{"title":"Piezas para Honda","description":"\u003cp\u003eHonda es tracción delantera salvo contadas excepciones, y eso cambia el enfoque por completo: aquí lo que manda es el apoyo delantero y evitar que la rueda interior se descargue al salir de curva. El S2000 es el caso aparte, con propulsión y un comportamiento muy distinto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos suspensión, material de motor y refrigeración, y estructuras de seguridad para las generaciones del Civic, el Integra, el Accord y los Type R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOjo con las versiones japonesas y americanas: aunque el modelo se llame igual, la suspensión cambia. Lo señalamos en el título del producto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-crx-prelude-20t4g-b16a-b18c-b20a-b20b-b20z-d13-d14-d15-d16a-d16b-d16w-d16y-d16z-f18-f20a-f20b-f20z-f22a-f22b-f23-h22a-h23a-90-01","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Honda Accord, Civic, CRX, Prelude... (20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13, D14, D15, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23, H22A, H23A) (90-01)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Honda y Rover. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Honda y Rover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13B, D14A, D15B, D15Z, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18A, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23A, H22A, H23A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e UF89 CUF89 UF244 19017118 22433KA150 30510P73A01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord IV (CB\/CC); 2.0L 110 hp 2.0L 133 hp 2.2L 150 hp (90-93); Honda Accord V (CC\/CD\/CE\/CF); 2.0L 116 hp 2.0L 131 hp 2.2L 150 hp 2.3L 158 hp (93-98); Honda Accord VI (CF\/CG\/CH\/CK); 2.0L 147 hp 2.2L 212 hp (97-03); Honda Civic IV (EC\/ED\/EE\/SH); 1.5L 90 hp 1.5L 94 hp (87-91); Honda Civic V (EG\/EH); 1.3L 75 hp 1.5L 90 hp 1.5L 94 hp 1.5L 101 hp 1.6L 122 hp 1.6L 125 hp 1.6L 160 hp (91-95); Honda Civic VI (EJ\/EK\/EM\/MA\/MB\/MC); 1.4L 75 hp 1.4L 90 hp 1.5L 90 hp 1.5L 114 hp 1.6L 105 hp 1.6L 113hp 1.6L 114hp 1.6L 116 hp 1.6L 126 hp 1.6L 160 hp 1.8L 169 hp (96-00); Honda Concerto (HW\/MA); 1.4L 90 hp 1.5L 90 hp (89-95); Honda CR-V I (RD); 2.0L 133 hp 2.0L 128 hp 2.0L 147 hp (95-02); Honda CRX III (EG\/EH); 1.5L 105 hp 1.6L 125 hp 1.6L 160 hp (92-98); Honda HR-V I (GH); 1.6L 105 hp 1.6L 124 hp (99-06); Honda Integra II (DC); 1.8L 190 hp (97-01); Honda Logo (GA); 1.3L 65 hp (99-02); Honda Odyssey I (RA); 2.3L 150 hp (97-99); Honda Prelude III (BA); 2.0L 109 hp 2.0L 114 hp 2.0L 137 hp 2.0L 140 hp 2.0L 150 hp (86-92); Honda Prelude IV (BB); 2.0L 133 hp 2.2L 185 hp 2.3L 160 hp (92-96); Honda Prelude V (BB); 2.0L 133 hp 2.2L 185 hp 2.2L 200 hp (96-01); Honda S-MX (RH); 2.0L 140 hp (99-02); Honda Shuttle (RA); 2.2L 150 hp 2.3L 150 hp (94-04); Rover 600 (RH); 1.9L 115 hp 2.0L 115 hp 2.0L 131 hp 2.0L 200 hp 2.3L 158 hp (94-99)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805800599886,"sku":"10CP-95\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-95-3.jpg?v=1735818280"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-cr-v-fr-v-k20a-k24a-k24z-r20a-02-06","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Honda Accord, Civic, CR-V, FR-V... K20A, K24A, K24Z, R20A (02-06)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Honda. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Honda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e K20A, K24A, K24Z, R20A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e UF311 5C1382 C1417 5C16315C1682 C1382C1423 C1574099700-070 30520-PMA-007 30520-PNA-007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord VII (CL\/CM\/CN); 2.0L 155 hp 2.4L 190 hp (03-08); Honda Civic VII (EP\/ES\/ET\/EU\/EV); 2.0L 160 hp 2.0L 200 hp (01-05); Honda Civic VIII (FK\/FN); 2.0L 201 hp (06-10); Honda CR-V II (RV); 2.0L 150 hp (01-07); Honda CR-V III (RE); 2.0L 150 hp 2.4L 168 hp (06-12); Honda FR-V (BE); 2.0L 150 hp (05-09); Honda Integra III (DC); 2.0L 160 hp (2002+); Honda Stepwgn II (RF); 2.0L 160 hp (00-05); Honda Stream I (RN); 2.0L 156 hp (01-06)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805802631502,"sku":"11CP-05\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-05-3.jpg?v=1735818275"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-honda-civic-type-r-ep3-k20a2","title":"Radiador de aluminio Cooling Solutions para Honda Civic Type R EP3 (K20A2)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio de Cooling Solutions para Honda Civic Type R EP3. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica con soldadura TIG y se monta en lugar del radiador original sin hacer modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aluminio transmite el calor mejor que los radiadores de serie, así que el motor trabaja a menor temperatura. Es una mejora pensada tanto para coches de uso diario que salen a circuito como para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Type R de 2002 a 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de chasis:\u003c\/strong\u003e EP3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e K20A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 45,6 x 68,4 x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807747608910,"sku":"CSRAD-EP3","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-206-1.jpg?v=1735832107"},{"product_id":"cooling-solutions-xl-aluminium-radiator-for-honda-integra-type-r-dc2-b18b1-b18c1-b18c5-b18c6","title":"Radiador de aluminio XL Cooling Solutions para Honda Integra Type R DC2 (B18B1, B18C1, B18C5, B18C6)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio de Cooling Solutions para Honda Integra Type R DC2. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica con soldadura TIG y ocupa el lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aluminio transmite el calor mejor que los radiadores de serie, así que el motor trabaja a menor temperatura. Es una mejora pensada tanto para coches de uso diario que salen a circuito como para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Honda Integra de 1994 a 2001, incluido el Type R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de chasis:\u003c\/strong\u003e DC2, DC4, DB7, DB8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e B18B1, B18C1, B18C5, B18C6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 67,3 x 46,5 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 x 65,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTen en cuenta que, por el tamaño del ventilador original, este radiador no es de montaje totalmente directo. Se recomienda sustituir el ventilador de serie por uno eléctrico universal de 12 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807747707214,"sku":"CSRAD-DC2","price":191.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-13.jpg?v=1735832121"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-honda-s2000-f20c1-f22c1","title":"Radiador de aluminio Cooling Solutions para Honda S2000 (F20C1, F22C1)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio de Cooling Solutions para Honda S2000. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica con soldadura TIG y se monta en lugar del radiador original sin hacer modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aluminio transmite el calor mejor que los radiadores de serie, así que el motor trabaja a menor temperatura. Es una mejora pensada tanto para coches de uso diario que salen a circuito como para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Honda S2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de chasis:\u003c\/strong\u003e AP1, AP2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e F20C1, F22C1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 68,1 x 51,1 x 6,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 x 65,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807750459726,"sku":"CSRAD-S2K","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-14.jpg?v=1735832134"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-civic-si-06-11-k20","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda Civic Si (06-11) (K20)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda Civic Si (06-11) (K20). Se monta sobre los radiadores de aluminio de Mishimoto y juntos forman un conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carcasa va atornillada al radiador y guía el flujo de los ventiladores para que trabajen sobre toda la superficie del panal. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Si (06-11) (K20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600418638,"sku":"MMFS-CIV-06SI","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civicmmfs-double_1_30_1.jpg?v=1743179033"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-crx-88-91-d15-d16","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda CRX (88-91) (D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda CRX (88-91) (D15, D16). Se monta sobre los radiadores de aluminio de Mishimoto y juntos forman un conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carcasa va atornillada al radiador y guía el flujo de los ventiladores para que trabajen sobre toda la superficie del panal. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda CRX (88-91) (D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600484174,"sku":"MMFS-CRX-88","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/crxmmfs-double_1_31.jpg?v=1743179034"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-da9-90-93-b17-b18","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18). Está diseñado para montarse en los radiadores de aluminio de Mishimoto y forma un conjunto de refrigeración completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu carcasa obliga a que todo el aire de los ventiladores pase por el radiador, sin pérdidas por los laterales del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812602024270,"sku":"MMFS-INT-90","price":184.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/teg2mmfs-double_1_37.jpg?v=1743179038"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-type-r-dc2-94-01-b18","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18). Se monta sobre los radiadores de aluminio de Mishimoto y juntos forman un conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carcasa va atornillada al radiador y guía el flujo de los ventiladores para que trabajen sobre toda la superficie del panal. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812602122574,"sku":"MMFS-INT-94","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/teg3mmfs-double_1_38.jpg?v=1743179038"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-prelude-bb-97-01-h22-f22","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22). Está diseñado para montarse en los radiadores de aluminio de Mishimoto y forma un conjunto de refrigeración completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu carcasa obliga a que todo el aire de los ventiladores pase por el radiador, sin pérdidas por los laterales del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812603924814,"sku":"MMFS-PRE-97","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ludemmfs-double_1_45.jpg?v=1743179041"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-type-r-dc5-02-06-k20","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20). Está diseñado para montarse en los radiadores de aluminio de Mishimoto y forma un conjunto de refrigeración completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu carcasa obliga a que todo el aire de los ventiladores pase por el radiador, sin pérdidas por los laterales del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812604154190,"sku":"MMFS-RSX-02","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/tegmmfs-pro-03_1_6.jpg?v=1743179042"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-s2000-f20-f22","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda S2000 (F20, F22)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda S2000 (F20, F22). Se monta sobre los radiadores de aluminio de Mishimoto y juntos forman un conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu carcasa obliga a que todo el aire de los ventiladores pase por el radiador, sin pérdidas por los laterales del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda S2000 (F20, F22)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812605825358,"sku":"MMFS-S2K-00","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/s2kmmfs-s13-89sr_02_9.jpg?v=1743179045"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-prelude-bb-2-2i-2-3i-92-96-h22","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Prelude BB 2.2i y 2.3i (92-96) (H22)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Prelude BB 2.2i y 2.3i (92-96) (H22). Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica, con soldadura TIG y acabado pulido, y se monta directamente en lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor mantiene una temperatura más baja y estable, lo que alarga la vida de sus componentes tanto en calle como en circuito. Dependiendo del modelo, el fabricante habla de hasta un 35 % más de capacidad que el radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude 2.2i y 2.3i 1992-1996 (BB1 y BB2 incl. VTEC 4WS Prelude SE SI), cambio manual · motor H22A1 y H23A1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 71,6 cm x 48,9 cm X 6,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 69 cm x 37,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 5,1 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 0,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609233230,"sku":"MMRAD-BB2-92","price":302.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-B4-90_1_4.jpg?v=1743179054"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-em2-d17","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Civic EM2 D17","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Civic EM2 D17. Se fabrica en aluminio de grado aeronáutico, con soldaduras TIG, y aprovecha los anclajes del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Mishimoto indica que, según el modelo, la capacidad de refrigeración sube hasta un 35 % respecto al radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EM2 (motor D17A1 y D17A2), cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 68,3 cm x 45,5 cm x 5,3 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 66 cm x 35 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 0,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609757518,"sku":"MMRAD-CIV-01","price":292.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-01_1_1.jpg?v=1743179055"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ep3-k20","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Civic EP3 K20","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Civic EP3 K20. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica, con soldadura TIG y acabado pulido, y se monta directamente en lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor mantiene una temperatura más baja y estable, lo que alarga la vida de sus componentes tanto en calle como en circuito. Según Mishimoto, su núcleo de aluminio más grueso refrigera bastante mejor que el radiador de serie, con mejoras de hasta un 35 % de capacidad según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Type R EP3 2002-2005 (motor K20A3), cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 45,6 cm x 68,4 cm x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610609486,"sku":"MMRAD-CIV-02SI","price":302.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-02SI_1_1.jpg?v=1743179056"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-fa5-fg2","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Civic FA5\/FG2","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Civic FA5\/FG2. Es de aluminio de calidad aeronáutica soldado con TIG, con acabado pulido, y va directamente en el lugar del radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un mejor intercambio de calor, el motor trabaja más frío, algo que se agradece en verano, en tandas largas y en motores preparados. Según Mishimoto, su núcleo de aluminio más grueso refrigera bastante mejor que el radiador de serie, con mejoras de hasta un 35 % de capacidad según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic FA5\/FG2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 45,6 cm x 68,4 cm x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610675022,"sku":"MMRAD-CIV-06SI","price":289.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-06SI_1_1.jpg?v=1743179056"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-crx-ed-ee","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda CRX ED y EE","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda CRX ED y EE. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica, con soldadura TIG y acabado pulido, y se monta directamente en lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un mejor intercambio de calor, el motor trabaja más frío, algo que se agradece en verano, en tandas largas y en motores preparados. Mishimoto indica que, según el modelo, la capacidad de refrigeración sube hasta un 35 % respecto al radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda CRX y Honda Civic ED\/EE 1988-1991, cambio manual · motor D15B2 D15B7 D16A6 · chasis ED3 ED4 ED6 ED7 ED8 ED9 EE2 EE4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 69,1 cm x 40,6 cm x 4,1 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 32,7 cm x 67,3 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610937166,"sku":"MMRAD-CRX-88","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CRX-88_1_2.jpg?v=1743179057"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ed-ee","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Civic ED y EE","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Civic ED y EE. Se fabrica en aluminio de grado aeronáutico, con soldaduras TIG, y aprovecha los anclajes del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un mejor intercambio de calor, el motor trabaja más frío, algo que se agradece en verano, en tandas largas y en motores preparados. Según Mishimoto, su núcleo de aluminio más grueso refrigera bastante mejor que el radiador de serie, con mejoras de hasta un 35 % de capacidad según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda CRX y Honda Civic ED\/EE 1988-1991, cambio manual · motor D15B2 D15B7 D16A6 · chasis ED3 ED4 ED6 ED7 ED8 ED9 EE2 EE4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 69,1 cm x 40,6 cm x 4,1 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 32,7 cm x 67,3 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812611133774,"sku":"MMRAD-CRX-88-2","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CRX-88_1_2_1.jpg?v=1743179058"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-jazz-02-08","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Jazz (02-08)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Jazz (02-08). Se fabrica en aluminio de grado aeronáutico, con soldaduras TIG, y aprovecha los anclajes del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Dependiendo del modelo, el fabricante habla de hasta un 35 % más de capacidad que el radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Jazz (02-08)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812614246734,"sku":"MMRAD-FIT-07","price":311.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/jazz.jpg?v=1743179061"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-integra-90-93-b17-b18","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Integra (90-93) (B17, B18)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Integra (90-93) (B17, B18). Es de aluminio de calidad aeronáutica soldado con TIG, con acabado pulido, y va directamente en el lugar del radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor mantiene una temperatura más baja y estable, lo que alarga la vida de sus componentes tanto en calle como en circuito. Según Mishimoto, su núcleo de aluminio más grueso refrigera bastante mejor que el radiador de serie, con mejoras de hasta un 35 % de capacidad según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Integra 1990-1993 · motor B18A1 y B17A1, cambio manual · chasis DA5 DA6 DA7 DA8 DA9 DB1 DB2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 66,8 cm x 46,7 cm x 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 67,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 2,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste radiador no es compatible con el ventilador del aire acondicionado original. Mishimoto recomienda sustituirlo por un ventilador universal de 12 pulgadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812617326926,"sku":"MMRAD-INT-90","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-INT-90_1_1.jpg?v=1743179063"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-eg-swap-k20","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Civic EG con swap K20","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Civic EG con swap K20. Es de aluminio de calidad aeronáutica soldado con TIG, con acabado pulido, y va directamente en el lugar del radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Según Mishimoto, su núcleo de aluminio más grueso refrigera bastante mejor que el radiador de serie, con mejoras de hasta un 35 % de capacidad según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EG con swap K20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812618965326,"sku":"MMRAD-K20-EG","price":355.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civic.jpg?v=1743179065"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ek-swap-k20","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Civic EK con swap K20","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Civic EK con swap K20. Se fabrica en aluminio de grado aeronáutico, con soldaduras TIG, y aprovecha los anclajes del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor mantiene una temperatura más baja y estable, lo que alarga la vida de sus componentes tanto en calle como en circuito. Dependiendo del modelo, el fabricante habla de hasta un 35 % más de capacidad que el radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EK con swap K20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812619096398,"sku":"MMRAD-K20-EK","price":355.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civic_5f907e49-4ed0-4537-89dd-01a0b1fdb35f.jpg?v=1743179066"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-nsx-c30a-c32b","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda NSX (C30A, C32B)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda NSX (C30A, C32B). Es de aluminio de calidad aeronáutica soldado con TIG, con acabado pulido, y va directamente en el lugar del radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Mishimoto indica que, según el modelo, la capacidad de refrigeración sube hasta un 35 % respecto al radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda NSX NA1 y NA2 (motor C30A1 y C32B1), cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 71,1 cm x 44,5 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 34 cm x 68 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812620538190,"sku":"MMRAD-NSX-90","price":430.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-NSX-90_1_1.jpg?v=1743179069"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-prelude-2-2i-97-01-h22","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Prelude 2.2i (97-01) (H22)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Prelude 2.2i (97-01) (H22). Se fabrica en aluminio de grado aeronáutico, con soldaduras TIG, y aprovecha los anclajes del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un mejor intercambio de calor, el motor trabaja más frío, algo que se agradece en verano, en tandas largas y en motores preparados. Mishimoto indica que, según el modelo, la capacidad de refrigeración sube hasta un 35 % respecto al radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude 2.2i (VTi\/VTi-S) 1997-2001, cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 70,1 cm x 47,8 cm x 4,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 34,9 cm x 69,9 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812620865870,"sku":"MMRAD-PRE-97","price":283.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-PRE-97_1_1.jpg?v=1743179069"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-integra-type-r-dc5-2001-k20","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Honda Integra Type R DC5 (2001+, K20)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Honda Integra Type R DC5 (2001+, K20). Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica, con soldadura TIG y acabado pulido, y se monta directamente en lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Dependiendo del modelo, el fabricante habla de hasta un 35 % más de capacidad que el radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC5 (2002-2006), cambio manual · motor K20A1 K20A3 K20Z1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 70,1 cm x 47,8 cm x 4,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 34,9 cm x 69,9 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812621750606,"sku":"MMRAD-RSX-02","price":283.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-RSX-02_1_1.jpg?v=1743179071"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-civic-eg-ek-92-00-b16-d15-d16","title":"Kit de electroventilador con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16). Está pensado para los radiadores de aluminio Mishimoto, con los que encaja directamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu carcasa obliga a que todo el aire de los ventiladores pase por el radiador, sin pérdidas por los laterales del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 1 ventilador eléctrico con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812748497230,"sku":"MMFS-CIV-92","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmfs-civ-92_4_1.webp?v=1743179033"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-crx-del-sol-93-97-b16-d15-d16","title":"Kit de electroventilador con carcasa de aluminio Mishimoto para Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16). Se monta sobre los radiadores de aluminio de Mishimoto y juntos forman un conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu carcasa obliga a que todo el aire de los ventiladores pase por el radiador, sin pérdidas por los laterales del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 1 ventilador eléctrico con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812748759374,"sku":"MMFS-CIV-92\/2","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmfs-civ-92_4_1_cd4efedd-c9c9-456c-82bf-db1f0d3f4715.webp?v=1743179034"},{"product_id":"mishimoto-silicone-radiator-hose-kit-for-honda-civic-d-series-92-00","title":"Kit de manguitos de radiador de silicona Mishimoto para Honda Civic (D-series 92-00)","description":"\u003cp\u003eKit de manguitos de radiador de silicona Mishimoto para Honda Civic (D-series 92-00). Sustituyen a los manguitos de goma originales, que con el tiempo se agrietan y son una causa habitual de fugas en el circuito de refrigeración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán fabricados en silicona de doble capa reforzada con fibra. Sirven tanto para coches de competición como para renovar manguitos originales desgastados, y se montan sin modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Honda Civic (D-series 92-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e silicona de doble capa reforzada con fibra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePropiedades:\u003c\/strong\u003e Soportan altas temperaturas y presiones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e negro, azul o rojo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812762161486,"sku":"MMHOSE-CIV-92","price":90.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2eb4850dc35df25e5e90a63e9f716629_1.jpg?v=1743179046"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-d15","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda D15","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Honda D15 (referencia 4B1956H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 18,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813078995278,"sku":"ACL-4B1956H\/24","price":49.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/5d93c636248169f61aa98a5b373ec153.jpg?v=1735903650"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-d16","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda D16","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Honda D16, referencia 4B1956H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 18,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079060814,"sku":"ACL-4B1956H\/25","price":49.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_ac5ea1c3-3758-4bdd-aca6-049670475c60.jpg?v=1735903652"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-d16","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda D16","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada de competición ACL Race Series (referencia 5M1957H) para Honda D16. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. ACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079093582,"sku":"ACL-5M1957H\/26","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_a6fd8265-53d0-49e9-b288-327f122e0662.jpg?v=1735903655"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-a18-a20","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda A18, A20","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Honda A18, A20, referencia 4B1946H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079290190,"sku":"ACL-4B1946H\/27\/NRO","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a5923d5ce27c84ff7e72f2a93d46411e.jpg?v=1735903658"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b16a","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda B16A","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Honda B16A, referencia 4B1946H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079486798,"sku":"ACL-4B1946H\/28","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_5c15655b-0ad2-413f-85ed-55a7e88abfac.jpg?v=1735903660"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b16a","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B16A","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B16A, referencia 5M1959H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079683406,"sku":"ACL-5M1959H\/29","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/632aa80729636f80dec9755a448a3509.jpg?v=1735903663"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b17-b18a1-b18b","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda B17, B18A1, B18B","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B1946H, son para Honda B17, B18A1, B18B. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079880014,"sku":"ACL-4B1946H\/30","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/71db84bcb14cccbef8f02fe1c03a3739.jpg?v=1735903665"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b17-b18a1-b18b","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B17, B18A1, B18B","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada de competición ACL Race Series (referencia 5M1959H) para Honda B17, B18A1, B18B. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079912782,"sku":"ACL-5M1959H","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/d56e8d27488774c0da558241e71e469a.jpg?v=1735903668"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b18a-b20a-sohc","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda B18A, B20A SOHC","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Honda B18A, B20A SOHC (referencia 4B1946H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079978318,"sku":"ACL-4B1946H\/32","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2d52d6f28854525fe6ff10a97d0f3726.jpg?v=1735903671"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b18a-b20a-sohc","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B18A, B20A SOHC","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada de competición ACL Race Series (referencia 5M1957H) para Honda B18A, B20A SOHC. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080174926,"sku":"ACL-5M1957H\/33","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_9532fc17-f27e-42d1-9e1f-246fc3fc5189.jpg?v=1735903673"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b18c","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda B18C","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Honda B18C, referencia 4B1925H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,976 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 17,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080240462,"sku":"ACL-4B1925H\/34","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_f6a696ec-9c98-419a-aee3-d2f82251e6dd.jpg?v=1735903676"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b18c","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B18C","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B18C, referencia 5M1959H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080273230,"sku":"ACL-5M1959H\/35","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/0e89b0a74303aa4cef99cd576680adfc.jpg?v=1735903678"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b20a-b21-dohc","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B20A, B21 DOHC","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Honda B20A, B21 DOHC, referencia 5M1957H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. ACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080469838,"sku":"ACL-5M1957H\/36","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_cae4eb97-5e11-4b41-90cc-b250d8b0eab7.jpg?v=1735903681"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b20b-b20z","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda B20B, B20Z","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B1946H, son para Honda B20B, B20Z. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080535374,"sku":"ACL-4B1946H\/37","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/36de9854dfb8e5b46f9440d7accc2822.jpg?v=1735903683"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b20b-b20z","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda B20B, B20Z","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada de competición ACL Race Series (referencia 5M1959H) para Honda B20B, B20Z. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080731982,"sku":"ACL-5M1959H\/2","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/e357486b93a67577ef63f34e09be2346.jpg?v=1735903686"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-d17","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda D17","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada de competición ACL Race Series (referencia 5M1957H) para Honda D17. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080961358,"sku":"ACL-5M1957H\/39","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_eba7415d-f3e3-4762-b3da-22546ffc12a1.jpg?v=1735903688"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-k20a3","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda K20A3","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B1906H, son para Honda K20A3. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,976 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081026894,"sku":"ACL-4B1906H\/40","price":42.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/825668986bae7be284106344eb776fd4.jpg?v=1735903691"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-k20a3","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda K20A3","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Honda K20A3, referencia 5M1959H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081256270,"sku":"ACL-5M1959H\/41","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a959d55b68be782525a033fc62f23d56.jpg?v=1735903694"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-k20a2-k20z1-k24","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda K20A2, K20Z1, K24","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B1972H, son para Honda K20A2, K20Z1, K24. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 47,980 a 48,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,4 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,051 a 0,061 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081354574,"sku":"ACL-4B1972H\/42","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_445f5dc7-d781-4a9b-91ec-62f6a0609439.jpg?v=1735903696"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-k20a2-k20z1-k24","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Honda K20A2, K20Z1, K24","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Honda K20A2, K20Z1, K24, referencia 5M1959H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Respecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 54,980 a 55,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081518414,"sku":"ACL-5M1959H\/43","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c203ecce718b7ff01d7ba10c60d2c404.jpg?v=1735903698"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-f18b-f20b","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda F18B, F20B","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Honda F18B, F20B, referencia 4B1946H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,980 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081747790,"sku":"ACL-4B1946H\/44\/NRO","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2da55f06fd4cf7aa3d73ad450ef57cf3.jpg?v=1735903701"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-f20c-f22c","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Honda F20C, F22C","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B1912H, son para Honda F20C, F22C. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 47,980 a 48,000 mm, con un ancho de casquillo de 19,4 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,051 a 0,061 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813082009934,"sku":"ACL-4B1912H\/45","price":60.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_e023573c-dc9d-4633-ac38-13504499c258.jpg?v=1735903704"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/collections\/piezas-honda.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}