{"title":"Piezas para Peugeot","description":"\u003cp\u003eEl 106 y el 205 son dos de los coches más preparados de Europa, y el 206 y el 208 han seguido la misma línea. Ligeros, baratos y con una respuesta muy viva en cuanto les quitas peso y les ajustas la geometría.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos material de seguridad, suspensión y motor para la gama. En los clásicos conviene revisar los anclajes antes de montar nada, porque la chapa de esa época no siempre está como parece.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"short-shifter-para-peugeot-206","title":"Short Shifter para Peugeot 206","description":"\u003cp\u003eEs ligero y proporciona cambios de marcha más rápidos y precisos, a la vez que ofrece al conductor una sensación similar a la de las carreras.\u003cbr\u003e Montaje “a rosca”.\u003cbr\u003e Reduce el recorrido en un 50%\u003cbr\u003e Cambios de marcha más rápidos y precisos\u003cbr\u003e Pomo incluido\u003cbr\u003e Para Peugeot 206 (todas las versiones excluidas RC)\u003c\/p\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50771186811214,"sku":"DGDS.004","price":61.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/large-_mg_4773.jpg?v=1738585531"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-bmw-type-u5055-s54-n42-n43-n46-n52-n54-n62-n73-thp","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para BMW tipo U5055 (S54, N42, N43, N46, N52, N54, N62, N73, THP)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para los motores indicados en la lista de aplicaciones. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e S54, N42, N46, N52, N54, N62, N73, PSA, THP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 3 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBMW M3 E46 (S54B32); BMW 1 Serie E81 E82 E87 E88 - 118i (N46B20); 120i (N46B20); 125i (N52B30); 130i (N52B30); 135i (N54B30); 1M (N54B30); BMW 3 Serie E46 - 316i (N42B18); 318i (N42B20 N46B20); BMW 3 Serie E90 E91 E92 E93 - 318i (N46B20); 320i (N46B20); 323i (N52B25); 325i (N52B25 N52B30); 330i (N52B30); 335i (N54B30); BMW Serie 5 E39 - 525i (M54B25); 530i (M54B30); desde 10\/2002; BMW 5 Serie E60 y E61 - 520i (N46B20); 523i (N52B25); 525i (N52B25 N52B30); 530i (N52B30); 535i (N54B30); 540i (N62B40); 545i (N62B44); 550i (N62B48); BMW 5 Serie F10 y F11 - 523i (N52B25); BMW 6 Serie E63 y E64 - 630i (N52B30); 645i (N62B44); 650i (N62B48); BMW 7 Serie E65 y E66 - 735i (N62B36); 740i (N62B40); 745i (N62B44); 750i (N62B48); 760i (N73B60); BMW 7 Serie F01 - 740i (N54B30); BMW X1 E84 - 1.8i (N46B20); 2.5i (N52B30); 2.8i (N52B30); BMW X3 E83 - 2.0i (N46B20 N52B25); 2.5i (N52B25); 3.0i (N52B30); BMW X5 E53 - 4.4i (N62B44); 4.8i (N62B48); BMW X5 E70 - 3.0i (N52B30); 4.8i (N62B48); BMW X6 35i (N54B30); BMW Z3M (S54B32); BMW Z4 E85 y E86 - 2.0i (N46B20 N52B25); 2.5i (N52B25); 3.0i (N52B30); Z4M (S54B32); BMW Z4 E89 - 2.3i (N52B25); 3.0i (N52B30); 3.5i (N54B30); Mini Cooper y Cooper S 1.6i R55 R56 R57 R58 R60; motor PSA THP: Peugeot 207 208 308 3008 RCZ Citroën C4 C5 DS3 DS4 DS5...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805772222798,"sku":"10CP-10\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/IMG_374820copie-scaled.jpg?v=1735818164"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-toyota-vvt-i-1kr-fe-1zz-fe-3zz-fe-4zz-fe-1-0-to-1-8l","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Toyota VVT-i 1KR-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE (1.0 a 1.8L)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Citroën, Daihatsu, Peugeot, Subaru y Toyota. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Citroën, Daihatsu, Peugeot, Subaru y Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 1KR-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 90919-02239 UF247 90080-19015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCitroën C1 I 1.0L (05-14); Citroën C1 II 1.0L (14-21); Daihatsu Sirion II 1.0L (05-13); Daihatsu Cuore VII 1.0L (2007+); Peugeot 107 1.0L (05-14); Peugeot 108 1.0L (2014+); Subaru Justy IV 1.0L (2007+); Toyota Auris I 1.4L (07-12); Toyota Avensis I 1.6L (00-03); Toyota Avensis I 1.8L (00-03); Toyota Avensis II 1.6L (03-08); Toyota Avensis II 1.8L (03-08); Toyota Aygo I 1.0L (05-14); Toyota Aygo II 1.0L (14-18); Toyota Celica T23 1.8L (99-05); Toyota Corolla VIII 1.4L (99-02); Toyota Corolla VIII 1.6L (99-01); Toyota Corolla IX 1.4L (01-07); Toyota Corolla IX 1.6L (02-06); Toyota Corolla IX 1.8L (01-07); Toyota Corolla X 1.4L (06-13); Toyota Corolla Verso I 1.6L (01-04); Toyota Corolla Verso I 1.8L (01-04); Toyota Corolla Verso II 1.6L (04-09); Toyota Corolla Verso II 1.8L (04-09); Toyota MR-S 1.8L (99-07); Toyota RAV4 II 1.8L (00-05); Toyota Wish I 1.8L (03-09); Toyota Yaris II 1.0L (05-14); Toyota Yaris III 1.0L (2010+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805812068686,"sku":"10CP-84\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-84-3.jpg?v=1735818381"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-xu9-xu10","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot XU9, XU10","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Peugeot XU9, XU10 (referencia 4B7700H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 49,984 a 50,000 mm, con un ancho de casquillo de 20,25 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,053 a 0,063 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813101244750,"sku":"ACL-4B7700H\/97","price":59.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_aaf1d3c0-4a05-4b14-86ee-3f9f21a2aa36.jpg?v=1735903837"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-xu7","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot XU7","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Peugeot XU7 (referencia 4B7736H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 22,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813101769038,"sku":"ACL-4B7736H\/98","price":104.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_1b5d4d67-d88e-443b-b48a-6c18c7f220f1.jpg?v=1735903840"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-tu9-xv3-xv5-xv8","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot TU9, XV3, XV5, XV8","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Peugeot TU9, XV3, XV5, XV8 (referencia 4B7712H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 19,75 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813102162254,"sku":"ACL-4B7712H\/99","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_11838f98-7329-4721-92d9-af32fe7558a5.jpg?v=1735903842"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-tu3-2-tu3j2-tu5jp-tu5jp4","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot TU3.2, TU3J2, TU5JP, TU5JP4","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Peugeot TU3.2, TU3J2, TU5JP, TU5JP4 (referencia 4B7712H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 19,75 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813102752078,"sku":"ACL-4B7712H\/100","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_745b879d-9272-47fc-8798-a703c83f5c19.jpg?v=1735903845"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-peugeot-tu3-2-tu3j2-tu5jp-tu5jp4","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Peugeot TU3.2, TU3J2, TU5JP, TU5JP4","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada ACL Race Series para Peugeot TU3.2, TU3J2, TU5JP, TU5JP4, referencia 5M2797H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. ACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 49,962 a 49,981 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,053 a 0,063 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813103505742,"sku":"ACL-5M2797H\/101","price":86.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/f156c7fd0eed7e9383e2e987687380d4.jpg?v=1735903848"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-tu1-tu2-4-tu2j2-xw3-xw7","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot TU1, TU2.4, TU2J2, XW3, XW7","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B7712H, son para Peugeot TU1, TU2.4, TU2J2, XW3, XW7. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 19,75 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813103997262,"sku":"ACL-4B7712H\/102","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_f55e661b-bfde-4972-82c4-cc42946bd78f.jpg?v=1735903850"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-tu3a-tu3cp-tu3m-tu3s-xy6-xy7-xy8","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot TU3A, TU3CP, TU3M, TU3S, XY6, XY7, XY8","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Peugeot TU3A, TU3CP, TU3M, TU3S, XY6, XY7, XY8 (referencia 4B7712H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 19,75 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813105176910,"sku":"ACL-4B7712H\/103","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_63abf427-09dc-4dfe-9bee-7395ee948e73.jpg?v=1735903853"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-tu1jp-tu3jp-tu5j2-tu5j4-xu5j-xu5jp","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot TU1JP, TU3JP, TU5J2, TU5J4, XU5J, XU5JP","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B7712H, son para Peugeot TU1JP, TU3JP, TU5J2, TU5J4, XU5J, XU5JP. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 19,75 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813107339598,"sku":"ACL-4B7712H\/104","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_1cc7a2de-2840-4fbc-99b0-01f6530c35ee.jpg?v=1735903855"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-peugeot-tu1jp-tu3jp-tu5j2-tu5j4-xu5j-xu5jp","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Peugeot TU1JP, TU3JP, TU5J2, TU5J4, XU5J, XU5JP","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Peugeot TU1JP, TU3JP, TU5J2, TU5J4, XU5J, XU5JP, referencia 5M2797H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 49,962 a 49,981 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,053 a 0,063 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813107929422,"sku":"ACL-5M2797H\/105","price":86.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_1887f85c-b109-4389-ac7e-1f813dc5bed3.jpg?v=1735903858"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-peugeot-tu3jp-tud5-diesel","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Peugeot TU3JP, TUD5 Diesel","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Peugeot TU3JP, TUD5 Diesel, referencia 5M2797H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. ACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 49,962 a 49,981 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,053 a 0,063 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813108420942,"sku":"ACL-5M2797H","price":86.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/beb50cdb8aedff62888a19fe8eadd8fa.jpg?v=1735903860"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-peugeot-ew7-ew10-ew12","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Peugeot EW7, EW10, EW12","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B7736H, son para Peugeot EW7, EW10, EW12. Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 44,975 a 44,991 mm, con un ancho de casquillo de 22,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,049 a 0,058 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813108879694,"sku":"ACL-4B7736H\/107","price":104.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_314dd557-4e9c-4945-b80d-f654dbe916a0.jpg?v=1735903863"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-peugeot-tu9-xv3-xv5-xv8","title":"Casquillos de empuje ACL Race Series para Peugeot TU9, XV3, XV5, XV8","description":"\u003cp\u003eArandelas de empuje (axiales) ACL para Peugeot TU9, XV3, XV5, XV8, referencia 1T7707. Controlan el juego axial del cigüeñal, es decir, que no se desplace hacia delante y hacia atrás, algo que sufre mucho con embragues de mucha presión o en salidas fuertes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConviene cambiarlas siempre que se cambian los casquillos de bancada y comprobar después el juego axial con un reloj comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813140730190,"sku":"1T7707-STD","price":7.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/61305a700c6072a109e4e8bc3700a019.jpg?v=1735904114"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-peugeot-tu1-tu2j2-tu4-xw3-xw7","title":"Casquillos de empuje ACL Race Series para Peugeot TU1, TU2(J2), TU4, XW3, XW7","description":"\u003cp\u003eArandelas de empuje (axiales) ACL para Peugeot TU1, TU2(J2), TU4, XW3, XW7, referencia 1T7709. Controlan el juego axial del cigüeñal, es decir, que no se desplace hacia delante y hacia atrás, algo que sufre mucho con embragues de mucha presión o en salidas fuertes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConviene cambiarlas siempre que se cambian los casquillos de bancada y comprobar después el juego axial con un reloj comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813140926798,"sku":"1T7709-STD","price":7.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1fb064407d31ed8ae4ea49808c30ea86.jpg?v=1735904117"},{"product_id":"arp-rod-bolts-m7x45-mm-part-no-201-6305","title":"Tornillos de biela ARP para Peugeot 1.6L (N12\/N14\/N16\/N18 07-15 M7 x 45 mm) - 201-6305","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de biela ARP 201-6305 para el Peugeot 1.6L (N12\/N14\/N16\/N18 07-15 M7 x 45 mm). En una biela, lo primero que cede cuando el motor sube de vueltas o de potencia es el tornillo, y ARP es la referencia en esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0055 y 0,0060 pulgadas, con un par orientativo de 19 lb-ft (unos 26 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894100877646,"sku":"ARP-201-6305","price":104.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/201-6305_397750b9-4aed-40b9-a173-bd5e237324ee.jpg?v=1790662467"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-104-6002-peugeot-tu-vw-1-6l-eg-1-8l-g60","title":"Tornillos de biela ARP para Peugeot TU - 104-6002","description":"\u003cp\u003eLos tornillos de biela ARP 104-6002 son para el Peugeot TU. Cambiarlos es casi obligatorio al abrir un motor que va a trabajar con más potencia, porque el tornillo de serie es lo primero que falla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0065 y 0,0070 pulgadas, con un par orientativo de 40 lb-ft (unos 54 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894145835342,"sku":"ARP-104-6002","price":160.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/b3fcfcee3f4a5795871317539e18e328_0dd27d8f-a834-46f7-8da5-bd062c8f8780.jpg?v=1790662454"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-117-6101-peugeot-xu","title":"Tornillos de biela ARP para Peugeot XU - 117-6101","description":"\u003cp\u003eTornillos de biela ARP para el Peugeot XU, referencia 117-6101. El tornillo es el punto débil de una biela, y estos sustituyen a los de serie por otros con mucha más resistencia a la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0070 y 0,0075 pulgadas, con un par orientativo de 45 lb-ft (unos 61 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894236995918,"sku":"ARP-117-6101","price":137.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/117-6101.jpg?v=1790662414"},{"product_id":"arp-head-studs-for-peugeot-tu5","title":"Espárragos de culata ARP para Peugeot TU5 - 117-4301","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de culata ARP 117-4301 están hechos para el Peugeot TU5. Cambiar los tornillos de serie por espárragos ayuda a mantener la junta de culata sellada cuando el motor trabaja con más presión de turbo o más compresión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCada espárrago se rectifica sin centros después del tratamiento térmico para que quede perfectamente concéntrico, de modo que la junta y la culata entran alineadas, y la rosca se lamina después del tratamiento, lo que según ARP multiplica por veinte su resistencia a la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894450413902,"sku":"ARP-117-4301","price":233.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/61iWk8uKF3L.jpg?v=1752485581"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-201-4304","title":"Espárragos de culata ARP para Peugeot 1.6L (N12 N14 N16 N18 - 07-15) - 201-4304","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de culata ARP 201-4304 están hechos para el Peugeot 1.6L (N12 N14 N16 N18 - 07-15). Cambiar los tornillos de serie por espárragos ayuda a mantener la junta de culata sellada cuando el motor trabaja con más presión de turbo o más compresión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstán fabricados en ARP2000, una aleación propia de ARP que llega a unos 220.000 psi de resistencia a la tracción y mantiene mejor sus propiedades con temperatura que el cromo-molibdeno. ARP rectifica cada espárrago tras el tratamiento térmico para que quede recto y concéntrico, y lamina la rosca al final del proceso; así consigue una resistencia a la fatiga unas veinte veces mayor que la de una rosca hecha antes del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894465225038,"sku":"ARP-201-4304","price":279.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/201-4304_5a70d46e-69c4-4eb9-a63e-f136e3f3a6b1.jpg?v=1790662308"},{"product_id":"walbro-190-l-h-external-fuel-pump-kit-bmw-e30-citroen-fiat-opel-peugeot-renault","title":"Kit de bomba de gasolina exterior Walbro 190 L\/h para BMW E30, Citroën, Fiat, Opel, Peugeot y Renault","description":"\u003cp\u003eBomba de gasolina Walbro Motorsport de  L\/h para montaje dentro del depósito, en lugar de la original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un motor preparado, la bomba original suele ser lo primero que se queda corta de caudal, y lo hace justo a plena carga. Sin gasolina suficiente la mezcla se empobrece, y eso es de lo más peligroso para un motor con turbo. Por sí sola no aporta potencia, pero sin ella no tiene sentido montar inyectores más grandes, subir la presión de turbo o pasar a etanol.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247826846030,"sku":"FP603","price":116.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/fp603.jpg?v=1767979881"},{"product_id":"walbro-motorsport-190-l-h-fuel-pump-kit-peugeot-206-s16-607","title":"Kit de bomba de gasolina Walbro Motorsport 190 L\/h para Peugeot 206 S16 y 607","description":"\u003cp\u003eKit de bomba de gasolina Walbro Motorsport de 190 L\/h para Peugeot 206 S16 y 607. Sustituye a la bomba original dentro del depósito y viene con todo lo necesario para montarla, así que la instalación es directa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl subir de potencia, la bomba de serie llega a su límite precisamente en la zona alta del régimen, donde el motor más gasolina pide. Sin gasolina suficiente la mezcla se empobrece, y eso es de lo más peligroso para un motor con turbo. No es una pieza que dé caballos, sino la base para que el resto de mejoras del sistema de gasolina funcione con seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e 190 L\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Peugeot 206 S16 y 607\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247827829070,"sku":"ITP129","price":75.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/itp129.jpg?v=1767979904"},{"product_id":"walbro-motorsport-255-l-h-fuel-pump-kit-citroen-ax-saxo-peugeot-106","title":"Kit de bomba de gasolina Walbro Motorsport 255 L\/h para Citroën AX, Saxo y Peugeot 106","description":"\u003cp\u003eKit de bomba de gasolina Walbro Motorsport de 255 L\/h para Citroën AX, Saxo y Peugeot 106. Va en el lugar de la bomba original, dentro del depósito, y el kit trae lo necesario para el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl subir de potencia, la bomba de serie llega a su límite precisamente en la zona alta del régimen, donde el motor más gasolina pide. Sin gasolina suficiente la mezcla se empobrece, y eso es de lo más peligroso para un motor con turbo. No es una pieza que dé caballos, sino la base para que el resto de mejoras del sistema de gasolina funcione con seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e 255 L\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Citroën AX, Saxo y Peugeot 106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247827927374,"sku":"ITP246","price":84.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/itp246.jpg?v=1767979907"},{"product_id":"walbro-motorsport-270-l-h-fuel-pump-kit-peugeot-505-2-0i-gti-ti-sti","title":"Kit de bomba de gasolina Walbro Motorsport 270 L\/h para Peugeot 505 2.0i GTI, TI, STI","description":"\u003cp\u003eKit de bomba de gasolina Walbro Motorsport de 270 L\/h para Peugeot 505 2.0i GTI, TI, STI. Va en el lugar de la bomba original, dentro del depósito, y el kit trae lo necesario para el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl subir de potencia, la bomba de serie llega a su límite precisamente en la zona alta del régimen, donde el motor más gasolina pide. Esa mezcla pobre es de las formas más rápidas de romper un motor. No es una pieza que dé caballos, sino la base para que el resto de mejoras del sistema de gasolina funcione con seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e 270 L\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Peugeot 505 2.0i GTI, TI, STI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247827992910,"sku":"FP604","price":140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/fp606_78d67768-62a0-451d-b356-d8b2d025d99b.jpg?v=1767979909"},{"product_id":"walbro-motorsport-340-l-h-fuel-pump-kit-peugeot-306-406","title":"Kit de bomba de gasolina Walbro Motorsport 340 L\/h para Peugeot 306 y 406","description":"\u003cp\u003eKit de bomba de gasolina Walbro Motorsport de 340 L\/h para Peugeot 306 y 406. Va en el lugar de la bomba original, dentro del depósito, y el kit trae lo necesario para el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl subir de potencia, la bomba de serie llega a su límite precisamente en la zona alta del régimen, donde el motor más gasolina pide. Sin gasolina suficiente la mezcla se empobrece, y eso es de lo más peligroso para un motor con turbo. No es una pieza que dé caballos, sino la base para que el resto de mejoras del sistema de gasolina funcione con seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e 340 L\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Peugeot 306 y 406\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247828025678,"sku":"ITP221","price":82.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/itp221.jpg?v=1767979911"},{"product_id":"walbro-motorsport-340-l-h-fuel-pump-kit-citroen-ax-saxo-peugeot-106","title":"Kit de bomba de gasolina Walbro Motorsport 340 L\/h para Citroën AX, Saxo y Peugeot 106","description":"\u003cp\u003eKit de bomba de gasolina Walbro Motorsport de 340 L\/h para Citroën AX, Saxo y Peugeot 106. Sustituye a la bomba original dentro del depósito y viene con todo lo necesario para montarla, así que la instalación es directa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl subir de potencia, la bomba de serie llega a su límite precisamente en la zona alta del régimen, donde el motor más gasolina pide. Sin gasolina suficiente la mezcla se empobrece, y eso es de lo más peligroso para un motor con turbo. Una bomba de más caudal no da potencia por sí sola, pero es el primer paso para que el sistema de gasolina aguante más presión de turbo, inyectores grandes o etanol.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e 340 L\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Citroën AX, Saxo y Peugeot 106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247828058446,"sku":"ITP246A","price":83.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/itp246_0b1d767f-753b-4239-8169-6e230de2fb13.jpg?v=1767979911"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-full-cage-full-cage-v1-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Full Cage V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Full Cage V1 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943445098830,"sku":"CMBN01955","price":635.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-full-cage-v1.jpg?v=1790256885"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-full-cage-full-cage-v2-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Full Cage V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Full Cage V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943445360974,"sku":"CMBN01956","price":675.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-full-cage-v2_240a6596-2ffc-43ed-acf2-dff28e6c2d65.jpg?v=1790256887"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-full-cage-full-cage-v3-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Full Cage V3 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Full Cage V3 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada con cartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943445655886,"sku":"CMBN01957","price":796.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-full-cage-v3_028377ff-2283-444e-a839-66e84d78933f.jpg?v=1790256889"},{"product_id":"arco-trasero-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-rear-cage-rear-cage-v1-x-design","title":"Arco trasero AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Rear Cage V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco trasero de seguridad AST Rear Cage V1 con 4 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 4 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Arco trasero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943445885262,"sku":"CMBN01953","price":452.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-trasero-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-rear-cage-v1_531aedb2-be78-4071-9f57-655b6eb8ded1.jpg?v=1790256891"},{"product_id":"arco-trasero-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-rear-cage-rear-cage-v2-x-design","title":"Arco trasero AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Rear Cage V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco trasero de seguridad AST Rear Cage V2 con 4 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 4 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada con cartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Arco trasero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943446180174,"sku":"CMBN01954","price":566.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-trasero-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-rear-cage-v2_66cd220b-2a9e-444a-b408-845f1ca30dfa.jpg?v=1790256893"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-bolt-in-bolt-in-v1","title":"Arco de seguridad AST atornillado Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Bolt-In V1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Bolt In V1 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943449194830,"sku":"CMBN05709","price":744.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-bolt-in-v1.jpg?v=1790256895"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-bolt-in-bolt-in-v2-x-design","title":"Arco de seguridad AST atornillado Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Bolt-In V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Bolt In V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943449293134,"sku":"CMBN04928","price":1153.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-bolt-in-v2.jpg?v=1790256897"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-bolt-in-bolt-in-v3-v-design","title":"Arco de seguridad AST atornillado Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Bolt-In V3 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Bolt In V3 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943449686350,"sku":"CMBN05241","price":1421.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-bolt-in-v3.jpg?v=1790256899"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-bolt-in-bolt-in-v4-v-design","title":"Arco de seguridad AST atornillado Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Bolt-In V4 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Bolt In V4 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943449882958,"sku":"CMBN05455","price":1579.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-bolt-in-v4_fd21a66b-0d6d-4903-b32c-5682383aebd8.jpg?v=1790256901"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-weld-in-v1","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Weld-In V1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Weld In V1 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943450177870,"sku":"CMBN05710","price":568.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-weld-in-v1.jpg?v=1790256903"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-weld-in-v2-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Weld-In V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Weld In V2 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943450440014,"sku":"CMBN04576","price":780.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-weld-in-v2.jpg?v=1790256905"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-weld-in-v4-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Weld-In V4 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Weld In V4 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943450571086,"sku":"CMBN01964","price":983.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-weld-in-v4.jpg?v=1790256907"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-weld-in-v5-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Weld-In V5 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Weld In V5 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943450800462,"sku":"CMBN01965","price":1098.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-weld-in-v5_8db238ef-e727-4aae-8288-6181b494acc1.jpg?v=1790256909"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-multipoint-weld-in-v1-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Multipoint Weld In V1 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. Gracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943451029838,"sku":"CMBN01966","price":776.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-multipoint-weld-in-v1.jpg?v=1790256911"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-multipoint-weld-in-v2-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Multipoint Weld In V2 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943451455822,"sku":"CMBN04835","price":931.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-multipoint-weld-in-v2_78b52872-cdd6-4134-b13b-76f5d124eb40.jpg?v=1790256913"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-multipoint-weld-in-v3-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V3 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Multipoint Weld In V3 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943452668238,"sku":"CMBN01970","price":1136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-multipoint-weld-in-v3_36c36a1c-2660-4c9c-8ea2-de3cd8187495.jpg?v=1790256915"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-multipoint-weld-in-v4-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V4 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Multipoint Weld In V4 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943453028686,"sku":"CMBN01971","price":1204.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-multipoint-weld-in-v4.jpg?v=1790256917"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-multipoint-weld-in-v5-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Multipoint Weld-In V5 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Multipoint Weld In V5 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943453159758,"sku":"CMBN01972","price":1270.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-multipoint-weld-in-v5_ae42e573-e7fd-4d58-ac12-904305ef9e83.jpg?v=1790256919"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-weld-in-v3-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Weld-In V3 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Weld In V3 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta jaula antivuelco encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943453454670,"sku":"CMBN02879","price":890.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-weld-in-v3_f444dedc-6076-4967-8ab7-31bbb36acc41.jpg?v=1790256921"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-weld-in-v3-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Weld-In V3 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Peugeot 106 XN, Peugeot 106 XSI, Peugeot 106 GTI \/ S16 and Peugeot 106 Rallye\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Weld In V3 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta jaula antivuelco encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943454044494,"sku":"CMBN03016","price":890.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-weld-in-v3_adc3d686-ed3d-44c8-ba91-3405295fb6a8.jpg?v=1790256923"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-peugeot-106-phase-1-2-3-door-hatchback-weld-in-con-homologacion-fia-para-multi","title":"Arco de seguridad AST para soldar Peugeot 106 (Phase 1\/2) (3 puertas hatchback) Con Homologación Fia Para    Multipoint Weld-In Asn (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Multipoint Weld In ASN con 14 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo están fabricadas en acero de 3mm de espesor. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización del vehículo mediante un proceso de escaneado y nuestro diseño 3D, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad sobre la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura de seguridad está diseñada y fabricada según el Reglamento de Homologación FIA para Estructuras de Seguridad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados.)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Para la obtención de la documentación de esta estructura de seguridad, es necesario el correcto cumplimiento de un procedimiento de certificación que le será enviado por correo electrónico cuando el pedido le sea entregado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLA DOCUMENTACIá“N ASN\/FIA DEBE SER ADQUIRIDA JUNTO A LA ESTRUCTURA DE SEGURIDAD.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943454830926,"sku":"CMBN04507","price":1569.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-con-homologaci_C3_B3n-fia-para-peugeot-106-phase-12-3-door-hatchback-multipoint-weld-in-asn_acd6159d-1157-4092-a792-01898510aa83.jpg?v=1790256925"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-peugeot-106-phase-1-2-5-door-hatchback-full-cage-full-cage-v1-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (5 puertas hatchback) Full Cage V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Removable Full Cage V1 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943454994766,"sku":"CMBN06497","price":712.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-5-door-hatchback-removable-full-cage-v1.jpg?v=1790256927"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-peugeot-106-phase-1-2-5-door-hatchback-full-cage-full-cage-v2-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Peugeot 106 (Phase 1\/2) (5 puertas hatchback) Full Cage V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Removable Full Cage V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta el puente trasero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943455224142,"sku":"CMBN06498","price":751.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-peugeot-106-phase-12-5-door-hatchback-removable-full-cage-v2_1514edff-77ad-4793-bb9e-5daa82cfdc3c.jpg?v=1790256929"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/collections\/piezas-peugeot.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}