{"title":"Teile für Audi","description":"\u003cp\u003eDer Audi mit längs eingebautem Motor hat eine sehr frontlastige Gewichtsverteilung, und das merkt man in jeder Hinsicht: Die Federraten zwischen den Achsen sind nicht mit denen eines Autos mit quer eingebautem Motor vergleichbar, und die Vorderachse wird stärker als üblich beansprucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir führen Fahrwerks-, Chassis-, Motor- und Sicherheitskomponenten für die A-, S- und RS-Modelle sowie den TT. Bei den Modellen, die sich die Plattform mit dem Golf teilen, entscheidet der Durchmesser des Achsschenkels, welches Kit Sie benötigen; dies geben wir in jedem Datenblatt an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie einen quattro fahren und ihn tieferlegen möchten, überprüfen Sie die Gelenkwellenwinkel. Filtern Sie nach Modell oder schreiben Sie uns mit Angabe von Baujahr und Ausstattung.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"HP Ignition Hochleistungszündspule für Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eVerbesserte Zündspule von HP Ignition für VAG und Porsche. Sie wurde für getunte Motoren entwickelt, die bei hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, und bietet mehr Widerstandsfähigkeit und Qualität als die Originalspulen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie behebt die häufigsten Zündungsprobleme wie Fehlzündungen und Ruckeln. Die hohe und stabile Spannung sorgt auch bei hohen Drehzahlen für einen kräftigen Zündfunken, und HP Ignition gibt eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 4 % an. Die Montage erfolgt direkt, ohne Modifikationen oder Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e 1 Zündspule (wird einzeln verkauft)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e VAG und Porsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntsprechende OEM-Referenzen:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e direkt, ohne Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e 2 Jahre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAuch in der AutoDiag-Version mit Selbstdiagnose-LED an jeder Zündspule erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT und TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 inklusive Hybrid (2010+); Porsche Panamera 3.0L V6 inklusive Hybrid (2009+); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI und TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI und TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17); Volkswagen 1.8L 20V Turbo unter Verwendung unserer spezifischen Adapter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrientierungsliste. Falls Ihre Version nicht aufgeführt ist oder Sie Fragen haben, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805784740174,"sku":"10CP-38\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/06E905115A-R8-4.jpg?v=1735818148"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"HP Ignition AutoDiag Leistungsgesteuerte Zündspule für Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eOptimierte Zündspule von HP Ignition für VAG und Porsche. Sie wurde für leistungsgesteigerte Motoren entwickelt, die bei hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, und bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit und Qualität als die Originalspulen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie behebt die häufigsten Zündprobleme wie Fehlzündungen und Ruckeln. Ihre hohe und stabile Spannung sorgt auch bei hoher Drehzahl für einen kraftvollen Funken, wobei HP Ignition eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 4 % angibt. Die Montage erfolgt direkt, ohne Änderungen oder Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie AutoDiag-Version verfügt über ein Selbstdiagnose-Bauteil an der Oberseite, das die Zündung kontinuierlich überwacht. Wenn ein Zylinder ein Problem aufweist, zum Beispiel durch eine defekte Zündkerze, leuchtet eine rote LED an der entsprechenden Zündspule auf. Beim Starten leuchten alle LEDs für 5 Sekunden auf und erlöschen gleichzeitig, um die Funktionsfähigkeit des Systems zu bestätigen. Dies ist im Rennsport sehr nützlich, da es die Diagnose und Wartung im Paddock beschleunigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e 1 Zündspule (wird einzeln verkauft)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e VAG und Porsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntsprechende OEM-Referenzen:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e direkt, ohne Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT und TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 (10-17); Porsche Panamera 3.0L V6 (09-16); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI und TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI und TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOrientierende Liste. Falls deine Version nicht aufgeführt ist oder du Fragen hast, schreibe uns bitte vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805787066702,"sku":"DIAG-10CP-38\/UNIT","price":41.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-06E905115A-R8-5.jpg?v=1735818085"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-2-to-1-6l-inc-fsi-tsi-1997","title":"HP Ignition Hochleistungszündspule für VAG 1,2 bis 1,6 l inkl. FSI und TSI (ab 1997)","description":"\u003cp\u003eVerbesserte Zündspule von HP Ignition für Audi, Seat, Skoda und Volkswagen. Sie wurde für getunte Motoren entwickelt, die unter hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, und bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit und Qualität als die Originalspulen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie behebt die häufigsten Zündungsprobleme wie Fehlzündungen und Ruckeln. Ihre hohe und stabile Spannung sorgt auch bei hohen Drehzahlen für einen kräftigen Funken; HP Ignition gibt eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 4 % an. Die Montage erfolgt direkt, ohne Änderungen oder Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e 1 Zündspule (wird einzeln verkauft)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Audi, Seat, Skoda und Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntsprechende OEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e 036905715F 036 905 100A 036 905 100B 036 905 100C 036 905 100D 036905102D 036905715 036905715A 036905715C 036905715E 036905715F 036905715G 036905715H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e direkt, ohne Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e 2 Jahre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.4L TFSI (10-15); Audi A2 8Z 1.4L (00-05); 1.6L FSI (02-05); Audi A3 8P 1.4L TFSI (07-13); 1.6L FSI (03-07); Seat Alhambra II 7N 1.4L TSI (2010+); Seat Altea 5P inkl. XL 1.4L 16V (2006+); 1.4L TSI (2007+); Seat Cordoba II 6L 1.2L (02-06); 1.2L 12V (06-09); 1.4L 16V (02-09); 1.6L 16V (06-09); Seat Ibiza III 6L 1.2L (02-06); 1.2L 12V (06-09); 1.4L 16V (02-09); 1.6L 16V (06-09); Seat Ibiza IV 6J\/6P 1.2L (08-15); 1.2L LPG (08-11); 1.4L (08-15); 1.4L LPG (08-11); 1.4L TSI inkl. Cupra (09-15); 1.6L (08-12); 1.6L LPG (2011+); Seat Leon I 1M 1.4L 16V (99-06); 1.6L 16V (00-06); Seat Leon II 1P 1.4L 16V (06-12); 1.4L TSI (07-12); Seat Toledo II 1M 1.4L 16V (00-02); 1.6L 16V (00-06); Seat Toledo III 5P 1.4L 16V (06-09); Seat Toledo IV KG 1.2L (12-15); 1.4L TSI (12-15); 1.6L (13-15); Skoda Fabia I 6Y 1.2L (03-08); 1.4L 16V (99-08); Skoda Fabia II 5J 1.2L (07-14); 1.2L 12V (11-14); 1.2L LPG (07-14); 1.4L (07-14); 1.4L LPG (07-14); 1.4L TSI RS (10-14); 1.6L (07-14); Skoda Octavia I 1U 1.4L 16V (00-10); Skoda Octavia II 1Z 1.4L (04-13); 1.4L TSI 16V (08-13); 1.6L FSI 16V (04-08); Skoda Rapid NH 1.2L (2012+); 1.2L LPG (12-15); 1.4L TSI (2012+); 1.6L (2012+); Skoda Roomster 5J 1.2L (06-15); 1.2L LPG (09-15); 1.2L TSI (10-15); 1.4L (06-15); 1.4L LPG (10-15); 1.6L (06-15); 1.6L LPG (06-10); Skoda Superb II 3T 1.4L TSI (08-15); Skoda Yeti 5L 1.4L TSI (10-15); Volkswagen Beetle 5C 1.4L TSI (11-16); Volkswagen Bora 1J 1.4L 16V (00-05); 1.6L 16V (00-05); 1.6L FSI (02-05); Volkswagen Caddy III 2K\/2C 1.4L (04-10); Volkswagen CC 35 1.4L TSI inkl. Multifuel (11-16); Volkswagen Eos 1F 1.4L TSI (07-15); 1.6L FSI (06-08); Volkswagen Golf IV 1J 1.4L 16V (97-04); 1.6L 16V (00-05); 1.6L FSI (02-05); Volkswagen Golf V 1K 1.4L 16V (03-08); 1.4L FSI (03-06); 1.4L TSI (05-08); 1.6L FSI (03-08); Volkswagen Golf VI 5K 1.4L (08-12); 1.4L TSI (08-12); Volkswagen Golf Plus und Crossgolf 5M 1.4L 16V (05-13); 1.4L FSI (05-06); 1.4L TSI (06-13); 1.6L FSI (04-08); Volkswagen Jetta V 1K 1.4L TSI (06-10); 1.6L FSI (05-10); Volkswagen Lupo 3L 1.4L 16V (98-05); 1.4L FSI (01-05); Volkswagen New Beetle 1C\/1Y\/9C 1.4L (01-10); Volkswagen Passat B6 1.4L TSI (07-10); 1.6L FSI (05-08); Volkswagen Passat B7 1.4L TSI inkl. EcoFuel und MultiFuel (10-14); Volkswagen Passat CC 35 1.4L TSI Multifuel (11-12); Volkswagen Polo IV 9N 1.2L 12V (01-09); 1.4L (02-09); 1.4L 16V (01-09); 1.4L BiFuel (06-09); 1.4L FSI (02-06); 1.6L 16V (06-09); Volkswagen Polo V 6R\/6C 1.2L (2009+); 1.4L inkl. BiFuel (09-14); 1.4L GTI (2010+); 1.6L inkl. BiFuel (2010+); Volkswagen Sharan II 7N 1.4L TSI (2010+); Volkswagen Tiguan I 5N 1.4L TSI (07-18); Volkswagen Touran 1T 1.4L TSI inkl. EcoFuel (06-10); 1.6L FSI (03-07)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist eine Richtliste. Falls Ihr Modell nicht aufgeführt ist oder Sie Fragen haben, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810594126,"sku":"10CP-08\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-08-3.jpg?v=1735818386"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-8-to-4-0l-tsi-tfsi-2007","title":"HP Ignition Hochleistungszündspule für VAG 1,8 bis 4,0L TSI und TFSI (ab 2007)","description":"\u003cp\u003eVerbesserte Zündspule von HP Ignition für Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda und Volkswagen. Sie ist für getunte Motoren konzipiert, die bei hohen Drehzahlen und Temperaturen arbeiten, und bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit und Qualität als die Originalspulen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie behebt die häufigsten Zündungsprobleme wie Fehlzündungen und Ruckeln. Ihre hohe und stabile Spannung sorgt auch bei hohen Drehzahlen für einen kräftigen Funken, und HP Ignition gibt eine Leistungs- und Drehmomentsteigerung von bis zu 4 % an. Die Montage erfolgt direkt, ohne Änderungen oder Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e 1 Zündspule (wird einzeln verkauft)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda und Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMotorcode:\u003c\/strong\u003e EA888, EA855, EVO, EA839, EA825\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÄquivalente OEM-Referenzen:\u003c\/strong\u003e 06H905110G 032 905 106B 032 905 106E 032905106 032905106B 032905106E UF277 UF-277 GN10018 E877 5C1314 C1319 IC387 50011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage:\u003c\/strong\u003e direkt, ohne Modifikationen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantie:\u003c\/strong\u003e 2 Jahre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X inkl. S1 (10-18); A1 Sportback GB (2018+); A3 8V inkl. S3 und RS3 (12-20); A3 8Y S3 und RS3 (2020+); A4 B8 (07-16); A4 B9 inkl. S4 und RS4 (2015+); A5 B8 (07-18); A5 B9 inkl. S5 (2016+); A6 C7 (10-18); A6 C8 inkl. RS6 (2018+); A7 4G (10-18); A7 Sportback 4K inkl. S7 und RS7 (2017+); A8 D4 (09-18); A8 4N inkl. S8 (2017+); Q2 GA (2016+); Q3 8U (2011+); Q3 F3 (2018+); Q5 8R (08-17); Q5 FY (2016+); Q5 Sportback 80 (2020+); Q7 4M (2015+); Q8 4M (2018+); TT FV inkl. TTS und TT RS (2014+); Bentley Bentayga 4V (2015+); Continental 3S (2017+); Flying Spur ZG (2019+); Cupra Formentor (2020+); Leon KL inkl. Sportstourer (2020+); Lamborghini Urus (2018+); Porsche Macan 95B (2014+); Panamera 971 (2016+); Cayenne 9YA (2017+); Seat Ateca KH (2016); Alhambra II 71 (2010+); Ibiza IV Sportcoupe 6J\/6P (08-18); Leon III 5F (2012+); Leon IV KL (2019+); Tarraco KN (2018+); Skoda Karoq NU (2017+); Kodiaq NS (2016+); Octavia III 5E (2012+); Octavia IV NX (2019+); Superb III 3V (2015+); Volkswagen Arteon 3H (2017+); Atlas CA (2016+); Beetle 5C (11-19); Golf VII 5G\/BA\/BV (2013+); Golf VIII CD (2019+); Multivan T7 (2021+); Passat B8 (2014+); Polo V 6R\/6C (2009+); Polo VI AW\/BZ (2017+); Scirocco III 13 (08-17); Sharan II 7N (2010+); T-Roc A1 (2017+); Tiguan II AD (2016+); Touareg III CR (2017+); Touran II 5T (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist eine Richtliste. Wenn Ihr Modell nicht aufgeführt ist oder Sie Fragen haben, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810889038,"sku":"10CP-18\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-18-3.jpg?v=1735818392"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-1-6l-1-8l-2-0l-83-01","title":"ACL Race Series Pleuellager für Audi 1.6L, 1.8L, 2.0L (83-01)","description":"\u003cp\u003eACL Race Series Pleuellagersatz für Audi 1,6L, 1,8L, 2,0L (83-01), Referenz 4B1606H. Dies ist die Wettbewerbsserie von ACL, die auch in Drift-, Rundstrecken- und Drag-Motoren eingesetzt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Aufbau ist trimetallisch mit einem Stahlrücken, einer Kupfer-Blei-Zinn-Legierung, einer Nickel-Sperrschicht und einer weichen Deckschicht, die sich anpasst und selbst bei sehr hohen Lasten ein Fressen verhindert. Bei den Pleuellagern ist die Deckschicht dünner, um eine bessere Dauerfestigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Vergleich zu einem Serienlager weist die Race-Serie eine höhere Übermaßpassung im Lagersitz auf, was den Halt und die Wärmeableitung verbessert, sowie eine größere Exzentrizität, die den Ölfilm bei hohen Motordrehzahlen begünstigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardgröße gibt ACL dies für einen Pleuelzapfen von 47,758 bis 47,778 mm bei einer Lagerbreite von 19,0 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von etwa 0,051 bis 0,061 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Wenn die Kurbelwelle geschliffen wurde, ändert sich das Maß.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie besitzen nicht die silbrig-verzinnte Endbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle, bräunlich-schwarz-bläuliche Farbe ist daher ab Werk so gewollt und stellt keinen Mangel dar. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zum Anpassen des Spiels zu polieren; wird mehr Spiel benötigt, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte bestätigen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); falls Sie Fragen haben, schreiben Sie uns unter Angabe Ihres Motorkennbuchstabens.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813077291342,"sku":"ACL-4B1606H","price":46.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_ea221ea2-5d12-46db-b0ba-882f8520cb21.jpg?v=1735903609"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-1-6l-1-8l-2-0l-83-01","title":"ACL Race Series Kurbelwellenlager für Audi 1.6L, 1.8L, 2.0L (83-01)","description":"\u003cp\u003eACL-Hauptlager der Race Series für Audi 1,6L, 1,8L, 2,0L (83-01), Referenz 5M1644H. Sie stützen die Kurbelwelle im Motorblock ab und sind bei einem getunten Motor dafür verantwortlich, dass das Öl die gesamte Kurbelwelle optimal erreicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus drei Schichten auf einem hochfesten Stahlrücken: einer Kupfer-Blei-Zinn-Beschichtung, einer dünnen Nickel-Sperrschicht und einer Laufschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die direkt an der Kurbelwelle anliegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie oberen Lagerschalen verfügen über eine vollständige 180°-Ölnut, während die unteren eine Teilnut besitzen, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen; das Ende der Nut ist zudem progressiv gestaltet, um Druckschläge zu vermeiden. Die Race Series zeichnen sich durch eine höhere Übermaßpassung im Lagersitz und eine etwas exzentrischere Form als bei Standardlagern aus – beides Details, die verhindern, dass sich das Lager bewegt, und die Schmierung auch bei Verformungen unter Last sicherstellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardausführung gibt ACL dies für einen Kurbelwellenzapfen von 53,958 bis 53,978 mm an und empfiehlt dafür ein Ölspiel von etwa 0,056 bis 0,067 mm. Wenn die Kurbelwelle geschliffen ist, ändert sich das Maß.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie verfügen nicht über die silberne Zinnbeschichtung normaler Lager, daher ist ihre dunkle, zwischen Braun, Schwarz und Bläulich changierende Farbe werksseitig bedingt und kein Hinweis auf einen Defekt. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Anpassung des Spiels zu polieren; bei Bedarf an mehr Spiel werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte bestätige vor der Bestellung das Maß deiner Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen sende uns einfach deinen Motorkennbuchstaben.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813077356878,"sku":"ACL-5M1644H\/8","price":62.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_7913c8e3-f06e-41e7-92a0-92b169710895.jpg?v=1735903611"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-1-8l-2-0l-dohc-2000","title":"ACL Race Series Pleuellager für Audi 1.8L, 2.0L DOHC (2000+)","description":"\u003cp\u003eACL Race Series Pleuellagersatz für Audi 1.8L, 2.0L DOHC (2000+), Referenz 4B1609H. Es handelt sich um die Competition-Reihe von ACL, die auch in Drift-, Rundstrecken- und Drag-Racing-Motoren eingesetzt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs sind Trimetall-Lager: Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Schicht aus Kupfer, Blei und Zinn, eine Nickel-Sperrschicht sowie eine Deckschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich an die Kurbelwellenoberfläche anpasst und Fressen verhindert. Bei den Pleuellagern ist die Deckschicht dünner, um eine bessere Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Race Series weisen eine höhere Überdeckung im Lagersitz sowie eine etwas exzentrischere Form als normale Lager auf – zwei Details, die verhindern sollen, dass sich das Lager bewegt und eine optimale Schmierung bei Verformungen des Blocks und des Pleuels unter Last sicherstellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn Standardmaß gibt ACL diese für einen Kurbelzapfendurchmesser von 47,758 bis 47,778 mm bei einer Lagerbreite von 19,0 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von ca. 0,051 bis 0,061 mm empfohlen, gemessen mit Bügelmessschraube und Innenfeinmessgerät. Ist die Kurbelwelle geschliffen, ändert sich das Maß.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie besitzen nicht die finale silberne Zinnbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle Farbe, die zwischen Braun, Schwarz und Bläulich variiert, ist werksseitig und weist nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Einstellung des Spiels zu polieren; wird mehr Spiel benötigt, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFalls die Kurbelwelle geschliffen wurde oder Sie sich bei der benötigten Größe unsicher sind, schreiben Sie uns vor der Bestellung unter Angabe des Motorcodes.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813077389646,"sku":"ACL-4B1609H\/9","price":55.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_f3133a4e-f234-4c0b-b2ca-90a916398514.jpg?v=1735903614"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-audi-vr6-3-2l-3-6l","title":"ACL Race Series Axiallager für Audi VR6 3.2L und 3.6L","description":"\u003cp\u003eACL Anlaufscheibensatz für Audi VR6 3.2L und 3.6L, Referenz 2T5532. Sie steuern das Axialspiel der Kurbelwelle, d. h. sie verhindern, dass sie sich vor und zurück bewegt, was bei Kupplungen mit hohem Anpressdruck oder bei starken Anfahrten stark beansprucht wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs ist ratsam, sie immer dann zu wechseln, wenn die Hauptlager gewechselt werden, und anschließend das Axialspiel mit einer Messuhr zu prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte bestätigen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen schreiben Sie uns bitte unter Angabe Ihres Motorkennbuchstabens.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813150527822,"sku":"2T5532-STD","price":20.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/361b73f46be3c434dd2da81aac509612.jpg?v=1735904226"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-s3-tts-2-0l-tfsi-ea888","title":"ACL Race Series Pleuellagerschalen für Audi S3 und TTS 2.0L TFSI (EA888)","description":"\u003cp\u003eACL-Pleuellager der Race Series für Audi S3 und TTS 2.0L TFSI (EA888) (Referenz 4B5562H), konzipiert für Motoren, die unter deutlich höherer Last und höheren Drehzahlen als im Serienzustand betrieben werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus drei Schichten auf einem hochfesten Stahlrücken: einer Kupfer-Blei-Zinn-Legierung, einer dünnen Nickel-Sperrschicht sowie einer Gleitschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die direkt gegen die Kurbelwelle arbeitet. Bei Pleuellagern ist die Oberflächenschicht dünner, um eine höhere Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Race Series zeichnet sich durch eine höhere Passung im Lagersitz sowie eine etwas exzentrischere Form als bei Standardlagern aus – zwei Merkmale, die verhindern sollen, dass sich das Lager bewegt und die Schmierung bei Verformungen von Block und Pleuel unter Last aufrechterhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardgröße gibt ACL sie für einen Kurbelzapfendurchmesser von 47,758 bis 47,778 mm bei einer Lagerbreite von 17,4 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von etwa 0,051 bis 0,061 mm empfohlen, gemessen mit Bügelmessschraube und Innenfeinmessgerät. Bei einer geschliffenen Kurbelwelle ändern sich die Maße.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie verfügen nicht über die finale silberne Zinnbeschichtung normaler Lager; daher ist ihre dunkle, zwischen Braun, Schwarz und Bläulich variierende Farbe werksseitig bedingt und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Einstellung des Spiels zu polieren; sollte mehr Spiel erforderlich sein, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, welche 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen schreiben Sie uns bitte unter Angabe Ihres Motorkennbuchstabens.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151281486,"sku":"4B5562H-STD","price":80.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/aa79c1c2cf76a19f3bab6d18ebb68dbc.jpg?v=1735904239"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-s3-tts-2-0l-tfsi-ea888","title":"ACL Race Series Hauptlagerschalen für Audi S3 und TTS 2.0L TFSI (EA888)","description":"\u003cp\u003eACL-Hauptlager der Race Series für Audi S3 und TTS 2.0L TFSI (EA888), Referenz 5M5563H. Sie stützen die Kurbelwelle im Motorblock und sind bei leistungsgesteigerten Motoren dafür verantwortlich, dass das Öl die gesamte Kurbelwelle optimal erreicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus drei Schichten auf einem hochfesten Stahlrücken: einer Kupfer-Blei-Zinn-Lagerschicht, einer dünnen Nickel-Barriere und einer Gleitschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die direkt an der Kurbelwelle anliegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie oberen Lagerschalen verfügen über eine durchgehende 180°-Ölnut, während die unteren eine Teilnut besitzen, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen; das Ende der Nut ist progressiv geformt, um Druckspitzen zu vermeiden. Die Race Series zeichnen sich durch eine höhere Passungstoleranz und eine etwas exzentrischere Form als Standardlager aus – zwei Details, die verhindern, dass sich das Lager bewegt und sicherstellen, dass die Schmierung auch bei Verformungen des Blocks und der Pleuel unter Last gewährleistet bleibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardgröße gibt ACL sie für einen Kurbelwellenzapfendurchmesser von 57,958 bis 57,978 mm an und empfiehlt dafür ein Lagerspiel von etwa 0,059 bis 0,071 mm. Sollte die Kurbelwelle geschliffen sein, ändern sich diese Maße.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie verfügen nicht über die silberne Zinnbeschichtung der Standardlager, daher ist ihre dunkle, bräunlich-schwarz-bläuliche Farbe ab Werk normal und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Oberfläche der Lagerschalen zum Einstellen des Spiels zu polieren; falls mehr Spiel benötigt wird, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm zusätzliches Lagerspiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist dir nicht sicher, ob deine Kurbelwelle Standardmaß hat? Schreib uns mit deinem Motorkennbuchstaben und wir helfen dir bei der Auswahl.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151543630,"sku":"5M5563H-STD","price":118.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/9e32d0bf6830dd501833fe07c80db2b9.jpg?v=1735904242"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-ttrs-rs3-rs-q3-2-5l-tfsi-cepa-cepb","title":"ACL Race Series Pleuellager für Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB)","description":"\u003cp\u003eDiese ACL Race Series Pleuellager, Referenz 1B5562H, sind für Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB) geeignet. Sie sind die erste Wahl, wenn der Motor für Leistungssteigerungen geöffnet wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um Trimettallager: eine Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Kupfer-Blei-Zinn-Schicht, eine Nickel-Sperrschicht sowie eine Oberfläche aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich der Kurbelwellenoberfläche anpasst und gegen Fressen resistent ist. Bei den Pleuellagern ist die Oberflächenschicht dünner, um eine höhere Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Race Series verfügen über eine höhere Einpresspassung und eine etwas exzentrischere Form als Standardlager – zwei Details, die verhindern, dass sich das Lager bewegt, und eine gute Schmierung sicherstellen, wenn sich Motorblock und Pleuel unter Last verformen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardgröße gibt ACL sie für einen Kurbelzapfendurchmesser von 47,758 bis 47,778 mm bei einer Lagerbreite von 17,4 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von etwa 0,051 bis 0,061 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Wenn die Kurbelwelle geschliffen ist, ändern sich die Maße.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie besitzen nicht die silberne Zinnbeschichtung herkömmlicher Lager; ihre dunkle Farbe – eine Mischung aus Braun, Schwarz und Bläulich – ist werkseitig bedingt und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Einstellung des Spiels zu polieren; sollte mehr Spiel benötigt werden, wird die HX-Version verwendet, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu weißt nicht, ob deine Kurbelwelle Standardmaß hat? Schreib uns mit deinem Motorkennbuchstaben, und wir helfen dir bei der Auswahl.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151609166,"sku":"1B5562H-STD","price":30.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1B5562H.webp?v=1735904245"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-ttrs-rs3-rs-q3-2-5l-tfsi-cepa-cepb","title":"ACL Race Series Hauptlagerschalen für Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB)","description":"\u003cp\u003eACL-Hauptlager der Race Series für Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB), Referenz 6M5563H. Sie stützen die Kurbelwelle im Motorblock und sind bei einem getunten Motor dafür verantwortlich, dass das Öl die gesamte Kurbelwelle optimal erreicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus drei Schichten auf einer Basis aus hochfestem Stahl: einer Kupfer-Blei-Zinn-Beschichtung, einer dünnen Nickelsperrschicht und einer Laufschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die direkt an der Kurbelwelle anliegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie oberen Lagerschalen verfügen über eine durchgehende 180°-Ölnut, die unteren über eine teilweise Nut, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen. Das Ende der Nut ist progressiv gestaltet, um Druckstöße zu vermeiden. ACL fertigt sie mit mehr „Crush“ (Übermaßpassung) als Standardlager, damit sie fest sitzen und Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was den Ölfilm aufrechterhält, wenn sich das Gehäuse bei hohen Drehzahlen verformt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardgröße sind sie laut ACL für Kurbelwellenlagerzapfen von 57,958 bis 57,978 mm ausgelegt, wofür ein Ölspiel von etwa 0,059 bis 0,071 mm empfohlen wird. Bei einer geschliffenen Kurbelwelle ändern sich diese Maße.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie besitzen nicht die übliche silberfarbene Zinnbeschichtung herkömmlicher Lager; ihre dunkle Farbe (zwischen Braun, Schwarz und Bläulich) ist werkseitig bedingt und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Oberfläche der Lagerschalen zum Anpassen des Spiels zu polieren; bei Bedarf sollte die HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn die Kurbelwelle geschliffen wurde oder Sie sich bei der Größe unsicher sind, kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe des Motorkennbuchstabens, bevor Sie die Bestellung aufgeben.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151805774,"sku":"6M5563H-STD","price":139.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c45617a5a9eb4b8cf8e3f76321278a0e.jpg?v=1735904247"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-vr6-3-2l-3-6l","title":"ACL Race Series Pleuellagerschalen für Audi VR6 3.2L und 3.6L","description":"\u003cp\u003eACL Race Series Pleuellagersatz für Audi VR6 3,2L und 3,6L, Referenz 6B5530H. Es handelt sich um die Rennsportserie von ACL, die auch in Drift-, Rundstrecken- und Dragster-Motoren verbaut wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Struktur ist trimetallisch aufgebaut, mit einer Stahlbasis, einer Kupfer-, Blei- und Zinnlegierung, einer Nickelbarriere und einer weichen Deckschicht, die sich anpasst und ein Fressen selbst bei sehr hohen Belastungen verhindert. Bei den Pleuellagern ist die Deckschicht dünner, um eine bessere Dauerfestigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm Vergleich zu einem Serienlager weist die Race-Serie eine höhere Übermaßpassung im Lagersitz auf, was den Halt und die Wärmeableitung verbessert, sowie eine größere Exzentrizität, die den Ölfilm bei hohen Motordrehzahlen begünstigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn Standardgröße gibt ACL diese für einen Pleuelzapfen von 53,958 bis 53,978 mm bei einer Lagerbreite von 17,0 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von etwa 0,056 bis 0,067 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Wenn die Kurbelwelle geschliffen ist, ändern sich die Maße.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie verfügen nicht über die silberne Zinn-Endbeschichtung normaler Lager, daher ist ihre dunkle Farbe – zwischen Braun, Schwarz und Bläulich – werksseitig bedingt und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lagerfläche zum Anpassen des Spiels zu polieren; wird mehr Spiel benötigt, werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte bestätigen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen schreiben Sie uns unter Angabe des Motorkennbuchstabens.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151904078,"sku":"6B5530H-STD","price":94.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/137cb072c952e356f07ee3cadcef56d1.jpg?v=1735904250"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-vr6-3-2l-3-6l","title":"ACL Race Series Hauptlagerschalen für Audi VR6 3.2L und 3.6L","description":"\u003cp\u003eACL Race Series Hauptlagersatz (Art.-Nr. 7M5532H) für Audi VR6 3.2L und 3.6L. Diese stützen die Kurbelwelle im Motorblock und sind bei leistungsgesteigerten Motoren entscheidend dafür, dass das Öl die gesamte Kurbelwelle optimal erreicht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus drei Schichten auf einem hochfesten Stahlträger: einer Kupfer-Blei-Zinn-Legierung, einer dünnen Nickel-Sperrschicht und einer Gleitschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die direkt an der Kurbelwelle anliegt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie oberen Lagerschalen verfügen über eine vollständige 180°-Ölnut, die unteren über eine Teilnut, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen. Das Ende der Nut ist progressiv geformt, um Druckspitzen zu vermeiden. ACL fertigt diese Lager mit höherem „Crush“ (Übermaßpassung) als Standardlager, um einen besseren Sitz und eine effizientere Wärmeableitung zu gewährleisten, sowie mit höherer Exzentrizität, was hilft, den Ölfilm bei hohen Drehzahlen aufrechtzuerhalten, wenn sich das Gehäuse verformt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn der Standardausführung gibt ACL dies für einen Kurbelwellenzapfen von 59,958 bis 59,978 mm an und empfiehlt für diesen Durchmesser ein Lagerspiel von etwa 0,061 bis 0,073 mm. Bei geschliffener Kurbelwelle ändern sich die Maße.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie verfügen nicht über die silbrig-zinnfarbene Endbeschichtung herkömmlicher Lager, daher ist ihre dunkle, bräunlich-schwarz-bläuliche Farbe ab Werk normal und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Einstellung des Spiels zu polieren; wird mehr Spiel benötigt, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen senden Sie uns einfach Ihren Motorcode.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813152100686,"sku":"7M5532H-STD","price":143.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/fbf64e329de875a3e4d86718621d7247.jpg?v=1735904253"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-audi-a3-a4-a6-tt-80-90-100-1-6l-1-8l-2-0l-inc-turbo-83-01","title":"ACL Race Series Anlaufscheiben für Audi A3, A4, A6, TT, 80, 90, 100, 1,6L, 1,8L und 2,0L, inkl. Turbo (83-01)","description":"\u003cp\u003eACL-Anlaufscheibensatz, Art.-Nr. 2T1644, für Audi A3, A4, A6, TT, 80, 90, 100, 1.6L, 1.8L und 2.0L, inkl. Turbo (83-01). Sie kontrollieren das Axialspiel der Kurbelwelle, d. h. sie verhindern, dass sie sich vor und zurück bewegt, was bei Kupplungen mit hohem Anpressdruck oder bei starken Anfahrten stark beansprucht wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs empfiehlt sich, sie immer dann zu wechseln, wenn die Hauptlager gewechselt werden, und das Axialspiel anschließend mit einer Messuhr zu prüfen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eWenn die Kurbelwelle geschliffen ist oder Sie nicht wissen, welches Maß erforderlich ist, schreiben Sie uns bitte vor der Bestellung unter Angabe des Motorkennbuchstabens.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813152166222,"sku":"2T1644-STD","price":13.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2ba1587be46df442092dc8bd412112ce.jpg?v=1735904256"},{"product_id":"racingline-remote-washer-fluid-fill-kit-golf-7r-audi-s3-8v-for-use-with-oil-management-kit","title":"RacingLine Fernbefüllungs-Set für Scheibenwischwasser für Golf 7R und Audi S3 8V","description":"\u003cp\u003eRacingLine-Kit zum Befüllen des Scheibenwaschbehälters vom Motorraum aus, konzipiert für den Volkswagen Golf 7R und den Audi S3 8V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWird verwendet, wenn das Öl-Management-Kit den ursprünglichen Zugang zum Behälter blockiert. Mit diesem Set ist das Befüllen zugänglich und ordentlich, ohne Improvisationen mit Trichtern oder das Demontieren von Teilen bei jedem Vorgang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf 7R und Audi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerwendung:\u003c\/strong\u003e in Verbindung mit dem RacingLine Öl-Management-Kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52989345792334,"sku":"DG.DG.005","price":54.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/AGUALIMPIAS_b2b73b57-9f3b-4a52-9c46-07d73afe49db.png?v=1749754967"},{"product_id":"ngk-platinum-plfer7a8eg-spark-plugs-vag-tsi-tfsi","title":"NGK PLFER7A8EG Platin-Zündkerze (VAG TSI \u0026 TFSI)","description":"\u003cp\u003eNGK PLFER7A8EG Zündkerze aus der Laser Platinum Serie, die bei vielen TSI- und TFSI-Motoren des VAG-Konzerns (Audi, Seat, Skoda und Volkswagen) ab Werk verbaut wird, wie zum Beispiel beim 2.0 TSI des Golf MK7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um eine Doppelplatin-Zündkerze: Sie verfügt über lasergeschweißtes Platin sowohl an der Mittelelektrode mit feinem Draht als auch an der Masseelektrode. Da beide gleichmäßig verschleißen, bleibt der Elektrodenabstand deutlich länger stabil, was für einen ruhigen Leerlauf, guten Verbrauch und ein geringeres Risiko von Fehlzündungen bei Turbomotoren sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferenz:\u003c\/strong\u003e PLFER7A8EG (NGK 94833)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e TSI- und TFSI-Motoren des VAG-Konzerns (Audi, Seat, Skoda und Volkswagen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmewert:\u003c\/strong\u003e 7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindetyp:\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindelänge:\u003c\/strong\u003e 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDichtsitz:\u003c\/strong\u003e mit Dichtring\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElektrodenabstand:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiderstand:\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElektroden:\u003c\/strong\u003e Doppelplatin, 1 mm Feindraht-Mittelelektrode\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauf:\u003c\/strong\u003e pro Stück\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor dem Kauf die für Ihren Motor vorgeschriebene Referenz, da es innerhalb der TSI- und TFSI-Baureihen verschiedene Zündkerzen gibt. Der Verkauf erfolgt stückweise, bitte geben Sie daher die benötigte Menge an.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086240571726,"sku":"PLFER7A8EG","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/60dbd13dec2365354029bfbe8d0fa555.jpg?v=1751276382"},{"product_id":"ngk-platinum-pfr6q-spark-plug-vw-golf-4-gti-audi-s3-8l-vag-1-8l-20vt","title":"NGK PFR6Q Platin-Zündkerze (VW Golf 4 GTI \/ Audi S3 8L \/ VAG 1.8L 20VT)","description":"\u003cp\u003eNGK PFR6Q Zündkerze aus der Laser Platinum-Reihe, passend für die 1.8 20VT-Motoren der VAG-Gruppe, wie sie im Golf 4 GTI und Audi S3 8L zu finden sind, sowie für die 2.0-, 5-Zylinder 2.2 Turbo- und V6 2.7 Turbo- und 2.8-Motoren derselben Ära.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um eine Doppelplatin-Zündkerze mit lasergeschweißtem Platin an der 1-mm-Feindraht-Mittelelektrode und an der Masseelektrode. Die feine Elektrode benötigt eine geringere Spannung für den Zündfunken, und da sich beide gleichmäßig abnutzen, bleibt der Elektrodenabstand über lange Zeit konstant, was für einen stabilen Leerlauf und ein gutes Ansprechverhalten bei Turbomotoren sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferenz:\u003c\/strong\u003e PFR6Q (NGK 6458)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e VAG 1.8 Turbo 20V, 2.0, 5-Zylinder 2.2 Turbo und V6 2.7 Turbo und 2.8 (1986-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWärmewert:\u003c\/strong\u003e 6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindeart:\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindelänge:\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSitz:\u003c\/strong\u003e mit Dichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElektrodenabstand:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eWiderstand:\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElektroden:\u003c\/strong\u003e Doppelplatin, 1 mm Feindraht-Mittelelektrode\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauf:\u003c\/strong\u003e pro Stück\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDies ist der serienmäßige Wärmewert. Wenn Ihr Motor mit einem höheren Ladedruck als dem Original fährt, kontaktieren Sie uns bitte, da eine kältere Zündkerze besser geeignet sein könnte. Sie ist werkseitig kalibriert, und die Feindrahtelektrode sollte nicht verbogen werden. Verkauf pro Stück.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242242894,"sku":"PFR6Q","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/pfr6q.jpg?v=1751276385"},{"product_id":"ngk-iridium-laser-izkr7b-spark-plug-vag-3-2l","title":"NGK IZKR7B Laser-Iridium-Zündkerze (VAG 3,2 l)","description":"\u003cp\u003eNGK Iridium-Zündkerze IZKR7B für VAG 3.2L. Iridium ist ein sehr hartes und dichtes Metall, daher verschleißt die Elektrode deutlich weniger und die Zündkerze hält wesentlich länger als eine Serienausführung, wobei ein stabiler Funke über die gesamte Lebensdauer erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferenz:\u003c\/strong\u003e IZKR7B\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e VAG 3.2L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindelänge:\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGewindeart:\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSchlüsselweite:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVerkauf:\u003c\/strong\u003e pro Stück\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Verkauf erfolgt einzeln, bitte geben Sie also in der Menge an, wie viele Zündkerzen Ihr Motor benötigt.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242537806,"sku":"IZKR7B","price":28.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/izkr7b.jpg?v=1751276387"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4105","title":"ARP Zylinderkopfstehbolzen für Audi 2.7L Bi-Turbo - 204-4105","description":"\u003cp\u003eDieses ARP 204-4105 Kit ersetzt die Zylinderkopfschrauben des Audi 2.7L Bi-Turbo durch Stehbolzen. Dies ist eine der ersten Optimierungen bei einer Leistungssteigerung des Motors, da die Zylinderkopfdichtung zu den Schwachstellen zählt, die zuerst nachgeben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie sind aus ARP2000 gefertigt, einer hauseigenen Legierung von ARP, die eine Zugfestigkeit von etwa 220.000 psi erreicht und ihre Eigenschaften bei hohen Temperaturen besser beibehält als Chrom-Molybdän. Jeder Stehbolzen wird nach der Wärmebehandlung spitzenlos geschliffen, um eine perfekte Konzentrizität zu gewährleisten, sodass Dichtung und Zylinderkopf passgenau sitzen. Das Gewinde wird erst nach der Wärmebehandlung gerollt, was laut ARP die Ermüdungsfestigkeit um das Zwanzigfache erhöht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte beachte das Drehmoment und die Anzugsreihenfolge gemäß der ARP-Anleitung, die für das mitgelieferte Montagefett berechnet sind; bei Verwendung von Motoröl verändert sich das tatsächliche Anzugsdrehmoment. Wenn du dir unsicher bist, ob dies die richtige Teilenummer für deinen Motor ist, schreibe uns bitte unter Angabe des Motorcodes und des Baujahrs.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893665751374,"sku":"ARP-204-4105","price":568.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4105.jpg?v=1790662679"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4703","title":"ARP Zylinderkopfstehbolzen für Audi 5-Zyl. 10V (leichte Stehbolzen) - 204-4703","description":"\u003cp\u003eDie ARP 204-4703 Zylinderkopfstehbolzen sind für den Audi 5-Zyl. 10V (leichte Stehbolzen) konzipiert. Der Austausch der serienmäßigen Schrauben gegen Stehbolzen trägt dazu bei, die Zylinderkopfdichtung auch bei höherem Ladedruck oder höherer Verdichtung zuverlässig abzudichten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP schleift jeden Stehbolzen nach der Wärmebehandlung, um eine perfekte Geradheit und Konzentrizität zu gewährleisten, und rollt das Gewinde erst am Ende des Prozesses; dadurch wird eine etwa zwanzigmal höhere Ermüdungsfestigkeit erreicht als bei einem Gewinde, das vor der Wärmebehandlung gefertigt wurde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montageschmiermittel und die angegebenen Drehmomentwerte, da die Vorspannkraft bei Verwendung eines anderen Schmiermittels variieren kann. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Ihren Motorkennbuchstaben; falls Sie unsicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893696356686,"sku":"ARP-204-4703","price":216.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4703.jpg?v=1790662658"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4205","title":"ARP-Zylinderkopfstehbolzen für Audi 5-Zyl. 10V (Standard-Stehbolzen) - 204-4205","description":"\u003cp\u003eDieses ARP 204-4205 Kit ersetzt die Zylinderkopfschrauben des Audi 5-Zyl. 10V (Serienschrauben) durch Stehbolzen. Es ist eines der ersten Upgrades bei einer Leistungssteigerung des Motors, da die Zylinderkopfdichtung zu den Schwachstellen zählt, die als Erstes nachgeben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Bolzen werden aus 8740 Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt und von ARP selbst auf eine Zugfestigkeit von etwa 190.000 psi wärmebehandelt. Jeder Stehbolzen wird nach der Wärmebehandlung spitzenlos geschliffen, um eine perfekte Konzentrizität zu gewährleisten, damit die Dichtung und der Zylinderkopf passgenau sitzen. Das Gewinde wird erst nach der Wärmebehandlung gerollt, was laut ARP die Ermüdungsfestigkeit um das Zwanzigfache erhöht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montagefett und die angegebenen Drehmomentwerte, da bei anderen Schmiermitteln die Belastung der Bauteile abweichen kann. Sind Sie sich bei Ihrer Motorversion unsicher? Senden Sie uns den Kennbuchstaben, damit wir die passende Referenz bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893697765710,"sku":"ARP-204-4205","price":169.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4205.jpg?v=1790662657"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4704","title":"ARP Zylinderkopfstehbolzen für Audi 5 Zyl. 2.2L 20V (leichte Stehbolzen) - 204-4704","description":"\u003cp\u003eDieses ARP 204-4704 Kit ersetzt die Zylinderkopfschrauben des Audi 5-Zyl. 2.2L 20V (leichte Stehbolzen) durch Hochleistungs-Stehbolzen. Dies ist eine der ersten Verbesserungen bei einer Leistungssteigerung des Motors, da die Zylinderkopfdichtung zu den Schwachstellen zählt, die zuerst nachgeben.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Gewinde wird nach der Wärmebehandlung gerollt, was den ARP-Stehbolzen eine wesentlich höhere Dauerfestigkeit verleiht, und der finale Schliff stellt sicher, dass Zylinderkopf und Dichtung bei der Montage perfekt ausgerichtet aufliegen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montagefett und die entsprechenden Anzugswerte, da bei anderen Schmiermitteln die Belastung der Bauteile abweichen kann. Sind Sie sich bei Ihrer Motorversion unsicher? Senden Sie uns den Motorkennbuchstaben, und wir bestätigen Ihnen die passende Referenz.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893698486606,"sku":"ARP-204-4704","price":257.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4704.jpg?v=1790662656"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4207","title":"ARP Zylinderkopfstehbolzen für Audi 5-Zyl. 20V (Standard-Stehbolzen) - 204-4207","description":"\u003cp\u003eDie ARP 204-4207 Zylinderkopfstehbolzen sind für den Audi 5-Zylinder 20V (Standardstehbolzen) konzipiert. Der Austausch der Serienschrauben gegen Stehbolzen trägt dazu bei, die Zylinderkopfdichtung abzudichten, wenn der Motor mit höherem Ladedruck oder höherer Verdichtung arbeitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie sind aus 8740 Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt, der von ARP selbst auf eine Zugfestigkeit von ca. 190.000 psi wärmebehandelt wurde. ARP schleift jeden Stehbolzen nach der Wärmebehandlung, um eine gerade und konzentrische Ausrichtung zu gewährleisten, und rollt das Gewinde erst am Ende des Prozesses; dadurch wird eine etwa zwanzigmal höhere Ermüdungsfestigkeit erreicht als bei einem Gewinde, das vor der Wärmebehandlung geschnitten wurde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte beachten Sie das Anzugsdrehmoment und die Anzugsreihenfolge in der ARP-Anleitung, die für ihr Montagefett berechnet wurden; bei Verwendung von Motoröl ändert sich das tatsächliche Anzugsmoment. Sollten Sie Zweifel haben, ob dies die richtige Teilenummer für Ihren Motor ist, schreiben Sie uns bitte unter Angabe des Motorcodes und des Baujahrs.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893700125006,"sku":"ARP-204-4207","price":239.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4207.jpg?v=1790662656"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-209-5401-vag-1-8l-20vt-opel-2-0l-16v","title":"ARP Hauptlagerschrauben für Opel 2.0L 16V (außer Z20LET) - 209-5401","description":"\u003cp\u003eMit diesem ARP 209-5401 Kit werden die Kurbelwellenlagerdeckel des Opel 2.0L 16V (außer Z20LET) mit Stehbolzen anstatt mit Schrauben befestigt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDank der Stehbolzen verschieben sich die Lagerdeckel nicht und reiben nicht am Motorblock, wenn der Motor unter hoher Last arbeitet; zudem werden die Gewinde im Block bei jeder Montage geschont. Das Kit enthält gehärtete und plangeschliffene Muttern und Unterlegscheiben. ARP fertigt diese aus 8740 Chrom-Molybdän-Stahl, der auf 190.000 psi gehärtet wurde, mit nach der Wärmebehandlung gewalztem Gewinde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZiehen Sie die Schrauben gemäß der ARP-Reihenfolge und -Drehmomente sowie mit dem beiliegenden Montagefett an, da die angegebenen Werte speziell darauf ausgelegt sind. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den Motorcode; falls Sie sich unsicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893843976526,"sku":"ARP-209-5401","price":164.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/209-5401.jpg?v=1790662578"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5801","title":"ARP-Hauptlagerbolzen für Audi 2.7L Bi-Turbo - 204-5801","description":"\u003cp\u003eDie ARP 204-5801 Kurbelwellen-Hauptlagerbolzen sind für den Audi 2.7L Bi-Turbo bestimmt und ersetzen die serienmäßigen Schrauben der Hauptlagerböcke.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIhre Aufgabe ist es, zu verhindern, dass sich die Hauptlagerböcke bei hohen Drehzahlen bewegen oder am Block reiben, und sie schützen zudem die Gewinde im Motorblock. Sie werden mit gehärteten und geschliffenen Muttern und Unterlegscheiben geliefert. Sie bestehen aus ARP2000, einer ARP-eigenen Legierung, die eine Zugfestigkeit von etwa 220.000 psi erreicht und ihre Eigenschaften bei hohen Temperaturen besser beibehält als Chrom-Molybdän-Stahl.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZiehen Sie die Bolzen gemäß der ARP-Vorgabenreihenfolge und -Drehmomente sowie unter Verwendung des beiliegenden Schmiermittels an, da die angegebenen Drehmomente speziell darauf ausgelegt sind. Sie sind sich bei Ihrer Motorversion unsicher? Senden Sie uns den Motorkennbuchstaben und wir bestätigen Ihnen die passende Teilenummer.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893856788814,"sku":"ARP-204-5801","price":307.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-5801.jpg?v=1790662570"},{"product_id":"arp-cam-bolts-part-no-104-1001","title":"ARP Nockenwellenschrauben für Audi 2.0L FSI - 104-1001","description":"\u003cp\u003eARP-Schraubensatz für die Nockenwelle des Audi 2.0L FSI, Referenz 104-1001. Er bietet eine höhere Klemmkraft als die Serienausführung und hält das Nockenwellenrad sicher in seiner Position, sodass sich die Steuerzeiten auch bei hohen Motordrehzahlen nicht verstellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP bietet diesen Satz in der High Performance-Serie (180.000 psi) oder der Pro-Serie (190.000 psi) an. Gewinde M6x1.0 und 38,1 mm Schaftlänge unter dem Kopf.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montageschmiermittel und die entsprechenden Drehmomentwerte, da bei Verwendung eines anderen Schmiermittels die Belastung der Bauteile abweichen kann. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung Ihren Motorkennbuchstaben; falls Sie unsicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893986582862,"sku":"ARP-104-1001","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-1001_f5837ac0-3c9d-4367-b771-9b262fccfca6.jpg?v=1790662516"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-204-6201","title":"ARP Pleuelschrauben für Audi V6 2.8L (AFC ACK AHA ATQ) - 204-6201","description":"\u003cp\u003eARP 204-6201 Pleuelschraubensatz für den Audi V6 2.8L (AFC ACK AHA ATQ). Bei einem Pleuel ist die Schraube das erste Bauteil, das bei erhöhter Drehzahl oder Leistung nachgibt, und ARP ist der Maßstab für dieses Bauteil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP empfiehlt die Montage unter Kontrolle der Dehnung auf einen Wert zwischen 0,0075 und 0,0080 Zoll, bei einem Richtdrehmoment von 30 lb-ft (ca. 41 Nm) unter Verwendung ihres Schmiermittels. Es ist ratsam, die Dehnung jeder Schraube zu messen und sie auszutauschen, wenn sie sich dauerhaft um mehr als ein Tausendstel Zoll gedehnt hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montageschmiermittel und die entsprechenden Anzugswerte, da die Belastung des Bauteils bei Verwendung eines anderen Schmiermittels nicht identisch ist. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung den Motorcode; falls Sie unsicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894028067150,"sku":"ARP-204-6201","price":247.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6201_aff6fdf2-254e-45d3-904a-4fb6b3273de1.jpg?v=1790662499"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-104-6007","title":"ARP Pleuelschrauben für Audi 5-Zyl. - 104-6007","description":"\u003cp\u003eARP 104-6007 Pleuelschraubensatz für den Audi 5-Zylinder. Bei einem Pleuel ist die Schraube das erste Teil, das bei hoher Drehzahl oder Leistungssteigerung nachgibt, und ARP ist die Referenz für dieses Bauteil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP empfiehlt die Montage über die Längendehnung, zwischen 0,0085 und 0,0090 Zoll, mit einem Richtdrehmoment von 35 lb-ft (ca. 47 Nm) unter Verwendung ihres Schmiermittels. Es ist ratsam, die Dehnung jeder Schraube zu messen und sie auszutauschen, wenn sie sich dauerhaft um mehr als ein Tausendstel Zoll gelängt hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZiehen Sie die Schrauben gemäß der ARP-Reihenfolge und den Drehmomentwerten sowie mit dem entsprechenden Montage-Schmiermittel an, da die angegebenen Werte speziell darauf abgestimmt sind. Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben; wenn Sie sich nicht sicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894063391054,"sku":"ARP-104-6007","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-6007.jpg?v=1790662485"},{"product_id":"arp-rod-bolts-type-boulon-part-no-104-6003","title":"ARP Pleuelschrauben für Volkswagen Super Vee (Audi-Pleuelschraube) - 104-6003","description":"\u003cp\u003eARP-Pleuelschrauben für den Volkswagen Super Vee (Audi Rod Bolt Type), Referenz 104-6003. Die Schraube ist die Schwachstelle eines Pleuels, und diese ersetzen die Serienteile durch solche mit einer deutlich höheren Ermüdungsfestigkeit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eARP empfiehlt die Montage mittels Dehnungsmessung zwischen 0,0075 und 0,0080 Zoll, bei einem Richtwert für das Anzugsdrehmoment von 40 lb-ft (ca. 54 Nm) unter Verwendung des hauseigenen Schmiermittels. Es ist ratsam, die Dehnung jeder Schraube zu messen und sie zu ersetzen, falls sie sich dauerhaft um mehr als ein Tausendstel Zoll gelängt hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeachten Sie das Anzugsdrehmoment und die Anzugsreihenfolge der ARP-Anleitung, die für deren Montageschmiermittel berechnet wurden; bei Verwendung von Motoröl verändert sich das tatsächliche Anzugsmoment. Falls Sie unsicher sind, ob dies die richtige Referenz für Ihren Motor ist, schreiben Sie uns bitte unter Angabe des Motorcodes und des Baujahrs.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894206914894,"sku":"ARP-104-6003","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-6003.jpg?v=1790662424"},{"product_id":"arp-rod-bolts-for-audi-v8-4-2l-fsi-07-18","title":"ARP Pleuelschrauben für Audi V8 4.2L FSI (07-18) - 204-6304","description":"\u003cp\u003eDie ARP 204-6304 Pleuelschrauben sind für den Audi V8 4.2L FSI (07-18) bestimmt. Beim Öffnen eines Motors, der mit mehr Leistung betrieben werden soll, ist ihr Austausch nahezu obligatorisch, da die Serienschrauben als Erstes versagen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus ARP2000, einer proprietären ARP-Legierung, die eine Zugfestigkeit von etwa 220.000 psi erreicht und ihre Eigenschaften bei Hitze besser beibehält als Chrom-Molybdän. ARP empfiehlt die Montage über die Längenkontrolle (Dehnungsmessung) zwischen 0,0075 und 0,0080 Zoll, bei einem Richtdrehmoment von 45 lb-ft (ca. 61 Nm) unter Verwendung des hauseigenen Schmiermittels. Es ist ratsam, die Dehnung jeder Schraube zu messen und sie zu ersetzen, falls sie sich dauerhaft um mehr als ein Tausendstel Zoll gedehnt hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZiehen Sie die Schrauben gemäß der ARP-Sequenz und den Drehmomentwerten unter Verwendung des zugehörigen Schmiermittels an, da die angegebenen Werte speziell darauf ausgelegt sind. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Motorkennbuchstaben; falls Sie unsicher sind, helfen wir Ihnen gerne bei der Überprüfung.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894375833934,"sku":"ARP\/204-6304","price":294.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/arp-2000-reinforced-connecting-rods-screws-kit-for-audi-r8-v8-42-fsi-from-2007-to-2018_9f3b7be5-6cd5-4bf5-9777-8880b2cc7f7d.jpg?v=1792648778"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5409","title":"ARP Hauptlagerbolzen für Audi 5-Zyl. 2.2L 20V (1996+) - 204-5409","description":"\u003cp\u003eDie ARP 204-5409 Hauptlagerbolzen sind für den Audi 5-Zyl. 2.2L 20V (1996+) bestimmt und ersetzen die serienmäßigen Schrauben der Hauptlagerdeckel.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIhre Funktion besteht darin, zu verhindern, dass sich die Hauptlagerdeckel bei hohen Drehzahlen bewegen oder am Motorblock reiben, zudem schützen sie die Gewinde im Block. Sie werden mit passenden gehärteten und geschliffenen Muttern und Unterlegscheiben geliefert. ARP fertigt sie aus 8740 Chrom-Molybdän-Stahl, der auf 190.000 psi gehärtet ist, wobei das Gewinde nach der Wärmebehandlung gewalzt wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montageschmiermittel und die entsprechenden Anzugsdrehmomente, da bei einem anderen Schmiermittel die Belastung des jeweiligen Teils nicht identisch ist. Sind Sie sich bei Ihrer Motorversion nicht sicher? Senden Sie uns den Code und wir bestätigen Ihnen die passende Referenz.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894377242958,"sku":"ARP-204-5409","price":179.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/generic_7d7e2362-8bf5-4cf5-9010-650ff3f26b40.jpg?v=1790662356"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3001","title":"ARP Tellerrad-Schraubensatz für Volkswagen VAG 020 - 204-3001","description":"\u003cp\u003eARP-Schraubensatz für Tellerräder für das Volkswagen VAG 020-Getriebe, Referenz 204-3001. Er befestigt das Tellerrad am Differential, eine Verbindung, die bei starken Anfahrten oder mit griffigen Reifen stark beansprucht wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um Pro Series-Schrauben aus 8740 Chrom-Molybdän-Stahl, die auf etwa 190.000 psi gehärtet sind, inklusive gehärteter und geschliffener Unterlegscheiben, sofern die Anwendung dies erfordert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montageschmiermittel und die entsprechenden Anzugsdrehmomente, da bei anderen Schmiermitteln die Last auf die einzelnen Teile nicht identisch ist. Wenn Sie Fragen zum Getriebetyp Ihres Fahrzeugs haben, schreiben Sie uns und wir bestätigen es Ihnen.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894398247246,"sku":"ARP-204-3001","price":163.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3001.jpg?v=1790662344"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3002","title":"ARP-Schraubensatz für Tellerrad Volkswagen VAG 02A – 204-3002","description":"\u003cp\u003eARP-Schraubensatz für das Tellerrad des Volkswagen VAG 02A-Getriebes, Referenz 204-3002. Er befestigt das Tellerrad am Differenzial, eine Verbindung, die bei starken Starts oder mit griffigen Reifen stark beansprucht wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um Pro-Series-Schrauben aus 8740-Chrom-Molybdän-Stahl, die auf etwa 190.000 psi gehärtet wurden, inklusive gehärteter und geschliffener Unterlegscheiben, sofern die Anwendung diese erfordert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie das ARP-Montageschmiermittel und die angegebenen Drehmomentwerte, da die Belastung der einzelnen Bauteile bei Verwendung eines anderen Schmiermittels abweicht. Falls Sie Fragen zum Getriebetyp Ihres Fahrzeugs haben, schreiben Sie uns, und wir überprüfen dies für Sie.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894399656270,"sku":"ARP-204-3002","price":108.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3002.jpg?v=1790662343"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3003","title":"ARP-Schraubensatz für Tellerrad Volkswagen VAG 02M - 204-3003","description":"\u003cp\u003eARP-Schraubensatz für das Tellerrad des Volkswagen VAG 02M-Getriebes, Referenz 204-3003. Er befestigt das Tellerrad am Differenzial – eine Verbindung, die bei starken Starts oder der Verwendung von Reifen mit hohem Grip stark beansprucht wird.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um Pro-Series-Schrauben aus 8740-Chrom-Molybdän-Stahl, die auf etwa 190.000 psi gehärtet wurden, inklusive gehärteter und geschliffener Unterlegscheiben, sofern die Anwendung dies erfordert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBitte halten Sie sich an das Anzugsdrehmoment und die Anzugsreihenfolge der ARP-Anleitung, da diese auf das mitgelieferte Montagefett abgestimmt sind; bei Verwendung von Motoröl verändert sich das tatsächliche Anzugsmoment. Sollten Sie Fragen zum Getriebetyp Ihres Fahrzeugs haben, schreiben Sie uns einfach, und wir helfen Ihnen gerne weiter.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894401294670,"sku":"ARP-204-3003","price":243.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3003.jpg?v=1790662342"},{"product_id":"arp-hi-perf-8740-rod-bolts-part-no-204-6303-vag-2-0l-fsi-tfsi","title":"ARP Pleuelschrauben für Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI und TFSI - 204-6303","description":"\u003cp\u003eARP 204-6303 Pleuelschraubensatz für Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI und TFSI. Bei einem Pleuel ist die Schraube das erste Bauteil, das bei hohen Drehzahlen oder Leistungssteigerungen nachgibt, und ARP ist die Referenz für dieses Teil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSie bestehen aus ARP2000, einer firmeneigenen Legierung von ARP, die eine Zugfestigkeit von etwa 220.000 psi erreicht und ihre Eigenschaften bei hohen Temperaturen besser beibehält als Chrom-Molybdän. ARP empfiehlt den Einbau durch Kontrolle der Dehnung auf 0,0070 bis 0,0075 Zoll, bei einem Richtwert für das Anzugsdrehmoment von 39 lb-ft (ca. 53 Nm) unter Verwendung des eigenen Schmiermittels. Es ist ratsam, die Dehnung jeder Schraube zu messen und sie zu ersetzen, wenn sie sich dauerhaft um mehr als ein Tausendstel Zoll gelängt hat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZiehen Sie die Schrauben unter Befolgung der ARP-Sequenz und -Werte sowie unter Verwendung des Montage-Schmiermittels fest, da die angegebenen Drehmomente genau darauf ausgelegt sind. Sie sind sich bei Ihrer Motorversion nicht sicher? Senden Sie uns den Motorkennbuchstaben und wir bestätigen Ihnen die passende Referenz.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894402933070,"sku":"ARP-204-6303","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6303.jpg?v=1790662341"},{"product_id":"cts-mk2-tt-tts-2-0t-direct-fit-fmic-kit","title":"CTS Turbo Front-Ladeluftkühler-Kit für Audi TT und TTS 8J 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Front-Ladeluftkühler-Kit (Direct Fit) für Audi TT und TTS der zweiten Generation (8J) mit 2.0 TFSI-Motor. Der Serien-Ladeluftkühler reicht bei Werksladedruck aus, doch sobald das Fahrzeug eine Kennfeldoptimierung erhält, erhitzt er sich und das Steuergerät reduziert zum Schutz Zündwinkel oder Ladedruck. Dieses Kit ersetzt das Original direkt und sorgt durch den geringeren Druckverlust für eine Entlastung des Turboladers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVerwendet einen Bar-and-Plate-Netzkern mit den Maßen 58,4 x 41,9 x 5,1 cm (23 x 16,5 x 2 Zoll) mit gegossenen Aluminium-Endkästen, der laut Hersteller für über 600 PS ausgelegt ist. Die Montage erfolgt an den Originalpunkten ohne Zuschneiden von Stoßstange oder Querträger.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBei TT-Modellen mit dem Motor der zweiten Generation mit variablem Ventilhub werden das Turbolader-Ausgangsrohr und die Halteklammer des GTI Mk6 benötigt (Teilenummern 1K0145840R und 1K0145769J). Beim TTS ist das Kit nicht kompatibel, falls der werksseitige Ladeluftkühler die Teilenummer 1K0145803P aufweist; bitte überprüfen Sie dies vor der Bestellung an Ihrem Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie es bis zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426523627854,"sku":"CTS-20T-TT-DF","price":840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-20T-TT-DF.jpg?v=1772729756"},{"product_id":"cts-turbo-billet-brake-fluid-reservoir-cap-for-mqb-mql","title":"CTS Turbo Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel aus Aluminium für VW und Audi MQB\/MQL","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel für VW und Audi MQB und MQL. Er ist aus 6061-T6 Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was für einen sauberen Look sorgt und vor Korrosion schützt. Er ersetzt direkt den serienmäßigen Kunststoffdeckel, ohne dass Änderungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Gummidichtung des Originaldeckels muss vor dem Einbau auf den neuen Deckel übertragen werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie ihn zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525528398,"sku":"CTS-ACC-001","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-001.jpg?v=1776696369"},{"product_id":"cts-turbo-audi-b9-4m-billet-coolant-reservoir-cap","title":"CTS Turbo Aluminium-Kühlmittelbehälterdeckel für Audi B9 und 4M","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Kühlmittelbehälterdeckel für Audi-Fahrzeuge der B9- und 4M-Plattformen. Er ist aus 6061-T6-Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was ihm ein sauberes Aussehen verleiht und ihn vor Korrosion schützt. Er ersetzt den serienmäßigen Kunststoffdeckel direkt ohne Modifikationen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie es für ein bestimmtes Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Frist bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525561166,"sku":"CTS-ACC-003","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-003.jpg?v=1776696370"},{"product_id":"cts-turbo-audi-b9-billet-washer-fluid-cap","title":"CTS Turbo Aluminium-Wischwasserbehälterdeckel Audi B9","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Scheibenwaschbehälterdeckel für Audi B9. Er ist aus 6061-T6 Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was für einen sauberen Look sorgt und ihn vor Korrosion schützt. Er ersetzt direkt den serienmäßigen Kunststoffdeckel, ohne dass Änderungen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie ihn zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Lieferzeit bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525593934,"sku":"CTS-ACC-004","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-004.jpg?v=1776696370"},{"product_id":"cts-turbo-vw-audi-billet-washer-fluid-cap","title":"CTS Turbo Aluminium-Wischwasserbehälterdeckel für VW und Audi","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Scheibenwaschwasser-Behälterdeckel für VW und Audi. Er ist aus 6061-T6-Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was für eine saubere Optik sorgt und ihn vor Korrosion schützt. Er ersetzt den serienmäßigen Kunststoffdeckel direkt, ohne dass Modifikationen erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie ihn zu einem bestimmten Termin benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Lieferfrist bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525823310,"sku":"CTS-ACC-005","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-005.jpg?v=1776696371"},{"product_id":"cts-turbo-vw-audi-billet-oil-cap","title":"CTS Turbo Öldeckel aus Aluminium für VW und Audi","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Öldeckel für VW- und Audi-Motoren, die den originalen Deckel 079103485A oder 06C103485N verwenden. Er ist aus 6061-T6-Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was ihm ein sauberes Aussehen verleiht und ihn vor Korrosion schützt. Er ersetzt den serienmäßigen Kunststoffdeckel direkt und ohne Modifikationen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer O-Ring muss vor der Montage vom originalen Deckel auf den neuen übernommen werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie ihn zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Lieferfrist bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525856078,"sku":"CTS-ACC-006","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-006.jpg?v=1776696372"},{"product_id":"cts-turbo-audi-b9-4m-c8-d5-billet-oil-cap","title":"CTS Turbo Aluminium-Öldeckel für Audi B9, 4M, C8 und D5","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Öleinfülldeckel für Audi-Modelle der Plattformen B9, 4M, C8 und D5. Er ist aus 6061-T6 Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was für einen sauberen Look sorgt und vor Korrosion schützt. Er ersetzt den serienmäßigen Kunststoffdeckel direkt ohne Modifikationen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie das Teil bis zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir den Liefertermin bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525888846,"sku":"CTS-ACC-007","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-007.jpg?v=1776696373"},{"product_id":"cts-turbo-vw-audi-coolant-tank-cap","title":"CTS Turbo Aluminium-Kühlmittelbehälterdeckel für VW und Audi MQB\/MQL","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Kühlmittelbehälterdeckel für VW und Audi MQB und MQL, der das Originalteil 3C0121321 oder 200121321 ersetzt. Er ist aus 6061-T6-Aluminium gefertigt und schwarz eloxiert, was für ein sauberes Aussehen sorgt und ihn vor Korrosion schützt. Er ersetzt den serienmäßigen Kunststoffdeckel direkt ohne Modifikationen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie mittlere Klammer des Originaldeckels muss vor der Montage auf den neuen Deckel übertragen werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie ihn zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Lieferzeit bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525954382,"sku":"CTS-ACC-009","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-009.jpg?v=1776696373"},{"product_id":"cts-turbo-b5-a4-1-8t-fmic-kit-450hp","title":"CTS Turbo Frontladeluftkühler-Kit Audi A4 B5 1.8T (450 PS)","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Front-Ladeluftkühler-Kit für Audi A4 B5 mit 1.8T Motor (1996 bis 2001). Verbessert die Kühlung im Vergleich zum Serien-Ladeluftkühler erheblich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAusgestattet mit einem hochverdichteten Netz und gegossenen Aluminium-Endtanks, laut Hersteller ausgelegt für bis zu 450 PS. Die Verrohrung besteht aus schwarz lackiertem Stahl mit Bördelkanten zur sicheren Schlauchbefestigung, inklusive 4-lagigen Silikonschläuchen und T-Bolt-Schellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInklusive Flansch für den MAP-Sensor; falls Ihr Fahrzeug diesen nicht besitzt, muss der Anschluss verschlossen werden. Die Sekundärluftpumpe muss entfernt oder versetzt werden, und die Silikonschläuche erfordern möglicherweise leichte Anpassungen. Nur passend für den Serienturbolader (K03 oder K04). Die originalen Stoßstangengitter können mit minimalen Zuschnitten beibehalten werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist eventuell nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie das Teil zu einem bestimmten Termin benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir die Lieferzeit bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426527953230,"sku":"CTS-B5A4-FMICKIT-450","price":840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B5A4-FMICKIT-450.jpg?v=1776696386"},{"product_id":"cts-turbo-b6-a4-1-8t-fmic-kit-600hp","title":"CTS Turbo Front-Ladeluftkühler-Kit Audi A4 B6 1.8T (600 PS)","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Front-Ladeluftkühler-Kit für Audi A4 B6 mit 1.8T-Motor (2002 bis 2004). Ersetzt den serienmäßigen seitlichen Ladeluftkühler, der bei Ladedruckerhöhungen schnell überhitzt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Bar-and-Plate-Netz misst 50,8 x 28,6 x 7,6 cm, verfügt über Kästen aus Aluminiumguss und ist laut Hersteller für bis zu 600 PS ausgelegt. Die Verrohrung besteht aus T304-Edelstahl, ergänzt durch vierschichtige Silikonschläuche und Edelstahlschellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntwickelt für den serienmäßigen K03-Turbolader oder Upgradelader wie den K04-015.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieser Artikel ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit direkt beim Hersteller bestellt. Wenn Sie das Teil zu einem bestimmten Termin benötigen, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir die Lieferzeit bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528182606,"sku":"CTS-B6A4-FMICKIT-600","price":787.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B6A4-FMICKIT-600.jpg?v=1776696388"},{"product_id":"cts-turbo-b7-a4-2-0t-fmic-kit-600hp","title":"CTS Turbo Frontladeluftkühler-Kit Audi A4 B7 2.0 TFSI (600 PS)","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Front-Ladeluftkühler-Kit für den Audi A4 B7 mit 2.0 TFSI Motor (2005 bis 2008).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Bar-and-Plate-Netzkern misst 50,8 x 28,6 x 7,6 cm und ist laut Hersteller für 600 PS ausgelegt; geeignet für den serienmäßigen K03-Turbolader, einen K04 oder größere Turbolader. Die 2,5-Zoll-Aluminiumrohre sind schwarz lackiert und verfügen über gebördelte Enden, vierschichtige Silikonschläuche sowie T-Bolt-Schellen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Stoßfänger bleibt unberührt, jedoch muss dessen Innenverstärkung für die Montage beschnitten werden. Um den Kreislauf zu vervollständigen, ist auch das \u003ca href=\"\/de\/products\/b7-a4-silicone-intercooler-hose-kit\"\u003eCTS Silikonschlauch-Kit für den A4 B7\u003c\/a\u003e erhältlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie es zu einem bestimmten Termin benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir den Liefertermin bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528248142,"sku":"CTS-B7A4-FMICKIT-600","price":787.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B7A4-FMICKIT-600.jpg?v=1776696388"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-a4-a5-allroad-1-8t-2-0t-tfsi-direct-fit-intercooler","title":"CTS Turbo Ladeluftkühler für Audi A4, A5 und Allroad B8\/B8.5 1.8\/2.0 TFSI (Direct Fit)","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo Direct-Fit Ladeluftkühler für Audi A4, A5 und Allroad B8\/B8.5 1.8\/2.0 TFSI. Ersetzt das Serienteil durch ein Modell mit größerer Kapazität und einem Netz, das die Ladeluft effizienter kühlt und bei wiederholter Beanspruchung hitzebeständiger ist, wodurch die Leistung auf der Rennstrecke oder bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen stabil bleibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie es zu einem bestimmten Datum benötigen, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528444750,"sku":"CTS-B8-DF","price":735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8-DF.jpg?v=1776696389"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-audi-2-0tfsi-boss500-kit-2009-2016","title":"CTS Turbo BOSS500 Turbolader-Kit für Audi A4, A5 und Allroad B8\/B8.5 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo BOSS500 Turbolader-Kit für Audi A4, A5 und A4 Allroad B8 und B8.5 mit 2.0 TFSI Motor (2009 bis 2016). BOSS steht für Bolt-On Speed Solution: ein großer Turbolader, der in der Serienposition montiert wird, ohne dass Spezialanfertigungen erforderlich sind. Er verfügt über einen kugelgelagerten CTS 50\/67 Kern mit gefrästem Kompressorrad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEr ersetzt den Serienturbolader und nutzt die originalen Ölrücklauf- und Kühlmittelanschlüsse. Das Kit beinhaltet den Turbolader mit Kompressorgehäuse mit Flansch für das integrierte Schubumluftventil, den CTS Abgaskrümmer für Längsmotoren, das 3-Zoll-Ansaugrohr mit passendem Schlauch, einen wiederverwendbaren High-Flow-Filter mit Hitzeschutzblech, Öl- und Kühlmittelleitungen sowie sämtliches Montagematerial. Er funktioniert mit dem originalen oder einem verbesserten Schubumluftventil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZusätzlich werden eine High-Flow-Downpipe und ein verbesserter Ladeluftkühler benötigt. CTS empfiehlt verstärkte Pleuel und Zylinderkopfschrauben. Nur passend für EA888 Motoren der ersten und zweiten Generation: Nicht geeignet für europäische B8 mit Gen3 Motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage und Software.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um eine umfangreiche Modifikation: Der Einbau sollte durch eine Werkstatt mit Erfahrung im Bereich Tuning erfolgen und das Fahrzeug benötigt eine spezifische Softwareanpassung für diesen Turbolader. CTS Turbolader haben 6 Monate Herstellergarantie auf Fabrikationsfehler.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Wenn Sie es zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen den Liefertermin bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528543054,"sku":"CTS-B8A4-BOSS-500","price":2730.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8A4-BOSS-500.jpg?v=1776696390"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-audi-2-0tfsi-boss600-kit-2009-2016","title":"CTS Turbo BOSS600-Turbokit für Audi A4, A5 und Allroad B8\/B8.5 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo BOSS600 Turbolader-Kit für Audi A4, A5 und A4 Allroad B8 und B8.5 mit 2.0 TFSI Motor (2009 bis 2016). BOSS steht für Bolt-On Speed Solution: ein großer Turbolader, der in der Serienposition montiert wird, ohne dass Spezialanfertigungen nötig sind. Ausgestattet mit einem CTS 54\/71 Keramik-Doppelkugellagerkern und einem gefrästen Verdichterrad.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEr ersetzt den Serienturbolader und nutzt den originalen Ölrücklauf sowie die Kühlmittelanschlüsse. Das Kit umfasst den Turbolader mit Verdichtergehäuse mit Flansch für das integrierte Wastegate, den CTS-Abgaskrümmer für längs eingebaute Motoren, das 3-Zoll-Einlassrohr mit Schlauch, einen wiederverwendbaren High-Flow-Filter mit Hitzeschild, Öl- und Kühlmittelleitungen sowie sämtliches Montagematerial. Kompatibel mit dem originalen oder einem verbesserten Wastegate-Ventil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eZusätzlich werden eine High-Flow-Downpipe und ein verbesserter Ladeluftkühler benötigt. CTS empfiehlt verstärkte Pleuel und Zylinderkopfschrauben. Nur passend für EA888-Motoren der ersten und zweiten Generation: Nicht geeignet für europäische B8 mit Gen3-Motor. Für diese Version ist ein Upgrade des Kraftstoffsystems zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage und Software.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein bedeutender Umbau: Die Montage sollte durch eine auf Tuning spezialisierte Werkstatt erfolgen und das Fahrzeug benötigt eine spezifische Softwareanpassung für diesen Turbolader. CTS-Turbolader haben eine Herstellergarantie von 6 Monaten auf Fabrikationsfehler.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit 2 bis 30 Tage.\u003c\/strong\u003e Dieses Teil ist möglicherweise nicht in Spanien auf Lager und wird je nach Verfügbarkeit beim Hersteller bestellt. Falls Sie es zu einem bestimmten Datum benötigen, schreiben Sie uns bitte vor dem Kauf, damit wir Ihnen die Frist bestätigen können.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528575822,"sku":"CTS-B8A4-BOSS-600","price":3045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8A4-BOSS-600.jpg?v=1776696390"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/de\/collections\/piezas-audi.oembed?page=9","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}