{"title":"Piezas para Porsche","description":"\u003cp\u003eCon el motor atrás o en el centro, el reparto de peso cambia todo el planteamiento: las durezas entre ejes no se parecen a las de ningún otro coche de la tienda y el margen de error en el reglaje es más estrecho.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEncontrarás material de suspensión, motor y seguridad para los 911 clásicos y modernos, los 924, 944 y 968, y la familia Cayman y Boxster.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn los modelos con suspensión adaptativa hace falta el kit correspondiente, porque el amortiguador electrónico no admite el mismo montaje. Si no sabes si tu coche la lleva, dinos el bastidor y lo comprobamos.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-porsche-911-996-997-1-boxster-986-01-11","title":"Bobinas de encendido mejoradas HP Ignition para Porsche 911 996, 997.1 y Boxster 986 (01-11) (pack de 6)","description":"\u003cp\u003eBobinas de encendido mejoradas de HP Ignition para Porsche 911 996 997.1 y Boxster 986 (2001-2011). Están diseñadas para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionan los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e pack de 6 bobinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 996 997.1 y Boxster 986 (2001-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 99760210400 99760210200 99760210700\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1,6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu motor, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805778940238,"sku":"10CP-68\/PACK6","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2a3a0042.jpg?v=1735818569"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-porsche-cayenne-v8-03-06","title":"Bobinas de encendido mejoradas HP Ignition para Porsche Cayenne V8 (03-06) (pack de 8)","description":"\u003cp\u003eBobinas de encendido mejoradas de HP Ignition para Porsche Cayenne V8 4.5L y 4.8L (2003-2006). Están diseñadas para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionan los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e pack de 8 bobinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Porsche Cayenne V8 4.5L y 4.8L (2003-2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 94860210421 0040102012 0040102002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu motor, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805779169614,"sku":"10CP-71\/PACK8","price":333.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP71_005.jpg?v=1735818574"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-porsche-cayenne-v8-08-13","title":"Bobinas de encendido mejoradas HP Ignition para Porsche Cayenne V8 (08-13) (pack de 8)","description":"\u003cp\u003eBobinas de encendido mejoradas de HP Ignition para Porsche Cayenne V8 4.8L (2008-2013). Están diseñadas para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionan los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e pack de 8 bobinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Porsche Cayenne V8 4.8L (2008-2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 94860210410 0040102006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu motor, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805781332302,"sku":"10CP-96\/PACK8","price":333.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2a3a0038.jpg?v=1735818585"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para VAG y Porsche. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e VAG y Porsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambién está disponible en versión AutoDiag, con LED de autodiagnóstico en cada bobina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT y TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 including hybrid (2010+); Porsche Panamera 3.0L V6 including hybrid (2009+); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI y TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI y TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17); Volkswagen 1.8L 20V Turbo using our specific adapters\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805784740174,"sku":"10CP-38\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/06E905115A-R8-4.jpg?v=1735818148"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition AutoDiag para Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para VAG y Porsche. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versión AutoDiag lleva un componente de autodiagnóstico en la parte superior que vigila el encendido de forma continua. Si un cilindro tiene un problema, por ejemplo una bujía defectuosa, se enciende un LED rojo en su bobina. Al arrancar, todos los LED se encienden durante 5 segundos y se apagan a la vez para confirmar que el sistema funciona. Es muy útil en competición, porque agiliza el diagnóstico y el mantenimiento en el paddock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e VAG y Porsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT y TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 (10-17); Porsche Panamera 3.0L V6 (09-16); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI y TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI y TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805787066702,"sku":"DIAG-10CP-38\/UNIT","price":41.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-06E905115A-R8-5.jpg?v=1735818085"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-porsche-911-997-2-991-boxster-cayman-987-07-18","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Porsche 911 997.2, 991, Boxster y Cayman 987 (07-18)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Porsche 911 Boxster Cayman. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 Boxster Cayman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 72943014244 40102052 9A160210401 9A160210402 9A160210403 9A160210404 9A160210405 9A160210406 UF641\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePorsche 911 997 3.6L Carrera (08-11); Porsche 911 997 3.6L Carrera 4 (08-12); Porsche 911 997 3.6L GT3 (06-09); Porsche 911 997 3.8L Carrera 4S (08-12); Porsche 911 997 3.8L Carrera 4S\/4 GTS (09-12); Porsche 911 997 3.8L Carrera S (08-11); Porsche 911 997 3.8L Carrera S\/GTS (09-11); Porsche 911 997 3.8L GT3 (09-11); Porsche 911 997 3.8L GT3 RS (09-11); Porsche 911 997 3.8L Turbo (09-12); Porsche 911 997 3.8L Turbo S (10-12); Porsche 911 997 4.0L GT3 RS (11-12); Porsche 911 991 3.4L Carrera (2011+); Porsche 911 991 3.8L Carrera 4S (2012+); Porsche 911 991 3.8L Carrera S (2011+); Porsche 911 991 4.0L GT3 (2017+); Porsche 911 991 4.0L GT3 RS\/R (15-20); Porsche Boxster 987 2.7L (06-09); Porsche Boxster 987 2.9L (09-12); Porsche Boxster 987 3.4L S (06-11); Porsche Boxster 981 2.7L (2012+); Porsche Boxster 981 3.4L S (2012+); Porsche Cayman 987 2.7L (06-09); Porsche Cayman 987 2.9L (09-13); Porsche Cayman 987 3.4L R (10-12); Porsche Cayman 987 3.4L S Sport (08-12); Porsche Cayman 987 3.4L S (05-13); Porsche Cayman 981 2.7L (2013+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805803811150,"sku":"11CP-23\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-23-3.jpg?v=1735818338"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-8-to-4-0l-tsi-tfsi-2007","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para VAG 1.8 a 4.0L TSI y TFSI (2007+)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda y Volkswagen. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda y Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EA888, EA855, EVO, EA839, EA825\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06H905110G 032 905 106B 032 905 106E 032905106 032905106B 032905106E UF277 UF-277 GN10018 E877 5C1314 C1319 IC387 50011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X incl. S1 (10-18); A1 Sportback GB (2018+); A3 8V incl. S3 y RS3 (12-20); A3 8Y S3 y RS3 (2020+); A4 B8 (07-16); A4 B9 incl. S4 y RS4 (2015+); A5 B8 (07-18); A5 B9 incl. S5 (2016+); A6 C7 (10-18); A6 C8 incl. RS6 (2018+); A7 4G (10-18); A7 Sportback 4K incl. S7 y RS7 (2017+); A8 D4 (09-18); A8 4N incl. S8 (2017+); Q2 GA (2016+); Q3 8U (2011+); Q3 F3 (2018+); Q5 8R (08-17); Q5 FY (2016+); Q5 Sportback 80 (2020+); Q7 4M (2015+); Q8 4M (2018+); TT FV incl. TTS y TT RS (2014+); Bentley Bentayga 4V (2015+); Continental 3S (2017+); Flying Spur ZG (2019+); Cupra Formentor (2020+); Leon KL incl. Sportstourer (2020+); Lamborghini Urus (2018+); Porsche Macan 95B (2014+); Panamera 971 (2016+); Cayenne 9YA (2017+); Seat Ateca KH (2016); Alhambra II 71 (2010+); Ibiza IV Sportcoupe 6J\/6P (08-18); Leon III 5F (2012+); Leon IV KL (2019+); Tarraco KN (2018+); Skoda Karoq NU (2017+); Kodiaq NS (2016+); Octavia III 5E (2012+); Octavia IV NX (2019+); Superb III 3V (2015+); Volkswagen Arteon 3H (2017+); Atlas CA (2016+); Beetle 5C (11-19); Golf VII 5G\/BA\/BV (2013+); Golf VIII CD (2019+); Multivan T7 (2021+); Passat B8 (2014+); Polo V 6R\/6C (2009+); Polo VI AW\/BZ (2017+); Scirocco III 13 (08-17); Sharan II 7N (2010+); T-Roc A1 (2017+); Tiguan II AD (2016+); Touareg III CR (2017+); Touran II 5T (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810889038,"sku":"10CP-18\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-18-3.jpg?v=1735818392"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-porsche-911-914","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Porsche 911 914","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Porsche 911 914 (referencia 6B2452H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 56,971 a 56,990 mm, con un ancho de casquillo de 17,8 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,059 a 0,070 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813109535054,"sku":"ACL-6B2452H\/108","price":78.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_33f94fe8-791a-4b7b-abab-80f20c589cce.jpg?v=1735903866"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-porsche-911-930-2-3l-2-7l-3-0l-71-77","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Porsche 911 930 2.3L, 2.7L, 3.0L (71-77)","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de biela ACL Race Series para Porsche 911 930 2.3L, 2.7L, 3.0L (71-77), referencia 6B2455H. Es la gama de competición de ACL, la misma que se monta en motores de drift, de circuito y de aceleración.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 51,971 a 51,990 mm, con un ancho de casquillo de 19,8 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,055 a 0,065 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813139648846,"sku":"6B2455H-STD","price":87.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ee38c98c1ddd597a63813138eb32371f.jpg?v=1735904090"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-porsche-911-930-3-0l-77-83","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Porsche 911 930 3.0L (77-83)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Porsche 911 930 3.0L (77-83) (referencia 6B2462H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 52,971 a 52,990 mm, con un ancho de casquillo de 17,8 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,055 a 0,066 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813139779918,"sku":"6B2462H-STD","price":86.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/810f828e37f46222c9fe10cb675e327f.jpg?v=1735904093"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-porsche-911-930-3-3l-turbo-78-89","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Porsche 911 930 3.3L Turbo (78-89)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Porsche 911 930 3.3L Turbo (78-89) (referencia 6B2463H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 54,971 a 54,990 mm, con un ancho de casquillo de 17,8 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813139845454,"sku":"6B2463H-STD","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/feaa3989b0a031c18ad438418b2b2f25.jpg?v=1735904095"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-porsche-911-993-3-6l-3-8l-94-97","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Porsche 911 993 3.6L, 3.8L (94-97)","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 6B2473H, son para Porsche 911 993 3.6L, 3.8L (94-97). Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 54,971 a 54,990 mm, con un ancho de casquillo de 14,8 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,057 a 0,068 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813139943758,"sku":"6B2473H-STD","price":87.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/5b354f085399213b6b299ad27d4bf917.jpg?v=1735904098"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4206","title":"Espárragos de culata ARP para Porsche 911 2L 2.2L 2.4L 2.7L 3L 3.2L 3.3L 3.6L 3.8L - 204-4206","description":"\u003cp\u003eEste kit ARP 204-4206 cambia la tornillería de culata del Porsche 911 2L 2.2L 2.4L 2.7L 3L 3.2L 3.3L 3.6L 3.8L por espárragos. Es una de las primeras mejoras que se hacen en un motor que va a subir de potencia, porque la junta de culata es de los puntos que antes fallan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa rosca se lamina una vez hecho el tratamiento térmico, que es lo que da a los espárragos ARP una resistencia a la fatiga muy superior, y el rectificado final asegura que culata y junta asienten alineadas al montarlas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeta el par y la secuencia de apriete de las instrucciones de ARP, que están calculados para su lubricante de montaje; con aceite de motor el apriete real cambia. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893704941902,"sku":"ARP-204-4206","price":921.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4206.jpg?v=1790662651"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4211","title":"Espárragos de culata ARP para Porsche 944 2.5L SOHC y DOHC - Water Cooling - 204-4211","description":"\u003cp\u003eEste kit ARP 204-4211 cambia la tornillería de culata del Porsche 944 2.5L SOHC y DOHC - Water Cooling por espárragos. Es una de las primeras mejoras que se hacen en un motor que va a subir de potencia, porque la junta de culata es de los puntos que antes fallan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstán fabricados en acero al cromo-molibdeno 8740, tratado térmicamente por la propia ARP hasta unos 190.000 psi de resistencia a la tracción. ARP rectifica cada espárrago tras el tratamiento térmico para que quede recto y concéntrico, y lamina la rosca al final del proceso; así consigue una resistencia a la fatiga unas veinte veces mayor que la de una rosca hecha antes del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893706383694,"sku":"ARP-204-4211","price":276.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4211.jpg?v=1790662650"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4301","title":"Espárragos de culata ARP para Porsche 944 3.0L DOHC - Water Cooling - 204-4301","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de culata ARP 204-4301 están hechos para el Porsche 944 3.0L DOHC - Water Cooling. Cambiar los tornillos de serie por espárragos ayuda a mantener la junta de culata sellada cuando el motor trabaja con más presión de turbo o más compresión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstán fabricados en acero al cromo-molibdeno 8740, tratado térmicamente por la propia ARP hasta unos 190.000 psi de resistencia a la tracción. Cada espárrago se rectifica sin centros después del tratamiento térmico para que quede perfectamente concéntrico, de modo que la junta y la culata entran alineadas, y la rosca se lamina después del tratamiento, lo que según ARP multiplica por veinte su resistencia a la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893708251470,"sku":"ARP-204-4301","price":255.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4301.jpg?v=1790662650"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4707","title":"Espárragos de culata ARP para Porsche 996 3.4L (M96) - 204-4707","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de culata ARP 204-4707 están hechos para el Porsche 996 3.4L (M96). Cambiar los tornillos de serie por espárragos ayuda a mantener la junta de culata sellada cuando el motor trabaja con más presión de turbo o más compresión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstán fabricados en ARP2000, una aleación propia de ARP que llega a unos 220.000 psi de resistencia a la tracción y mantiene mejor sus propiedades con temperatura que el cromo-molibdeno. Cada espárrago se rectifica sin centros después del tratamiento térmico para que quede perfectamente concéntrico, de modo que la junta y la culata entran alineadas, y la rosca se lamina después del tratamiento, lo que según ARP multiplica por veinte su resistencia a la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893710577998,"sku":"ARP-204-4707","price":790.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4707.jpg?v=1790662648"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4210","title":"Espárragos de culata ARP para Porsche 996 Turbo - 204-4210","description":"\u003cp\u003eKit de espárragos de culata ARP para el Porsche 996 Turbo, referencia 204-4210. Sustituye a los tornillos de culata de serie por espárragos con sus tuercas, una solución que reparte mejor la carga sobre la junta y que no castiga las roscas del bloque cada vez que se desmonta la culata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP rectifica cada espárrago tras el tratamiento térmico para que quede recto y concéntrico, y lamina la rosca al final del proceso; así consigue una resistencia a la fatiga unas veinte veces mayor que la de una rosca hecha antes del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893712675150,"sku":"ARP-204-4210","price":1195.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4210.jpg?v=1790662648"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5407","title":"Espárragos de bancada ARP para Porsche 911 930 - 2.0L y 2.7L - 204-5407","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de bancada ARP 204-5407 son para el Porsche 911 930 - 2.0L y 2.7L y van en lugar de los tornillos de serie de las tapas de bancada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon espárragos, las tapas no se desplazan ni rozan contra el bloque cuando el motor trabaja con mucha carga, y las roscas del bloque dejan de sufrir en cada montaje. El kit incluye las tuercas y arandelas templadas y rectificadas. ARP los fabrica en cromo-molibdeno 8740 tratado hasta 190.000 psi, con la rosca laminada después del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeta el par y la secuencia de apriete de las instrucciones de ARP, que están calculados para su lubricante de montaje; con aceite de motor el apriete real cambia. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893875990862,"sku":"ARP-204-5407","price":1499.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/generic_86d0ae2c-29d9-4bab-8f63-39061c864e4d.jpg?v=1790662559"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5405","title":"Espárragos de bancada ARP para Porsche 911 930 - 3.0L y 3.3L - 204-5405","description":"\u003cp\u003eKit de espárragos de bancada ARP para el Porsche 911 930 - 3.0L y 3.3L, referencia 204-5405. Sustituyen a los tornillos que sujetan las tapas de bancada del cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn un motor preparado las tapas de bancada tienden a moverse con la carga; los espárragos lo evitan y conservan las roscas del bloque en buen estado. Incluye tuercas y arandelas templadas y rectificadas. ARP los fabrica en cromo-molibdeno 8740 tratado hasta 190.000 psi, con la rosca laminada después del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893878546766,"sku":"ARP-204-5405","price":1531.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-5405.jpg?v=1790662559"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5406","title":"Espárragos de bancada ARP para Porsche 911 930 - 3.6L y 3.8L - 204-5406","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de bancada ARP 204-5406 son para el Porsche 911 930 - 3.6L y 3.8L y van en lugar de los tornillos de serie de las tapas de bancada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSu función es evitar que las tapas de bancada se muevan o rocen con el bloque a altas vueltas, y además protegen las roscas del bloque. Vienen con sus tuercas y arandelas templadas y rectificadas. ARP los fabrica en cromo-molibdeno 8740 tratado hasta 190.000 psi, con la rosca laminada después del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893880643918,"sku":"ARP-204-5406","price":1501.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-5406.jpg?v=1790662558"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-204-6002","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche 944 2.5L y 3L - 204-6002","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de biela ARP 204-6002 para el Porsche 944 2.5L y 3L. En una biela, lo primero que cede cuando el motor sube de vueltas o de potencia es el tornillo, y ARP es la referencia en esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0105 y 0,0110 pulgadas, con un par orientativo de 55 lb-ft (unos 75 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894000574798,"sku":"ARP-204-6002","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6002.jpg?v=1790662511"},{"product_id":"arp-rod-bolts-m10-part-no-204-6001","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche 911 2.4L 2.7L 3L 3L Turbo (M10) - 204-6001","description":"\u003cp\u003eLos tornillos de biela ARP 204-6001 son para el Porsche 911 2.4L 2.7L 3L 3L Turbo (M10) (M10). Cambiarlos es casi obligatorio al abrir un motor que va a trabajar con más potencia, porque el tornillo de serie es lo primero que falla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0095 y 0,0100 pulgadas, con un par orientativo de 50 lb-ft (unos 68 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894074138958,"sku":"ARP-204-6001","price":413.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6001.jpg?v=1790662478"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-204-6003","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche 911S 2.0L y 2.2L (69-71) - 204-6003","description":"\u003cp\u003eLos tornillos de biela ARP 204-6003 son para el Porsche 911S 2.0L y 2.2L (69-71). Cambiarlos es casi obligatorio al abrir un motor que va a trabajar con más potencia, porque el tornillo de serie es lo primero que falla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0090 y 0,0095 pulgadas, con un par orientativo de 50 lb-ft (unos 68 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894076006734,"sku":"ARP-204-6003","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6003.jpg?v=1790662477"},{"product_id":"arp-rod-bolts-m9-part-no-204-6005","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche 930 Turbo y 933 (M9) - 204-6005","description":"\u003cp\u003eLos tornillos de biela ARP 204-6005 son para el Porsche 930 Turbo y 933 (M9) (M9). Cambiarlos es casi obligatorio al abrir un motor que va a trabajar con más potencia, porque el tornillo de serie es lo primero que falla.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0100 y 0,0105 pulgadas, con un par orientativo de 40 lb-ft (unos 54 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894077645134,"sku":"ARP-204-6005","price":375.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6005.jpg?v=1790662477"},{"product_id":"arp-rod-bolts-m9-type-boulon-part-no-204-6301","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche 986 987 996 y 997 (M9 tornillo) (M9) - 204-6301","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de biela ARP 204-6301 para el Porsche 986 987 996 y 997 (M9 Bolt Type) (M9). En una biela, lo primero que cede cuando el motor sube de vueltas o de potencia es el tornillo, y ARP es la referencia en esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0095 y 0,0100 pulgadas, con un par orientativo de 45 lb-ft (unos 61 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894079512910,"sku":"ARP-204-6301","price":238.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6301.jpg?v=1790662476"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-204-6004","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche RSR (Ti Rod) - 204-6004","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de biela ARP 204-6004 para el Porsche RSR (Ti Rod). En una biela, lo primero que cede cuando el motor sube de vueltas o de potencia es el tornillo, y ARP es la referencia en esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0095 y 0,0100 pulgadas, con un par orientativo de 50 lb-ft (unos 68 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeta el par y la secuencia de apriete de las instrucciones de ARP, que están calculados para su lubricante de montaje; con aceite de motor el apriete real cambia. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894190793038,"sku":"ARP-204-6004","price":423.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6004.jpg?v=1790662431"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-104-6006","title":"Tornillos de biela ARP para Porsche Type IV 1.7L y 2.0L - 104-6006","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de biela ARP 104-6006 para el Porsche Type IV 1.7L y 2.0L. En una biela, lo primero que cede cuando el motor sube de vueltas o de potencia es el tornillo, y ARP es la referencia en esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0055 y 0,0060 pulgadas, con un par orientativo de 40 lb-ft (unos 54 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894217400654,"sku":"ARP-104-6006","price":214.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-6006.jpg?v=1790662421"},{"product_id":"arp-main-bolts-part-no-204-5001","title":"Tornillos de bancada ARP para Porsche 996 3.4L - 204-5001","description":"\u003cp\u003eKit de tornillos de bancada ARP para el Porsche 996 3.4L, referencia 204-5001. Sustituye a la tornillería de serie de la bancada por otra mucho más resistente, para que los apoyos del cigüeñal no se muevan cuando el motor trabaja con carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeta el par y la secuencia de apriete de las instrucciones de ARP, que están calculados para su lubricante de montaje; con aceite de motor el apriete real cambia. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894281199950,"sku":"ARP-204-5001","price":175.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-5001.jpg?v=1790662399"},{"product_id":"arp-flywheel-bolts-m12x125-length-25-mm-part-no-204-2802","title":"Tornillos de volante motor ARP para Porsche 2.0L y 3.0L - Air Cooling (70-77 M12x125 - longitud 25 mm) - 204-2802","description":"\u003cp\u003eTornillos de volante motor ARP para el Porsche 2.0L y 3.0L - Air Cooling (70-77 M12x125 - Length 25 mm), referencia 204-2802. Sujetan el volante al cigüeñal, y cuando se monta un volante aligerado o un embrague reforzado conviene sustituir los de serie por otros más resistentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa cabeza es plana y de 12 puntas, y la caña más gruesa que la original para que el volante quede mejor centrado y sujeto. Rosca M12x1.25 y 25,4 mm de longitud bajo cabeza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Si tienes dudas sobre si es la referencia de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894295028046,"sku":"ARP-204-2802","price":53.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-2802.jpg?v=1790662392"},{"product_id":"arp-flywheel-bolts-m10x125-length-19-5-mm-part-no-204-2801","title":"Tornillos de volante motor ARP para Porsche 3.0L y 3.8L - Air Cooling (78-97 M10x125 - longitud 19.5 mm) - 204-2801","description":"\u003cp\u003eTornillos de volante motor ARP para el Porsche 3.0L y 3.8L - Air Cooling (78-97 M10x125 - Length 19.5 mm), referencia 204-2801. Sujetan el volante al cigüeñal, y cuando se monta un volante aligerado o un embrague reforzado conviene sustituir los de serie por otros más resistentes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTienen la cabeza plana de 12 puntas exclusiva de ARP y una caña más gruesa que la de serie, lo que mejora la resistencia y el centrado del volante. Rosca M10x1.25 y 19,6 mm de longitud bajo cabeza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeta el par y la secuencia de apriete de las instrucciones de ARP, que están calculados para su lubricante de montaje; con aceite de motor el apriete real cambia. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894306300238,"sku":"ARP-204-2801","price":85.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-2801.jpg?v=1790662385"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-504-9501","title":"Espárragos de bancada ARP para Porsche 911-930 Turbo (mitades del cárter) - 504-9501","description":"\u003cp\u003eLos espárragos de bancada ARP 504-9501 son para el Porsche 911-930 Turbo (mitades del cárter) y van en lugar de los tornillos de serie de las tapas de bancada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn un motor preparado las tapas de bancada tienden a moverse con la carga; los espárragos lo evitan y conservan las roscas del bloque en buen estado. Incluye tuercas y arandelas templadas y rectificadas. ARP los fabrica en cromo-molibdeno 8740 tratado hasta 190.000 psi, con la rosca laminada después del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894390612302,"sku":"ARP-504-9501","price":1267.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/504-9501.jpg?v=1790662349"},{"product_id":"walbro-motorsport-400-l-h-fuel-pump-kit-porsche-911-996-boxster-986","title":"Kit de bomba de gasolina Walbro Motorsport 400 L\/h para Porsche 911 (996) y Boxster (986)","description":"\u003cp\u003eKit de bomba de gasolina Walbro Motorsport de 400 L\/h para Porsche 911 (996) y Boxster (986). Va en el lugar de la bomba original, dentro del depósito, y el kit trae lo necesario para el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un motor preparado, la bomba original suele ser lo primero que se queda corta de caudal, y lo hace justo a plena carga. Sin gasolina suficiente la mezcla se empobrece, y eso es de lo más peligroso para un motor con turbo. No es una pieza que dé caballos, sino la base para que el resto de mejoras del sistema de gasolina funcione con seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaudal:\u003c\/strong\u003e 400 L\/h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) y Boxster (986)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e dentro del depósito, en lugar de la bomba original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCombustible:\u003c\/strong\u003e gasolina\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e kit de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Walbro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes claro qué caudal necesitas para la potencia que buscas, escríbenos con tu motor y tu preparación y lo vemos contigo.\u003c\/p\u003e","brand":"Walbro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55247826714958,"sku":"GST400-005","price":120.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/8603515f7bf9ac5b9a099279372e414f.jpg?v=1767982287"},{"product_id":"short-shifter-porsche-boxster-cayman-987-6-speed-gearbox","title":"Short shifter Porsche Boxster \/ Cayman 987 caja de 6 velocidades","description":"\u003cp\u003eCon este short shifter IRP para el Porsche Boxster \/ Cayman 987 con caja de 6 velocidades la palanca recorre bastante menos distancia entre marchas, y el cambio gana rapidez y precisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá mecanizado por CNC en aluminio, con piezas de acero inoxidable, y conserva el esquema en H y la timonería original de la caja. Lleva topes regulables con tornillos que impiden meter una marcha que no toca, por ejemplo saltar a la equivocada al reducir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePieza de competición.\u003c\/strong\u003e Es normal que se oiga más la transmisión que con la palanca de serie. Con unos soportes de motor y caja firmes, o al menos en buen estado, el tacto mejora mucho.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElige el color en el selector. Si dudas de qué caja lleva tu coche, escríbenos con el modelo, el año y el motor. Tienes más modelos en nuestra página de \u003ca href=\"\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, y soportes de motor y caja en la colección \u003ca href=\"\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Negro con botón azul","offer_id":60935582515534,"sku":"IRPSS987-BBL","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón dorado","offer_id":60935582548302,"sku":"IRPSS987-BG","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón gris","offer_id":60935582581070,"sku":"IRPSS987-BGM","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón morado","offer_id":60935582613838,"sku":"IRPSS987-BP","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón rojo","offer_id":60935582646606,"sku":"IRPSS987-BR","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón plata","offer_id":60935582679374,"sku":"IRPSS987-BS","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":60935582712142,"sku":"IRPSS987-B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/IRP_Button_0000_IRP_1668-copy_39c8c3a0-68c0-45da-b72d-1bc930d270a5.jpg?v=1790168899"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-full-cage-full-cage-v1-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Full Cage V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Removable Full Cage V1 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514566990,"sku":"CMBN06088","price":712.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-removable-full-cage-v1.jpg?v=1790257240"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-full-cage-full-cage-v2-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Full Cage V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Removable Full Cage V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514599758,"sku":"CMBN06089","price":751.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-removable-full-cage-v2_6e47049c-ac8d-4438-aaed-cdf3b8f14aec.jpg?v=1790257242"},{"product_id":"jaula-antivuelco-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-full-cage-full-cage-v3-x-design","title":"Jaula antivuelco AST Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Full Cage V3 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco de seguridad AST Removable Full Cage V3 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada con cartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados…)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Jaula completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514665294,"sku":"CMBN06090","price":881.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-removable-full-cage-v3.jpg?v=1790257244"},{"product_id":"arco-trasero-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-rear-cage-rear-cage-v1-x-design","title":"Arco trasero AST Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Rear Cage V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco trasero de seguridad AST Removable Rear Cage V1 con 4 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 4 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Arco trasero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514698062,"sku":"CMBN06086","price":533.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-trasero-porsche-928-2-door-coupe-rwd-removable-rear-cage-v1_1e738af0-bab2-4dbc-9d1f-acce911f73e4.jpg?v=1790257245"},{"product_id":"arco-trasero-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-rear-cage-rear-cage-v2-x-design","title":"Arco trasero AST Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Rear Cage V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArco trasero de seguridad AST Removable Rear Cage V2 con 4 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 4 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar. Arco principal fabricado en acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Estas estructuras están concebidas para uso en la vía pública, consulte antes de la compra la legislación de su país sobre la viabilidad de instalar legalmente una de estas estructuras.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Ninguno de nuestros arcos está diseñado para mantener los asientos traseros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Track Day\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Arco trasero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514730830,"sku":"CMBN06087","price":660.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-trasero-porsche-928-2-door-coupe-rwd-removable-rear-cage-v2_162c0815-43b2-47cd-94b6-7b215f34f059.jpg?v=1790257247"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-bolt-in-v1","title":"Arco de seguridad AST atornillado Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Bolt In V1 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514829134,"sku":"CMBN05850","price":823.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-v1.jpg?v=1790257249"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-bolt-in-v2-x-design","title":"Arco de seguridad AST atornillado Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Bolt In V2 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo. Gracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943514992974,"sku":"CMBN04942","price":1230.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-v2_da765d09-b00b-4265-897d-235ee44a2831.jpg?v=1790257251"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-bolt-in-v3-v-design","title":"Arco de seguridad AST atornillado Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V3 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Bolt In V3 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943515025742,"sku":"CMBN05282","price":1421.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-v3.jpg?v=1790257253"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-bolt-in-v4-v-design","title":"Arco de seguridad AST atornillado Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Bolt-In V4 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Bolt In V4 con 6 puntos de anclaje a la carrocería, atornillado sobre 6 bases soldadas a la carrocería. Estas bases son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega soldada y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. La estructura va separada mediante casquillos de unión en varias partes para poder introducirla dentro del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEstructura soldada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCasquillos de unión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943515058510,"sku":"CMBN05517","price":1579.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-bolt-in-v4_f3bef3b7-b352-42b4-ae42-01ad8db39457.jpg?v=1790257255"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-weld-in-v1","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Weld In V1 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943515222350,"sku":"CMBN05851","price":568.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-v1_9fcade8b-3b0b-4f85-9ac0-64110dbba75e.jpg?v=1790257256"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-weld-in-v2-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Weld In V2 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943515255118,"sku":"CMBN04743","price":780.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-v2.jpg?v=1790257258"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-weld-in-v3-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V3 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Weld In V3 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943515418958,"sku":"CMBN06091","price":890.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-v3.jpg?v=1790257260"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-weld-in-v4-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V4 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Weld In V4 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943516074318,"sku":"CMBN06092","price":983.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-v4.jpg?v=1790257262"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-weld-in-v5-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Weld-In V5 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Weld In V5 con 8 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943516107086,"sku":"CMBN06093","price":1098.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-v5_224b649f-07e2-47fe-aa99-606652d1bdc9.jpg?v=1790257264"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-multipoint-weld-in-v1-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Multipoint Weld-In V1 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Multipoint Weld In V1 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm. Gracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943516205390,"sku":"CMBN06094","price":776.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-multipoint-weld-in-v1.jpg?v=1790257265"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-multipoint-weld-in-v2-x-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Multipoint Weld In V2 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943516434766,"sku":"CMBN04910","price":931.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-multipoint-weld-in-v2.jpg?v=1790257267"},{"product_id":"arco-de-seguridad-ast-porsche-928-2-door-coupe-rwd-weld-in-multipoint-weld-in-v3-v-design","title":"Arco de seguridad AST para soldar Porsche 928 (2 puertas coupé RWD) Multipoint Weld-In V3 (V-Design)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabricación bajo pedido.\u003c\/strong\u003e AST fabrica cada estructura para el coche concreto, así que el plazo aproximado es de 2 meses desde la confirmación del pedido. Si necesitas la pieza para una fecha, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta estructura de seguridad cumple con el FIA Anexo J en las siguientes versiones: Porsche 928 4.5 V8, Porsche 928 4.7 V8 y Porsche 928 5.0 V8Arco de seguridad AST Multipoint Weld In V3 con 10 puntos de unión la carrocería. Las bases del suelo son de acero de 3mm de espesor y están diseñadas y fabricadas específicamente para cada coche, consiguiendo una seguridad y una adaptación máximas sobre el chasis. La estructura de seguridad se entrega en kit para soldar y sin pintar, y se compone de un arco principal de acero E355 con un diámetro de 45mm, el resto de la estructura está fabricada en acero E355 con un diámetro de 40mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGracias a la digitalización mediante escáneres láser de la carrocería del vehículo y el diseño 3D profesional, garantizamos un insuperable ajuste de nuestras estructuras de seguridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el precio de este artículo vienen incluidos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCartelas de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBases de refuerzo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillos, arandelas y tuercas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentación individual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManual de instrucciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet de pegatinas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e*Esta estructura está diseñada y construida según el FIA Anexo J. Consulte con su Federación\/Organización Deportiva las exigencias mínimas de seguridad específicas para su vehículo, versión, motorización y tipo de prueba y\/o campeonato que vaya a disputar, aunque esta estructura de seguridad encaja en todas las motorizaciones del modelo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e*Estas estructuras requieren adaptaciones y\/o anulaciones de elementos interiores del vehículo (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros…)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura:\u003c\/strong\u003e Hasta la suspensión trasera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecho:\u003c\/strong\u003e Sin tapizado de techo \/ Sin techo solar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologación:\u003c\/strong\u003e Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e Para soldar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"AST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60943517057358,"sku":"CMBN06095","price":1136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arco-de-seguridad-porsche-928-2-door-coupe-rwd-multipoint-weld-in-v3.jpg?v=1790257269"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/collections\/piezas-porsche.oembed?page=4","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}