{"title":"Piezas para Seat","description":"\u003cp\u003eSeat junta dos catálogos muy distintos. Por un lado el León y el Ibiza, que comparten plataforma con Volkswagen y se preparan igual que un Golf; por otro los clásicos como el 600, el 124 y el 1430, que siguen en pruebas de regularidad y subidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEncontrarás material de seguridad, suspensión, admisión, turbo y motor. En los modernos conviene mirar el diámetro de la mangueta antes de elegir kit; viene indicado en la ficha.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para VAG y Porsche. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e VAG y Porsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambién está disponible en versión AutoDiag, con LED de autodiagnóstico en cada bobina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT y TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 including hybrid (2010+); Porsche Panamera 3.0L V6 including hybrid (2009+); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI y TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI y TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17); Volkswagen 1.8L 20V Turbo using our specific adapters\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805784740174,"sku":"10CP-38\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/06E905115A-R8-4.jpg?v=1735818148"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition AutoDiag para Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para VAG y Porsche. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versión AutoDiag lleva un componente de autodiagnóstico en la parte superior que vigila el encendido de forma continua. Si un cilindro tiene un problema, por ejemplo una bujía defectuosa, se enciende un LED rojo en su bobina. Al arrancar, todos los LED se encienden durante 5 segundos y se apagan a la vez para confirmar que el sistema funciona. Es muy útil en competición, porque agiliza el diagnóstico y el mantenimiento en el paddock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e VAG y Porsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT y TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 (10-17); Porsche Panamera 3.0L V6 (09-16); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI y TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI y TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805787066702,"sku":"DIAG-10CP-38\/UNIT","price":41.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-06E905115A-R8-5.jpg?v=1735818085"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-2-to-1-6l-inc-fsi-tsi-1997","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para VAG 1.2 a 1.6L incl. FSI y TSI (1997+)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Audi, Seat, Skoda y Volkswagen. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Audi, Seat, Skoda y Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 036905715F 036 905 100A 036 905 100B 036 905 100C 036 905 100D 036905102D 036905715 036905715A 036905715C 036905715E 036905715F 036905715G 036905715H\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.4L TFSI (10-15); Audi A2 8Z 1.4L (00-05); 1.6L FSI (02-05); Audi A3 8P 1.4L TFSI (07-13); 1.6L FSI (03-07); Seat Alhambra II 7N 1.4L TSI (2010+); Seat Altea 5P incl. XL 1.4L 16V (2006+); 1.4L TSI (2007+); Seat Cordoba II 6L 1.2L (02-06); 1.2L 12V (06-09); 1.4L 16V (02-09); 1.6L 16V (06-09); Seat Ibiza III 6L 1.2L (02-06); 1.2L 12V (06-09); 1.4L 16V (02-09); 1.6L 16V (06-09); Seat Ibiza IV 6J\/6P 1.2L (08-15); 1.2L LPG (08-11); 1.4L (08-15); 1.4L LPG (08-11); 1.4L TSI incl. Cupra (09-15); 1.6L (08-12); 1.6L LPG (2011+); Seat Leon I 1M 1.4L 16V (99-06); 1.6L 16V (00-06); Seat Leon II 1P 1.4L 16V (06-12); 1.4L TSI (07-12); Seat Toledo II 1M 1.4L 16V (00-02); 1.6L 16V (00-06); Seat Toledo III 5P 1.4L 16V (06-09); Seat Toledo IV KG 1.2L (12-15); 1.4L TSI (12-15); 1.6L (13-15); Skoda Fabia I 6Y 1.2L (03-08); 1.4L 16V (99-08); Skoda Fabia II 5J 1.2L (07-14); 1.2L 12V (11-14); 1.2L LPG (07-14); 1.4L (07-14); 1.4L LPG (07-14); 1.4L TSI RS (10-14); 1.6L (07-14); Skoda Octavia I 1U 1.4L 16V (00-10); Skoda Octavia II 1Z 1.4L (04-13); 1.4L TSI 16V (08-13); 1.6L FSI 16V (04-08); Skoda Rapid NH 1.2L (2012+); 1.2L LPG (12-15); 1.4L TSI (2012+); 1.6L (2012+); Skoda Roomster 5J 1.2L (06-15); 1.2L LPG (09-15); 1.2L TSI (10-15); 1.4L (06-15); 1.4L LPG (10-15); 1.6L (06-15); 1.6L LPG (06-10); Skoda Superb II 3T 1.4L TSI (08-15); Skoda Yeti 5L 1.4L TSI (10-15); Volkswagen Beetle 5C 1.4L TSI (11-16); Volkswagen Bora 1J 1.4L 16V (00-05); 1.6L 16V (00-05); 1.6L FSI (02-05); Volkswagen Caddy III 2K\/2C 1.4L (04-10); Volkswagen CC 35 1.4L TSI incl. Multifuel (11-16); Volkswagen Eos 1F 1.4L TSI (07-15); 1.6L FSI (06-08); Volkswagen Golf IV 1J 1.4L 16V (97-04); 1.6L 16V (00-05); 1.6L FSI (02-05); Volkswagen Golf V 1K 1.4L 16V (03-08); 1.4L FSI (03-06); 1.4L TSI (05-08); 1.6L FSI (03-08); Volkswagen Golf VI 5K 1.4L (08-12); 1.4L TSI (08-12); Volkswagen Golf Plus y Crossgolf 5M 1.4L 16V (05-13); 1.4L FSI (05-06); 1.4L TSI (06-13); 1.6L FSI (04-08); Volkswagen Jetta V 1K 1.4L TSI (06-10); 1.6L FSI (05-10); Volkswagen Lupo 3L 1.4L 16V (98-05); 1.4L FSI (01-05); Volkswagen New Bettle 1C\/1Y\/9C 1.4L (01-10); Volkswagen Passat B6 1.4L TSI (07-10); 1.6L FSI (05-08); Volkswagen Passat B7 1.4L TSI incl. EcoFuel y MultiFuel (10-14); Volkswagen Passat CC 35 1.4L TSI Multifuel (11-12); Volkswagen Polo IV 9N 1.2L 12V (01-09); 1.4L (02-09); 1.4L 16V (01-09); 1.4L BiFuel (06-09); 1.4L FSI (02-06); 1.6L 16V (06-09); Volkswagen Polo V 6R\/6C 1.2L (2009+); 1.4L incl. BiFuel (09-14); 1.4L GTI (2010+); 1.6L incl. BiFuel (2010+); Volkswagen Sharan II 7N 1.4L TSI (2010+); Volkswagen Tiguan I 5N 1.4L TSI (07-18); Volkswagen Touran 1T 1.4L TSI incl. EcoFuel (06-10); 1.6L FSI (03-07)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810594126,"sku":"10CP-08\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-08-3.jpg?v=1735818386"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-8-to-4-0l-tsi-tfsi-2007","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para VAG 1.8 a 4.0L TSI y TFSI (2007+)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda y Volkswagen. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda y Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EA888, EA855, EVO, EA839, EA825\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06H905110G 032 905 106B 032 905 106E 032905106 032905106B 032905106E UF277 UF-277 GN10018 E877 5C1314 C1319 IC387 50011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X incl. S1 (10-18); A1 Sportback GB (2018+); A3 8V incl. S3 y RS3 (12-20); A3 8Y S3 y RS3 (2020+); A4 B8 (07-16); A4 B9 incl. S4 y RS4 (2015+); A5 B8 (07-18); A5 B9 incl. S5 (2016+); A6 C7 (10-18); A6 C8 incl. RS6 (2018+); A7 4G (10-18); A7 Sportback 4K incl. S7 y RS7 (2017+); A8 D4 (09-18); A8 4N incl. S8 (2017+); Q2 GA (2016+); Q3 8U (2011+); Q3 F3 (2018+); Q5 8R (08-17); Q5 FY (2016+); Q5 Sportback 80 (2020+); Q7 4M (2015+); Q8 4M (2018+); TT FV incl. TTS y TT RS (2014+); Bentley Bentayga 4V (2015+); Continental 3S (2017+); Flying Spur ZG (2019+); Cupra Formentor (2020+); Leon KL incl. Sportstourer (2020+); Lamborghini Urus (2018+); Porsche Macan 95B (2014+); Panamera 971 (2016+); Cayenne 9YA (2017+); Seat Ateca KH (2016); Alhambra II 71 (2010+); Ibiza IV Sportcoupe 6J\/6P (08-18); Leon III 5F (2012+); Leon IV KL (2019+); Tarraco KN (2018+); Skoda Karoq NU (2017+); Kodiaq NS (2016+); Octavia III 5E (2012+); Octavia IV NX (2019+); Superb III 3V (2015+); Volkswagen Arteon 3H (2017+); Atlas CA (2016+); Beetle 5C (11-19); Golf VII 5G\/BA\/BV (2013+); Golf VIII CD (2019+); Multivan T7 (2021+); Passat B8 (2014+); Polo V 6R\/6C (2009+); Polo VI AW\/BZ (2017+); Scirocco III 13 (08-17); Sharan II 7N (2010+); T-Roc A1 (2017+); Tiguan II AD (2016+); Touareg III CR (2017+); Touran II 5T (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810889038,"sku":"10CP-18\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-18-3.jpg?v=1735818392"},{"product_id":"ngk-platinum-plfer7a8eg-spark-plugs-vag-tsi-tfsi","title":"Bujía NGK PLFER7A8EG de platino (VAG TSI \u0026 TFSI)","description":"\u003cp\u003eBujía NGK PLFER7A8EG de la gama Laser Platinum, la que montan de origen muchos motores TSI y TFSI del grupo VAG (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen), como el 2.0 TSI del Golf MK7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs una bujía de doble platino: lleva platino soldado por láser tanto en el electrodo central de hilo fino como en el de masa. Al desgastarse los dos por igual, la separación se mantiene estable mucho más tiempo, con un ralentí suave, buen consumo y menos riesgo de fallos de encendido en motores turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e PLFER7A8EG (NGK 94833)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e motores TSI y TFSI del grupo VAG (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrado térmico:\u003c\/strong\u003e 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de rosca:\u003c\/strong\u003e 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLlave:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiento:\u003c\/strong\u003e con junta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeparación de electrodos:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia:\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectrodos:\u003c\/strong\u003e doble platino, central de hilo fino de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVenta:\u003c\/strong\u003e por unidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComprueba la referencia que pide tu motor antes de comprar, porque dentro de la gama TSI y TFSI hay varias bujías distintas. Se vende por unidad, así que indica en la cantidad las que necesites.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086240571726,"sku":"PLFER7A8EG","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/60dbd13dec2365354029bfbe8d0fa555.jpg?v=1751276382"},{"product_id":"ngk-platinum-pfr6q-spark-plug-vw-golf-4-gti-audi-s3-8l-vag-1-8l-20vt","title":"Bujía NGK PFR6Q de platino (VW Golf 4 GTI \/ Audi S3 8L \/ VAG 1.8L 20VT)","description":"\u003cp\u003eBujía NGK PFR6Q de la gama Laser Platinum, la indicada para los motores 1.8 20VT del grupo VAG, como los del Golf 4 GTI y el Audi S3 8L, y también para el 2.0, el 5 cilindros 2.2 turbo y el V6 2.7 turbo y 2.8 de la misma época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs de doble platino, con platino soldado por láser en el electrodo central de hilo fino de 1 mm y en el de masa. El electrodo fino necesita menos tensión para dar la chispa, y al desgastarse los dos por igual la separación se mantiene durante mucho tiempo, con un ralentí estable y buena respuesta en un motor turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e PFR6Q (NGK 6458)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e VAG 1.8 turbo 20V, 2.0, 2.2 turbo de 5 cilindros y V6 2.7 turbo y 2.8 (1986-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrado térmico:\u003c\/strong\u003e 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de rosca:\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLlave:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsiento:\u003c\/strong\u003e con junta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeparación de electrodos:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia:\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElectrodos:\u003c\/strong\u003e doble platino, central de hilo fino de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVenta:\u003c\/strong\u003e por unidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEs el grado térmico de serie. Si tu motor lleva más presión de turbo de la original, consúltanos, porque puede convenirte una bujía más fría. Viene calibrada de fábrica y no conviene forzar el electrodo de hilo fino. Se vende por unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242242894,"sku":"PFR6Q","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/pfr6q.jpg?v=1751276385"},{"product_id":"ngk-iridium-laser-izkr7b-spark-plug-vag-3-2l","title":"Bujía NGK IZKR7B de láser de iridio (VAG 3.2L)","description":"\u003cp\u003eBujía NGK IZKR7B de iridio, para VAG 3.2L. El iridio es un metal muy duro y denso, así que el electrodo se desgasta mucho menos y la bujía dura bastante más que una de serie, manteniendo una chispa estable durante toda su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e IZKR7B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e VAG 3.2L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de rosca:\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLlave:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVenta:\u003c\/strong\u003e por unidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe vende por unidad, así que indica en la cantidad las bujías que necesita tu motor.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242537806,"sku":"IZKR7B","price":28.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/izkr7b.jpg?v=1751276387"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-209-5401-vag-1-8l-20vt-opel-2-0l-16v","title":"Espárragos de bancada ARP para Opel 2.0L 16V (except Z20LET) - 209-5401","description":"\u003cp\u003eCon este kit ARP 209-5401 las tapas de bancada del Opel 2.0L 16V (except Z20LET) quedan sujetas con espárragos en lugar de tornillos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCon espárragos, las tapas no se desplazan ni rozan contra el bloque cuando el motor trabaja con mucha carga, y las roscas del bloque dejan de sufrir en cada montaje. El kit incluye las tuercas y arandelas templadas y rectificadas. ARP los fabrica en cromo-molibdeno 8740 tratado hasta 190.000 psi, con la rosca laminada después del tratamiento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. Antes de pedirla, confirma el código de motor; si no lo tienes claro, te ayudamos a comprobarlo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893843976526,"sku":"ARP-209-5401","price":164.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/209-5401.jpg?v=1790662578"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3001","title":"Kit de tornillos de corona ARP para Volkswagen VAG 020 - 204-3001","description":"\u003cp\u003eKit de tornillos de corona ARP para la caja Volkswagen VAG 020, referencia 204-3001. Sujeta la corona al diferencial, una unión que sufre mucho en salidas fuertes o con neumáticos de mucho agarre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon tornillos Pro Series de cromo-molibdeno 8740 tratados hasta unos 190.000 psi, con arandelas templadas y rectificadas cuando la aplicación las necesita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Si tienes dudas sobre el tipo de caja de tu coche, escríbenos y te lo confirmamos.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894398247246,"sku":"ARP-204-3001","price":163.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3001.jpg?v=1790662344"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3002","title":"Kit de tornillos de corona ARP para Volkswagen VAG 02A - 204-3002","description":"\u003cp\u003eKit de tornillos de corona ARP para la caja Volkswagen VAG 02A, referencia 204-3002. Sujeta la corona al diferencial, una unión que sufre mucho en salidas fuertes o con neumáticos de mucho agarre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon tornillos Pro Series de cromo-molibdeno 8740 tratados hasta unos 190.000 psi, con arandelas templadas y rectificadas cuando la aplicación las necesita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa el lubricante de montaje de ARP y sus valores de apriete, porque con otro lubricante la carga que recibe cada pieza no es la misma. Si tienes dudas sobre el tipo de caja de tu coche, escríbenos y te lo confirmamos.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894399656270,"sku":"ARP-204-3002","price":108.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3002.jpg?v=1790662343"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3003","title":"Kit de tornillos de corona ARP para Volkswagen VAG 02M - 204-3003","description":"\u003cp\u003eKit de tornillos de corona ARP para la caja Volkswagen VAG 02M, referencia 204-3003. Sujeta la corona al diferencial, una unión que sufre mucho en salidas fuertes o con neumáticos de mucho agarre.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon tornillos Pro Series de cromo-molibdeno 8740 tratados hasta unos 190.000 psi, con arandelas templadas y rectificadas cuando la aplicación las necesita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeta el par y la secuencia de apriete de las instrucciones de ARP, que están calculados para su lubricante de montaje; con aceite de motor el apriete real cambia. Si tienes dudas sobre el tipo de caja de tu coche, escríbenos y te lo confirmamos.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894401294670,"sku":"ARP-204-3003","price":243.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3003.jpg?v=1790662342"},{"product_id":"arp-hi-perf-8740-rod-bolts-part-no-204-6303-vag-2-0l-fsi-tfsi","title":"Tornillos de biela ARP para Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI y TFSI - 204-6303","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de biela ARP 204-6303 para el Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI y TFSI. En una biela, lo primero que cede cuando el motor sube de vueltas o de potencia es el tornillo, y ARP es la referencia en esta pieza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstán fabricados en ARP2000, una aleación propia de ARP que llega a unos 220.000 psi de resistencia a la tracción y mantiene mejor sus propiedades con temperatura que el cromo-molibdeno. ARP recomienda montarlos controlando el alargamiento, entre 0,0070 y 0,0075 pulgadas, con un par orientativo de 39 lb-ft (unos 53 Nm) usando su lubricante. Conviene medir el alargamiento de cada tornillo y sustituirlo si se ha quedado estirado de forma permanente más de una milésima de pulgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAprieta siguiendo la secuencia y los valores de ARP y con su lubricante de montaje, porque los pares que indica están pensados para él. ¿No estás seguro de la versión de tu motor? Pásanos el código y te confirmamos la referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894402933070,"sku":"ARP-204-6303","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6303.jpg?v=1790662341"},{"product_id":"intercooler-do88-golf-7-gti-golf-7r-s3-8v-cupra-5f","title":"Intercooler DO88 Golf 7 GTI | Golf 7R | S3 8V | Cupra 5F …","description":"\u003cp\u003entercooler do88 Golf 7 GTI | Golf 7R | S3 8V | Cupra 5F y más modelos que puedes ver más abajo en el aparatado de vehículos compatibles. Diseñado específicamente para una fácil instalación en Audi, SEAT, VW y Skoda con motor 1.8 TSI \/ 2.0TSI MQB EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMayor volumen: 15.347cm³ vs los 7719cm³ del intercooler original (99% más grande)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMayor ara de enfriamiento: 2.392cm² vs los 2.573cm² del original (5% mayor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCFM de 455 vs los 310 de origen (47% mayor)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora drástica en las temperaturas de admisión. A modo comparativa el intercooler do88 Golf 7 GTI con turbo IS38 consigue una mejora de temperaturas de más de 35ºC respecto al original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado por\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/\"\u003edo88\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste producto incluye todo los necesario para una fácil instalación, sin necesidad de cortes o modificaciones en la estructura original del coche en la mayoría de los vehículos compatibles. Incluye tornillos, arandelas y las instrucciones de montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVehículos compatibles con el intercooler do88:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf 7 GTI | Clubsport | Golf 7R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F 1.8TSI (180hp)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F (265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310 )\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan R | Tiguan 2.0TSI 245hp\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55157805285710,"sku":null,"price":628.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/NTERCOOLERGOLF2_cc33d2bd-3b23-473f-bc4a-09dff242d998.png?v=1764350737"},{"product_id":"cts-turbo-billet-brake-fluid-reservoir-cap-for-mqb-mql","title":"Tapón del depósito de líquido de frenos de aluminio CTS Turbo VW y Audi MQB\/MQL","description":"\u003cp\u003eTapón del depósito de líquido de frenos CTS Turbo para los VW y Audi MQB y MQL. Está mecanizado en aluminio 6061-T6 y anodizado en negro, que le da un aspecto limpio y lo protege de la corrosión. Sustituye directamente al tapón de plástico de serie, sin modificaciones.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHay que pasar la junta de goma del tapón original al nuevo antes de montarlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525528398,"sku":"CTS-ACC-001","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-001.jpg?v=1776696369"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-a4-a5-allroad-1-8t-2-0t-tfsi-direct-fit-intercooler","title":"Intercooler de montaje directo CTS Turbo Audi A4, A5 y Allroad B8\/B8.5 1.8\/2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eIntercooler de montaje directo CTS Turbo Audi A4, A5 y Allroad B8\/B8.5 1.8\/2.0 TFSI. Sustituye al de serie por uno de mayor capacidad, con un núcleo que enfría mejor el aire de admisión y aguanta mejor el calor en uso repetido, así que la potencia se mantiene estable en tandas o con el coche reprogramado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528444750,"sku":"CTS-B8-DF","price":735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8-DF.jpg?v=1776696389"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-bov-blow-off-valve-kit-ea113-ea888-1","title":"Válvula de descarga atmosférica (BOV) CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 y TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003eKit de válvula de descarga atmosférica CTS Turbo para el 2.0 TFSI EA113 y el 2.0 TSI EA888 de primera generación, como los del Golf GTI Mk5 y Mk6, el Golf R Mk6 o el Audi S3 8P. Es de descarga atmosférica: al soltar el acelerador expulsa el aire al exterior en lugar de devolverlo a la admisión, con el soplido característico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá mecanizada en aluminio 6061 con acabado anodizado negro y funciona con pistón, así que se puede desmontar y mantener. Sustituye a la válvula original de plástico, que suele fallar por rotura de la membrana, grietas o fallos eléctricos. Es compatible con la electrónica de serie, no enciende el testigo de avería y se conecta sin alargar cables. Además es algo más corta que la original, así que cabe bien en vanos motor apretados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426529821006,"sku":"CTS-BV-0009","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/BV-0009-600x600.jpg?v=1776696400"},{"product_id":"cts-turbo-1-8tsi-2-0tsi-bov-blow-off-valve-kit-ea888-3","title":"Válvula de descarga atmosférica (BOV) CTS Turbo 1.8 y 2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003eKit de válvula de descarga atmosférica CTS Turbo para motores 1.8 y 2.0 TSI EA888 de tercera generación. Es de descarga atmosférica: al soltar el acelerador expulsa el aire al exterior en lugar de devolverlo a la admisión, con el soplido característico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá mecanizada en aluminio 6061 con acabado anodizado negro y funciona con pistón, así que se puede desmontar y mantener. Sustituye a la válvula original de plástico, que suele fallar por rotura de la membrana, grietas o fallos eléctricos. Es compatible con la electrónica de serie, no enciende el testigo de avería y se conecta sin alargar cables. Además es algo más corta que la original, así que cabe bien en vanos motor apretados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Golf R, GTI y 1.8 TSI Mk7, Jetta y GLI Mk7, Audi A3 y S3 8V, Audi TT 8S, Skoda Octavia RS, Jetta Mk6 1.8 y 2.0 Gen3, Beetle Mk2 y Passat B7 con motor Gen3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426529853774,"sku":"CTS-BV-0009-3","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/BV-0009-3-600x600.jpg?v=1776696400"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-gti-oil-catch-can-kit-mk7-and-mk7-5","title":"Kit de separador de aceite (catch can) CTS Turbo Golf GTI Mk7\/7.5, Golf 1.8 TSI y Jetta GLI","description":"\u003cp\u003eKit de separador de aceite CTS Turbo para el Golf GTI Mk7 y Mk7.5 (2015 a 2021), el Golf, Variant y Alltrack 1.8 TSI Mk7 y el Jetta GLI 2.0 (2019 a 2022). Revisa el tornillo del soporte de motor: tiene que tener espárrago; si es plano, necesitas el espárrago doble original N91029602. CTS recomienda cambiar la junta 06K103484F en el montaje y hay que usar la junta original del PCV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn los motores de inyección directa los vapores de aceite del cárter acaban pegados en las válvulas de admisión y en el colector, lo que resta potencia y aumenta el consumo. El separador los retiene antes de que lleguen a la admisión.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye el depósito CTS en aluminio 6061 mecanizado con varilla de nivel, la salida de respiradero de la tapa de balancines mecanizada por CNC en una sola pieza de aluminio, latiguillos trenzados -10 AN de la serie Black, soporte, tornillería de acero inoxidable y abrazaderas. En invierno, con temperaturas bajo cero, el líquido del depósito puede congelarse; conviene revisarlo a menudo o desmontarlo en los meses fríos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426532671822,"sku":"CTS-CC-MK7TSI","price":588.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-CC-MK7TSI_1-600x600_22d4d3ce-c51a-4055-a89b-58f6d7d74296.jpg?v=1776696426"},{"product_id":"cts-turbo-dogbone-mount-upgrade-kit-for-mqb-and-evo","title":"Kit de soporte dogbone CTS Turbo para MQB y MQB Evo","description":"\u003cp\u003eKit de soporte dogbone CTS Turbo para coches MQB, como el Golf 7, y MQB Evo, como el Golf 8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSustituye o refuerza el soporte inferior del conjunto motor y caja. El motor se balancea menos en cada cambio y la tracción en las salidas mejora de forma clara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426537750862,"sku":"CTS-DB-EVO-65D","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/EVO-65D-2-600x600_c397c3cc-0cb1-4001-94f0-235f3f4e3326.jpg?v=1776696446"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-diverter-valve-kit-ea113-ea888-1","title":"Válvula de descarga recirculada (DV) CTS Turbo 2.0 TFSI EA113, TSI EA888.1 y EA888.2","description":"\u003cp\u003eKit de válvula de descarga recirculada CTS Turbo para el 2.0 TFSI EA113 y el 2.0 TSI EA888.1 (y EA888.2 del A4 B8). Está mecanizada en aluminio 6061 anodizado en negro y funciona con un pistón que se puede desmontar para su mantenimiento. Sustituye a la válvula de plástico de serie, que suele fallar por rotura de la membrana, grietas o fallos eléctricos. Se conecta a la electrónica original sin alargar cables y no enciende el testigo de avería. Es algo más corta que la de serie, así que cabe bien en vanos apretados. Incluye un muelle rojo adicional para presiones de más de 2 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Audi A3 y S3 8P, TT 8J, Golf GTI y Jetta Mk5, Golf GTI y Jetta Mk6 EA888.1, Golf R Mk6, Eos, Tiguan, Audi A4 B7 y A4, A5 y Allroad B8, Passat B6, Passat CC y Beetle EA888.1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426537914702,"sku":"CTS-DV-0002","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DV-0002-600x600_9515901d-d352-4a77-ab73-538986030755.jpg?v=1776696448"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-diverter-valve-kit-ea888-3","title":"Válvula de descarga recirculada (DV) CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003eKit de válvula de descarga recirculada CTS Turbo para el 1.8 y 2.0 TSI EA888 de tercera generación. Está mecanizada en aluminio 6061 anodizado en negro y funciona con un pistón que se puede desmontar para su mantenimiento. Sustituye a la válvula de plástico de serie, que suele fallar por rotura de la membrana, grietas o fallos eléctricos. Se conecta a la electrónica original sin alargar cables y no enciende el testigo de avería. Es algo más corta que la de serie, así que cabe bien en vanos apretados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Audi A4, A5, Allroad y Q5 B9 2.0 TFSI, Golf R, GTI y 1.8 TSI Mk7 y Audi S3 8V, entre otros modelos EA888.3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426538045774,"sku":"CTS-DV-0002-3","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DV-0002-3-600x600_029e6a0c-9b0a-4530-ae85-052c944124af.jpg?v=1776696448"},{"product_id":"mqb-extension-harness-for-oem-diverter-valve","title":"Alargador de cableado CTS Turbo para válvula de descarga original MQB","description":"\u003cp\u003eAlargador de cableado CTS Turbo para la válvula de descarga de fábrica de los coches MQB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe usa cuando la válvula cambia de posición, por ejemplo al montar un kit de turbo BOSS de CTS Turbo, y el cable original no llega. Vale para Golf, GTI y R Mk7 y Mk7.5, Audi A3, S3 y RS3 8V, TT 8S y el resto de modelos de la plataforma.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426538864974,"sku":"CTS-DV-EXTENSION","price":12.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-DV-EXTENSION-600x600_a31f64d1-8372-4daa-bcf2-c353b306d892.jpg?v=1776696455"},{"product_id":"cts-turbo-blow-off-adaptor-for-2-0t-ea113-ea888-1-ea888-2","title":"Separador de válvula de descarga con salida atmosférica CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI EA113, EA888.1 y EA888.2","description":"\u003cp\u003eSeparador CTS Turbo que se monta con la válvula de descarga de serie y deja escapar parte del aire sobrante a la atmósfera en lugar de devolverlo todo a la admisión. Así se oye el soplido de una válvula atmosférica sin tener que cambiar la válvula.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá mecanizado en Canadá en aluminio macizo e incluye tornillos más largos. Funciona con o sin reprogramación y, bien montado, no enciende el testigo de avería. Va mejor con las válvulas originales de revisión C o D (referencias 06H145710C, 06H145710D y 06F145710G) y es compatible con turbos de serie y K04.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVale para 2.0 TFSI y TSI EA113, EA888.1 y EA888.2: Audi A3 8P, A4 B7 y B8, A5 y Allroad B8, A4 y A5 B9 2.0 de 2017 a 2019, Q3 8U, TT 8J, Golf GTI Mk6 y Golf R Mk6, Jetta, Passat, CC y Tiguan. \u003cstrong\u003eNo vale para los MQB (Golf 7 GTI y R, Audi A3 y S3 8V) ni para los Jetta GLI y Beetle EA888.3 de 2014 en adelante.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426539323726,"sku":"CTS-DV-SPCR","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-dv-spcr-1-2-600x600_28fd9e5f-10c6-4d61-b4d2-820754cdda3b.jpg?v=1776696455"},{"product_id":"cts-turbo-street-sport-engine-mount-mqb-4-cyl","title":"Soporte de motor CTS Turbo Street Sport MQB 4 cilindros","description":"\u003cp\u003eSoporte de motor CTS Turbo Street Sport para coches MQB con motor de 4 cilindros, como el Golf GTI o el Golf R Mk7.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFrena el movimiento del motor al acelerar y al cambiar de marcha. Montado junto al soporte de caja y al dogbone de la misma gama, el coche gana mucho en tacto y en tracción.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426540699982,"sku":"CTS-EM-MQB-60D","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-EM-MQB-60D-Pholo2-1-600x600_507955bd-3682-461e-bb5b-bbba78177f56.jpg?v=1776696462"},{"product_id":"cts-turbo-vag-2-0t-fwd-downpipe-w-high-flow-cat-mk5-mk6-8p-tt","title":"Downpipe 3\" con catalizador CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI FWD (Golf GTI Mk5\/Mk6, A3 8P, TT 8J)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3 pulgadas con catalizador de alto flujo CTS Turbo para los 2.0 TFSI y TSI transversales de tracción delantera. Lleva un catalizador metálico de alto flujo de 200 celdas, mucho menos restrictivo que el de serie. El downpipe de serie frena mucho los gases en un coche reprogramado, y este los deja salir con menos turbulencia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá hecho en tubo de acero inoxidable T304 sin soldadura, con bridas de acero inoxidable, soldadura TIG al 100 % y abrazaderas de acero inoxidable. La brida de salida del turbo está mecanizada por CNC y el tubo, curvado con mandril. Tiene tres tomas para sonda lambda, se une al escape de serie con la abrazadera original (no incluida) e incluye un reductor desmontable a 60 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Golf GTI Mk5 y Mk6 2.0 (2007 a 2014), Jetta y GLI 2.0 (2007 a 2013), Audi A3 8P 2.0 de tracción delantera (2006 a 2013), Audi TT 8J 2.0 de tracción delantera (2008 a 2015), Passat 2.0 (2007 a 2012) y Passat CC 2.0 (2008 a 2012), con motores BPY, BWA, CBFA y CCTA. No vale para versiones quattro. Para evitar el testigo de avería hace falta una reprogramación Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de montar cualquier pieza de escape en un coche matriculado, consulta la normativa de homologación vigente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426542993742,"sku":"CTS-EXH-DP-0001-CAT","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0001-2-600x600_5c8507da-2ba1-4ea9-9bfb-2979815eb26e.jpg?v=1776696482"},{"product_id":"cts-turbo-gen3-tsi-1-8t-2-0t-exhaust-downpipe","title":"Downpipe 3\" sin catalizador CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI Gen3 no MQB (Jetta, Beetle, Passat)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3 pulgadas sin catalizador CTS Turbo para el 1.8 y 2.0 TSI EA888 de tercera generación en coches no MQB. Deja salir los gases con mucha menos restricción que el de serie y suena bien incluso con el resto del escape original, sin resonancias.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá hecho en tubo de acero inoxidable T304 sin soldadura, con bridas de acero inoxidable, soldadura TIG al 100 % y abrazaderas de acero inoxidable. La brida de salida del turbo está mecanizada por CNC y el tubo, curvado con mandril.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con coches no MQB con 1.8 o 2.0 TSI EA888 de tercera generación (también ciclo B): Jetta Mk6 y Beetle de mediados de 2013 a 2018, y Passat 1.8 TSI hasta 2020. Solo para motores con downpipe de unión V-band y tapa de motor negra; para Golf 7 y Audi MQB hay versiones propias. Para evitar el testigo de avería hace falta una reprogramación Stage 2. También está la \u003ca href=\"\/products\/cts-turbo-gen3-1-8t-2-0t-tsi-downpipe-with-high-flow-cat\"\u003eversión con catalizador\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso en competición.\u003c\/strong\u003e Esta pieza elimina el catalizador y no está homologada para circular por vía pública.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426544697678,"sku":"CTS-EXH-DP-0013","price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0013-600x600_8a90d311-0162-4f86-8491-18ba6e136b68.jpg?v=1776696496"},{"product_id":"cts-turbo-gen3-1-8t-2-0t-tsi-downpipe-with-high-flow-cat","title":"Downpipe 3\" con catalizador CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI Gen3 no MQB (Jetta, Beetle, Passat)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3 pulgadas con catalizador de alto flujo CTS Turbo para el 1.8 y 2.0 TSI EA888 de tercera generación en coches no MQB. Lleva un catalizador metálico de alto flujo de 200 celdas, mucho menos restrictivo que el de serie. Suena bien incluso con el escape de serie, sin resonancias.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá hecho en tubo de acero inoxidable T304 sin soldadura, con bridas de acero inoxidable, soldadura TIG al 100 % y abrazaderas de acero inoxidable. La brida de salida del turbo está mecanizada por CNC y el tubo, curvado con mandril.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con coches no MQB con 1.8 o 2.0 TSI EA888 de tercera generación (también ciclo B): Jetta Mk6 y Beetle de mediados de 2013 a 2018, y Passat 1.8 TSI hasta 2020. Solo para motores con downpipe de unión V-band y tapa de motor negra; para Golf 7 y Audi MQB hay versiones propias. Para evitar el testigo de avería hace falta una reprogramación Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de montar cualquier pieza de escape en un coche matriculado, consulta la normativa de homologación vigente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426544730446,"sku":"CTS-EXH-DP-0013-CAT","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0013-600x600_19026503-e2e2-4165-a3f6-d1286a0540ac.jpg?v=1776696496"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-fwd-exhaust-downpipe-mk7-mk7-5-golf-gti-gli-a3-fwd","title":"Downpipe sin catalizador CTS Turbo MQB FWD (Golf GTI Mk7\/7.5, Golf 1.8 TSI, A3 8V FWD)","description":"\u003cp\u003eDownpipe sin catalizador CTS Turbo para los MQB de tracción delantera. Sustituye al downpipe de serie, muy restrictivo, y suena bien incluso con el resto del escape original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabricado en acero inoxidable T304 sin soldadura, con soldadura TIG purgada por dentro, toma de sonda en inoxidable y abrazaderas de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Golf 1.8 TSI de tracción delantera (2015 a 2020), Golf GTI Mk7 y Mk7.5 incluido Performance (2015 a 2021), Audi A3 8V 1.8 TSI de tracción delantera (2015 a 2020) y Jetta GLI desde 2019, según el listado del fabricante. Comparte base con otros MQB de tracción delantera como el Seat León Cupra; si tienes dudas con el tuyo, consúltanos. Para evitar el testigo de avería hace falta una reprogramación Stage 2. CTS recomienda desactivar el Soundaktor para disfrutar del sonido real del motor. Tienes también la \u003ca href=\"\/products\/cts-turbo-mqb-fwd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-7-gti-cupra-a3-fwd\"\u003eversión con catalizador\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso en competición.\u003c\/strong\u003e Esta pieza elimina el catalizador y no está homologada para circular por vía pública.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545156430,"sku":"CTS-EXH-DP-0014","price":472.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0014_Rev-2-600x600_4974d917-1cac-45cd-8b79-459d72f9e4a9.jpg?v=1776696498"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-fwd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-7-gti-cupra-a3-fwd","title":"Downpipe 3,5\" con catalizador CTS Turbo MQB FWD (Golf GTI Mk7\/7.5, Golf 1.8 TSI, A3 8V FWD)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3,5 pulgadas con catalizador de alto flujo CTS Turbo para los MQB de tracción delantera. Sustituye al downpipe de serie, muy restrictivo, y suena bien incluso con el escape original, sin resonancias.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabricado en acero inoxidable T304 sin soldadura, con soldadura TIG purgada por dentro, toma de sonda en inoxidable y abrazaderas de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Golf 1.8 TSI de tracción delantera (2015 a 2020), Golf GTI Mk7 y Mk7.5 incluido Performance (2015 a 2021), Audi A3 8V 1.8 TSI de tracción delantera (2015 a 2020) y Jetta GLI desde 2019, según el listado del fabricante. Comparte base con otros MQB de tracción delantera como el Seat León Cupra; si tienes dudas con el tuyo, consúltanos. Para evitar el testigo de avería hace falta una reprogramación Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de montar cualquier pieza de escape en un coche matriculado, consulta la normativa de homologación vigente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545189198,"sku":"CTS-EXH-DP-0014-CAT","price":577.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0014_Rev2-Cat-600x600_ad6297b5-a092-481f-a272-4ab6558c713f.jpg?v=1776696499"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-awd-downpipe-mk7-mk7-5-golf-r-s3-tt-tt-s-quattro","title":"Downpipe sin catalizador CTS Turbo MQB AWD (Golf R Mk7\/7.5, Audi S3 8V, TT\/TTS quattro)","description":"\u003cp\u003eDownpipe sin catalizador CTS Turbo para los MQB de tracción total. 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Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545582414,"sku":"CTS-EXH-DP-0015","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0015_Rev-2-600x600_cd12622e-6a01-48f5-8c0c-28a7e7d18ee9.jpg?v=1776696500"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-awd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-r-s3-tt-s","title":"Downpipe 3,5\" con catalizador CTS Turbo MQB AWD (Golf R Mk7\/7.5, Audi S3 8V, TT\/TTS quattro)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3,5 pulgadas con catalizador de alto flujo CTS Turbo para los MQB de tracción total. Sustituye al downpipe de serie y suena bien incluso con el escape original, sin resonancias.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabricado en acero inoxidable T304 sin soldadura, con soldadura TIG, toma de sonda en inoxidable y abrazaderas Torca Accuseal de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con Golf R Mk7 y Mk7.5, Golf Variant 4Motion y Alltrack, Audi A3 quattro y S3 8V (2015 a 2020) y Audi TT y TTS quattro 8S desde 2015. Para evitar el testigo de avería hace falta una reprogramación Stage 2.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de montar cualquier pieza de escape en un coche matriculado, consulta la normativa de homologación vigente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545615182,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-CAT","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0015_Rev-2-1-CAT-600x600_7a732f0a-b204-4bb5-8911-37eb91eee242.jpg?v=1776696501"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea113-long-crank-pulley-kit","title":"Kit de polea de cigüeñal aligerada CTS Turbo 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eKit de polea de cigüeñal CTS Turbo para el 2.0 TFSI EA113. La polea de CTS es aligerada, así que el motor pierde menos energía en arrastrar los accesorios, sube de vueltas más rápido y gana entre 5 y 7 CV según el fabricante. Está hecha en aluminio 6061-T6 con anodizado duro para reducir el desgaste. Incluye la polea, seis tornillos nuevos y una correa más corta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVale para Golf GTI Mk5 (incluidas Edition 30 y Pirelli), Golf GTI Edition 35 y Golf R Mk6, Jetta Mk5, Eos, Scirocco R, Passat B6 2.0 TFSI, Audi A3 y S3 8P, Audi TT y TTS 8J 2.0 TFSI, Seat León Mk2 FR, Cupra y Cupra R, Seat Altea y Toledo 2.0 TFSI y Skoda Octavia RS Mk2 2.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426559476046,"sku":"CTS-HW-0090","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0090-1-1-600x600_80dd54b2-429f-4635-8613-5a09f0d0985b.jpg?v=1776696613"},{"product_id":"cts-b8-b8-5-audi-a4-a5-allroad-1-8t-2-0t-tfsi-lightweight-crank-pulley-kit","title":"Kit de poleas de cigüeñal y dirección aligeradas CTS Turbo Golf R32 Mk4","description":"\u003cp\u003eKit CTS Turbo con la polea de cigüeñal y la de la bomba de dirección asistida aligeradas para el Golf R32 Mk4 con motor VR6 3.2. Está aligerada para que el motor pierda menos energía moviendo los accesorios y suba de vueltas más rápido. Fabricada en aluminio 6061 T6 con anodizado duro; según el fabricante, la ganancia está entre 5 y 7 CV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIncluye las dos poleas y el tornillo de sustitución.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426559607118,"sku":"CTS-HW-0092","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0092-1-1-600x600_7dc673de-dd16-4688-a9db-ec3df6a897ca.jpg?v=1776696615"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea113-crank-pulley-kit","title":"Polea de cigüeñal aligerada CTS Turbo Audi A4 y A5 B8\/B8.5 1.8 y 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003ePolea de cigüeñal aligerada CTS Turbo para Audi A4, A5 y A4 Allroad B8 y B8.5 con motor 1.8 o 2.0 TFSI. Está aligerada para que el motor pierda menos energía moviendo los accesorios y suba de vueltas más rápido. Fabricada en aluminio 6061 T6 con anodizado duro; según el fabricante, la ganancia está entre 5 y 7 CV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye la polea, el tornillo de sustitución original y una correa más corta. Ojo: en los modelos restyling Audi pasó a dirección asistida eléctrica, y eso cambia la correa; confirma tu versión antes de pedir. Para montarla hace falta la herramienta de VW T10355.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426560000334,"sku":"CTS-HW-0099-B8","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0099-1-1_05226bba-d48d-410c-892f-0aef1a62d77b.jpg?v=1776696616"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea888-3-mqb-crank-pulley-kit","title":"Polea de compresor CTS Turbo 57,3 mm a presión para Audi 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003ePolea de compresor CTS Turbo de 57,3 mm, más pequeña que la de serie (63,25 mm), para el Audi 3.0 TFSI de primera generación con polea a presión. Al girar más rápido el compresor, la presión sube de unos 11 a 15 psi y se mantiene hasta el corte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVale para S4, S5, Q5 y SQ5 B8\/B8.5 anteriores a 2016 y para A6, A7 y Q7 C7 de esa misma época. Está mecanizada en acero inoxidable con tratamiento de nitrurado e incluye la correa. Necesita un software Stage 2. Para desmontar la polea original tienes el \u003ca href=\"\/products\/cts-b8-supercharger-pulley-removal-kit\"\u003ekit de desmontaje CTS Turbo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426560131406,"sku":"CTS-HW-0133","price":168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0133-1-600x374_da3620b2-62cc-4983-b604-ff291b2e4266.jpg?v=1776696618"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea888-1-mqb-crank-pulley-kit","title":"Polea de cigüeñal aligerada CTS Turbo Golf 7 y Audi MQB 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003ePolea de cigüeñal aligerada CTS Turbo para coches MQB con el 2.0 TSI: Golf, GTI y Golf R Mk7 y Mk7.5 y Audi A3, S3 y TT. Está aligerada para que el motor pierda menos energía moviendo los accesorios y suba de vueltas más rápido. Fabricada en aluminio 6061 T6 con anodizado duro; según el fabricante, la ganancia está entre 5 y 7 CV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl kit incluye la polea, el tornillo de sustitución original y una correa más corta. Para montarla hace falta la herramienta de VW T10355.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426561114446,"sku":"CTS-HW-0151","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0099-1-1.jpg?v=1776696623"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-gen3-1-8t-2-0t-and-tfsi-gen2-1-8t-2-0t-turbo-muffler-delete","title":"Eliminador del silenciador de salida del turbo CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI con turbo IHI (MQB Gen3 y TFSI Gen2)","description":"\u003cp\u003ePieza CTS Turbo que sustituye al silenciador de salida del turbo de serie, un estrechamiento pensado para reducir el ruido armónico del turbo que frena el aire. Sin él, el aire sale sin obstáculos y el turbo responde mejor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs de una sola pieza en aluminio 6061, diseñada por CAD y mecanizada en Canadá por CTS. Incluye una junta tórica grande de Viton (se puede usar además la original) y se monta en unos 30 minutos con herramientas básicas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVale para los 1.8 y 2.0 TSI con \u003cstrong\u003eturbo IHI\u003c\/strong\u003e: Audi A3, S1, S3, TT y TTS desde 2015, SQ2, A4, A5 y Allroad 1.8\/2.0 (2010 a 2019), A6 y A7 2.0 y los MQB Gen3 como Golf 7 GTI y R, León Cupra y Octavia RS. \u003cstrong\u003eNo vale para turbos Garrett ni Continental.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426561409358,"sku":"CTS-HW-0199","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-0199-600x600_57e0f306-c78d-401b-97f2-293fed4e7bd9.jpg?v=1776696624"},{"product_id":"cts-boost-tap-for-gen3-tsi-engine-2014","title":"Toma de presión de aluminio CTS Turbo tras mariposa 1.8\/2.0 TSI Gen3","description":"\u003cp\u003eToma de presión y vacío CTS Turbo para los TSI EA888 de tercera generación, situada justo después de la mariposa. Es la forma más limpia de tener una referencia para un manómetro, una válvula de descarga o un controlador: no hay que taladrar el colector y no altera los datos que lee la centralita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá mecanizada en Canadá en aluminio 6061-T6, con una salida para manguera de 1\/4\" y junta tórica para un sellado fiable. Se monta con herramientas básicas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426561966414,"sku":"CTS-HW-0227","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-0227-600x600_613ecc4e-77b4-4353-af56-7a18081b2281.jpg?v=1776696628"},{"product_id":"cts-b-cool-billet-mqb-oil-filter-housing","title":"Carcasa de filtro de aceite B-Cool de aluminio CTS Turbo MQB 1.8\/2.0 TSI Gen3","description":"\u003cp\u003eCarcasa de filtro de aceite B-Cool CTS Turbo para todos los VW, Audi, Seat y Skoda MQB y MQL con el 1.8 o 2.0 TSI EA888 de tercera generación. La carcasa de serie es de plástico y con los ciclos de calor se vuelve frágil y acaba agrietándose. La B-Cool de CTS está mecanizada en Canadá en aluminio 6061 con anodizado duro negro, que no se decolora, y lleva aletas que funcionan como disipador para bajar la temperatura del aceite. Reutiliza la junta tórica original, tiene la rosca igual que la pieza de serie y usa el filtro original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara montarla hay que sacar la jaula central de la tapa original y encajarla en la carcasa CTS. Se instala con herramientas básicas. Sustituye a las referencias originales 06K115408, 06L115401B, 06L115401J, 06L115401L, 06L115408D y 06L115678Q.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426562556238,"sku":"CTS-HW-0248","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-0248-Photo3-1_790854bf-f752-4881-b042-fe89ba2b4224.jpg?v=1776696635"},{"product_id":"cts-turbo-cast-turbo-muffler-delete-non-mqb-gen-3-1-8tsi-2-0tsi-ea888-3","title":"Eliminador del silenciador de salida del turbo fundido CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI Gen3 (no MQB)","description":"\u003cp\u003ePieza fundida CTS Turbo que sustituye al silenciador de la salida del turbo de los 1.8 y 2.0 TSI EA888.3 que no son MQB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426562851150,"sku":"CTS-HW-0254-Gen3","price":157.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/0254-3-1-600x600_db109ecd-2f39-4c3f-8024-05c298476169.jpg?v=1776696638"},{"product_id":"cts-turbo-cast-muffler-delete-gen1-2-0t-tsi-ea888-1","title":"Eliminador del silenciador de salida del turbo fundido CTS Turbo 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003ePieza fundida CTS Turbo que sustituye al silenciador de la salida del turbo del 2.0 TSI EA888 de primera generación.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426562883918,"sku":"CTS-HW-0254C","price":115.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-254C-600x600_fb3f7669-64a2-4c64-b6da-a4693049a40b.jpg?v=1776696640"},{"product_id":"cts-turbo-tsi-breather-adapter","title":"Adaptador de respiradero de aluminio CTS Turbo 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003eAdaptador de respiradero CTS Turbo para el 2.0 TSI EA888 de primera generación. Se usa al quitar el respiradero de plástico de serie para montar un separador de aceite (catch can), que reduce los vapores de aceite y la carbonilla que acaban en la admisión y las válvulas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi necesitas los tornillos de fijación, tienes el \u003ca href=\"\/products\/cts-turbo-mounting-bolt-set-for-tsi-valve-cover-breather\"\u003ejuego de tornillos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563047758,"sku":"CTS-HW-029","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/HW-029-11-600x600_781b99eb-ac2c-442b-b74c-9ed4f90e496a.jpg?v=1776696643"},{"product_id":"cts-turbo-mounting-bolt-set-for-tsi-valve-cover-breather","title":"Juego de tornillos para adaptador de respiradero CTS Turbo 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eJuego de tornillos de fijación para el \u003ca href=\"\/products\/cts-turbo-tsi-breather-adapter\"\u003eadaptador de respiradero CTS Turbo del 2.0 TSI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563211598,"sku":"CTS-HW-029-BOLTS","price":10.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-mb-2550025a2000-600x400_afc6a6d7-bebf-4137-92ef-4133a15ce306.jpg?v=1776696644"},{"product_id":"cts-turbo-billet-press-fit-timing-belt-drive-gear-for-ea113-2-0t-fsi-engines-6-bolt","title":"Piñón de distribución del cigüeñal de aluminio CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 (6 tornillos)","description":"\u003cp\u003ePiñón de distribución del cigüeñal CTS Turbo para el 2.0 TFSI EA113 de correa, en la versión de 6 tornillos, que se monta a presión en el cigüeñal. Está pensado para motores preparados en los que la pieza de serie puede dar problemas de sujeción.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontaje por un taller especializado.\u003c\/strong\u003e Es una pieza de la distribución y un error de montaje puede dañar el motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563801422,"sku":"CTS-HW-0394","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-394-1-600x600_cfddec01-0b7c-4344-a4e8-1907cd240164.jpg?v=1776696651"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold-w-port-injection","title":"Colector de admisión de aluminio CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 y TSI EA888.1\/.2 con inyección indirecta","description":"\u003cp\u003eColector de admisión CTS Turbo con preparación para inyección indirecta (port injection), para el 2.0 TFSI EA113 y el 2.0 TSI EA888 de primera y segunda generación en montajes de turbo grande y mucha potencia. Es una buena base para montar un sistema de inyección adicional a medida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIncluye una rampa de inyectores mecanizada con entradas y salidas roscadas -6AN, preparada para inyectores compactos EV1 o EV14 de punta estándar (33,60 mm entre juntas). Está fabricado en aluminio fundido para aguantar mucha más presión que el colector de plástico de serie. El plenum es bastante más grande (en torno a un 40 % más de volumen) y está diseñado para repartir el aire por igual entre los cuatro cilindros, con trompetas integradas en todos los conductos. Mantiene la posición original de la mariposa, sin adaptadores, y los anclajes de serie para accesorios y soportes, y elimina las trampillas de admisión de serie. Lleva tomas de 1\/4\" y 1\/8\" NPT para vacío o presión. Con la programación adecuada el turbo sopla antes y el motor gana potencia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAntes de comprar, ten en cuenta:\u003c\/strong\u003e no es compatible con el sistema de respiradero (PCV) de serie, así que necesita un catch can; requiere una programación específica para colector; y hay que modificar ligeramente el soporte del tubo de gasolina. No vale para los Audi A4 y A5 B8.5 con quinto inyector y colector de aluminio de serie (motor CPMA) ni para los TSI Gen3 del Golf\/Jetta Mk6 desde 2013.5 (motores CPLA y CPPA).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi necesitas cambiar las juntas, tienes el \u003ca href=\"\/products\/replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-tsi-fsi-tfsi-intake-manifold-cts-hw-0420r\"\u003ejuego de juntas tóricas de recambio\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563965262,"sku":"CTS-HW-0420R-FUEL","price":1039.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-420R-F-600x600_a6b7a0a8-d73a-4fc3-ba7f-32a2e3eb6ab5.jpg?v=1776696655"},{"product_id":"replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-tsi-fsi-tfsi-intake-manifold-cts-hw-0420r","title":"Juego de juntas tóricas de recambio para colector de admisión CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI","description":"\u003cp\u003eJuego de juntas tóricas de recambio para los colectores de admisión CTS Turbo del 2.0 TFSI EA113 y el 2.0 TSI EA888.1\/.2, tanto la \u003ca href=\"\/products\/cts-turbo-intake-manifold\"\u003eversión con tomas de metanol\u003c\/a\u003e como la de inyección indirecta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. 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Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426564161870,"sku":"CTS-HW-0420R-SL","price":787.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"cts-turbo-intake-manifold-for-golf-7-gti-golf-7-r-s3-8v-s3-8y-golf8-r-leon-3-cupra","title":"Colector de admisión de aluminio fundido CTS Turbo MQB (Golf 7 GTI y R, Audi S3 8V y 8Y)","description":"\u003cp\u003eColector de admisión CTS Turbo para los MQB con 1.8 y 2.0 TSI, como el Golf GTI y el Golf R Mk7 y los Audi S3 8V y 8Y. Está fabricado en aluminio fundido para aguantar mucha más presión que el colector de plástico de serie, así que es una pieza pensada para montajes de mucha potencia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComo en el resto de colectores de este tipo, conviene contar con una programación adaptada. Si necesitas cambiar las juntas, tienes el \u003ca href=\"\/products\/replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-mqb-intake-manifold-cts-hw-0484\"\u003ejuego de juntas tóricas de recambio\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. Si la necesitas para una fecha concreta, escríbenos antes de comprar y te confirmamos el plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426564424014,"sku":"CTS-HW-0484","price":850.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-484.2-600x600_02f4fc33-df29-4c18-9819-944a4b58c668.jpg?v=1776696660"},{"product_id":"replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-mqb-intake-manifold-cts-hw-0484","title":"Juego de juntas tóricas de recambio para colector de admisión CTS Turbo MQB","description":"\u003cp\u003eJuego de juntas tóricas de recambio para el \u003ca href=\"\/products\/cts-turbo-intake-manifold-for-golf-7-gti-golf-7-r-s3-8v-s3-8y-golf8-r-leon-3-cupra\"\u003ecolector de admisión de aluminio CTS Turbo MQB\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlazo de entrega de 2 a 30 días.\u003c\/strong\u003e Esta pieza puede no estar en stock en España y se pide al fabricante según su disponibilidad. 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