{"product_id":"bc-racing-rm-series-subaru-legacy-bn9-15-19","title":"BC Racing RM-Serie Subaru Legacy BN9 (15-19)","description":"\u003cp\u003eDie Upside-down-Technik zeichnet die RM-Serie aus. Da der Öl- und Gasbehälter an der Karosserie statt am Radträger befestigt ist, wird die ungefederte Masse reduziert; das Rad reagiert schneller auf jede Unebenheit und behält den Bodenkontakt besser bei. Diese Position schützt das Öl zudem vor der Hitze der Bremsen, wodurch die Dämpfung auch bei intensiver Nutzung stabiler bleibt. Das 42-mm-Dämpferrohr ist zudem widerstandsfähiger gegen seitliche Belastungen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplett-Kit für alle vier Räder des Subaru Legacy BN9 (15-19). Herstellerreferenz F-27-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um ein Kit des Typs MA. Vorne sind die Dämpfer in Upside-down-Bauweise mit verstellbaren Sturz-Domlagern (Pillowball) ausgeführt, bzw. ohne Domlager, falls die Originalteile übernommen werden; hinten kommen Gummilager oder keine Domlager zum Einsatz, je nach Fahrzeugmodell. Die Hinterachse ist dadurch leiser als bei Verwendung von Pillowball-Lagern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing bietet für dieses Fahrzeug auch vordere Domlager mit Sturz- und Nachlaufverstellung an; bei Interesse fragen Sie uns einfach. Die Fahrwerkshöhe wird eingestellt, ohne die Federvorspannung zu verändern, und ein konischer unterer Sicherungsring hält die Einstellung auch über viele Kilometer hinweg fest. Die Dichtungen sind durch Staubschutzkappen geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Kit wird mit einer festen Federrate von 6\/6 kg\/mm geliefert. Dies ist die von BC Racing für dieses Fahrzeug empfohlene Abstimmung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVor dem Kauf\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Stoßdämpfer ist eine Kartusche in einem Gewindegehäuse; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt verhindert. Dieses Fett muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden – eine einfache Wartung, für die der Dämpfer weder geöffnet noch neu befüllt werden muss. Aus diesem Grund richtet BC Racing diese Serie eher für den Rennstreckeneinsatz aus und empfiehlt für Alltagsfahrzeuge die Modelle BR, DS, ER oder ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie vorderen Pillowball-Domlager sind starr befestigt und verfügen über kein elastisches Element, wodurch bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen werden kann. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing erkennt dies nicht als Garantiefall an und akzeptiert aus diesem Grund keine Rücksendungen. Konfigurationen mit Gummilagern vermeiden diesen Effekt.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Standard 6\/6 kg\/mm","offer_id":61097926394190,"sku":"0033173","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/de\/products\/bc-racing-rm-series-subaru-legacy-bn9-15-19","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}