{"title":"Piezas para Lotus","description":"\u003cp\u003eEl Elise y el Exige pesan tan poco que cualquier cambio se nota más que en otro coche. Eso vale tanto para lo que montas como para lo que quitas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo que tenemos es sobre todo material de motor y encendido, con algo de suspensión. Dinos la serie, porque entre S1, S2 y las versiones con motor Toyota hay bastantes diferencias.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-toyota-2zz-ge-lotus","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Toyota 2ZZ-GE y Lotus","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Toyota, Lotus y Pontiac. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Toyota, Lotus y Pontiac\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 2ZZ-GE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 90919-02238 88970216 1788398 6731305 89057979 673-1305 36-8105 UF314 C1306 5C1295 C685 CUF2401 GN10333 IC444 CLS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLotus 2-Eleven 1.8L (07-11); Lotus Elise 1.8L (02-11); Lotus Exige 1.8L (04-12); Pontiac Vibe GT 1.8L (03-06); Toyota Celica TS y GTS 1.8L (00-05); Toyota Corolla TS y XRS 1.8L (02-06); Toyota Matrix XRS 1.8L (03-06)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805797912910,"sku":"10CP-44\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/HP20Ignition-3.jpg?v=1735818376"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-toyota-lotus-2zz-ge-celica-elise-exige","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Toyota y Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige)","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Toyota y Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige), referencia 4B1856H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,992 a 45,000 mm, con un ancho de casquillo de 16,0 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813123723598,"sku":"ACL-4B1856H\/130","price":86.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/b8d1a4650cecb31b634c652f3389c668.jpg?v=1735903928"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-toyota-lotus-2zz-ge-celica-elise-exige","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Toyota y Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Toyota y Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige), referencia 5M1857H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 47,988 a 48,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,051 a 0,061 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813124149582,"sku":"ACL-5M1857H\/131","price":142.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_d9d5e606-a744-446f-99db-3d2945ace878.jpg?v=1735903931"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-toyota-lotus-2gr-fe-v6-3-5l-evora-exige","title":"Casquillos de empuje ACL Race Series para Toyota y Lotus 2GR-FE V6 3.5L (Evora, Exige)","description":"\u003cp\u003eJuego de arandelas de empuje ACL para Toyota y Lotus 2GR-FE V6 3.5L (Evora, Exige), referencia 1T8468. Controlan el juego axial del cigüeñal, es decir, que no se desplace hacia delante y hacia atrás, algo que sufre mucho con embragues de mucha presión o en salidas fuertes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConviene cambiarlas siempre que se cambian los casquillos de bancada y comprobar después el juego axial con un reloj comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813132570958,"sku":"1T8468-STD","price":8.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/81c9f6bb2d2b3d5533d327da059cac95.jpg?v=1735904011"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-toyota-lotus-2zz-ge-celica-elise-exige","title":"Casquillos de empuje ACL Race Series para Toyota y Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige)","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de empuje ACL, referencia 1T1853, para Toyota y Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige). Controlan el juego axial del cigüeñal, es decir, que no se desplace hacia delante y hacia atrás, algo que sufre mucho con embragues de mucha presión o en salidas fuertes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConviene cambiarlas siempre que se cambian los casquillos de bancada y comprobar después el juego axial con un reloj comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813132898638,"sku":"1T1853-STD","price":10.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2e30c8b3f0acab5a4cbf001ce4091a0f.jpg?v=1735904013"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-toyota-lotus-2gr-fe-v6-3-5l-evora-exige","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Toyota y Lotus 2GR-FE V6 3.5L (Evora, Exige)","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 6B8466H, son para Toyota y Lotus 2GR-FE V6 3.5L (Evora, Exige). Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 52,980 a 53,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,0 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,055 a 0,066 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813134471502,"sku":"6B8466H-STD","price":78.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/7bc2adf362ccac8343070591d89c7d91.jpg?v=1735904028"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-toyota-lotus-2gr-fe-v6-3-5l-evora-exige","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Toyota y Lotus 2GR-FE V6 3.5L (Evora, Exige)","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada ACL Race Series para Toyota y Lotus 2GR-FE V6 3.5L (Evora, Exige), referencia 4M8468H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 60,988 a 61,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,062 a 0,074 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813134537038,"sku":"4M8468H-STD","price":87.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/4d86f950c5ee44bae0d8554e8543ecd8.jpg?v=1735904031"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-ford-lotus-1-5l-1-6l-elan-escort-cortina","title":"Casquillos de empuje ACL Race Series para Ford y Lotus 1.5L, 1.6L (Elan, Escort, Cortina)","description":"\u003cp\u003eArandelas de empuje (axiales) ACL para Ford y Lotus 1.5L, 1.6L (Elan, Escort, Cortina), referencia 10C5808. Controlan el juego axial del cigüeñal, es decir, que no se desplace hacia delante y hacia atrás, algo que sufre mucho con embragues de mucha presión o en salidas fuertes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConviene cambiarlas siempre que se cambian los casquillos de bancada y comprobar después el juego axial con un reloj comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813150069070,"sku":"10C5808-STD","price":61.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ce23660c1c46369b4cd4ee6fa3a781ab.jpg?v=1735904207"},{"product_id":"bc-racing-br-series-lotus-elise-exige-s1-96-01","title":"BC Racing BR Series Lotus Elise\/exige S1 (96-01)","description":"\u003cp\u003eCon el BR Series, BC Racing abre su catálogo sin renunciar a prestaciones ni a calidad de fabricación. El desarrollo se hace sobre el coche concreto, corrigiendo hasta que la suspensión funciona tanto en carretera como en circuito. Monta un pistón de 46 mm dentro de un cuerpo de 53 mm, lo que aumenta el volumen de aceite y retrasa el calentamiento. Como la viscosidad cambia con la temperatura, mantenerla baja hace que el tacto se mantenga estable. Lleva 30 posiciones de reglaje simultáneo de compresión y extensión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit completo para las cuatro ruedas del Lotus Elise\/exige S1 (96-01). Referencia del fabricante ZA-02-BR-RN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit es de tipo RN. Se entrega sin torretas delanteras, porque se montan las originales, y detrás lleva torretas de goma o ninguna, según el coche. Al aprovechar las torretas de serie, el tacto se mantiene cercano al original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe suministra sin torretas y reutiliza las del vehículo en ambos ejes. La altura se regula sin tocar la precarga del muelle, y un collarín inferior de forma cónica mantiene fijo el reglaje con los kilómetros. Los retenes van protegidos con guardapolvos, y BC Racing da 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe suministra con una única dureza de muelles, 7\/8 kg\/mm. Es la que BC Racing recomienda para este coche.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminada 7\/8 kg\/mm","offer_id":61097238757710,"sku":"0030563","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-br-series-lotus-elise-exige-s2-02-05-k-serie","title":"BC Racing BR Series Lotus Elise\/exige S2 (02-05) (K-Serie)","description":"\u003cp\u003eEl BR Series es la puerta de entrada a las roscadas de BC Racing y la que más coches acaba equipando. Cada aplicación se desarrolla probando el vehículo real hasta dar con un punto que convence igual en el día a día que apretando en una tanda. Por dentro monta un pistón de 46 mm dentro de un cuerpo de 53 mm, más generoso de lo habitual en esta gama. Con más aceite, la temperatura sube despacio y la amortiguación conserva su carácter durante más tiempo. Se regula con 30 posiciones que actúan a la vez sobre compresión y extensión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit completo para las cuatro ruedas del Lotus Elise\/exige S2 (02-05) (K-Serie). Referencia del fabricante ZA-03-BR-RN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs un coilover de tipo RN. Se entrega sin torretas delanteras, porque se montan las originales, y detrás lleva torretas de goma o ninguna, según el coche. Al aprovechar las torretas de serie, el tacto se mantiene cercano al original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe suministra sin torretas y reutiliza las del vehículo en ambos ejes. La altura de paso se ajusta al margen de la precarga del muelle y el collarín inferior cónico impide que el reglaje se mueva con el uso. Los retenes van protegidos con guardapolvos, y BC Racing da 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe suministra con una única dureza de muelles, 7\/10 kg\/mm. Es la que BC Racing recomienda para este coche.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminada 7\/10 kg\/mm","offer_id":61097242722638,"sku":"0023497","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-br-series-lotus-elise-exige-s2-05-11-toyota","title":"BC Racing BR Series Lotus Elise\/exige S2 (05-11) (Toyota)","description":"\u003cp\u003eEl BR Series es la roscada más vendida de BC Racing y el primer paso lógico al dejar la suspensión de serie. Cada kit se afina sobre el vehículo para el que se fabrica, buscando un equilibrio que aguante el uso diario sin quedarse corto en una tanda. Monta pistón de 46 mm en cuerpo de 53 mm, una combinación que amplía la reserva de aceite y hace que el amortiguador tarde más en perder consistencia. El reglaje son 30 clics que mueven compresión y extensión juntas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit completo para las cuatro ruedas del Lotus Elise\/exige S2 (05-11) (Toyota). Referencia del fabricante ZA-01-BR-RN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit es de tipo RN. Se entrega sin torretas delanteras, porque se montan las originales, y detrás lleva torretas de goma o ninguna, según el coche. Al aprovechar las torretas de serie, el tacto se mantiene cercano al original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe suministra sin torretas y reutiliza las del vehículo en ambos ejes. La altura se regula sin tocar la precarga del muelle, y un collarín inferior de forma cónica mantiene fijo el reglaje con los kilómetros. Incluye guardapolvos de protección de los retenes y 1 año de garantía frente a defectos de fabricación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe suministra con una única dureza de muelles, 7\/8 kg\/mm. Es la que BC Racing recomienda para este coche.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Predeterminada 7\/8 kg\/mm","offer_id":61097245180238,"sku":"0008432","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/collections\/piezas-lotus.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}