{"title":"Piezas para Subaru","description":"\u003cp\u003eEl Impreza y el BRZ son dos coches muy distintos que comparten marca. El primero pide controlar la transferencia con tracción total y mucho par; el segundo es ligero, equilibrado y responde enseguida a cualquier cambio de reglaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos suspensión, material de motor y refrigeración, transmisión y estructuras de seguridad para el Impreza en sus distintas series, el BRZ y el Legacy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn los STI hay versiones con geometría distinta según el mercado y el año, así que conviene confirmar el chasis exacto antes de pedir. Si nos das el bastidor, te lo miramos.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"short-shifter-para-subaru-impreza-wrx-sti-07-14","title":"Short Shifter para Subaru Impreza WRX \u0026 STI (07-14)","description":"\u003cp\u003eSustitución directa de las piezas OEM\u003cbr\u003e Reduce el recorrido de la palanca de cambios en un 50% aproximadamente\u003cbr\u003e Permite cambios rápidos y precisos\u003cbr\u003e Para todos los Subaru Impreza WRX y STI, 2007 a 2014 (GE\/GH\/GR)\u003c\/p\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50771187630414,"sku":"DGDS.006","price":40.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/large-865a54d86d61f4d107b870f27f8080de.jpg?v=1738585535"},{"product_id":"shifter-para-subaru-impreza-legacy-bv5-96-03","title":"Shifter para Subaru Impreza \u0026 Legacy BV5 (96-03)","description":"\u003cp\u003eSustitución directa de las piezas OEM\u003cbr\u003e Reduce el recorrido de la palanca de cambios en un 50% aproximadamente\u003cbr\u003e Permite cambios rápidos y precisos\u003cbr\u003e Para todos los Subaru Impreza \u0026amp; Legacy de 1996 a 2003, 5 velocidades.\u003c\/p\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50771188678990,"sku":"DGDS.007","price":45.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/large-60afe7481944d4c9a9f246334fdec2e9.jpg?v=1738585508"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-subaru-impreza-legacy-forester-2-5l-04-10","title":"Bobinas de encendido mejoradas HP Ignition para Subaru Impreza, Legacy, Forester 2.5L (04-10) (pack de 4)","description":"\u003cp\u003eBobinas de encendido mejoradas de HP Ignition para Subaru Impreza Legacy y Forester de 2004 a 2010. Están diseñadas para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionan los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e pack de 4 bobinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza Legacy y Forester de 2004 a 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EJ25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu motor, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805765636430,"sku":"10CP-73\/PACK4","price":166.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/hpsub253.jpg?v=1735818602"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-subaru-impreza-gd-gg-2-0l-turbo-ej25-00-07","title":"Bobinas de encendido mejoradas HP Ignition para Subaru Impreza GD\/GG 2.0L Turbo EJ20 (00-07) (pack de 4)","description":"\u003cp\u003eBobinas de encendido mejoradas de HP Ignition para Subaru Impreza type GD\/GG de 2000 a 2007. Están diseñadas para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionan los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e pack de 4 bobinas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza type GD\/GG de 2000 a 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EJ20T (2.0L turbo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1,2 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu motor, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805767438670,"sku":"10CP-74\/PACK4","price":166.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/hpsub203.jpg?v=1735818590"},{"product_id":"2012-to-2014-oval-plug-toyota-gt86-4u-gse","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Toyota GT86 4U-GSE (2012-2014, conector ovalado)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Toyota GT86 ZN6 con motor 4U-GSE fabricado entre 2012 y 2014. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Toyota GT86 ZN6 con motor 4U-GSE fabricado entre 2012 y 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e ovalado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes (gama GT86 \/ BRZ):\u003c\/strong\u003e SU003-04713 SU003-00417 SU003-04670\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl conector cambió según el año de fabricación. Esta versión lleva conector ovalado: compara las fotos con el conector de tu coche antes de comprar, y si tienes dudas, escríbenos.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805792112974,"sku":"10CP-861\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo_20-_205_2f0d4aa0-bf27-4783-b6e4-ebe226028918.jpg?v=1789632718"},{"product_id":"2014-to-2020-hexagonal-plug-subaru-brz-fa20","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Subaru BRZ FA20 (2014-2020, conector hexagonal)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Subaru BRZ ZC6 con motor FA20 fabricado entre 2014 y 2020. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru BRZ ZC6 con motor FA20 fabricado entre 2014 y 2020\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector:\u003c\/strong\u003e hexagonal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes (gama GT86 \/ BRZ):\u003c\/strong\u003e SU003-04713 SU003-00417 SU003-04670\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl conector cambió según el año de fabricación. Esta versión lleva conector hexagonal: compara las fotos con el conector de tu coche antes de comprar, y si tienes dudas, escríbenos.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805792670030,"sku":"10CP-862\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo_20-_205.jpg?v=1789632717"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-crx-prelude-20t4g-b16a-b18c-b20a-b20b-b20z-d13-d14-d15-d16a-d16b-d16w-d16y-d16z-f18-f20a-f20b-f20z-f22a-f22b-f23-h22a-h23a-90-01","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Honda Accord, Civic, CRX, Prelude... (20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13, D14, D15, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23, H22A, H23A) (90-01)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Honda y Rover. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Honda y Rover\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13B, D14A, D15B, D15Z, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18A, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23A, H22A, H23A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e UF89 CUF89 UF244 19017118 22433KA150 30510P73A01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord IV (CB\/CC); 2.0L 110 hp 2.0L 133 hp 2.2L 150 hp (90-93); Honda Accord V (CC\/CD\/CE\/CF); 2.0L 116 hp 2.0L 131 hp 2.2L 150 hp 2.3L 158 hp (93-98); Honda Accord VI (CF\/CG\/CH\/CK); 2.0L 147 hp 2.2L 212 hp (97-03); Honda Civic IV (EC\/ED\/EE\/SH); 1.5L 90 hp 1.5L 94 hp (87-91); Honda Civic V (EG\/EH); 1.3L 75 hp 1.5L 90 hp 1.5L 94 hp 1.5L 101 hp 1.6L 122 hp 1.6L 125 hp 1.6L 160 hp (91-95); Honda Civic VI (EJ\/EK\/EM\/MA\/MB\/MC); 1.4L 75 hp 1.4L 90 hp 1.5L 90 hp 1.5L 114 hp 1.6L 105 hp 1.6L 113hp 1.6L 114hp 1.6L 116 hp 1.6L 126 hp 1.6L 160 hp 1.8L 169 hp (96-00); Honda Concerto (HW\/MA); 1.4L 90 hp 1.5L 90 hp (89-95); Honda CR-V I (RD); 2.0L 133 hp 2.0L 128 hp 2.0L 147 hp (95-02); Honda CRX III (EG\/EH); 1.5L 105 hp 1.6L 125 hp 1.6L 160 hp (92-98); Honda HR-V I (GH); 1.6L 105 hp 1.6L 124 hp (99-06); Honda Integra II (DC); 1.8L 190 hp (97-01); Honda Logo (GA); 1.3L 65 hp (99-02); Honda Odyssey I (RA); 2.3L 150 hp (97-99); Honda Prelude III (BA); 2.0L 109 hp 2.0L 114 hp 2.0L 137 hp 2.0L 140 hp 2.0L 150 hp (86-92); Honda Prelude IV (BB); 2.0L 133 hp 2.2L 185 hp 2.3L 160 hp (92-96); Honda Prelude V (BB); 2.0L 133 hp 2.2L 185 hp 2.2L 200 hp (96-01); Honda S-MX (RH); 2.0L 140 hp (99-02); Honda Shuttle (RA); 2.2L 150 hp 2.3L 150 hp (94-04); Rover 600 (RH); 1.9L 115 hp 2.0L 115 hp 2.0L 131 hp 2.0L 200 hp 2.3L 158 hp (94-99)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805800599886,"sku":"10CP-95\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-95-3.jpg?v=1735818280"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-mazda-mps-mzr-2-0-2-3-2-5l-l3-vdt-03-14","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Mazda MPS \/ MZR 2.0, 2.3 y 2.5L L3-VDT (03-14)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Mazda. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Mazda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 6M8G-12A366 L3G2-18-100A C1683 L3G218100A9U L3G218100B9U 1788350 50223 UF540 5C1740\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMazda 3 BK 2.0L (03-09); Mazda 3 BK 2.3L (03-09); Mazda 3 BK 2.3L MPS Turbo (06-09); Mazda 3 BL 2.0L (08-14); Mazda 3 BL 2.3L MPS Turbo (08-14); Mazda 5 CR 2.0L (05-10); Mazda 5 CW 2.0L (2010+); Mazda 6 GG 2.0L (02-07); Mazda 6 GG 2.3L (02-07); Mazda 6 GG 2.3L MPS Turbo (05-07); Mazda 6 GH 2.0L (07-13); Mazda 6 GH 2.5L (07-13); Mazda CX-7 ER 2.3L Turbo (06-14); Mazda CX-7 ER 2.5L (08-13); Mazda MX-5 NC 2.0L (05-14); Mazda Tribute EP 2.3L (04-08)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805801845070,"sku":"11CP-01\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-01-4.jpg?v=1735818286"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-subaru-2-5l-turbo-ej25-ej255-ej257-10-17","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Subaru 2.5L Turbo EJ25, EJ255, EJ257 (10-17)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Subaru. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 22433-AA600 22433-AA601 22433AA602 FK0368\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSubaru Forester III (SH); 2.5L (2013); Subaru Forester III (SH); 2.5L Turbo (11-13); Subaru Impreza IV (GJ\/GP); 2.5L Turbo (11-13); Subaru Legacy V (BM\/BR); 2.5L Turbo (10-13); Subaru Impreza III (GR\/GV); WRX 2.5L Turbo (12-13); Subaru WRX I (VA); STI 2.5L Turbo (15-17)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805808103758,"sku":"11CP-42\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-42-3.jpg?v=1735818343"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-toyota-vvt-i-1kr-fe-1zz-fe-3zz-fe-4zz-fe-1-0-to-1-8l","title":"Bobina de encendido mejorada HP Ignition para Toyota VVT-i 1KR-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE (1.0 a 1.8L)","description":"\u003cp\u003eBobina de encendido mejorada de HP Ignition para Citroën, Daihatsu, Peugeot, Subaru y Toyota. Está diseñada para motores preparados que trabajan a altas revoluciones y temperaturas, con más resistencia y calidad que las bobinas originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona los problemas de encendido más habituales, como los fallos de encendido y los tirones. Su tensión alta y estable da una chispa potente también a alto régimen, y HP Ignition indica una ganancia de hasta un 4 % de potencia y par. El montaje es directo, sin modificaciones ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContenido:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (se vende por unidad)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Citroën, Daihatsu, Peugeot, Subaru y Toyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 1KR-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencias OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 90919-02239 UF247 90080-19015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 2 años\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCitroën C1 I 1.0L (05-14); Citroën C1 II 1.0L (14-21); Daihatsu Sirion II 1.0L (05-13); Daihatsu Cuore VII 1.0L (2007+); Peugeot 107 1.0L (05-14); Peugeot 108 1.0L (2014+); Subaru Justy IV 1.0L (2007+); Toyota Auris I 1.4L (07-12); Toyota Avensis I 1.6L (00-03); Toyota Avensis I 1.8L (00-03); Toyota Avensis II 1.6L (03-08); Toyota Avensis II 1.8L (03-08); Toyota Aygo I 1.0L (05-14); Toyota Aygo II 1.0L (14-18); Toyota Celica T23 1.8L (99-05); Toyota Corolla VIII 1.4L (99-02); Toyota Corolla VIII 1.6L (99-01); Toyota Corolla IX 1.4L (01-07); Toyota Corolla IX 1.6L (02-06); Toyota Corolla IX 1.8L (01-07); Toyota Corolla X 1.4L (06-13); Toyota Corolla Verso I 1.6L (01-04); Toyota Corolla Verso I 1.8L (01-04); Toyota Corolla Verso II 1.6L (04-09); Toyota Corolla Verso II 1.8L (04-09); Toyota MR-S 1.8L (99-07); Toyota RAV4 II 1.8L (00-05); Toyota Wish I 1.8L (03-09); Toyota Yaris II 1.0L (05-14); Toyota Yaris III 1.0L (2010+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Si tu versión no aparece o tienes dudas, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805812068686,"sku":"10CP-84\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-84-3.jpg?v=1735818381"},{"product_id":"cooling-solutions-xl-aluminium-radiator-for-subaru-impreza-wrx-sti-gd-ej20-01-07","title":"Radiador de aluminio XL Cooling Solutions para Subaru Impreza WRX y STI GD (01-07) (EJ20)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio de Cooling Solutions para Subaru Impreza WRX y STI GD. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica con soldadura TIG y se monta en lugar del radiador original sin hacer modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aluminio transmite el calor mejor que los radiadores de serie, así que el motor trabaja a menor temperatura. Es una mejora pensada tanto para coches de uso diario que salen a circuito como para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza WRX y STI de 2001 a 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de chasis:\u003c\/strong\u003e GD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EJ20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 72,1 x 43,7 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 34,4 x 69,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807736467790,"sku":"CSRAD-SUBGD","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-4.jpg?v=1735832023"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-subaru-impreza-wrx-sti-gr-gh-08-14-ej25","title":"Radiador de aluminio Cooling Solutions para Subaru Impreza WRX y STI GR \/ GH (08-14) (EJ25)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio de Cooling Solutions para Subaru Impreza WRX y STI GR \/ GH. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica con soldadura TIG y se monta en lugar del radiador original sin hacer modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aluminio transmite el calor mejor que los radiadores de serie, así que el motor trabaja a menor temperatura. Es una mejora pensada tanto para coches de uso diario que salen a circuito como para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza WRX y STI de 2008 a 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de chasis:\u003c\/strong\u003e GR, GH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EJ25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 71,1 x 55,4 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 34 x 68,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807740891470,"sku":"CSRAD-SUBGH","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-9.jpg?v=1735832085"},{"product_id":"cooling-solutions-xl-aluminium-radiator-for-subaru-forester-turbo-02-08-ej20-ej25","title":"Radiador de aluminio XL Cooling Solutions para Subaru Forester Turbo (02-08) (EJ20, EJ25)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio de Cooling Solutions para Subaru Forester Turbo. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica con soldadura TIG y se monta en lugar del radiador original sin hacer modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl aluminio transmite el calor mejor que los radiadores de serie, así que el motor trabaja a menor temperatura. Es una mejora pensada tanto para coches de uso diario que salen a circuito como para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Subaru Forester Turbo de 2002 a 2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de chasis:\u003c\/strong\u003e SG5, SG9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EJ20, EJ25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmisión:\u003c\/strong\u003e cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 78,4 x 45,5 x 6,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 67,1 x 39,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807741219150,"sku":"CSRAD-FORESTER","price":166.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-10.jpg?v=1735832090"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-subaru-impreza-gc8-92-00-ej20","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Subaru Impreza GC8 (92-00) (EJ20)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Subaru Impreza GC8 (92-00) (EJ20). Está pensado para los radiadores de aluminio Mishimoto, con los que encaja directamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carcasa se fija directamente al radiador y canaliza el aire de los ventiladores, de modo que extraen el máximo calor sin que les afecten otras corrientes del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza GC8 (92-00) (EJ20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600353102,"sku":"MMFS-B4-90","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/dg-mishimoto-mmfs-b4-90.webp?v=1792575475"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-subaru-impreza-wrx-sti-gd-01-07-ej20","title":"Kit de electroventiladores con carcasa de aluminio Mishimoto para Subaru Impreza WRX \/ STI GD (01-07) (EJ20)","description":"\u003cp\u003eKit de carcasa de aluminio con ventiladores eléctricos de Mishimoto para Subaru Impreza WRX \/ STI GD (01-07) (EJ20). Está diseñado para montarse en los radiadores de aluminio de Mishimoto y forma un conjunto de refrigeración completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carcasa se fija directamente al radiador y canaliza el aire de los ventiladores, de modo que extraen el máximo calor sin que les afecten otras corrientes del vano motor. Además, protege los ventiladores de golpes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza WRX \/ STI GD (01-07) (EJ20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e 2 ventiladores eléctricos con cableado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e en radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi no tienes un radiador Mishimoto o tienes dudas de compatibilidad, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812605956430,"sku":"MMFS-WRX-01P","price":300.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/dg-mishimoto-mmfs-wrx-01p.webp?v=1792575474"},{"product_id":"mishimoto-silicone-intercooler-hoses-for-subaru-impreza-2001-2005","title":"Manguitos de intercooler de silicona Mishimoto para Subaru Impreza (2001-2005)","description":"\u003cp\u003eManguitos de intercooler de silicona Mishimoto para Subaru Impreza (2001-2005). Sustituyen directamente a los originales y el kit incluye el manguito en Y, el acoplador del cuerpo de mariposa y el manguito de la válvula de descarga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstán fabricados en silicona de doble capa reforzada con fibra. Sirven tanto para coches de competición como para renovar manguitos originales desgastados, y se montan sin modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza (2001-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e silicona de doble capa reforzada con fibra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePropiedades:\u003c\/strong\u003e Soportan altas temperaturas y presiones, sin fugas ni deformaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor:\u003c\/strong\u003e negro, azul o rojo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812606611790,"sku":"MMHOSE-SUB-INT","price":136.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/275c5c6128bb29138b475abad8977819.jpg?v=1743179049"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-subaru-impreza-2-0l-turbo-gc8-92-00-ej20","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Subaru Impreza 2.0L Turbo GC8 (92-00) (EJ20)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Subaru Impreza 2.0L Turbo GC8 (92-00) (EJ20). Es de aluminio de calidad aeronáutica soldado con TIG, con acabado pulido, y va directamente en el lugar del radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Según Mishimoto, su núcleo de aluminio más grueso refrigera bastante mejor que el radiador de serie, con mejoras de hasta un 35 % de capacidad según el modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Subaru Impreza 2.0L Turbo (GC8) 1993-2001 Subaru Legacy 2.0L Turbo 1990-1994, cambio manual\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 78,4 cm x 45,5 cm x 6,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 67,1 cm x 39,4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 5,1 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M12 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609167694,"sku":"MMRAD-B4-90","price":314.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-B4-90_1_3.jpg?v=1743179054"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-subaru-forester-2-5l-turbo-04-08-ej25","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Subaru Forester 2.5L Turbo (04-08) (EJ25)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Subaru Forester 2.5L Turbo (04-08) (EJ25). Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica, con soldadura TIG y acabado pulido, y se monta directamente en lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un mejor intercambio de calor, el motor trabaja más frío, algo que se agradece en verano, en tandas largas y en motores preparados. Dependiendo del modelo, el fabricante habla de hasta un 35 % más de capacidad que el radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Subaru Forester 2.5L Turbo 2004-2008 (tipo SG5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 70,4 cm x 44,2 cm x 5,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 35,8 cm x 68,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812615164238,"sku":"MMRAD-FXT-04","price":390.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-FXT-04_1_1.jpg?v=1743178406"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-subaru-legacy-98-04-ej20","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Subaru Legacy (98-04) (EJ20)","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Subaru Legacy (98-04) (EJ20). Es de aluminio de calidad aeronáutica soldado con TIG, con acabado pulido, y va directamente en el lugar del radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAl mejorar el intercambio de calor, el motor trabaja a menor temperatura, lo que se nota en fiabilidad y rendimiento tanto en uso diario como en competición. Mishimoto indica que, según el modelo, la capacidad de refrigeración sube hasta un 35 % respecto al radiador de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Subaru Legacy (98-04) (EJ20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812619260238,"sku":"MMRAD-LEG-00","price":337.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/dg-mishimoto-mmrad-leg-00.webp?v=1792575474"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-toyota-gt86-subaru-brz","title":"Radiador de aluminio Mishimoto Performance para Toyota GT86 y Subaru BRZ","description":"\u003cp\u003eRadiador de aluminio Mishimoto para Toyota GT86 y Subaru BRZ. Está fabricado en aluminio de calidad aeronáutica, con soldadura TIG y acabado pulido, y se monta directamente en lugar del radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl motor mantiene una temperatura más baja y estable, lo que alarga la vida de sus componentes tanto en calle como en circuito. Dependiendo del modelo, el fabricante habla de hasta un 35 % más de capacidad que el radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Toyota GT86 \/ Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas totales:\u003c\/strong\u003e 76,5 cm x 41,2 cm x 10,9 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedidas del núcleo:\u003c\/strong\u003e 65 cm x 35,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor del núcleo:\u003c\/strong\u003e 5 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro de salida:\u003c\/strong\u003e 4 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrosor de las paredes del depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca del tapón de vaciado magnético:\u003c\/strong\u003e M12x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de la rosca del tapón:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio con soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapón:\u003c\/strong\u003e tapón de radiador reforzado de 1,3 bar incluido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje:\u003c\/strong\u003e directo, sin modificaciones\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e de por vida (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la compatibilidad con tu versión, escríbenos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812790702414,"sku":"MS\/MMRAD_BRZ_13\/NRO","price":371.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mishimoto-gt86_2_1.jpg?v=1743179077"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-subaru-ej15-ej16-52-mm","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Subaru EJ15, EJ16 (52 mm)","description":"\u003cp\u003eEstos casquillos de biela ACL Race Series, referencia 4B8296H, son para Subaru EJ15, EJ16 (52 mm). Son la opción habitual cuando se abre el motor para prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 51,984 a 52,000 mm, con un ancho de casquillo de 16,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,055 a 0,065 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813114155342,"sku":"ACL-4B8296H\/116\/NRO","price":46.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2ab9f8c0609a728bbb421e4c8ec1b2e0.jpg?v=1735903887"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-subaru-ej15-ej16","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Subaru EJ15, EJ16","description":"\u003cp\u003eJuego de casquillos de bancada de competición ACL Race Series (referencia 5M8297H) para Subaru EJ15, EJ16. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. ACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 59,984 a 60,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,061 a 0,073 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de pedirlos, confirma la medida de tu cigüeñal (estándar o rectificado); si tienes dudas, escríbenos con el código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813114876238,"sku":"ACL-5M8297H\/117","price":105.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ae6970468a91a68a34cb737ea26a4867.jpg?v=1735903890"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-subaru-ej15-ej16-48-mm","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Subaru EJ15, EJ16 (48 mm)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Subaru EJ15, EJ16 (48 mm) (referencia 4B8320H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 47,984 a 48,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,63 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,051 a 0,061 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813116023118,"sku":"ACL-4B8320H","price":42.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_7bc50cdb-c123-4a44-bcd3-2b488e264d39.jpg?v=1735903893"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-subaru-impreza-forester-legacy-ej20-ej22-ej25-52-mm","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - 52 mm)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - 52 mm) (referencia 4B8296H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 51,984 a 52,000 mm, con un ancho de casquillo de 16,5 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,055 a 0,065 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813116875086,"sku":"ACL-4B8296H\/119","price":46.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/6be8675784127ec14501ae6103b8224c.jpg?v=1735903897"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-subaru-impreza-forester-legacy-ej20-ej22-ej25-5-spacer","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - #5 spacer)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - #5 spacer), referencia 5M8309H. Son los que soportan el cigüeñal en el bloque y, en un motor preparado, de ellos depende que el aceite llegue bien a todo el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos superiores llevan el canal de engrase completo, de 180°, y los inferiores un canal parcial, para no cortar el paso de aceite hacia las bielas, y el final del canal es progresivo para evitar golpes de presión. Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 59,984 a 60,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,061 a 0,073 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813118284110,"sku":"ACL-5M8309H-STD","price":114.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_36bbda65-c73a-4520-93d0-e0c4f2fdf43e.jpg?v=1735903900"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-subaru-impreza-forester-legacy-ej20-ej22-ej25-48-mm","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - 48 mm)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - 48 mm) (referencia 4B8320H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro tienen tres capas sobre una base de acero de alta resistencia: el forro de cobre-plomo-estaño, una fina barrera de níquel y una capa de deslizamiento de plomo, estaño y cobre, que es la que trabaja contra el cigüeñal. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 47,984 a 48,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,63 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,051 a 0,061 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813118841166,"sku":"ACL-4B8320H\/121","price":42.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_474cf92f-d04f-47c5-9e2d-9c9eede32e58.jpg?v=1735903903"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-subaru-impreza-forester-legacy-ej20-ej22-ej25-3-spacer","title":"Casquillos de bancada ACL Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - #3 spacer)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de bancada ACL de la gama Race Series para Subaru Impreza, Forester, Legacy (EJ20, EJ22, EJ25 - #3 spacer), referencia 5M8297H. 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Los Race Series tienen más interferencia en el alojamiento y una forma algo más excéntrica que los casquillos normales, dos detalles pensados para que el casquillo no se mueva y siga lubricado bien cuando el bloque y la biela se deforman con la carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un apoyo de cigüeñal de 59,984 a 60,000 mm, y para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,061 a 0,073 mm. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813119234382,"sku":"ACL-5M8297H\/122","price":105.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/0ade161295bd150a63b4c4ec867857d8.jpg?v=1735903906"},{"product_id":"acl-race-oil-pump-for-subaru-ej20-ej25-engines","title":"Bomba de aceite ACL Race para motores Subaru EJ20 \/ EJ25","description":"\u003cp\u003eBomba de aceite de alto rendimiento ACL para los bóxer Subaru EJ20, EJ22 y EJ25. Está pensada para motores que trabajan muchas vueltas y necesitan más caudal y presión que con la bomba original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSegún ACL da entre 4,9 y 8,5 l\/min a 600 rpm, entre 16,8 y 28,8 l\/min a 3.000 rpm y entre 41,3 y 51,2 l\/min a 5.000 rpm. Los rotores (gerotor) están mecanizados con precisión en una aleación de acero y cobre muy duradera, con tolerancias ajustadas entre carcasa y rotores para dar la presión y el caudal correctos, y cada bomba se revisa y se prueba de forma individual.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes del primer arranque hay que cebarla: echa aceite limpio por la entrada y gira el rotor a mano para que se llene. Si entra aire, la bomba cavita y la presión cae aunque esté nueva. Ten en cuenta que una bomba nueva no corrige una presión baja causada por casquillos gastados, conductos obstruidos o un sensor de presión defectuoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tienes dudas sobre la versión de tu motor, escríbenos con el código de motor y el año.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813130801486,"sku":"OPSB1478HP","price":278.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opsb1478hp.jpg?v=1735903985"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-subaru-ez30d","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Subaru EZ30D","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Subaru EZ30D (referencia 6B8275H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespecto a un casquillo de serie, la gama Race lleva más interferencia en el alojamiento, lo que mejora la sujeción y la transmisión de calor, y una excentricidad mayor que favorece la película de aceite cuando el motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 51,984 a 52,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,45 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,055 a 0,065 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813136699726,"sku":"6B8275H-STD","price":68.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/d5b7e2ee95d285059f9fc17b24ad97ed.jpg?v=1735904062"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-toyota-gt86-subaru-brz-4u-gse-fa20","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Toyota GT86 y Subaru BRZ (4U-GSE, FA20)","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Toyota GT86 y Subaru BRZ (4U-GSE, FA20) (referencia 4B8310H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSon casquillos trimetálicos: base de acero SAE 1010, capa de cobre, plomo y estaño de unos 0,3 mm, una barrera de níquel y una capa superficial de plomo, estaño y cobre que se adapta a la superficie del cigüeñal y resiste el gripado. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 49,976 a 50,000 mm, con un ancho de casquillo de 15,6 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,053 a 0,063 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi el cigüeñal está rectificado o no sabes qué medida lleva, escríbenos con el código de motor antes de pedirlos.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813137289550,"sku":"ACL-4B8310H-STD","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_1133d714-2777-4a96-8d46-2fe67aec3b6b.jpg?v=1735904065"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-subaru-fb20-fb25","title":"Casquillos de biela ACL Race Series para Subaru FB20, FB25","description":"\u003cp\u003eCasquillos de biela ACL de la gama Race Series para Subaru FB20, FB25 (referencia 4B8325H), pensados para motores que van a trabajar con mucha más carga y más vueltas que de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa estructura es trimetálica, con base de acero, forro de cobre, plomo y estaño, barrera de níquel y una capa superficial blanda que se adapta y evita el gripado incluso con cargas muy altas. En los de biela la capa superficial es más fina, para que aguanten mejor la fatiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL los fabrica con más «crush» (interferencia en el alojamiento) que un casquillo normal, para que queden bien sujetos y evacúen mejor el calor, y con más excentricidad, que les ayuda a mantener la película de aceite cuando el alojamiento se deforma a altas vueltas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn medida estándar, ACL lo indica para un muñón de biela de 47,976 a 48,000 mm, con un ancho de casquillo de 13,35 mm. Para ese diámetro recomienda una holgura de aceite de unos 0,051 a 0,061 mm, medida con micrómetro y alexómetro. Si el cigüeñal está rectificado, la medida cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo llevan el baño final de estaño plateado de los casquillos normales, así que su color oscuro, entre marrón, negro y azulado, es el de fábrica y no indica ningún defecto. ACL desaconseja pulir la superficie de los casquillos para ajustar la holgura; si hace falta más, se combinan con la versión HX, que da 0,025 mm más de holgura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e¿No sabes si tu cigüeñal está en medida estándar? Escríbenos con el código de motor y te ayudamos a elegir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813137355086,"sku":"4B8325H-STD","price":58.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/6eb9ad5499b174b0b77b3bb91a97572a.jpg?v=1735904067"},{"product_id":"short-shifter-gt86-gr86-fr-s-brz-v2","title":"Short shifter IRP V2 Toyota GT86\/GR86, Scion FR-S y Subaru BRZ","description":"\u003cp\u003eSi buscas un cambio más corto y directo en tu Toyota GT86\/GR86, Scion FR-S y Subaru BRZ, este short shifter de IRP reduce el recorrido de la palanca y deja un tacto mecánico muy preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIRP lo fabrica en aluminio mecanizado y acero inoxidable. Mantiene el esquema en H de serie y se une al mecanismo original de la caja. Los topes de marcha se ajustan con tornillos, lo que evita errores como confundir marchas en una reducción rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePieza de competición.\u003c\/strong\u003e Es normal que se oiga más la transmisión que con la palanca de serie. Con unos soportes de motor y caja firmes, o al menos en buen estado, el tacto mejora mucho.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi dudas de qué caja lleva tu coche, escríbenos con el modelo, el año y el motor. Tienes más modelos en nuestra página de \u003ca href=\"\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, y soportes de motor y caja en la colección \u003ca href=\"\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50889549218126,"sku":"IRPSS86-2B","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-59-5.png?v=1790168666"},{"product_id":"short-shifter-gt86-gr86-fr-s-brz-v3","title":"Short shifter IRP V3 Toyota GT86\/GR86, Scion FR-S y Subaru BRZ","description":"\u003cp\u003eEl short shifter de IRP para el Toyota GT86\/GR86, Scion FR-S y Subaru BRZ acorta mucho el recorrido de la palanca, así que cada marcha entra antes y con un tacto más seco y preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl cuerpo es de aluminio mecanizado por CNC y anodizado, con tornillería de acero inoxidable. Se conecta a la timonería original, así que el esquema de marchas sigue siendo el de serie. Los topes de marcha se ajustan con tornillos, lo que evita errores como confundir marchas en una reducción rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn la versión V3 la marcha atrás se desbloquea con el botón integrado en la propia palanca, y la palanca es más alta que la de serie, de modo que la mano recorre menos camino desde el volante. En el GT86, GR86, FR-S y BRZ el recorrido se reduce en torno a un 60 % respecto al de serie, y para montarlo hace falta un pequeño recorte en la consola central que no queda a la vista. Se entrega con el kit antivibraciones que IRP añadió para evitar ruidos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePieza de competición.\u003c\/strong\u003e Es normal que se oiga más la transmisión que con la palanca de serie. Con unos soportes de motor y caja firmes, o al menos en buen estado, el tacto mejora mucho.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElige el color en el selector. Si dudas de qué caja lleva tu coche, escríbenos con el modelo, el año y el motor. Tienes más modelos en nuestra página de \u003ca href=\"\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, y soportes de motor y caja en la colección \u003ca href=\"\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":60935591428430,"sku":"IRPSS86-3RH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dorado","offer_id":60935591461198,"sku":"IRPSS86-3GH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":60935591493966,"sku":"IRPSS86-3BH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":60935591526734,"sku":"IRPSS86-3BLH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata","offer_id":60935591559502,"sku":"IRPSS86-3SH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón azul","offer_id":60935591592270,"sku":"IRPSS86-3BBLH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón dorado","offer_id":60935591625038,"sku":"IRPSS86-3BGH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón rojo","offer_id":60935591657806,"sku":"IRPSS86-3BRH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón gris","offer_id":60935591690574,"sku":"IRPSS86-3BGMH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón morado","offer_id":60935591723342,"sku":"IRPSS86-3BPH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro con botón plata","offer_id":60935591756110,"sku":"IRPSS86-3BSH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-60-3.png?v=1790168899"},{"product_id":"soporte-de-asiento-de-carreras-toyota-gt86-subaru-brz","title":"Soporte de asiento de competición CNC71 para Toyota GT86 y Subaru BRZ","description":"\u003cp\u003eSoporte para montar asientos de competición tipo baquet con anclaje lateral en el Toyota GT86 y el Subaru BRZ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePermite un recorrido de ajuste muy amplio hacia delante y hacia atrás. Si lo combinas con los anclajes laterales de CNC71, también puedes regular el asiento a izquierda y derecha, subirlo o bajarlo hasta la posición más baja posible e inclinarlo. Así sirve para casi cualquier baquet del mercado y se adapta a pilotos de cualquier tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe ha diseñado con escaneado 3D para conseguir la posición más baja posible y dejar el asiento centrado respecto al volante y los pedales. Está disponible para el lado del conductor y para el del acompañante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnclaje lateral con tornillos M8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero S355\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTodas las piezas con pintura en polvo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50986873553230,"sku":"CNC71-AFK-GT86-BRZ","price":73.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/4255.jpg?v=1738249352"},{"product_id":"np-parts-black-short-shifter-for-toyota-gt86-subaru-brz","title":"Short shifter NP Parts negro para Toyota GT86 y Subaru BRZ","description":"\u003cp data-start=\"136\" data-end=\"415\"\u003eEste \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"158\"\u003eshort shifter\u003c\/strong\u003e se instala sobre el túnel de la caja de cambios y es compatible con todas las cajas manuales de \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"283\"\u003eToyota GT86 y Subaru BRZ\u003c\/strong\u003e. Fabricado completamente en aluminio forjado 6082 mecanizado por CNC, este short shifter de alta calidad ofrece numerosas ventajas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"417\" data-end=\"1388\"\u003e\n\u003cli data-start=\"417\" data-end=\"965\"\u003e\n\u003cp data-start=\"419\" data-end=\"965\"\u003e\u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"452\"\u003eBloqueo de marchas ajustable:\u003c\/strong\u003e una característica ideal para coches de competición o drift que garantiza que siempre engranes la marcha correcta. El mecanismo integrado permite bloquear el acceso a las marchas de la izquierda (marcha atrás, 1ª y 2ª) o de la derecha (5ª y 6ª). Esto te ayuda a evitar cambios erróneos que podrían dañar gravemente el motor, como bajar de 3ª a 2ª en lugar de 3ª a 4ª, lo que podría ser fatal para el motor, o subir de 2ª a 5ª en lugar de 2ª a 3ª, lo cual puede afectar tu rendimiento en clasificación o en pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"967\" data-end=\"1067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"969\" data-end=\"1067\"\u003eSimplemente pulsa el botón en el pomo en cualquier momento para desbloquear el sistema de bloqueo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1069\" data-end=\"1157\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1071\" data-end=\"1157\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1071\" data-end=\"1104\"\u003eRecorrido de palanca reducido\u003c\/strong\u003e, lo que permite cambios de marcha mucho más rápidos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1159\" data-end=\"1245\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1161\" data-end=\"1245\"\u003eMontado sobre \u003cstrong data-start=\"1175\" data-end=\"1190\"\u003erodamientos\u003c\/strong\u003e, lo que proporciona un cambio ultra preciso y directo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1247\" data-end=\"1388\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1249\" data-end=\"1388\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1249\" data-end=\"1288\"\u003eProtección frente al agua y al humo\u003c\/strong\u003e, gracias a su fuelle textil, que sella el mecanismo y evita la entrada de líquidos o contaminantes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1390\" data-end=\"1653\"\u003eApto tanto para uso en carretera como en circuito, este short shifter mantiene un aspecto discreto gracias a su acabado anodizado en negro. La posición original del pomo se conserva, y su tamaño permite mantener todos los paneles y embellecedores OEM en su lugar.\u003c\/p\u003e","brand":"NP Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086195351886,"sku":"NP-SH-GT86-Black","price":299.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/toyota.jpg?v=1751274189"},{"product_id":"ngk-iridium-racing-r2558e-8-spark-plug-toyota-yaris-gr-gt86-gr86-subaru-brz","title":"Bujía NGK R2558E-8 de iridio racing (Toyota Yaris GR, GT86, GR86 \/ Subaru BRZ)","description":"\u003cp\u003eBujía NGK R2558E-8 de iridio, para Toyota Yaris GR, GT86, GR86 \/ Subaru BRZ. El iridio es un metal muy duro y denso, así que el electrodo se desgasta mucho menos y la bujía dura bastante más que una de serie, manteniendo una chispa estable durante toda su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e R2558E-8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Toyota Yaris GR, GT86, GR86 \/ Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de rosca:\u003c\/strong\u003e 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud total:\u003c\/strong\u003e 72 mm (sin electrodo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLlave:\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVenta:\u003c\/strong\u003e por unidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe vende por unidad, así que indica en la cantidad las bujías que necesita tu motor.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242013518,"sku":"R2558E-8","price":49.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/R2558E-8.jpg?v=1751276383"},{"product_id":"ngk-iridium-racing-r2558e-10-spark-plug-toyota-yaris-gr-gt86-gr86-subaru-brz","title":"Bujía NGK R2558E-10 de iridio racing (Toyota Yaris GR, GT86, GR86 \/ Subaru BRZ)","description":"\u003cp\u003eBujía NGK R2558E-10 de iridio, para Toyota Yaris GR, GT86, GR86 \/ Subaru BRZ. El iridio es un metal muy duro y denso, así que el electrodo se desgasta mucho menos y la bujía dura bastante más que una de serie, manteniendo una chispa estable durante toda su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e R2558E-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e Toyota Yaris GR, GT86, GR86 \/ Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud de rosca:\u003c\/strong\u003e 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud total:\u003c\/strong\u003e 72 mm (sin electrodo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLlave:\u003c\/strong\u003e 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVenta:\u003c\/strong\u003e por unidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe vende por unidad, así que indica en la cantidad las bujías que necesita tu motor.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242079054,"sku":"R2558E-10","price":49.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/R2558E-10.jpg?v=1751276383"},{"product_id":"greddy-timing-belt-for-subaru-ej20-ej25","title":"Correa de distribución GReddy para Subaru EJ20","description":"\u003cp\u003eCorrea de distribución GReddy de la serie Extreme para el Subaru EJ20 del Impreza GC8 y GDB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá hecha de caucho H-NBR muy saturado con un diseño de dientes que evita concentrar tensiones. Aguanta mejor el calor y mantiene la distribución más tiempo, con menos riesgo de grietas, saltos de diente o roturas. En el EJ20, como en casi todos los bóxer, una rotura de correa suele acabar con válvulas dobladas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe vende solo la correa. Antes de pedirla para un EJ25, consúltanos, porque GReddy solo la da para el EJ20.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Subaru EJ20 (Impreza GC8 y GDB)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaucho H-NBR reforzado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencia del fabricante SB-281YU30\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo la correa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195982700878,"sku":"13564500","price":158.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/75f3049d123c5767d2a62afab5505ad5.jpg?v=1751629655"},{"product_id":"greddy-ox-04-oil-filter-m20x1-5-mx-5-rx-7-rx-8-gt86-nissan-sr20-350z-370z-gt-r-honda-b-k-f-subaru-impreza-brz","title":"Filtro de aceite GReddy OX-04 M20x1,5","description":"\u003cp\u003eFiltro de aceite deportivo GReddy OX-04, de rosca M20x1,5, el estándar de muchos motores japoneses. Mide 65 mm de alto y su elemento filtrante va plegado dos veces, con lo que tiene más superficie de filtrado que un filtro normal del mismo tamaño.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGReddy lo da como compatible con los Nissan VQ, SR20 y VR38DETT, los Mazda BP y 13B, los Honda B16, B17 y B18, y los Subaru EJ y FA20, entre otros. También es el filtro para los radiadores de aceite y los kits de reubicación de filtro de GReddy con rosca M20.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRosca M20x1,5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlto 65 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElemento de doble plegado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara VQ, SR20, VR38, BP, 13B, B16-B18, EJ, FA20\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195985224014,"sku":"13901104","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/020fd56a2703375d6b4802bbd883c110.jpg?v=1751629655"},{"product_id":"greddy-airinx-direct-suction-air-intake-for-gt86-brz-manual-black-filter","title":"Kit de admisión GReddy Airinx TY-M042 para GT86 y BRZ manual (desde 2016)","description":"\u003cp\u003eKit de admisión GReddy Airinx TY-M042 para el Toyota GT86 (ZN6) y el Subaru BRZ (ZC6) con motor FA20, solo para coches con cambio manual fabricados desde agosto de 2016.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSustituye a la caja de filtro original por un filtro Airinx M80, con medio filtrante de fibra de alto rendimiento y cuerpo de malla de acero. Una placa guía coge aire fresco del conducto de serie y lo separa del aire caliente que sale del radiador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe conservan el tubo de admisión original y el sound creator, y el montaje lleva aproximadamente una hora. Es compatible con el kit de radiador de aceite de GReddy.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86 y BRZ manual desde 08\/2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro Airinx M80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptador de aluminio fundido y placa guía incluidos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencia GReddy Airinx TY-M042\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195987681614,"sku":"12510642","price":208.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/12510643_CK01_b83695cf-cc7e-40e0-b976-a288da5ae925.png?v=1792487626"},{"product_id":"greddy-airinx-gt-ns-1gt-air-filter","title":"Filtro de aire Airinx-GT GReddy NS-1GT para Nissan y Subaru Impreza","description":"\u003cp\u003eFiltro de aire de recambio GReddy Airinx-GT NS-1GT, el formato de filtro que comparten muchos Nissan turbo de los 90 y 2000 y los primeros Subaru Impreza. Entre otros, vale para el Skyline GT-R R32, R33 y R34, el Silvia S13, S14 y S15, el 180SX, los Skyline R31 a R34 y V35 y los Fairlady Z Z31 y 350Z.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn Subaru, encaja en el Impreza GC8, GDA y GDB. Se cambia por el filtro de serie dentro de la caja original y tiene medio de fibra, malla de acero laminada y marco de goma.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNissan Skyline, Silvia, 180SX y Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubaru Impreza GC8 y GD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVa en la caja original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFibra con malla de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195988992334,"sku":"12522501","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/12522501_W01.jpg?v=1792487726"},{"product_id":"greddy-airinx-gt-ty-23gt-air-filter-for-gt86-brz-2016","title":"Filtro de aire Airinx-GT GReddy TY-23GT para GT86, GR86 y BRZ","description":"\u003cp\u003eFiltro de aire de recambio GReddy Airinx-GT TY-23GT para el Toyota GT86 y el Subaru BRZ con cambio manual desde agosto de 2016, y para el GR86 ZN8 y el BRZ ZD8 desde 2021, manuales o automáticos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVa en la caja original en lugar del filtro de papel. Medio filtrante de fibra, estructura laminada con malla de acero y marco de goma que sella para que no entre polvo fino.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGT86 y BRZ manual desde 08\/2016\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGR86 ZN8 y BRZ ZD8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVa en la caja original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFibra con malla de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195989057870,"sku":"12512523","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/12512523_W02.jpg?v=1792487726"},{"product_id":"greddy-airinx-gt-ty-16gt-air-filter-for-gt86-brz-12-16","title":"Filtro de aire Airinx-GT GReddy TY-16GT para GT86 y BRZ (12-16)","description":"\u003cp\u003eFiltro de aire de recambio GReddy Airinx-GT TY-16GT para el Toyota GT86 (ZN6) y el Subaru BRZ (ZC6) con motor FA20. Va en la caja de filtro original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVale para todos los coches fabricados entre marzo de 2012 y julio de 2016, y para los posteriores solo con cambio automático. Los manuales desde agosto de 2016 y los GR86 y BRZ nuevos llevan el TY-23GT (12512523).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsa un medio filtrante de fibra de alto rendimiento, malla de acero laminada y marco de goma que sella contra la caja.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86 y BRZ FA20 (2012-2016, y automáticos posteriores)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVa en la caja original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFibra con malla de acero\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195989090638,"sku":"12512516","price":39.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/TY16.png?v=1792487676"},{"product_id":"greddy-airinx-gt-sb-1gt-air-filter","title":"Filtro de aire Airinx-GT GReddy SB-1GT para Subaru WRX, STI y XV","description":"\u003cp\u003eFiltro de aire de recambio GReddy Airinx-GT SB-1GT para varios Subaru: los Impreza WRX STI GRB y GVF, los WRX S4 y STI de la generación VA y el Subaru XV GP7 con motor FB20, de octubre de 2012 a abril de 2017.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSustituye al filtro de serie en la caja original, sin modificaciones. La malla de acero laminada le da rigidez, el medio de fibra mejora la admisión y el marco de goma cierra el paso al polvo fino. Si tienes otro Subaru, escríbenos y te confirmamos si es el filtro que lleva.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Impreza WRX STI GRB y GVF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara WRX S4 y STI VA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara Subaru XV GP7 FB20 (2012-2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVa en la caja original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195989221710,"sku":"12562501","price":44.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/12522501_W01_fec8479e-14e0-4141-a7c7-ddb34cce5324.jpg?v=1792487726"},{"product_id":"greddy-airinx-gt-air-filter-for-suzuki-cappuccino","title":"Filtro de aire Airinx-GT GReddy para Subaru Vivio con compresor","description":"\u003cp\u003eFiltro de aire de recambio GReddy Airinx-GT para el Subaru Vivio con motor EN07 de 660 cc sobrealimentado, chasis KK3, KK4 y KY3, de marzo de 1992 a septiembre de 1998. Solo para las versiones con compresor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVa en la caja de filtro de serie, sin modificaciones, con medio filtrante de fibra, malla de acero y marco de goma de sellado.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Subaru Vivio KK3, KK4 y KY3 (1992-1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo versiones con compresor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVa en la caja original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195989647694,"sku":"12592502","price":37.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/3d1a18f2aa4a04c641d190f560cf21bc.jpg?v=1751629630"},{"product_id":"greddy-circuit-spec-exhaust-manifold-for-toyota-gt86-subaru-brz","title":"Colector de escape GReddy Circuit Spec para Toyota GT86, GR86 y Subaru BRZ","description":"\u003cp\u003eColector de escape GReddy Circuit Spec para el Toyota GT86 y GR86 y el Subaru BRZ (ZC6 y ZD8), con motores FA20 y FA24, en cambio manual y automático. Es la versión de competición del colector Sports Catalyzer, con el catalizador sustituido por tubo recto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs de acero inoxidable, en dos piezas, con el diámetro creciendo de 42 a 60 mm. Pesa 6 kg frente a los 9,6 kg del de serie. Con el escape GReddy Power Extreme 3 da 94 dB a 5.250 rpm. Incluye colector, tramo intermedio, juntas y tornillos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs solo para competición y no se puede usar en vía pública. Al quitar el catalizador puede encenderse el testigo de motor, así que conviene ajustar la centralita en un taller.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86, GR86 y BRZ (FA20 y FA24)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero inoxidable, 6 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSin catalizador, solo competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje de 2,5 horas aprox.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195991777614,"sku":"10510607","price":983.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/greddy_collecteur_circuit_spec_zn6.jpg?v=1751629619"},{"product_id":"greddy-t620z-turbo-kit-with-catalytic-converter","title":"Kit de turbo GReddy T620Z con catalizador para GT86 y BRZ (FA20)","description":"\u003cp\u003eKit de turbo GReddy T620Z atornillable para el Toyota GT86 (ZN6) y el Subaru BRZ (ZC6) con motor FA20, desde 2012, en versión con catalizador metálico. Con 0,7 a 0,8 bar de presión da 330 CV.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIncluye turbo T620Z, colector y bajante de inoxidable, catalizador que sustituye al primero de serie, intercooler TYPE 40E, tubos de aluminio y filtro Airinx.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo incluye centralita ni la herramienta de ajuste, inyectores ni bomba de gasolina, que hacen falta. También necesita bujías de competición y, aparte, el cárter con retorno de aceite. Vale para los coches con llanta de 17\", y con llanta de 16\" solo para el GT86 manual; no para el BRZ 4BA-ZC6.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86 ZN6 y BRZ ZC6 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e330 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon catalizador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequiere centralita, inyectores y bomba\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersión sin catalizador: 11510407\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195991843150,"sku":"11510406","price":3749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/86_BRZ_TK_-1024x664_29784b46-9cdf-4df1-9004-e82c9ca0a533.jpg?v=1792492645"},{"product_id":"greddy-t518z-turbo-kit-without-catalytic-converter","title":"Kit de turbo GReddy T518Z sin catalizador para GT86 y BRZ (FA20)","description":"\u003cp\u003eKit de turbo GReddy T518Z atornillable sin catalizador para el Toyota GT86 (ZN6) y el Subaru BRZ (ZC6) con motor FA20. Da hasta 280 CV con 0,5 a 0,6 bar, y unos 30 mkg a 3.800 rpm, sin tocar el sistema de gasolina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl par pasa de 25 mkg desde 3.200 rpm y se mantiene hasta el corte a 7.200. Incluye turbo T518Z con carcasa de 10 cm², colector y tubo delantero de inoxidable, intercooler, tubos de aluminio y filtro Airinx. Conserva el catalizador secundario de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRequiere bujías de competición y ajustar la centralita, que no viene incluida. Es solo para competición.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86 ZN6 y BRZ ZC6 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHasta 280 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSin catalizador, solo competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequiere centralita y bujías de competición\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersión con catalizador: 11510403\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195991908686,"sku":"11510404","price":3333.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/86_BRZ_TK_-1024x664_29784b46-9cdf-4df1-9004-e82c9ca0a533.jpg?v=1792492645"},{"product_id":"greddy-t518z-turbo-kit-with-catalytic-converter","title":"Kit de turbo GReddy T518Z con catalizador para GT86 y BRZ (FA20)","description":"\u003cp\u003eKit de turbo GReddy T518Z atornillable con catalizador para el Toyota GT86 (ZN6) y el Subaru BRZ (ZC6) con motor FA20, de 2012 a 2016. Da hasta 265 CV con 0,4 a 0,5 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIncluye colector y bajante de inoxidable, catalizador metálico de 200 celdas, intercooler, tubos de aluminio y filtro Airinx. Conserva el catalizador secundario y las bujías de serie. No incluye centralita; GReddy recomienda su centralita Performance.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe puede montar junto al radiador de aceite GReddy, y el cárter con retorno ya soldado ahorra mucho tiempo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86 ZN6 y BRZ ZC6 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHasta 265 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon catalizador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersión sin catalizador: 11510404\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195991941454,"sku":"11510403","price":3666.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/86_BRZ_TK_-1024x664_29784b46-9cdf-4df1-9004-e82c9ca0a533.jpg?v=1792492645"},{"product_id":"greddy-t517z-turbo-kit-with-catalytic-converter","title":"Kit de turbo GReddy T517Z con catalizador para GT86 y BRZ (FA20)","description":"\u003cp\u003eKit de turbo GReddy T517Z atornillable con catalizador para el Toyota GT86 (ZN6) y el Subaru BRZ (ZC6) con motor FA20, de 2012 a 2016. Con 0,45 a 0,5 bar da unos 270 CV y 31 mkg a 3.800 rpm, sin tocar el sistema de gasolina.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl turbo es de respuesta rápida y empuja desde unas 3.000 rpm. Incluye turbo con carcasa de 8 cm², colector y bajante de inoxidable, catalizador metálico de 200 celdas, intercooler, tubos de aluminio y filtro Airinx. Se conservan el catalizador secundario y las bujías de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNecesita la centralita Performance de GReddy y cambiar el embrague. El cárter con retorno 11912001 acorta mucho el montaje. GReddy recomienda aceite 5W-40 o más espeso.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara GT86 ZN6 y BRZ ZC6 (FA20)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnos 270 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon catalizador\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRequiere centralita y embrague reforzado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersión sin catalizador: 11510412\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195992006990,"sku":"11510411","price":3666.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/86_BRZ_TKcata.jpg?v=1792487695"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/collections\/piezas-subaru.oembed?page=14","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}