{"product_id":"bc-racing-rm-series-toyota-celica-zzt231-230-fwd-00-06","title":"BC Racing RM-Serie Toyota Celica ZZT231\/230 FWD (00-06)","description":"\u003cp\u003eDie RM-Serie verwendet einen invertierten Einrohr-Stoßdämpfer, bei dem sich der Öl- und Gasbehälter oben befindet und an der Karosserie befestigt ist. Diese Anordnung reduziert die ungefederten Massen, sodass der Reifen besser auf dem Asphalt haftet und auf unebenem Untergrund weniger springt. Zudem wird das Öl von der Hitze der Bremsen ferngehalten, die bei intensiver Beanspruchung durch die Radnabe aufsteigt und die Dämpfung erweichen kann. Die 42-mm-Kolbenstange erhöht die Widerstandsfähigkeit gegenüber Seitenkräften und hält die Lenkgeometrie stabil.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomplettkit für alle vier Räder des Toyota Celica ZZT231\/230 FWD (00-06). Herstellerreferenz C-19-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs handelt sich um ein Gewindefahrwerk vom Typ MA. Vorne ist der Dämpfer invertiert und mit einem sturzverstellbaren Pillowball-Domlager ausgestattet (oder ohne Domlager bei Fahrzeugen, die das Originalteil wiederverwenden), hinten mit Gummi-Domlagern oder ohne, je nach Fahrzeugtyp. Die Hinterachse ist dadurch leiser als mit Pillowball-Lagern.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Fahrzeughöhe wird unabhängig von der Federvorspannung eingestellt, und der konische untere Sicherungsring verhindert ein Verstellen durch den Fahrbetrieb. Die Dichtungen sind durch Staubschutzmanschetten geschützt, und BC Racing gewährt 1 Jahr Garantie auf Herstellungsfehler.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEs sind 3 Härtegradkombinationen erhältlich. Die von BC Racing für dieses Fahrzeug als Standard definierte Konfiguration ist 6\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eVor dem Kauf\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDer Stoßdämpfer ist eine Kartusche, die in einem Gewindegehäuse sitzt; zwischen beiden Teilen befindet sich ein Fett, das den direkten Metallkontakt verhindert. Dieses muss regelmäßig gereinigt und erneuert werden, um Geräusche zu vermeiden; es handelt sich um eine einfache Wartung, die das Öffnen oder den erneuten Druckaufbau des Stoßdämpfers nicht erforderlich macht. Aus diesem Grund empfiehlt BC Racing diese Serie für den Rennstreckeneinsatz und rät für den täglichen Gebrauch zu den Serien BR, DS, ER oder ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie vorderen Pillowball-Domlager sind eine starre Befestigung ohne elastisches Element, die bei manchen Karosserien ein leichtes Klopfen in den Innenraum übertragen kann. Dies stellt keinen Defekt dar; BC Racing erkennt dies nicht als Garantiefall an und akzeptiert aus diesem Grund keine Rückgaben. Konfigurationen mit Gummi-Domlagern vermeiden diesen Effekt.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Standard 6\/8 kg\/mm","offer_id":61098005201230,"sku":"0003349","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5\/6 kg\/mm","offer_id":61098005233998,"sku":"0004513","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/10 kg\/mm","offer_id":61098005266766,"sku":"0071106","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/de\/products\/bc-racing-rm-series-toyota-celica-zzt231-230-fwd-00-06","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}