{"product_id":"bc-racing-rm-series-skoda-karoq-nu7-fwd-17-torsion-beam","title":"BC Racing RM-Serie Skoda Karoq NU7 FWD (17+) (Verbundlenkerachse)","description":"\u003cp\u003eDie RM-Serie verwendet einen invertierten Monorohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund nicht mehr springt. Zudem hält sie das Öl von der Hitze der Bremsen fern, die bei intensiver Nutzung über die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung mit der Zeit erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange bietet eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Seitenkräfte und sorgt für eine stabile Lenkgeometrie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplett-Kit für alle vier Räder des Skoda Karoq NU7 FWD (17+) (Verbundlenkerachse). Herstellerreferenz YD-20-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Kit ist vom Typ MA. Vorne verfügt es über den invertierten Stoßdämpfer mit verstellbarem Pillowball-Domlager – oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden –, hinten mit Gummi-Domlagern oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Höhe wird verstellt, ohne die Federvorspannung zu beeinflussen, und ein konischer unterer Einstellring fixiert die Einstellung dauerhaft. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Lieferung erfolgt mit einer einzigen Federrate von 5,5\/4 kg\/mm. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVor dem Kauf\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Stoßdämpfer besteht aus einer Kartusche in einem Gewindefahrwerksgehäuse, wobei sich zwischen beiden Teilen ein Fett befindet, das den Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Es muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; dies ist eine einfache Wartung, die das Öffnen oder erneute Befüllen des Stoßdämpfers nicht erfordert. Aus diesem Grund ist diese Serie von BC Racing für den Renneinsatz konzipiert; für den täglichen Gebrauch empfiehlt der Hersteller die Serien BR, DS, ER oder ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastische Elemente, die bei einigen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen können. Dies stellt keinen Defekt dar, ist nicht durch die Garantie von BC Racing abgedeckt und berechtigt nicht zur Rückgabe. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Standard 5,5\/4 kg\/mm","offer_id":61097844867406,"sku":"0034374","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/de\/products\/bc-racing-rm-series-skoda-karoq-nu7-fwd-17-torsion-beam","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}