nPrecision-tuned spring rates\nReduced fender gap\n*CTS suspension components should only be installed by a qualified licensed mechanic experienced in the installation of suspension components.\n*Final ride height is achieved after a few days of driving.\n\nModel-Generation\n\nMake\tModel\tYear\nBMW\tM3\t2021 - 2023\nBMW\tM3C\t2021 - 2023\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426584609102,"sku":"CTS-LS-014","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/LS-014-600x600.jpg?v=1776696821"},{"product_id":"cts-turbo-bmw-g82-m4-m4-competition-lowering-springs","title":"CTS Turbo BMW G82 M4\/M4 Competition Lowering Springs","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nCTS Turbo is proud to announce our lowering springs for the BMW G82 M4\/M4 Competition (RWD and X-drive models).\n\nAll our springs are made with high-quality SAE 9254\/DIN 54SiCr6 Spring Steel Wire, so you can be assured the springs are safe, strong and won’t fatigue with time.\n\nWe designed our springs for the street, focusing on handling, braking and responsive characteristics, but without making the ride harsh compared to other manufacturers. We engineered our springs in-house and tested them thoroughly before being released, where our testing showed no detriment or deterioration to the OEM strut from long-term use. You can be confident our springs will maintain performance for many years to come.\n\nLowering your car also gives it an aggressive look with the added benefit of reducing the wheel gap and getting closer to that “flush” look, but without compromising daily drivability.\n\nDCC compatible: Our springs are compatible with DCC. Our springs couple very well with dynamic damper control, maintaining the ride characteristics between the different modes.\n\nLowering Specs:\nRWD: 1.2″\/30mm front and rear\nX-drive: 1″\/25mm front and 0.9″\/20mm rear\nFeatured:\nImproved handling\nExcellent ride quality\nA more aggressive look\nPrecision-tuned spring rates\nReduced fender gap\n*CTS suspension components should only be installed by a qualified licensed mechanic experienced in the installation of suspension components.\n*Final ride height is achieved after a few days of driving.\n\nModel-Generation\n\nMake\tModel\tYear\nBMW\tM4\t2021 - 2023\nBMW\tM4C\t2021 - 2023\n","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426584641870,"sku":"CTS-LS-015","price":285.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/LS-015-1-600x600.jpg?v=1776696822"},{"product_id":"cts-turbo-stage-2-turbocharger-upgrade-for-g80-bmw-m3-g82-bmw-m4-g87-bmw-m2-and-f97-98-bmw-x3m-x4m-with-s58-engine","title":"CTS Turbo Stage 2+ Turbocharger Upgrade for G80 BMW M3, G82 BMW M4, G87 BMW M2 and F97\/98 BMW X3M\/X4M with S58 Engine","description":"\u003cp\u003e*ATENCIÓN* Este producto podría no estar en stock en España, podría tardar entre 2 y 30 días. Puedes ponerse en contacto con nosotros para confirmar el plazo de entrega.\u003c\/p\u003e\n\nCTS Turbo is excited to announce the release of our latest Stage 2+  designed specifically for the BMW S58 platform. This kit builds on the success and knowledge for the previous turbo projects we have made and incorporates new technology to optimize performance and maintain factory fitment.\n\nOur engineers utilized transient flow analysis and flow bench testing to optimize the twin scroll turbine housing, while maintaining stock fitment, stock location, and using the stock wastegates. This allows for the use of any stock fitment downpipes, intakes, and charge pipes.\n\nThe result is an impressive 790whp to an absolutely staggering 959whp\/727wtq.\n\nThe best part is that you can simply transfer your factory wastegate controllers, high performance downpipes, intake and charge pipes during the install. No custom parts are needed and all factory installation hardware and gaskets are used!\n\nNo need for cores to be sent in or purchased.\n\nEach turbocharger is VSR balanced to exceed OE tolerances with upgraded heavy-duty journal bearings and thrust washers.\n\nOur turbochargers are designed to move a lot of air at lower boost levels, which means you can make some serious power without over-speeding the turbos, which means reliable performance.\n\nFeatures:\nComplete brand-new set of 2 turbochargers; no need for core to be sent it or purchased.\nBolt-on journal bearing CHRA with HD bearings, turbine shaft diameter increased by 1.0mm and thrust surface increased by 2mm.\nBillet – blade compressor wheel, 53.0mm inducer, 70.0mm exducer with 72.6mm extended tip design.\n9 blade Mar-M 246 Superalloy turbine wheel, 52mm inducer, 49.4mm exducer, high-flow.\n316 stainless steel exhaust housings and wastegate components, the housing size was increased to allow for optimal exhaust flow. Which mean faster spool and less WGDC required.\nVSR Balanced to exceed OE tolerances\nCompatible with factory installation hardware (not included)\nCompatible with factory wastegate actuators (not included, use your original wastegate actuators). ACTUATORS MUST BE CALIBRATED WITH ISTA+ BEFORE USE. 90% WGDC MAX.\nFitment:\nG80 BMW M3\/M3 Competition S58\nG82 BMW M4\/M4 Competition S58\nG87 BMW M2 S58\nF97 BMW X3M\/ X3M Competition\nF98 BMW X4M\/ X4M Competition\nUse of high-flow turbo inlet pipes is strongly recommended, see CTS-HW-547\n\nNB: professional installation and tuning are required. Break-in period required. Max boost of 36psi. Custom tuning using Bootmod3, as well as additional components such as fuelling, and charge air cooler upgrades are required. We recommend custom tuning by Paul Johnson Tuning.\n\nModel-Generation\n\nMake        Model        Year\nBMW        M2        2023 - 2025\nBMW        M3        2021 - 2025\nBMW        M3C        2021 - 2025\nBMW        M4        2021 - 2025\nBMW        M4C        2021 - 2025\nBMW        X3M        2019 - 2022\nBMW        X4M        2019 - 2022","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426598273358,"sku":"CTS-TR-0058","price":3705.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-TR-0058V-600x600.jpg?v=1776696915"},{"product_id":"kit-edc-delete-bmw-m4-xdrive-g82-y-m2-rwd-g87","title":"Kit EDC Delete — BMW M4 xDrive (G82) y M2 RWD (G87)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEste kit está pensado para vehículos que salen de fábrica con control electrónico de amortiguación (EDC). Al sustituir los amortiguadores originales por unos convencionales o por una suspensión roscada, la centralita detecta la ausencia de los actuadores y enciende testigos en el cuadro. El kit EDC Delete resuelve ese problema: elimina los avisos y los códigos de error sin alterar la unidad de control original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl montaje es plug-and-play. No requiere decodificación, reprogramación ni paso por concesionario: se conecta en lugar del conector original del amortiguador y el sistema deja de reclamar el componente. Los componentes son de alta calidad y cuentan con protección frente al agua, pensados para aguantar la exposición permanente a la humedad y la suciedad que sufre esa zona del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eCompatible con BMW M4 xDrive (G82) y M2 RWD (G87). Conviene tener presente que este kit actúa únicamente sobre los avisos y códigos asociados a los amortiguadores electrónicos de serie. Si el vehículo lleva suspensión neumática, su anulación requiere dispositivos o soluciones adicionales que este producto no cubre.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60727432446286,"sku":"0090223","price":309.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/edcdelete.jpg?v=1788954381"},{"product_id":"bc-racing-asp-kit-muelles-de-rebaje-con-platos-regulables-bmw-m3-g80-xdrive-21-35-mm","title":"BC Racing ASP Kit — Muelles de rebaje con platos regulables BMW M3 G80\/M4 G82 xDrive (21+) −35 mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ASP (Adjustable Spring Perch) está desarrollado específicamente para vehículos con amortiguación electrónica. Sustituye los muelles de serie por muelles de rebaje acompañados de platos de apoyo regulables, lo que permite ajustar la altura de paso a medida sin renunciar al sistema electrónico original: los amortiguadores de serie se conservan y siguen funcionando con todos sus modos de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa clave está en el dimensionado. Las longitudes y las constantes de los muelles se calculan para trabajar dentro del recorrido y del rango de amortiguación de los amortiguadores originales, en lugar de forzarlos fuera de su zona de trabajo como ocurre con un muelle de rebaje genérico. El resultado es un coche más afilado en apoyo y con mejor información al volante, que mantiene la calidad de rodadura de origen. Al tratarse de un reemplazo directo de las piezas de serie, el vehículo no genera avisos ni mensajes de error en el cuadro de instrumentos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW M3 G80 con tracción total xDrive, desde 2021. Rebaje de 35 mm en el eje delantero y 35 mm en el trasero, regulable mediante el plato de apoyo incluido. Incorpora placas de caída regulables, que permiten corregir el ángulo de caída tras el rebaje y aprovechar la huella del neumático en apoyo.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60763598651726,"sku":"0070714","price":1180.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/asp1.jpg?v=1789110072"},{"product_id":"bc-racing-asp-kit-muelles-de-rebaje-con-platos-regulables-bmw-m3-g80-xdrive-21-35-mm-copia","title":"BC Racing ASP Kit — Muelles de rebaje sin platos regulables BMW M3 G80\/M4 G82 xDrive (21+) −35 mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ASP (Adjustable Spring Perch) está desarrollado específicamente para vehículos con amortiguación electrónica. Sustituye los muelles de serie por muelles de rebaje acompañados de platos de apoyo regulables, lo que permite ajustar la altura de paso a medida sin renunciar al sistema electrónico original: los amortiguadores de serie se conservan y siguen funcionando con todos sus modos de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa clave está en el dimensionado. Las longitudes y las constantes de los muelles se calculan para trabajar dentro del recorrido y del rango de amortiguación de los amortiguadores originales, en lugar de forzarlos fuera de su zona de trabajo como ocurre con un muelle de rebaje genérico. El resultado es un coche más afilado en apoyo y con mejor información al volante, que mantiene la calidad de rodadura de origen. Al tratarse de un reemplazo directo de las piezas de serie, el vehículo no genera avisos ni mensajes de error en el cuadro de instrumentos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW M3 G80 con tracción total xDrive, desde 2021. Rebaje de 35 mm en el eje delantero y 35 mm en el trasero, regulable mediante el plato de apoyo incluido. Esta versión se suministra sin placas de caída: conserva las torretas originales del vehículo y no permite corregir el ángulo de caída que resulta del rebaje. Si necesitas esa regulación, la variante con placas de caída es la que corresponde.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60763952185678,"sku":"0070709","price":861.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/asp1.jpg?v=1789110072"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-m3-g80-competition-xdrive-21","title":"BC Racing ZX Series — BMW M3 G80\/M4 G82 Competition xDrive (21+)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ZX Series es una suspensión roscada de competición desarrollada para uso en circuito y drifting. Monta amortiguadores monotubo con pistón digresivo y diseño de doble pistón, combinados con aceite sintético de altísimo índice de viscosidad. El depósito externo aporta volumen adicional de aceite, lo que permite mantener un rendimiento constante durante sesiones prolongadas sin pérdida de tacto por sobrecalentamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSu principal característica es el reglaje de amortiguación en 3 vías, totalmente independiente: 30 clics de extensión (rebote), 20 clics de compresión a baja velocidad y 12 clics de compresión a alta velocidad. Esto permite separar el comportamiento del coche ante las transferencias de peso (frenada, apoyo en curva) del que muestra ante irregularidades bruscas del asfalto, como pianos o baches. El diseño de amortiguador vertical (upright) permite además sustituir la torreta superior por otra distinta según la configuración deseada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara este vehículo, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6,5 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW M3 G80 Competition con tracción total xDrive, desde 2021. Suspensión completamente reconstruible y con 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60764391965006,"sku":"0071712","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-zx-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780324"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-m3-g80-competition-xdrive-21","title":"BC Racing ER Series — BMW M3 G80\/M4 G82 Competition xDrive (21+)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ER Series es una suspensión roscada con depósito externo y reglaje independiente de compresión y extensión. Comparte la construcción de las series BR y DS —amortiguador monotubo, pistón digresivo, torretas pillowball y platos de muelle montados sobre rodamiento— y añade la posibilidad de ajustar por separado las dos fases de la amortiguación: 30 clics de compresión desde el depósito externo y 30 clics de extensión desde la parte superior del amortiguador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeparar ambos ajustes permite afinar el coche en cada fase de la curva. La compresión controla cómo el coche carga el tren delantero durante la frenada, lo que determina el agarre disponible al entrar apoyado sobre el freno. La extensión controla la velocidad a la que la suspensión se recupera al soltar el pedal: si el tren delantero se descarga demasiado rápido, el coche se va de morro y obliga a abrir volante, perdiendo velocidad. Ajustando ambos por separado se mantiene el eje delantero apoyado durante toda la entrada y se puede acelerar antes a la salida, que es lo que fija la velocidad punta en la recta siguiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara este vehículo, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6,5 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW M3 G80 Competition con tracción total xDrive, desde 2021. La altura de paso se regula de forma independiente a la precarga del muelle y el collarín inferior cónico evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye torretas regulables en caída, guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60764447080782,"sku":"0071534","price":1849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-er-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780579"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-m3-g80-competition-xdrive-21","title":"BC Racing RM Series — BMW M3 G80\/M4 G82 Competition xDrive (21+), 6\/14 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing RM Series monta amortiguadores monotubo invertidos con amortiguación regulable en 30 posiciones. Parte de la base de la serie BR y añade la ventaja del cuerpo invertido: el depósito de aceite y gas se separa del buje y se fija a la carrocería, lo que reduce la masa no suspendida. Un conjunto de rueda y buje más ligero reacciona antes ante las irregularidades del asfalto, mantiene mejor el contacto del neumático con el suelo y elimina el rebote de rueda en firme bacheado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa posición invertida también aleja el aceite y el gas del calor generado por los frenos, que en conducción exigente se transmite por conducción desde el buje hasta el amortiguador. Al calentarse, el aceite cambia sus propiedades y la amortiguación pierde consistencia, el fenómeno conocido como fading. Manteniendo temperaturas más bajas, el RM Series conserva el mismo tacto y las mismas constantes de amortiguación durante toda la sesión. A esto se suma un vástago de 42 mm que, junto al diseño invertido, aporta mayor resistencia a los esfuerzos laterales: menos flexión significa una geometría de dirección más estable y una respuesta más previsible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara este vehículo, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW M3 G80 Competition con tracción total xDrive, desde 2021. Configuración MA: torretas pillowball de aluminio regulables en caída en el eje delantero y torretas de aluminio con centro de goma en el trasero. La altura de paso se regula de forma independiente a la precarga del muelle y el collarín inferior cónico evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye pistón digresivo, guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60764780888398,"sku":"0070516","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-rm-series-hero.jpg?v=1788782044"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-m3-g80-competition-xdrive-21","title":"BC Racing DS Series — BMW M3 G80\/M4 G82 Competition xDrive (21+)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing DS Series es una suspensión roscada de enfoque circuito, construida sobre la misma base que la serie BR pero con válvula digresiva. Ofrece 30 clics de reglaje que actúan de forma simultánea sobre compresión y extensión, con cuerpo de amortiguador en acabado cromo satinado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa clave está en la curva de amortiguación digresiva, que no es lineal. Permite trabajar con una amortiguación alta a baja velocidad de vástago, que es la que controla el balanceo de la carrocería al apoyar en curva, al acelerar y al frenar, y al mismo tiempo mantener una amortiguación reducida a alta velocidad. Esa segunda parte es la que deja que la rueda suba con rapidez al pisar un piano o un bache seco, absorbiendo el impacto en lugar de transmitirlo íntegro a la carrocería. El resultado es un coche firme y plano en apoyo que no pierde el equilibrio cuando el asfalto no acompaña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante: la configuración de torretas cambia según la dureza que elijas.\u003c\/strong\u003e La opción predeterminada, con muelles de 6,5 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás, se suministra en configuración DA: torretas delanteras de aluminio con centro pillowball y torretas traseras de aluminio con centro de goma. Es el reglaje que BC Racing recomienda para este coche, resultado de probarlo y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación hasta dar con el compromiso que funciona para la mayoría de propietarios. El resto de durezas disponibles en las opciones del producto se sirven con una configuración de torretas distinta, así que conviene revisar qué incluye cada variante antes de confirmar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW M3 G80 Competition con tracción total xDrive, desde 2021. Incorpora plato de muelle superior montado sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga del muelle y collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminado - DA Coilover 6.5\/14 kg\/mm","offer_id":60764838854990,"sku":"0072577","price":1238.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DA Coilover Type M3\/M4 Competition G80\/G82 6.5\/14 kg\/mm","offer_id":60764838887758,"sku":"0072578","price":1238.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-ds-series-hero.jpg?v=1788780758"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-m3-g80-m4-g82-competition-xdrive-21","title":"BC Racing BR Series — BMW M3 G80 \/ M4 G82 Competition xDrive (21+), 6,5\/14 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing BR Series es la puerta de entrada a la suspensión roscada de la marca, y lo es sin renunciar a prestaciones, confort ni calidad de fabricación. Cada aplicación se desarrolla probando el vehículo concreto y refinando las características del kit tantas veces como haga falta hasta dar con un equilibrio válido tanto para uso diario como para conducción exigente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA nivel técnico, la serie BR emplea un pistón de 46 mm alojado en un cuerpo de amortiguador de 53 mm de diámetro. Ese cuerpo, más ancho de lo habitual, existe por una razón concreta: aumenta el volumen de aceite que contiene el amortiguador. Al trabajar, el aceite se calienta y su viscosidad cambia, lo que altera el comportamiento de la amortiguación. Con mayor capacidad, la temperatura máxima que alcanza es más baja y el amortiguador mantiene un tacto más constante durante más tiempo. BC Racing parte además de aceite de alta calidad, de modo que la ganancia se suma a la del propio fluido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit específico para BMW Serie 3 E90 berlina y E92 coupé con propulsión trasera, años 2006 a 2011, en configuración de trasero integrado: en el eje trasero, muelle y amortiguador forman un único conjunto en lugar de ir montados por separado como en el equipo de serie, lo que permite regular la altura del tren trasero directamente sobre el amortiguador. Amortiguador monotubo con reglaje de amortiguación en 30 posiciones. Configuración RH: torretas pillowball de aluminio regulables en caída en el eje delantero y torretas pillowball en el trasero. Incluye plato de muelle superior sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga, collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje, guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60765072195918,"sku":"0070514","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/I_25_BR_RA.jpg?v=1788772971"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-trasero-integrado-bmw-m3-g80-m4-g82-competition-xdrive-21","title":"BC Racing ZX Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 Competition xDrive (21+)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ZX Series es una suspensión roscada de competición desarrollada para uso en circuito y drifting. Monta amortiguadores monotubo con pistón digresivo y diseño de doble pistón, combinados con aceite sintético de altísimo índice de viscosidad. El depósito externo aporta volumen adicional de aceite, lo que permite mantener un rendimiento constante durante sesiones prolongadas sin pérdida de tacto por sobrecalentamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSu principal característica es el reglaje de amortiguación en 3 vías, totalmente independiente: 30 clics de extensión (rebote), 20 clics de compresión a baja velocidad y 12 clics de compresión a alta velocidad. Esto permite separar el comportamiento del coche ante las transferencias de peso (frenada, apoyo en curva) del que muestra ante irregularidades bruscas del asfalto, como pianos o baches. El diseño de amortiguador vertical (upright) permite además sustituir la torreta superior por otra distinta según la configuración deseada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara este vehículo, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 8 kg\/mm delante y 8 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 Competition con tracción total xDrive, desde 2021, en configuración de trasero integrado: en el eje trasero, muelle y amortiguador forman un único conjunto en lugar de ir montados por separado como en el equipo de serie, lo que permite regular la altura del tren trasero directamente sobre el amortiguador. Suspensión completamente reconstruible y con 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminado - 8\/8 kg\/mm","offer_id":60765165617486,"sku":"0080723","price":2014.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6.5\/6.5 kg\/mm","offer_id":60765165650254,"sku":"0071720","price":2014.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-zx-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780324"},{"product_id":"bc-racing-er-series-trasero-integrado-bmw-m3-g80-m4-g82-competition-xdrive-21","title":"BC Racing ER Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 Competition xDrive (21+)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ER Series es una suspensión roscada con depósito externo y reglaje independiente de compresión y extensión. Comparte la construcción de las series BR y DS —amortiguador monotubo, pistón digresivo, torretas pillowball y platos de muelle montados sobre rodamiento— y añade la posibilidad de ajustar por separado las dos fases de la amortiguación: 30 clics de compresión desde el depósito externo y 30 clics de extensión desde la parte superior del amortiguador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeparar ambos ajustes permite afinar el coche en cada fase de la curva. La compresión controla cómo el coche carga el tren delantero durante la frenada, lo que determina el agarre disponible al entrar apoyado sobre el freno. La extensión controla la velocidad a la que la suspensión se recupera al soltar el pedal: si el tren delantero se descarga demasiado rápido, el coche se va de morro y obliga a abrir volante, perdiendo velocidad. Ajustando ambos por separado se mantiene el eje delantero apoyado durante toda la entrada y se puede acelerar antes a la salida, que es lo que fija la velocidad punta en la recta siguiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara este vehículo, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6,5 kg\/mm delante y 6,5 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. 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Incorpora plato de muelle superior montado sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga del muelle y collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60765233807694,"sku":"0072614","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-ds-series-hero.jpg?v=1788780758"},{"product_id":"bc-racing-br-series-trasero-integrado-bmw-m3-g80-m4-g82-competition-xdrive-21-6-5-6-5-kg-mm","title":"BC Racing BR Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 Competition xDrive (21+), 6,5\/6,5 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing BR Series es la puerta de entrada a la suspensión roscada de la marca, y lo es sin renunciar a prestaciones, confort ni calidad de fabricación. 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Incluye plato de muelle superior sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga, collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje, guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60765270606158,"sku":"0071176","price":1139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/I_25_BR_RA.jpg?v=1788772971"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd","title":"BC Racing ZX Series — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ZX Series es una suspensión roscada de competición desarrollada para uso en circuito y drifting. Monta amortiguadores monotubo con pistón digresivo y diseño de doble pistón, combinados con aceite sintético de altísimo índice de viscosidad. 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Suspensión completamente reconstruible y con 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminado - 6\/14 kg\/mm","offer_id":60765352657230,"sku":"0071711","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":60765352689998,"sku":"0029254","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"9\/16 kg\/mm","offer_id":60765352722766,"sku":"0081381","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-zx-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780324"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd","title":"BC Racing ER Series — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21), 6,5\/14 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ER Series es una suspensión roscada con depósito externo y reglaje independiente de compresión y extensión. Comparte la construcción de las series BR y DS —amortiguador monotubo, pistón digresivo, torretas pillowball y platos de muelle montados sobre rodamiento— y añade la posibilidad de ajustar por separado las dos fases de la amortiguación: 30 clics de compresión desde el depósito externo y 30 clics de extensión desde la parte superior del amortiguador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeparar ambos ajustes permite afinar el coche en cada fase de la curva. La compresión controla cómo el coche carga el tren delantero durante la frenada, lo que determina el agarre disponible al entrar apoyado sobre el freno. La extensión controla la velocidad a la que la suspensión se recupera al soltar el pedal: si el tren delantero se descarga demasiado rápido, el coche se va de morro y obliga a abrir volante, perdiendo velocidad. Ajustando ambos por separado se mantiene el eje delantero apoyado durante toda la entrada y se puede acelerar antes a la salida, que es lo que fija la velocidad punta en la recta siguiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6,5 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera. Los tres chasis comparten la misma aplicación y el mismo kit. La altura de paso se regula de forma independiente a la precarga del muelle y el collarín inferior cónico evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye torretas regulables en caída, guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60765427499342,"sku":"0071533","price":1849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-er-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780579"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd-21-7-14-kg-mm","title":"BC Racing RM Series — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21), 7\/14 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing RM Series monta amortiguadores monotubo invertidos con amortiguación regulable en 30 posiciones. Parte de la base de la serie BR y añade la ventaja del cuerpo invertido: el depósito de aceite y gas se separa del buje y se fija a la carrocería, lo que reduce la masa no suspendida. Un conjunto de rueda y buje más ligero reacciona antes ante las irregularidades del asfalto, mantiene mejor el contacto del neumático con el suelo y elimina el rebote de rueda en firme bacheado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa posición invertida también aleja el aceite y el gas del calor generado por los frenos, que en conducción exigente se transmite por conducción desde el buje hasta el amortiguador. Al calentarse, el aceite cambia sus propiedades y la amortiguación pierde consistencia, el fenómeno conocido como fading. Manteniendo temperaturas más bajas, el RM Series conserva el mismo tacto y las mismas constantes de amortiguación durante toda la sesión. A esto se suma un vástago de 42 mm que, junto al diseño invertido, aporta mayor resistencia a los esfuerzos laterales: menos flexión significa una geometría de dirección más estable y una respuesta más previsible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 7 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera. Los tres chasis comparten la misma aplicación y el mismo kit. Configuración MA: torretas pillowball de aluminio regulables en caída en el eje delantero y torretas de aluminio con centro de goma en el trasero. La altura de paso se regula de forma independiente a la precarga del muelle y el collarín inferior cónico evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye pistón digresivo, guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60765480943950,"sku":"0034368","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-rm-series-hero.jpg?v=1788782044"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd-21","title":"BC Racing DS Series — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing DS Series es una suspensión roscada de enfoque circuito, construida sobre la misma base que la serie BR pero con válvula digresiva. Ofrece 30 clics de reglaje que actúan de forma simultánea sobre compresión y extensión, con cuerpo de amortiguador en acabado cromo satinado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa clave está en la curva de amortiguación digresiva, que no es lineal. Permite trabajar con una amortiguación alta a baja velocidad de vástago, que es la que controla el balanceo de la carrocería al apoyar en curva, al acelerar y al frenar, y al mismo tiempo mantener una amortiguación reducida a alta velocidad. Esa segunda parte es la que deja que la rueda suba con rapidez al pisar un piano o un bache seco, absorbiendo el impacto en lugar de transmitirlo íntegro a la carrocería. El resultado es un coche firme y plano en apoyo que no pierde el equilibrio cuando el asfalto no acompaña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante: la configuración de torretas cambia según la dureza que elijas.\u003c\/strong\u003e La opción predeterminada, con muelles de 6 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás, se suministra en configuración DA: torretas delanteras de aluminio con centro pillowball y torretas traseras de aluminio con centro de goma. Es el reglaje que BC Racing recomienda para estos coches, resultado de probarlos y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación hasta dar con el compromiso que funciona para la mayoría de propietarios. El resto de durezas disponibles en las opciones del producto se sirven con una configuración de torretas distinta, así que conviene revisar qué incluye cada variante antes de confirmar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera. Los tres chasis comparten la misma aplicación y el mismo kit. Incorpora plato de muelle superior montado sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga del muelle y collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminado - DA Coilover Type 6\/14 kg\/mm","offer_id":60765581181262,"sku":"0072568","price":1238.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DS Coilover Type 6\/14 kg\/mm","offer_id":60765581214030,"sku":"0072569","price":1238.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-ds-series-hero.jpg?v=1788780758"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd-21-6-14-kg-mm","title":"BC Racing BR Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21), 6\/6,5 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing BR Series es la puerta de entrada a la suspensión roscada de la marca, y lo es sin renunciar a prestaciones, confort ni calidad de fabricación. Cada aplicación se desarrolla probando el vehículo concreto y refinando las características del kit tantas veces como haga falta hasta dar con un equilibrio válido tanto para uso diario como para conducción exigente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA nivel técnico, la serie BR emplea un pistón de 46 mm alojado en un cuerpo de amortiguador de 53 mm de diámetro. Ese cuerpo, más ancho de lo habitual, existe por una razón concreta: aumenta el volumen de aceite que contiene el amortiguador. Al trabajar, el aceite se calienta y su viscosidad cambia, lo que altera el comportamiento de la amortiguación. Con mayor capacidad, la temperatura máxima que alcanza es más baja y el amortiguador mantiene un tacto más constante durante más tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6 kg\/mm delante y 6,5 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera, en configuración de trasero integrado: en el eje trasero, muelle y amortiguador forman un único conjunto en lugar de ir montados por separado como en el equipo de serie, lo que permite regular la altura del tren trasero directamente sobre el amortiguador. Amortiguador monotubo con reglaje de amortiguación en 30 posiciones. Configuración RH: torretas pillowball de aluminio regulables en caída en el eje delantero y torretas pillowball en el trasero. Incluye plato de muelle superior sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga, collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje, guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60765603725646,"sku":"0071175","price":1139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/I_25_BR_RA.jpg?v=1788772971"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-trasero-integrado-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd","title":"BC Racing ZX Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21)","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ZX Series es una suspensión roscada de competición desarrollada para uso en circuito y drifting. Monta amortiguadores monotubo con pistón digresivo y diseño de doble pistón, combinados con aceite sintético de altísimo índice de viscosidad. El depósito externo aporta volumen adicional de aceite, lo que permite mantener un rendimiento constante durante sesiones prolongadas sin pérdida de tacto por sobrecalentamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSu principal característica es el reglaje de amortiguación en 3 vías, totalmente independiente: 30 clics de extensión (rebote), 20 clics de compresión a baja velocidad y 12 clics de compresión a alta velocidad. Esto permite separar el comportamiento del coche ante las transferencias de peso (frenada, apoyo en curva) del que muestra ante irregularidades bruscas del asfalto, como pianos o baches. El diseño de amortiguador vertical (upright) permite además sustituir la torreta superior por otra distinta según la configuración deseada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6 kg\/mm delante y 6,5 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera, en configuración de trasero integrado: en el eje trasero, muelle y amortiguador forman un único conjunto en lugar de ir montados por separado como en el equipo de serie, lo que permite regular la altura del tren trasero directamente sobre el amortiguador. Suspensión completamente reconstruible y con 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminado - 6\/6.5 kg\/mm","offer_id":60765832773966,"sku":"0071719","price":2014.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":60765832806734,"sku":"0029336","price":2014.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-zx-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780324"},{"product_id":"bc-racing-er-series-trasero-integrado-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd-21-6-6-5-kg-mm","title":"BC Racing ER Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21), 6\/6,5 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing ER Series es una suspensión roscada con depósito externo y reglaje independiente de compresión y extensión. Comparte la construcción de las series BR y DS —amortiguador monotubo, pistón digresivo, torretas pillowball y platos de muelle montados sobre rodamiento— y añade la posibilidad de ajustar por separado las dos fases de la amortiguación: 30 clics de compresión desde el depósito externo y 30 clics de extensión desde la parte superior del amortiguador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eSeparar ambos ajustes permite afinar el coche en cada fase de la curva. La compresión controla cómo el coche carga el tren delantero durante la frenada, lo que determina el agarre disponible al entrar apoyado sobre el freno. La extensión controla la velocidad a la que la suspensión se recupera al soltar el pedal: si el tren delantero se descarga demasiado rápido, el coche se va de morro y obliga a abrir volante, perdiendo velocidad. Ajustando ambos por separado se mantiene el eje delantero apoyado durante toda la entrada y se puede acelerar antes a la salida, que es lo que fija la velocidad punta en la recta siguiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6 kg\/mm delante y 6,5 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera, en configuración de trasero integrado: en el eje trasero, muelle y amortiguador forman un único conjunto en lugar de ir montados por separado como en el equipo de serie, lo que permite regular la altura del tren trasero directamente sobre el amortiguador. La altura de paso se regula de forma independiente a la precarga del muelle y el collarín inferior cónico evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye torretas regulables en caída, guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60766505828686,"sku":"0071543","price":1899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-er-series-hero-1536x864.jpg?v=1788780579"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-trasero-integrado-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd-21-6-6-5-kg-mm","title":"BC Racing DS Series Trasero Integrado — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21), 6\/6,5 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing DS Series es una suspensión roscada de enfoque circuito, construida sobre la misma base que la serie BR pero con válvula digresiva. Ofrece 30 clics de reglaje que actúan de forma simultánea sobre compresión y extensión, con cuerpo de amortiguador en acabado cromo satinado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eLa clave está en la curva de amortiguación digresiva, que no es lineal. Permite trabajar con una amortiguación alta a baja velocidad de vástago, que es la que controla el balanceo de la carrocería al apoyar en curva, al acelerar y al frenar, y al mismo tiempo mantener una amortiguación reducida a alta velocidad. Esa segunda parte es la que deja que la rueda suba con rapidez al pisar un piano o un bache seco, absorbiendo el impacto en lugar de transmitirlo íntegro a la carrocería. El resultado es un coche firme y plano en apoyo que no pierde el equilibrio cuando el asfalto no acompaña.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6 kg\/mm delante y 6,5 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera, en configuración de trasero integrado: en el eje trasero, muelle y amortiguador forman un único conjunto en lugar de ir montados por separado como en el equipo de serie, lo que permite regular la altura del tren trasero directamente sobre el amortiguador. Configuración DH: torretas pillowball de aluminio regulables en caída en el eje delantero y torretas pillowball en el trasero. Incorpora plato de muelle superior montado sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga del muelle y collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje con el uso. Incluye guardapolvos de protección del retén y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60766589354318,"sku":"0072613","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/bc-racing-ds-series-hero.jpg?v=1788780758"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-m3-g80-m4-g82-m2-g87-rwd-21-6-14-kg-mm-1","title":"BC Racing BR Series — BMW M3 G80 \/ M4 G82 \/ M2 G87 RWD (+21), 6\/14 kg\/mm","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003eEl BC Racing BR Series es la puerta de entrada a la suspensión roscada de la marca, y lo es sin renunciar a prestaciones, confort ni calidad de fabricación. Cada aplicación se desarrolla probando el vehículo concreto y refinando las características del kit tantas veces como haga falta hasta dar con un equilibrio válido tanto para uso diario como para conducción exigente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eA nivel técnico, la serie BR emplea un pistón de 46 mm alojado en un cuerpo de amortiguador de 53 mm de diámetro. Ese cuerpo, más ancho de lo habitual, existe por una razón concreta: aumenta el volumen de aceite que contiene el amortiguador. Al trabajar, el aceite se calienta y su viscosidad cambia, lo que altera el comportamiento de la amortiguación. Con mayor capacidad, la temperatura máxima que alcanza es más baja y el amortiguador mantiene un tacto más constante durante más tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003ePara estos vehículos, BC Racing recomienda como configuración predeterminada muelles de 6 kg\/mm delante y 14 kg\/mm detrás. La cifra sale de probar el coche concreto y ajustar en conjunto la constante de muelle, el rango de altura y la curva de amortiguación, buscando el reglaje que funciona para la mayoría de propietarios. Es el punto de partida recomendado, no una limitación: en las opciones del producto puedes elegir otras durezas según el uso que le vayas a dar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003eKit compatible con BMW M3 G80 y BMW M4 G82 con propulsión trasera, desde 2021, y con BMW M2 G87 con propulsión trasera. Los tres chasis comparten la misma aplicación y el mismo kit. Amortiguador monotubo con reglaje de amortiguación en 30 posiciones. Configuración RA: torretas delanteras de aluminio con centro pillowball y torretas traseras de aluminio con centro de goma. Incluye plato de muelle superior sobre rodamiento, regulación de altura independiente de la precarga, collarín inferior cónico que evita que el reglaje se afloje, guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60766803067214,"sku":"0034354","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/I_25_BR_RA.jpg?v=1788772971"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/collections\/bmw-serie-g-protagonista.png?v=1789129393","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/collections\/bmw-g-series.oembed","provider":"Driftandgrip","version":"1.0","type":"link"}