{"product_id":"bc-racing-rm-series-proton-satria-neo-bs3-bs6-fwd-06-15","title":"BC Racing RM-Serie Proton Satria NEO BS3\/BS6 FWD (06-15)","description":"\u003cp\u003eDie RM-Serie verfügt über einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung verringert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem hält sie das Öl von der Hitze der Bremsen fern, die bei intensiver Nutzung über den Achsschenkel aufsteigt und schließlich die Dämpfung abschwächt. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber seitlichen Belastungen und hält die Lenkgeometrie stabil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplett-Kit für die vier Räder des Proton Satria NEO BS3\/BS6 FWD (06-15). Herstellerreferenz ZK-02-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MA. Vorne ist der Stoßdämpfer invertiert verbaut, wahlweise mit Pillowball-Domlager zur Sturzeinstellung oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden; hinten kommen je nach Fahrzeug Gummidomlager oder gar keine zum Einsatz. Die Hinterachse läuft dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Sicherungsring verhindert, dass sich die Einstellung während des Gebrauchs verstellt. Das Fahrwerk verfügt über Staubschutzmanschetten zum Schutz der Dichtungen und hat 1 Jahr Garantie auf Fabrikationsfehler.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs wird mit einer einzigen Federrate von 7\/5 kg\/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVor dem Kauf\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse untergebracht ist, wobei sich zwischen beiden Teilen ein Fett befindet, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die weder ein Öffnen noch ein erneutes Unterdrucksetzen des Stoßdämpfers erfordert. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie an den Renneinsatz aus und empfiehlt für Fahrzeuge im Alltagsbetrieb die Serien BR, DS, ER oder ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie vorderen Pillowball-Domlager stellen eine starre Verbindung ohne elastisches Element dar und können bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen. Dies ist kein Defekt und wird von BC Racing weder durch die Garantie abgedeckt noch als Grund für Rücksendungen akzeptiert. Konfigurationen mit Gummidomlagern vermeiden diesen Effekt.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Standard 7\/5 kg\/mm","offer_id":61097778708814,"sku":"0008468","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/de\/products\/bc-racing-rm-series-proton-satria-neo-bs3-bs6-fwd-06-15","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}