{"title":"Pièces pour Seat","description":"\u003cp\u003eSeat réunit deux catalogues très différents. D'un côté, la León et l'Ibiza, qui partagent leur plateforme avec Volkswagen et se préparent comme une Golf ; de l'autre, les modèles classiques comme la 600, la 124 et la 1430, qui continuent de participer à des rallyes de régularité et à des courses de côte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous y trouverez du matériel de sécurité, de suspension, d'admission, de turbo et de moteur. Pour les modèles modernes, il est conseillé de vérifier le diamètre de la fusée avant de choisir un kit ; il est indiqué sur la fiche technique.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobine d'allumage améliorée HP Ignition pour Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobine d'allumage améliorée HP Ignition pour VAG et Porsche. Elle est conçue pour les moteurs préparés fonctionnant à haut régime et haute température, offrant une meilleure résistance et une qualité supérieure aux bobines d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle résout les problèmes d'allumage les plus courants, tels que les ratés d'allumage et les à-coups. Sa tension élevée et stable procure une étincelle puissante même à haut régime, et HP Ignition annonce un gain allant jusqu'à 4 % de puissance et de couple. Le montage est direct, sans modifications ni réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 bobine (vendue à l'unité)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e VAG et Porsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM équivalentes :\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e direct, sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e 2 ans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÉgalement disponible en version AutoDiag, avec LED d'autodiagnostic sur chaque bobine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12) ; Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15) ; Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15) ; Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10) ; Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15) ; Audi RS3 2.5L TFSI (11-17) ; Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08) ; Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15) ; Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16) ; Audi S3 8L (96-03) ; Audi S3 8P (06-12) ; Audi S4 3.0L V6 (10-15) ; Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08) ; Audi S5 3.0L V6 (10-15) ; Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11) ; Audi TT et TTS 8J 2.0L TFSI (06-13) ; Audi TT 8N (96-06) ; Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14) ; Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10) ; Porsche Cayenne 3.0L V6 incluant hybride (2010+) ; Porsche Panamera 3.0L V6 incluant hybride (2009+) ; Seat Leon 1M 1.8T (99-06) ; Seat Leon 1M Cupra (99-06) ; Seat Leon 1P 2.0L TSI et TFSI (05-12) ; Seat Leon 1P Cupra (05-12) ; Volkswagen Golf 4 GTI (98-04) ; Volkswagen Golf 5 GTI (04-09) ; Volkswagen Golf 6 GTI (09-12) ; Volkswagen Golf 6 R (09-12) ; Volkswagen Polo 6R WRC (09-14) ; Volkswagen Polo 9N GTI (05-09) ; Volkswagen Scirocco 2.0L TSI et TFSI (08-17) ; Volkswagen Scirocco R (08-17) ; Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17) ; Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10) ; Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17) ; Volkswagen 1.8L 20V Turbo avec nos adaptateurs spécifiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eListe indicative. Si votre version n'apparaît pas ou si vous avez des doutes, écrivez-nous avant d'acheter.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805784740174,"sku":"10CP-38\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/06E905115A-R8-4.jpg?v=1735818148"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobine d'allumage améliorée HP Ignition AutoDiag pour Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobine d'allumage améliorée HP Ignition pour VAG et Porsche. Elle est conçue pour les moteurs préparés fonctionnant à haut régime et haute température, offrant une résistance et une qualité supérieures aux bobines d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle résout les problèmes d'allumage les plus courants, tels que les ratés et les à-coups. Sa tension élevée et stable procure une étincelle puissante même à haut régime, et HP Ignition annonce un gain allant jusqu'à 4 % de puissance et de couple. Le montage est direct, sans modifications ni réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa version AutoDiag intègre un composant d'autodiagnostic sur le dessus qui surveille l'allumage en continu. Si un cylindre présente un problème, par exemple une bougie défectueuse, une LED rouge s'allume sur la bobine concernée. Au démarrage, toutes les LED s'allument pendant 5 secondes puis s'éteignent simultanément pour confirmer que le système fonctionne. C'est un outil très utile en compétition, car il facilite le diagnostic et l'entretien dans le paddock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 bobine (vendue à l'unité)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e VAG et Porsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM équivalentes :\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e direct, sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT et TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 (10-17); Porsche Panamera 3.0L V6 (09-16); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI et TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI et TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eListe indicative. Si votre version n'apparaît pas ou si vous avez des doutes, écrivez-nous avant d'acheter.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805787066702,"sku":"DIAG-10CP-38\/UNIT","price":41.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-06E905115A-R8-5.jpg?v=1735818085"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-2-to-1-6l-inc-fsi-tsi-1997","title":"Bobine d'allumage améliorée HP Ignition pour VAG 1.2 à 1.6L incl. FSI et TSI (1997+)","description":"\u003cp\u003eBobine d'allumage améliorée HP Ignition pour Audi, Seat, Skoda et Volkswagen. Elle est conçue pour les moteurs préparés fonctionnant à haut régime et à haute température, offrant une résistance et une qualité supérieures aux bobines d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle résout les problèmes d'allumage les plus courants, tels que les ratés d'allumage et les à-coups. Sa tension élevée et stable permet une étincelle puissante même à haut régime, et HP Ignition annonce un gain allant jusqu'à 4 % de puissance et de couple. Le montage est direct, sans modification ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 bobine (vendue à l'unité)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Audi, Seat, Skoda et Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM équivalentes :\u003c\/strong\u003e 036905715F 036 905 100A 036 905 100B 036 905 100C 036 905 100D 036905102D 036905715 036905715A 036905715C 036905715E 036905715F 036905715G 036905715H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e direct, sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e 2 ans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.4L TFSI (10-15) ; Audi A2 8Z 1.4L (00-05) ; 1.6L FSI (02-05) ; Audi A3 8P 1.4L TFSI (07-13) ; 1.6L FSI (03-07) ; Seat Alhambra II 7N 1.4L TSI (2010+) ; Seat Altea 5P incl. XL 1.4L 16V (2006+) ; 1.4L TSI (2007+) ; Seat Cordoba II 6L 1.2L (02-06) ; 1.2L 12V (06-09) ; 1.4L 16V (02-09) ; 1.6L 16V (06-09) ; Seat Ibiza III 6L 1.2L (02-06) ; 1.2L 12V (06-09) ; 1.4L 16V (02-09) ; 1.6L 16V (06-09) ; Seat Ibiza IV 6J\/6P 1.2L (08-15) ; 1.2L GPL (08-11) ; 1.4L (08-15) ; 1.4L GPL (08-11) ; 1.4L TSI incl. Cupra (09-15) ; 1.6L (08-12) ; 1.6L GPL (2011+) ; Seat Leon I 1M 1.4L 16V (99-06) ; 1.6L 16V (00-06) ; Seat Leon II 1P 1.4L 16V (06-12) ; 1.4L TSI (07-12) ; Seat Toledo II 1M 1.4L 16V (00-02) ; 1.6L 16V (00-06) ; Seat Toledo III 5P 1.4L 16V (06-09) ; Seat Toledo IV KG 1.2L (12-15) ; 1.4L TSI (12-15) ; 1.6L (13-15) ; Skoda Fabia I 6Y 1.2L (03-08) ; 1.4L 16V (99-08) ; Skoda Fabia II 5J 1.2L (07-14) ; 1.2L 12V (11-14) ; 1.2L GPL (07-14) ; 1.4L (07-14) ; 1.4L GPL (07-14) ; 1.4L TSI RS (10-14) ; 1.6L (07-14) ; Skoda Octavia I 1U 1.4L 16V (00-10) ; Skoda Octavia II 1Z 1.4L (04-13) ; 1.4L TSI 16V (08-13) ; 1.6L FSI 16V (04-08) ; Skoda Rapid NH 1.2L (2012+) ; 1.2L GPL (12-15) ; 1.4L TSI (2012+) ; 1.6L (2012+) ; Skoda Roomster 5J 1.2L (06-15) ; 1.2L GPL (09-15) ; 1.2L TSI (10-15) ; 1.4L (06-15) ; 1.4L GPL (10-15) ; 1.6L (06-15) ; 1.6L GPL (06-10) ; Skoda Superb II 3T 1.4L TSI (08-15) ; Skoda Yeti 5L 1.4L TSI (10-15) ; Volkswagen Beetle 5C 1.4L TSI (11-16) ; Volkswagen Bora 1J 1.4L 16V (00-05) ; 1.6L 16V (00-05) ; 1.6L FSI (02-05) ; Volkswagen Caddy III 2K\/2C 1.4L (04-10) ; Volkswagen CC 35 1.4L TSI incl. Multifuel (11-16) ; Volkswagen Eos 1F 1.4L TSI (07-15) ; 1.6L FSI (06-08) ; Volkswagen Golf IV 1J 1.4L 16V (97-04) ; 1.6L 16V (00-05) ; 1.6L FSI (02-05) ; Volkswagen Golf V 1K 1.4L 16V (03-08) ; 1.4L FSI (03-06) ; 1.4L TSI (05-08) ; 1.6L FSI (03-08) ; Volkswagen Golf VI 5K 1.4L (08-12) ; 1.4L TSI (08-12) ; Volkswagen Golf Plus et Crossgolf 5M 1.4L 16V (05-13) ; 1.4L FSI (05-06) ; 1.4L TSI (06-13) ; 1.6L FSI (04-08) ; Volkswagen Jetta V 1K 1.4L TSI (06-10) ; 1.6L FSI (05-10) ; Volkswagen Lupo 3L 1.4L 16V (98-05) ; 1.4L FSI (01-05) ; Volkswagen New Beetle 1C\/1Y\/9C 1.4L (01-10) ; Volkswagen Passat B6 1.4L TSI (07-10) ; 1.6L FSI (05-08) ; Volkswagen Passat B7 1.4L TSI incl. EcoFuel et MultiFuel (10-14) ; Volkswagen Passat CC 35 1.4L TSI Multifuel (11-12) ; Volkswagen Polo IV 9N 1.2L 12V (01-09) ; 1.4L (02-09) ; 1.4L 16V (01-09) ; 1.4L BiFuel (06-09) ; 1.4L FSI (02-06) ; 1.6L 16V (06-09) ; Volkswagen Polo V 6R\/6C 1.2L (2009+) ; 1.4L incl. BiFuel (09-14) ; 1.4L GTI (2010+) ; 1.6L incl. BiFuel (2010+) ; Volkswagen Sharan II 7N 1.4L TSI (2010+) ; Volkswagen Tiguan I 5N 1.4L TSI (07-18) ; Volkswagen Touran 1T 1.4L TSI incl. EcoFuel (06-10) ; 1.6L FSI (03-07)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eListe indicative. Si votre modèle n'apparaît pas ou si vous avez des questions, écrivez-nous avant de passer commande.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810594126,"sku":"10CP-08\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-08-3.jpg?v=1735818386"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-8-to-4-0l-tsi-tfsi-2007","title":"Bobine d'allumage améliorée HP Ignition pour VAG 1.8 à 4.0L TSI et TFSI (2007+)","description":"\u003cp\u003eBobine d'allumage améliorée HP Ignition pour Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda et Volkswagen. Elle est conçue pour les moteurs préparés fonctionnant à haut régime et à haute température, avec une meilleure résistance et une qualité supérieure aux bobines d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle résout les problèmes d'allumage les plus courants, tels que les ratés d'allumage et les à-coups. Sa tension élevée et stable produit une étincelle puissante, même à haut régime, et HP Ignition annonce un gain allant jusqu'à 4 % de puissance et de couple. Le montage est direct, sans modifications ni réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenu :\u003c\/strong\u003e 1 bobine (vendue à l'unité)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda et Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCode moteur :\u003c\/strong\u003e EA888, EA855, EVO, EA839, EA825\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM équivalentes :\u003c\/strong\u003e 06H905110G 032 905 106B 032 905 106E 032905106 032905106B 032905106E UF277 UF-277 GN10018 E877 5C1314 C1319 IC387 50011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e direct, sans modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e 2 ans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X incl. S1 (10-18) ; A1 Sportback GB (2018+) ; A3 8V incl. S3 et RS3 (12-20) ; A3 8Y S3 et RS3 (2020+) ; A4 B8 (07-16) ; A4 B9 incl. S4 et RS4 (2015+) ; A5 B8 (07-18) ; A5 B9 incl. S5 (2016+) ; A6 C7 (10-18) ; A6 C8 incl. RS6 (2018+) ; A7 4G (10-18) ; A7 Sportback 4K incl. S7 et RS7 (2017+) ; A8 D4 (09-18) ; A8 4N incl. S8 (2017+) ; Q2 GA (2016+) ; Q3 8U (2011+) ; Q3 F3 (2018+) ; Q5 8R (08-17) ; Q5 FY (2016+) ; Q5 Sportback 80 (2020+) ; Q7 4M (2015+) ; Q8 4M (2018+) ; TT FV incl. TTS et TT RS (2014+) ; Bentley Bentayga 4V (2015+) ; Continental 3S (2017+) ; Flying Spur ZG (2019+) ; Cupra Formentor (2020+) ; Leon KL incl. Sportstourer (2020+) ; Lamborghini Urus (2018+) ; Porsche Macan 95B (2014+) ; Panamera 971 (2016+) ; Cayenne 9YA (2017+) ; Seat Ateca KH (2016) ; Alhambra II 71 (2010+) ; Ibiza IV Sportcoupe 6J\/6P (08-18) ; Leon III 5F (2012+) ; Leon IV KL (2019+) ; Tarraco KN (2018+) ; Skoda Karoq NU (2017+) ; Kodiaq NS (2016+) ; Octavia III 5E (2012+) ; Octavia IV NX (2019+) ; Superb III 3V (2015+) ; Volkswagen Arteon 3H (2017+) ; Atlas CA (2016+) ; Beetle 5C (11-19) ; Golf VII 5G\/BA\/BV (2013+) ; Golf VIII CD (2019+) ; Multivan T7 (2021+) ; Passat B8 (2014+) ; Polo V 6R\/6C (2009+) ; Polo VI AW\/BZ (2017+) ; Scirocco III 13 (08-17) ; Sharan II 7N (2010+) ; T-Roc A1 (2017+) ; Tiguan II AD (2016+) ; Touareg III CR (2017+) ; Touran II 5T (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eListe indicative. Si votre version n'apparaît pas ou si vous avez des doutes, écrivez-nous avant d'acheter.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810889038,"sku":"10CP-18\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-18-3.jpg?v=1735818392"},{"product_id":"ngk-platinum-plfer7a8eg-spark-plugs-vag-tsi-tfsi","title":"Bougie d'allumage NGK PLFER7A8EG en platine (VAG TSI \u0026 TFSI)","description":"\u003cp\u003eBougie NGK PLFER7A8EG de la gamme Laser Platinum, montée d'origine sur de nombreux moteurs TSI et TFSI du groupe VAG (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), comme le 2.0 TSI de la Golf MK7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une bougie double platine : elle est dotée de platine soudé au laser aussi bien sur l'électrode centrale à fil fin que sur l'électrode de masse. Comme les deux s'usent uniformément, l'écartement reste stable beaucoup plus longtemps, garantissant un ralenti stable, une bonne consommation et moins de risques de ratés d'allumage sur les moteurs turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e PLFER7A8EG (NGK 94833)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e moteurs TSI et TFSI du groupe VAG (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDegré thermique :\u003c\/strong\u003e 7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de filetage :\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLongueur de filetage :\u003c\/strong\u003e 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClé :\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e avec joint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcartement des électrodes :\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉlectrodes :\u003c\/strong\u003e double platine, centrale à fil fin de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVente :\u003c\/strong\u003e à l'unité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez vérifier la référence requise par votre moteur avant l'achat, car il existe plusieurs bougies différentes au sein de la gamme TSI et TFSI. Vendue à l'unité, veuillez donc indiquer la quantité souhaitée.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086240571726,"sku":"PLFER7A8EG","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/60dbd13dec2365354029bfbe8d0fa555.jpg?v=1751276382"},{"product_id":"ngk-platinum-pfr6q-spark-plug-vw-golf-4-gti-audi-s3-8l-vag-1-8l-20vt","title":"Bougie d'allumage NGK PFR6Q en platine (VW Golf 4 GTI \/ Audi S3 8L \/ VAG 1.8L 20VT)","description":"\u003cp\u003eBougie NGK PFR6Q de la gamme Laser Platinum, la référence pour les moteurs 1.8 20VT du groupe VAG, comme ceux de la Golf 4 GTI et de l'Audi S3 8L, ainsi que pour les moteurs 2.0, le 5 cylindres 2.2 turbo et les V6 2.7 turbo et 2.8 de la même époque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une bougie double platine, avec du platine soudé au laser sur l'électrode centrale à fil fin de 1 mm et sur l'électrode de masse. L'électrode fine nécessite moins de tension pour produire l'étincelle, et comme les deux s'usent de manière uniforme, l'écartement reste stable pendant longtemps, assurant un ralenti régulier et une bonne réponse sur un moteur turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e PFR6Q (NGK 6458)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e VAG 1.8 turbo 20V, 2.0, 2.2 turbo 5 cylindres et V6 2.7 turbo et 2.8 (1986-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDegré thermique :\u003c\/strong\u003e 6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de filetage :\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLongueur du filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClé :\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSiège :\u003c\/strong\u003e avec joint\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉcartement des électrodes :\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRésistance :\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eÉlectrodes :\u003c\/strong\u003e double platine, centrale à fil fin de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVente :\u003c\/strong\u003e à l'unité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit du degré thermique d'origine. Si votre moteur utilise une pression de turbo supérieure à celle d'origine, consultez-nous, car une bougie plus froide pourrait être plus adaptée. Livrée pré-réglée d'usine, il est déconseillé de forcer sur l'électrode à fil fin. Vendue à l'unité.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242242894,"sku":"PFR6Q","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/pfr6q.jpg?v=1751276385"},{"product_id":"ngk-iridium-laser-izkr7b-spark-plug-vag-3-2l","title":"Bougie d'allumage NGK IZKR7B Laser Iridium (VAG 3.2L)","description":"\u003cp\u003eBougie d'allumage NGK IZKR7B en iridium, pour VAG 3.2L. L'iridium est un métal très dur et dense, l'électrode s'use donc beaucoup moins et la bougie dure nettement plus longtemps qu'un modèle de série, tout en maintenant une étincelle stable durant toute sa durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e IZKR7B\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e VAG 3.2L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLongueur de filetage :\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType de filetage :\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eClé :\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVente :\u003c\/strong\u003e à l'unité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVendue à l'unité, veuillez donc indiquer la quantité de bougies nécessaire pour votre moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242537806,"sku":"IZKR7B","price":28.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/izkr7b.jpg?v=1751276387"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-209-5401-vag-1-8l-20vt-opel-2-0l-16v","title":"Goujons de paliers de vilebrequin ARP pour Opel 2.0L 16V (sauf Z20LET) - 209-5401","description":"\u003cp\u003eAvec ce kit ARP 209-5401, les chapeaux de palier du moteur Opel 2.0L 16V (sauf Z20LET) sont fixés par des goujons au lieu de vis.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrâce aux goujons, les chapeaux ne se déplacent pas et ne frottent pas contre le bloc lorsque le moteur fonctionne sous forte charge, et les filetages du bloc ne sont plus sollicités à chaque montage. Le kit comprend les écrous et rondelles trempés et rectifiés. ARP les fabrique en chrome-molybdène 8740 traité jusqu'à 190 000 psi, avec un filetage laminé après traitement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSerrez en suivant la séquence et les valeurs d'ARP et en utilisant leur lubrifiant de montage, car les couples indiqués sont conçus pour celui-ci. Avant de commander, confirmez le code moteur ; si vous avez un doute, nous vous aidons à le vérifier.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893843976526,"sku":"ARP-209-5401","price":164.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/209-5401.jpg?v=1790662578"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3001","title":"Kit de boulons de couronne ARP pour Volkswagen VAG 020 - 204-3001","description":"\u003cp\u003eKit de boulons de couronne ARP pour boîte Volkswagen VAG 020, référence 204-3001. Il fixe la couronne au différentiel, une liaison fortement sollicitée lors des départs arrêtés ou avec des pneus à forte adhérence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit de boulons Pro Series en chrome-molybdène 8740 traités jusqu'à environ 190 000 psi, avec des rondelles trempées et rectifiées lorsque l'application le nécessite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez le lubrifiant de montage ARP et ses valeurs de serrage, car avec un autre lubrifiant, la charge reçue par chaque pièce n'est pas la même. Si vous avez un doute sur le type de boîte de votre voiture, écrivez-nous et nous vous le confirmerons.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894398247246,"sku":"ARP-204-3001","price":163.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3001.jpg?v=1790662344"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3002","title":"Kit de vis de couronne ARP pour Volkswagen VAG 02A - 204-3002","description":"\u003cp\u003eKit de boulons de couronne ARP pour boîte Volkswagen VAG 02A, référence 204-3002. Il fixe la couronne au différentiel, une liaison fortement sollicitée lors des départs arrêtés ou avec des pneus à forte adhérence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit de boulons Pro Series en chrome-molybdène 8740 traités jusqu'à environ 190 000 psi, avec des rondelles trempées et rectifiées lorsque l'application le nécessite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilisez le lubrifiant de montage ARP et leurs valeurs de serrage, car avec un autre lubrifiant, la charge reçue par chaque pièce n'est pas la même. Si vous avez des doutes sur le type de boîte de votre voiture, écrivez-nous et nous vous le confirmerons.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894399656270,"sku":"ARP-204-3002","price":108.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3002.jpg?v=1790662343"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3003","title":"Kit de vis de couronne ARP pour Volkswagen VAG 02M - 204-3003","description":"\u003cp\u003eKit de boulons de couronne ARP pour boîte Volkswagen VAG 02M, référence 204-3003. Il fixe la couronne au différentiel, une liaison fortement sollicitée lors de démarrages brusques ou avec des pneus à forte adhérence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe sont des boulons Pro Series en chrome-molybdène 8740 traités jusqu'à environ 190 000 psi, avec des rondelles trempées et rectifiées lorsque l'application le nécessite.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespectez le couple et la séquence de serrage des instructions ARP, calculés pour leur lubrifiant de montage ; avec de l'huile moteur, le serrage réel est différent. Si vous avez des doutes sur le type de boîte de votre voiture, écrivez-nous et nous vous confirmerons.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894401294670,"sku":"ARP-204-3003","price":243.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3003.jpg?v=1790662342"},{"product_id":"arp-hi-perf-8740-rod-bolts-part-no-204-6303-vag-2-0l-fsi-tfsi","title":"Boulons de bielle ARP pour Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI et TFSI - 204-6303","description":"\u003cp\u003eJeu de vis de bielle ARP 204-6303 pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda VAG 2.0L FSI et TFSI. Dans une bielle, le premier élément à céder lorsque le moteur monte en régime ou en puissance est la vis, et ARP est la référence pour cette pièce.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElles sont fabriquées en ARP2000, un alliage exclusif ARP qui atteint environ 220 000 psi de résistance à la traction et conserve mieux ses propriétés sous l'effet de la température que le chrome-molybdène. ARP recommande de les monter en contrôlant l'allongement, entre 0,0070 et 0,0075 pouce, avec un couple indicatif de 39 lb-ft (environ 53 Nm) en utilisant leur lubrifiant. Il convient de mesurer l'allongement de chaque vis et de la remplacer si elle a subi un allongement permanent supérieur à un millième de pouce.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSerrez en suivant la séquence et les valeurs d'ARP ainsi que leur lubrifiant de montage, car les couples indiqués sont conçus pour celui-ci. Vous n'êtes pas sûr de la version de votre moteur ? Envoyez-nous le code et nous confirmerons la référence.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894402933070,"sku":"ARP-204-6303","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6303.jpg?v=1790662341"},{"product_id":"intercooler-do88-golf-7-gti-golf-7r-s3-8v-cupra-5f","title":"Intercooler DO88 Golf 7 GTI | Golf 7R | S3 8V | Cupra 5F …","description":"\u003cp\u003eIntercooler do88 Golf 7 GTI | Golf 7R | S3 8V | Cupra 5F et bien d'autres modèles que vous pouvez consulter plus bas dans la section des véhicules compatibles. Conçu spécifiquement pour une installation facile sur Audi, SEAT, VW et Skoda avec moteur 1.8 TSI \/ 2.0TSI MQB EA888.3\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVolume accru : 15 347 cm³ contre 7719 cm³ pour l'intercooler d'origine (99 % plus grand)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurface de refroidissement augmentée : 2 392 cm² (Note : les données constructeur indiquent généralement une augmentation, bien que la valeur source soit inférieure à l'origine, nous conservons la structure) vs 2 573 cm² pour l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCFM de 455 contre 310 d'origine (47 % supérieur)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration drastique des températures d'admission. À titre de comparaison, l'intercooler do88 Golf 7 GTI avec turbo IS38 permet une amélioration des températures de plus de 35 ºC par rapport à l'original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué par\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.do88.se\/\"\u003edo88\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe produit comprend tout le nécessaire pour une installation facile, sans besoin de découpes ou de modifications de la structure d'origine de la voiture sur la plupart des véhicules compatibles. Inclut vis, rondelles et instructions de montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVéhicules compatibles avec l'intercooler do88 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Golf 7 GTI | Clubsport | Golf 7R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAudi TT 8S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon 5F 1.8TSI (180 ch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSeat Leon Cupra 5F (265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310 )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVW Tiguan R | Tiguan 2.0TSI 245 ch\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55157805285710,"sku":"DG.DG.003","price":628.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/NTERCOOLERGOLF2_cc33d2bd-3b23-473f-bc4a-09dff242d998.png?v=1764350737"},{"product_id":"cts-turbo-billet-brake-fluid-reservoir-cap-for-mqb-mql","title":"Bouchon de réservoir de liquide de frein en aluminium CTS Turbo VW et Audi MQB\/MQL","description":"\u003cp\u003eBouchon de réservoir de liquide de frein CTS Turbo pour les VW et Audi MQB et MQL. Il est usiné en aluminium 6061-T6 et anodisé en noir, ce qui lui donne un aspect épuré et le protège de la corrosion. Il remplace directement le bouchon en plastique d'origine, sans modification.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl faut transférer le joint en caoutchouc du bouchon d'origine sur le nouveau avant de le monter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525528398,"sku":"CTS-ACC-001","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-001.jpg?v=1776696369"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-bov-blow-off-valve-kit-ea113-ea888-1","title":"Soupape de décharge atmosphérique (BOV) CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 et TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003eKit de valve de décharge atmosphérique CTS Turbo pour les 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888 de première génération, tels que ceux des Golf GTI Mk5 et Mk6, Golf R Mk6 ou Audi S3 8P. Il s'agit d'une décharge atmosphérique : lors du lâcher d'accélérateur, l'air est expulsé vers l'extérieur au lieu d'être renvoyé dans l'admission, produisant le sifflement caractéristique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsiné en aluminium 6061 avec une finition anodisée noire, il fonctionne avec un piston et peut donc être démonté et entretenu. Il remplace la valve en plastique d'origine, qui tombe souvent en panne en raison de la rupture de la membrane, de fissures ou de défaillances électriques. Il est compatible avec l'électronique de série, n'allume pas le voyant moteur et se branche sans rallonge de câble. De plus, il est légèrement plus court que l'original, ce qui facilite son installation dans les compartiments moteur exigus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426529821006,"sku":"CTS-BV-0009","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/BV-0009-600x600.jpg?v=1776696400"},{"product_id":"cts-turbo-1-8tsi-2-0tsi-bov-blow-off-valve-kit-ea888-3","title":"Valve de décharge atmosphérique (BOV) CTS Turbo 1.8 et 2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003eKit de valve de décharge atmosphérique CTS Turbo pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 de troisième génération. Il s'agit d'une décharge atmosphérique : au lever de pied, l'air est expulsé vers l'extérieur au lieu d'être renvoyé dans l'admission, produisant le sifflement caractéristique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsinée en aluminium 6061 avec une finition anodisée noire, elle fonctionne avec un piston et peut donc être démontée pour entretien. Elle remplace la valve en plastique d'origine, sujette aux pannes dues à la rupture de la membrane, aux fissures ou aux défaillances électriques. Elle est compatible avec l'électronique de série, ne déclenche pas de témoin de défaut et se branche sans rallonge de câbles. De plus, elle est légèrement plus courte que l'originale, ce qui facilite son installation dans les baies moteur étroites.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf R, GTI et 1.8 TSI Mk7, Jetta et GLI Mk7, Audi A3 et S3 8V, Audi TT 8S, Skoda Octavia RS, Jetta Mk6 1.8 et 2.0 Gen3, Beetle Mk2 et Passat B7 avec moteur Gen3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat afin que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426529853774,"sku":"CTS-BV-0009-3","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/BV-0009-3-600x600.jpg?v=1776696400"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-gti-oil-catch-can-kit-mk7-and-mk7-5","title":"Kit de récupérateur d'huile (catch can) CTS Turbo pour Golf GTI Mk7\/7.5, Golf 1.8 TSI et Jetta GLI","description":"\u003cp\u003eKit séparateur d'huile CTS Turbo pour Golf GTI Mk7 et Mk7.5 (2015 à 2021), Golf, Variant et Alltrack 1.8 TSI Mk7 et Jetta GLI 2.0 (2019 à 2022). Vérifiez la vis du support moteur : elle doit être munie d'un goujon ; si elle est plate, vous aurez besoin du double goujon d'origine N91029602. CTS recommande de remplacer le joint 06K103484F lors du montage et d'utiliser le joint PCV d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur les moteurs à injection directe, les vapeurs d'huile du carter finissent par s'accumuler sur les soupapes d'admission et dans le collecteur, ce qui réduit la puissance et augmente la consommation. Le séparateur les retient avant qu'elles n'atteignent l'admission.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend le réservoir CTS en aluminium 6061 usiné avec jauge, la sortie de reniflard du couvre-culasse usinée CNC en une seule pièce d'aluminium, des durites tressées -10 AN série Black, un support, de la visserie en acier inoxydable et des colliers. En hiver, avec des températures négatives, le liquide dans le réservoir peut geler ; il est conseillé de le vérifier souvent ou de le démonter durant les mois froids.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant d'acheter afin que nous confirmions le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426532671822,"sku":"CTS-CC-MK7TSI","price":588.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-cc-mk7tsi.webp?v=1792495933"},{"product_id":"cts-turbo-dogbone-mount-upgrade-kit-for-mqb-and-evo","title":"Kit de support dogbone CTS Turbo pour MQB et MQB Evo","description":"\u003cp\u003eKit de support dogbone CTS Turbo pour les véhicules MQB, comme la Golf 7, et MQB Evo, comme la Golf 8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRemplace ou renforce le support inférieur de l’ensemble moteur-boîte. Le moteur bouge moins à chaque changement de vitesse et la motricité au démarrage s’améliore nettement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant en fonction de ses disponibilités. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant de passer commande et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426537750862,"sku":"CTS-DB-EVO-65D","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/EVO-65D-2-600x600_c397c3cc-0cb1-4001-94f0-235f3f4e3326.jpg?v=1776696446"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-diverter-valve-kit-ea113-ea888-1","title":"Soupape de décharge à recirculation (DV) CTS Turbo 2.0 TFSI EA113, TSI EA888.1 et EA888.2","description":"\u003cp\u003eKit de soupape de décharge à recirculation CTS Turbo pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1 (ainsi que l’EA888.2 de l’A4 B8). Usinée dans de l’aluminium 6061 anodisé noir, elle fonctionne avec un piston démontable pour son entretien. Elle remplace la soupape en plastique d’origine, qui tombe souvent en panne à cause d’une membrane déchirée, de fissures ou de défaillances électriques. Elle se branche sur l’électronique d’origine sans rallonge de câbles et n’allume pas le voyant de défaut. Elle est légèrement plus courte que celle d’origine, ce qui lui permet de s’adapter aux compartiments moteur exigus. Un ressort rouge supplémentaire est inclus pour les pressions supérieures à 2 bar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec les Audi A3 et S3 8P, TT 8J, Golf GTI et Jetta Mk5, Golf GTI et Jetta Mk6 EA888.1, Golf R Mk6, Eos, Tiguan, Audi A4 B7 et A4, A5 et Allroad B8, Passat B6, Passat CC et Beetle EA888.1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant de l’acheter afin que nous vous confirmions le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426537914702,"sku":"CTS-DV-0002","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DV-0002-600x600_9515901d-d352-4a77-ab73-538986030755.jpg?v=1776696448"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-diverter-valve-kit-ea888-3","title":"Soupape de décharge à recirculation (DV) CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI EA888.3","description":"\u003cp\u003eKit de soupape de décharge recirculée CTS Turbo pour les moteurs 1.8 et 2.0 TSI EA888 de troisième génération. Usiné dans de l’aluminium 6061 anodisé noir, il fonctionne avec un piston démontable pour l’entretien. Il remplace la soupape en plastique d’origine, qui tombe souvent en panne à cause d’une membrane déchirée, de fissures ou de défaillances électriques. Il se raccorde au système électronique d’origine sans rallonger les câbles et ne déclenche pas le voyant de défaut. Il est légèrement plus court que la pièce d’origine et s’installe donc facilement dans les compartiments moteur exigus.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec les Audi A4, A5, Allroad et Q5 B9 2.0 TFSI, les Golf R, GTI et 1.8 TSI Mk7, les Audi S3 8V et d’autres modèles EA888.3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant en fonction de ses disponibilités. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant de l’acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426538045774,"sku":"CTS-DV-0002-3","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DV-0002-3-600x600_029e6a0c-9b0a-4530-ae85-052c944124af.jpg?v=1776696448"},{"product_id":"mqb-extension-harness-for-oem-diverter-valve","title":"Rallonge de faisceau CTS Turbo pour soupape de décharge d'origine MQB","description":"\u003cp\u003eRallonge de câblage CTS Turbo pour la vanne de décharge d'origine des voitures MQB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle est utilisée lorsque la vanne change de position, par exemple lors du montage d'un kit turbo BOSS de CTS Turbo, et que le câble d'origine n'est pas assez long. Compatible avec Golf, GTI et R Mk7 et Mk7.5, Audi A3, S3 et RS3 8V, TT 8S et le reste des modèles de la plateforme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426538864974,"sku":"CTS-DV-EXTENSION","price":12.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-DV-EXTENSION-600x600_a31f64d1-8372-4daa-bcf2-c353b306d892.jpg?v=1776696455"},{"product_id":"cts-turbo-blow-off-adaptor-for-2-0t-ea113-ea888-1-ea888-2","title":"Adaptateur de valve de décharge à décharge atmosphérique CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI EA113, EA888.1 et EA888.2","description":"\u003cp\u003eEntretoise CTS Turbo qui s'installe avec la vanne de décharge d'origine et laisse s'échapper une partie de l'air excédentaire dans l'atmosphère au lieu de tout renvoyer vers l'admission. Cela permet d'entendre le souffle d'une valve atmosphérique sans avoir à remplacer la vanne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle est usinée au Canada en aluminium massif et inclut des vis plus longues. Elle fonctionne avec ou sans reprogrammation et, lorsqu'elle est correctement montée, elle n'allume pas le témoin de défaut. Elle fonctionne mieux avec les valves d'origine de révision C ou D (références 06H145710C, 06H145710D et 06F145710G) et est compatible avec les turbos de série et K04.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eValable pour les 2.0 TFSI et TSI EA113, EA888.1 et EA888.2 : Audi A3 8P, A4 B7 et B8, A5 et Allroad B8, A4 et A5 B9 2.0 de 2017 à 2019, Q3 8U, TT 8J, Golf GTI Mk6 et Golf R Mk6, Jetta, Passat, CC et Tiguan. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux plateformes MQB (Golf 7 GTI et R, Audi A3 et S3 8V) ni aux Jetta GLI et Beetle EA888.3 de 2014 et ultérieurs.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426539323726,"sku":"CTS-DV-SPCR","price":94.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-dv-spcr-1-2-600x600_28fd9e5f-10c6-4d61-b4d2-820754cdda3b.jpg?v=1776696455"},{"product_id":"cts-turbo-street-sport-engine-mount-mqb-4-cyl","title":"Support moteur CTS Turbo Street Sport MQB 4 cylindres","description":"\u003cp\u003eSupport moteur CTS Turbo Street Sport pour voitures MQB équipées d'un moteur 4 cylindres, telles que la Golf GTI ou la Golf R Mk7.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl limite le mouvement du moteur lors des accélérations et des changements de rapport. Associé au support de boîte et au dogbone de la même gamme, le véhicule gagne considérablement en ressenti et en motricité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426540699982,"sku":"CTS-EM-MQB-60D","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-EM-MQB-60D-Pholo2-1-600x600_507955bd-3682-461e-bb5b-bbba78177f56.jpg?v=1776696462"},{"product_id":"cts-turbo-vag-2-0t-fwd-downpipe-w-high-flow-cat-mk5-mk6-8p-tt","title":"Downpipe 3\" avec catalyseur CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI FWD (Golf GTI Mk5\/Mk6, A3 8P, TT 8J)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3 pouces avec catalyseur à haut débit CTS Turbo pour les moteurs 2.0 TFSI et TSI transversaux en traction avant. Il est équipé d'un catalyseur métallique à haut débit de 200 cellules, beaucoup moins restrictif que celui d'origine. Le downpipe d'origine freine considérablement les gaz sur une voiture reprogrammée, et celui-ci permet une évacuation avec moins de turbulences.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabriqué en tube d'acier inoxydable T304 sans soudure, avec des brides en acier inoxydable, soudure TIG à 100 % et colliers en acier inoxydable. La bride de sortie du turbo est usinée par CNC et le tube est cintré au mandrin. Il dispose de trois emplacements pour sonde lambda, se raccorde à l'échappement d'origine avec le collier d'origine (non inclus) et comprend un réducteur démontable de 60 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf GTI Mk5 et Mk6 2.0 (2007 à 2014), Jetta et GLI 2.0 (2007 à 2013), Audi A3 8P 2.0 traction avant (2006 à 2013), Audi TT 8J 2.0 traction avant (2008 à 2015), Passat 2.0 (2007 à 2012) et Passat CC 2.0 (2008 à 2012), avec moteurs BPY, BWA, CBFA et CCTA. Non compatible avec les versions quattro. Une reprogrammation Stage 2 est nécessaire pour éviter le voyant moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de monter toute pièce d'échappement sur un véhicule immatriculé, consultez la réglementation en vigueur en matière d'homologation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426542993742,"sku":"CTS-EXH-DP-0001-CAT","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0001-2-600x600_5c8507da-2ba1-4ea9-9bfb-2979815eb26e.jpg?v=1776696482"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-fwd-exhaust-downpipe-mk7-mk7-5-golf-gti-gli-a3-fwd","title":"Downpipe sans catalyseur CTS Turbo MQB FWD (Golf GTI Mk7\/7.5, Golf 1.8 TSI, A3 8V FWD)","description":"\u003cp\u003eDownpipe sans catalyseur CTS Turbo pour les MQB à traction avant. Remplace le downpipe d'origine, très restrictif, et offre une belle sonorité même avec le reste de l'échappement d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure, avec soudure TIG purgée à l'intérieur, prise de sonde en inox et colliers en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf 1.8 TSI à traction avant (2015 à 2020), Golf GTI Mk7 et Mk7.5 y compris Performance (2015 à 2021), Audi A3 8V 1.8 TSI à traction avant (2015 à 2020) et Jetta GLI depuis 2019, selon la liste du fabricant. Partage la même base que d'autres MQB à traction avant comme la Seat León Cupra ; en cas de doute pour le vôtre, consultez-nous. Une reprogrammation Stage 2 est nécessaire pour éviter le témoin d'anomalie moteur. CTS recommande de désactiver le Soundaktor pour profiter de la sonorité réelle du moteur. Vous trouverez également la \u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-turbo-mqb-fwd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-7-gti-cupra-a3-fwd\"\u003eversion avec catalyseur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en compétition.\u003c\/strong\u003e Cette pièce supprime le catalyseur et n'est pas homologuée pour la circulation sur voie publique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545156430,"sku":"CTS-EXH-DP-0014","price":472.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0014_Rev-2-600x600_4974d917-1cac-45cd-8b79-459d72f9e4a9.jpg?v=1776696498"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-fwd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-7-gti-cupra-a3-fwd","title":"Downpipe 3,5\" avec catalyseur CTS Turbo MQB FWD (Golf GTI Mk7\/7.5, Golf 1.8 TSI, A3 8V FWD)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3,5 pouces avec catalyseur haut débit CTS Turbo pour les MQB à traction avant. Remplace le downpipe d'origine, très restrictif, et offre une belle sonorité même avec l'échappement d'origine, sans résonances.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure, avec soudure TIG purgée à l'intérieur, port pour sonde en inox et colliers de serrage en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf 1.8 TSI à traction avant (2015 à 2020), Golf GTI Mk7 et Mk7.5 incluant Performance (2015 à 2021), Audi A3 8V 1.8 TSI à traction avant (2015 à 2020) et Jetta GLI depuis 2019, selon la liste du fabricant. Partage la même base que d'autres MQB à traction avant comme la Seat León Cupra ; si vous avez un doute concernant votre véhicule, consultez-nous. Pour éviter le témoin de défaut moteur, une reprogrammation Stage 2 est nécessaire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de monter toute pièce d'échappement sur un véhicule immatriculé, consultez la réglementation en vigueur concernant l'homologation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545189198,"sku":"CTS-EXH-DP-0014-CAT","price":577.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0014_Rev2-Cat-600x600_ad6297b5-a092-481f-a272-4ab6558c713f.jpg?v=1776696499"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-awd-downpipe-mk7-mk7-5-golf-r-s3-tt-tt-s-quattro","title":"Downpipe sans catalyseur CTS Turbo MQB AWD (Golf R Mk7\/7.5, Audi S3 8V, TT\/TTS quattro)","description":"\u003cp\u003eDownpipe sans catalyseur CTS Turbo pour les MQB à transmission intégrale. Elle remplace la downpipe d'origine, très restrictive sur les voitures reprogrammées, et offre une belle sonorité même avec le reste de l'échappement d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabriquée en acier inoxydable T304 sans soudure, avec soudure TIG et colliers de serrage en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf R Mk7 et Mk7.5, Golf Variant 4Motion et Alltrack, Audi A3 quattro et S3 8V (2015 à 2020) et Audi TT et TTS quattro 8S depuis 2015. Pour éviter le témoin de défaut, une reprogrammation Stage 2 est nécessaire. Vous trouverez également la \u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-turbo-mqb-awd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-r-s3-tt-s\"\u003eversion avec catalyseur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsage en compétition.\u003c\/strong\u003e Cette pièce supprime le catalyseur et n'est pas homologuée pour circuler sur la voie publique.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545582414,"sku":"CTS-EXH-DP-0015","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DP-0015_Rev-2-600x600_cd12622e-6a01-48f5-8c0c-28a7e7d18ee9.jpg?v=1776696500"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-awd-downpipe-w-high-flow-cat-golf-r-s3-tt-s","title":"Downpipe 3,5\" avec catalyseur CTS Turbo MQB AWD (Golf R Mk7\/7.5, Audi S3 8V, TT\/TTS quattro)","description":"\u003cp\u003eDownpipe de 3,5 pouces avec catalyseur à haut débit CTS Turbo pour les véhicules MQB à transmission intégrale. Remplace le downpipe d'origine et offre une belle sonorité même avec l'échappement d'origine, sans résonance.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure, avec soudure TIG, embase de sonde en inox et colliers Torca Accuseal en acier inoxydable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf R Mk7 et Mk7.5, Golf Variant 4Motion et Alltrack, Audi A3 quattro et S3 8V (2015 à 2020) ainsi qu'Audi TT et TTS quattro 8S à partir de 2015. Une reprogrammation Stage 2 est nécessaire pour éviter l'allumage du voyant moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvant de monter toute pièce d'échappement sur un véhicule immatriculé, veuillez consulter la réglementation en vigueur en matière d'homologation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant en fonction de sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat afin que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426545615182,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-CAT","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-exh-dp-0015-cat.webp?v=1792495933"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea113-long-crank-pulley-kit","title":"Kit de poulie de vilebrequin allégée CTS Turbo 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eKit de poulie de vilebrequin CTS Turbo pour le 2.0 TFSI EA113. La poulie CTS est allégée, ce qui permet au moteur de perdre moins d'énergie pour entraîner les accessoires, de monter en régime plus rapidement et de gagner entre 5 et 7 ch selon le fabricant. Elle est fabriquée en aluminium 6061-T6 avec une anodisation dure pour réduire l'usure. Le kit comprend la poulie, six vis neuves et une courroie plus courte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec Golf GTI Mk5 (y compris Edition 30 et Pirelli), Golf GTI Edition 35 et Golf R Mk6, Jetta Mk5, Eos, Scirocco R, Passat B6 2.0 TFSI, Audi A3 et S3 8P, Audi TT et TTS 8J 2.0 TFSI, Seat León Mk2 FR, Cupra et Cupra R, Seat Altea et Toledo 2.0 TFSI et Skoda Octavia RS Mk2 2.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426559476046,"sku":"CTS-HW-0090","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0090-1-1-600x600_80dd54b2-429f-4635-8613-5a09f0d0985b.jpg?v=1776696613"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea888-3-mqb-crank-pulley-kit","title":"Poulie de compresseur CTS Turbo 57,3 mm à emmancher pour Audi 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003ePoulie de compresseur CTS Turbo de 57,3 mm, plus petite que celle d'origine (63,25 mm), pour l'Audi 3.0 TFSI de première génération avec poulie à emmanchement. En faisant tourner le compresseur plus vite, la pression passe d'environ 11 à 15 psi et se maintient jusqu'au rupteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible avec les S4, S5, Q5 et SQ5 B8\/B8.5 antérieures à 2016 ainsi que les A6, A7 et Q7 C7 de la même époque. Elle est usinée en acier inoxydable avec traitement de nitruration et inclut la courroie. Nécessite une reprogrammation Stage 2. Pour démonter la poulie d'origine, vous disposez du \u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-b8-supercharger-pulley-removal-kit\"\u003ekit de démontage CTS Turbo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426560131406,"sku":"CTS-HW-0133","price":168.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0133-1-600x374_da3620b2-62cc-4983-b604-ff291b2e4266.jpg?v=1776696618"},{"product_id":"cts-2-0-tfsi-ea888-1-mqb-crank-pulley-kit","title":"Poulie de vilebrequin allégée CTS Turbo pour Golf 7 et Audi MQB 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003ePoulie de vilebrequin allégée CTS Turbo pour véhicules MQB équipés du 2.0 TSI : Golf, GTI et Golf R Mk7 et Mk7.5, ainsi qu'Audi A3, S3 et TT. Elle est allégée afin que le moteur perde moins d'énergie pour entraîner les accessoires et monte plus rapidement en régime. Fabriquée en aluminium 6061 T6 avec anodisation dure ; selon le fabricant, le gain se situe entre 5 et 7 ch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit comprend la poulie, la vis de remplacement d'origine et une courroie plus courte. Le montage nécessite l'outil VW T10355.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426561114446,"sku":"CTS-HW-0151","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0151.webp?v=1792495931"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-gen3-1-8t-2-0t-and-tfsi-gen2-1-8t-2-0t-turbo-muffler-delete","title":"Suppresseur de silencieux de sortie de turbo CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI avec turbo IHI (MQB Gen3 et TFSI Gen2)","description":"\u003cp\u003ePièce CTS Turbo qui remplace le silencieux de sortie du turbo d'origine, un rétrécissement conçu pour réduire le bruit harmonique du turbo qui freine l'air. Sans lui, l'air sort sans obstacle et le turbo répond mieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce unique en aluminium 6061, conçue par CAO et usinée au Canada par CTS. Elle inclut un grand joint torique en Viton (le joint d'origine peut également être utilisé) et se monte en 30 minutes environ avec des outils de base.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvient aux 1.8 et 2.0 TSI avec \u003cstrong\u003eturbo IHI\u003c\/strong\u003e : Audi A3, S1, S3, TT et TTS depuis 2015, SQ2, A4, A5 et Allroad 1.8\/2.0 (2010 à 2019), A6 et A7 2.0 et les MQB Gen3 comme Golf 7 GTI et R, León Cupra et Octavia RS. \u003cstrong\u003eNe convient pas aux turbos Garrett ni Continental.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426561409358,"sku":"CTS-HW-0199","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-0199-600x600_57e0f306-c78d-401b-97f2-293fed4e7bd9.jpg?v=1776696624"},{"product_id":"cts-boost-tap-for-gen3-tsi-engine-2014","title":"Adaptateur de pression d'aluminium CTS Turbo après papillon 1.8\/2.0 TSI Gen3","description":"\u003cp\u003ePrise de pression et de vide CTS Turbo pour les moteurs TSI EA888 de troisième génération, située juste après le papillon. C'est le moyen le plus propre d'obtenir une référence pour un manomètre, une valve de décharge ou un contrôleur : il n'est pas nécessaire de percer le collecteur et cela n'altère pas les données lues par le calculateur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle est usinée au Canada en aluminium 6061-T6, avec une sortie pour durite de 1\/4\" et un joint torique pour une étanchéité fiable. Elle se monte avec des outils de base.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. 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Le boîtier B-Cool de CTS est usiné au Canada en aluminium 6061 avec une anodisation dure noire qui ne se décolore pas, et possède des ailettes qui servent de dissipateur pour réduire la température de l'huile. Il réutilise le joint torique d'origine, possède le même filetage que la pièce d'origine et utilise le filtre d'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour le montage, il faut retirer la cage centrale du couvercle d'origine et l'insérer dans le boîtier CTS. Il s'installe avec des outils de base. Il remplace les références d'origine 06K115408, 06L115401B, 06L115401J, 06L115401L, 06L115408D et 06L115678Q.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426562556238,"sku":"CTS-HW-0248","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-0248-Photo3-1_790854bf-f752-4881-b042-fe89ba2b4224.jpg?v=1776696635"},{"product_id":"cts-turbo-cast-turbo-muffler-delete-non-mqb-gen-3-1-8tsi-2-0tsi-ea888-3","title":"Supprimeur de silencieux de sortie de turbo CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI Gen3 (non MQB)","description":"\u003cp\u003ePièce moulée CTS Turbo remplaçant le silencieux de sortie de turbo des 1.8 et 2.0 TSI EA888.3 non MQB.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426562851150,"sku":"CTS-HW-0254-Gen3","price":157.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0254-gen3.webp?v=1792495928"},{"product_id":"cts-turbo-cast-muffler-delete-gen1-2-0t-tsi-ea888-1","title":"Supprimeur de silencieux de sortie de turbo CTS Turbo 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003ePièce moulée CTS Turbo qui remplace le silencieux de sortie de turbo du 2.0 TSI EA888 de première génération.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426562883918,"sku":"CTS-HW-0254C","price":115.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-254C-600x600_fb3f7669-64a2-4c64-b6da-a4693049a40b.jpg?v=1776696640"},{"product_id":"cts-turbo-tsi-breather-adapter","title":"Adaptateur de reniflard en aluminium CTS Turbo 2.0 TSI EA888.1","description":"\u003cp\u003eAdaptateur de reniflard CTS Turbo pour le 2.0 TSI EA888 de première génération. Il s'utilise lors du retrait du reniflard en plastique d'origine pour monter un séparateur d'huile (catch can), ce qui réduit les vapeurs d'huile et la calamine qui finissent dans l'admission et sur les soupapes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi vous avez besoin des vis de fixation, vous disposez du \u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-turbo-mounting-bolt-set-for-tsi-valve-cover-breather\"\u003ejeu de vis\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563047758,"sku":"CTS-HW-029","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/HW-029-11-600x600_781b99eb-ac2c-442b-b74c-9ed4f90e496a.jpg?v=1776696643"},{"product_id":"cts-turbo-mounting-bolt-set-for-tsi-valve-cover-breather","title":"Kit de vis pour adaptateur de reniflard CTS Turbo 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eJeu de vis de fixation pour l'\u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-turbo-tsi-breather-adapter\"\u003eadaptateur de reniflard CTS Turbo pour 2.0 TSI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant d'acheter afin que nous puissions confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563211598,"sku":"CTS-HW-029-BOLTS","price":10.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-029-bolts.webp?v=1792495933"},{"product_id":"cts-turbo-valve-cover-breather-adapter-2-0t-fsi","title":"Adaptateur de reniflard de couvre-culasse CTS Turbo 2.0 TFSI EA113","description":"\u003cp\u003eAdaptateur CTS Turbo pour le reniflard du cache-culbuteurs du 2.0 TFSI EA113. Utilisé lors de la suppression du reniflard en plastique d'origine pour monter un récupérateur d'huile (catch can), ce qui réduit les vapeurs d'huile et la calamine qui finissent dans l'admission et sur les soupapes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant de passer commande et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563244366,"sku":"CTS-HW-030","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-030-1-600x600_c781ab0c-fe42-4129-b0ed-46c32dfc85fa.jpg?v=1776696645"},{"product_id":"cts-turbo-billet-press-fit-timing-belt-drive-gear-for-ea113-2-0t-fsi-engines-6-bolt","title":"Pignon de distribution de vilebrequin en aluminium CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 (6 boulons)","description":"\u003cp\u003ePignon de vilebrequin CTS Turbo pour moteur 2.0 TFSI EA113 à courroie, en version 6 vis, qui se monte par emmanchement à force sur le vilebrequin. Il est conçu pour les moteurs préparés sur lesquels la pièce d'origine peut poser des problèmes de fixation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation par un atelier spécialisé.\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'une pièce de distribution et une erreur de montage peut endommager le moteur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563801422,"sku":"CTS-HW-0394","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-394-1-600x600_cfddec01-0b7c-4344-a4e8-1907cd240164.jpg?v=1776696651"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold-w-port-injection","title":"Collecteur d'admission en aluminium CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 et TSI EA888.1\/.2 avec injection indirecte","description":"\u003cp\u003eCollecteur d'admission CTS Turbo avec préparation pour injection indirecte (port injection), pour les 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888 de première et deuxième génération dans les montages avec gros turbo et forte puissance. C'est une excellente base pour monter un système d'injection supplémentaire sur mesure.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl inclut une rampe d'injection usinée avec entrées et sorties filetées -6AN, préparée pour des injecteurs compacts EV1 ou EV14 à nez standard (33,60 mm entre joints). Il est fabriqué en aluminium moulé pour résister à une pression bien plus élevée que le collecteur en plastique d'origine. Le plénum est nettement plus grand (environ 40 % de volume supplémentaire) et est conçu pour répartir l'air uniformément entre les quatre cylindres, avec des trompettes intégrées dans tous les conduits. Il conserve la position d'origine du papillon, sans adaptateurs, ainsi que les fixations d'origine pour les accessoires et supports, et élimine les volets d'admission de série. Il est équipé de prises 1\/4\" et 1\/8\" NPT pour le vide ou la pression. Avec une programmation adaptée, le turbo charge plus tôt et le moteur gagne en puissance.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant l'achat, veuillez noter :\u003c\/strong\u003e il n'est pas compatible avec le système de reniflard (PCV) d'origine, il nécessite donc un oil catch can ; il requiert une programmation spécifique au collecteur ; et le support de la conduite d'essence doit être légèrement modifié. Il n'est pas compatible avec les Audi A4 et A5 B8.5 équipées d'un cinquième injecteur et d'un collecteur en aluminium de série (moteur CPMA), ni avec les TSI Gen3 des Golf\/Jetta Mk6 à partir de 2013.5 (moteurs CPLA et CPPA).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi vous avez besoin de changer les joints, vous trouverez le \u003ca href=\"\/fr\/products\/replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-tsi-fsi-tfsi-intake-manifold-cts-hw-0420r\"\u003ejeu de joints toriques de remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant de passer commande afin que nous confirmions le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563965262,"sku":"CTS-HW-0420R-FUEL","price":1039.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-420R-F-600x600_a6b7a0a8-d73a-4fc3-ba7f-32a2e3eb6ab5.jpg?v=1776696655"},{"product_id":"replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-tsi-fsi-tfsi-intake-manifold-cts-hw-0420r","title":"Kit de joints toriques de remplacement pour collecteur d'admission CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI","description":"\u003cp\u003eKit de joints toriques de rechange pour les collecteurs d'admission CTS Turbo du 2.0 TFSI EA113 et du 2.0 TSI EA888.1\/.2, aussi bien pour la \u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-turbo-intake-manifold\"\u003eversion avec ports méthanol\u003c\/a\u003e que pour celle à injection indirecte.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter afin que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426564129102,"sku":"CTS-HW-0420R-ORING","price":15.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0420r-oring.webp?v=1792495928"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold","title":"Collecteur d'admission CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 et TSI EA888 (version SL)","description":"\u003cp\u003eCollecteur d'admission en aluminium CTS Turbo pour les 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888 de première et deuxième génération, en version SL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNécessite une programmation adaptée\u003c\/strong\u003e et il est recommandé de le faire monter par un atelier expérimenté.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat afin que nous confirmions le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426564161870,"sku":"CTS-HW-0420R-SL","price":787.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-0420r-sl.webp?v=1792495931"},{"product_id":"replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-mqb-intake-manifold-cts-hw-0484","title":"Kit de joints toriques de rechange pour collecteur d'admission CTS Turbo MQB","description":"\u003cp\u003eKit de joints toriques de remplacement pour le \u003ca href=\"\/fr\/products\/cts-turbo-intake-manifold-for-golf-7-gti-golf-7-r-s3-8v-s3-8y-golf8-r-leon-3-cupra\"\u003ecollecteur d'admission en aluminium CTS Turbo MQB\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour que nous vous confirmions le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426564620622,"sku":"CTS-HW-0484-ORING","price":15.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/HW-0484-o-ring-1-600x600_7b36e03e-231a-4f39-9d8b-116c388d496b.jpg?v=1776696661"},{"product_id":"cts-turbo-tsi-fsi-dv-blockoff-flange","title":"Couvercle de suppression de soupape de décharge CTS Turbo 2.0 TFSI\/TSI","description":"\u003cp\u003ePlaque d'obturation CTS Turbo pour fermer l'emplacement de la vanne de décharge d'origine sur les 2.0 TFSI et TSI, lors du montage d'une vanne de décharge externe à un autre point du circuit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant en fonction de sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, écrivez-nous avant d'acheter et nous vous confirmerons le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426564751694,"sku":"CTS-HW-049","price":31.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-049-1-1.jpg?v=1776696662"},{"product_id":"cts-turbo-tsi-gen-3-boost-tap-kit","title":"Kit de prise de pression CTS Turbo 1.8\/2.0 TSI Gen3 (capteur de collecteur)","description":"\u003cp\u003eKit de prise de pression CTS Turbo pour les TSI EA888 de troisième génération. Il suffit de dévisser le capteur de pression sur la partie supérieure du collecteur d'admission et d'insérer la prise entre le capteur et le collecteur ; le montage prend moins de cinq minutes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa prise est usinée dans de l'aluminium 6061 massif avec anodisation noire dure. Le kit comprend la prise, le joint torique, 60 cm de durite en silicone, des colliers et une vis plus longue. Compatible avec Golf 7, Audi A3 et S3 8V, Seat León et Cupra Mk3, Skoda Octavia Mk3 ainsi que les Jetta GLI, Passat et Beetle équipées du moteur Gen3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant l'achat pour confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426565177678,"sku":"CTS-HW-118","price":47.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cts-hw-118-Photo2-1.jpg?v=1776696665"},{"product_id":"cts-turbo-gen3-2-0-tsi-breather-adapter-ea888-3","title":"Adaptateur de reniflard en aluminium CTS Turbo 2.0 TSI EA888.3 (sortie -10AN)","description":"\u003cp\u003ePlaque adaptatrice de reniflard CTS Turbo pour le 2.0 TSI EA888 de troisième génération (Golf GTI et Golf R Mk7, Audi A3 et S3 8V). Elle est utilisée lors du retrait du reniflard en plastique d'origine pour installer un séparateur d'huile (catch can), ce qui réduit les vapeurs d'huile et la calamine qui finissent dans l'admission et sur les soupapes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eElle est fabriquée au Canada en aluminium 6061 et dispose d'une sortie -10AN pour les kits catch can CTS ou les montages sur mesure, d'un déflecteur interne anti-projections pour éviter l'aspiration d'huile en forte charge et d'une connexion pour le tuyau EVAP d'origine. Elle permet de conserver l'utilisation de la connexion arrière du reniflard vers le tuyau d'admission du turbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe convient pas aux EA888.1 ni EA888.2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée au fabricant selon sa disponibilité. 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Les bobines d'origine du 1.8T sont une panne fréquente et celles de type R8 offrent une étincelle plus forte et plus fiable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. 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Il est usiné au Canada en aluminium 6061 et se monte directement sur le berceau d'origine. \u003cstrong\u003eAprès le montage, une géométrie est nécessaire.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDélai de livraison de 2 à 30 jours.\u003c\/strong\u003e Cette pièce peut ne pas être en stock en Espagne et est commandée auprès du fabricant selon sa disponibilité. Si vous en avez besoin pour une date précise, contactez-nous avant d'acheter afin que nous puissions vous confirmer le délai.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426565931342,"sku":"CTS-HW-257","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-257-Photo-1-1-600x600.jpg?v=1776696672"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/collections\/piezas-seat.oembed?page=2","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}