{"title":"Combinés filetés BMW E36","description":"\u003cp\u003eLa suspension filetée est presque toujours la première chose que l'on monte sur une E36 de drift ou de piste. Elle permet d'abaisser la voiture juste ce qu'il faut et d'ajuster la dureté de l'amortisseur, ce qui n'est pas possible avec des ressorts courts.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVoici les BC Racing pour E36, déclinées en plusieurs séries et avec des ressorts de différentes duretés selon l'usage. La Compact utilise le train arrière de l'E30 et la M3 a ses propres références, alors consultez la fiche correspondant à votre version.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi vous changez la suspension, profitez-en pour vérifier les caoutchoucs, vous les trouverez dans la section \u003ca href=\"\/fr\/collections\/silentblocks-bmw-e36\"\u003esilentblocs BMW E36\u003c\/a\u003e. Les coupelles et les bras se trouvent dans \u003ca href=\"\/fr\/collections\/chasis-bmw-e36\"\u003echâssis et géométrie de l'E36\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-e36-rwd-92-98-excepto-m3-trasero-integrado","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 E36 propulsion (92-98) (sauf M3) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans renoncer à pouvoir rouler sur route. Elle partage sa construction avec la série BR, mais elle est équipée d'une valve dégressive, qui durcit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de monter rapidement au passage d'un vibreur. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3) (Arrière Intégré). Référence du fabricant I-30-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type DH. Il est équipé de coupelles d'amortisseur (top mounts) en aluminium à rotules uniball (pillowball) sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, et également de rotules uniball à l'arrière, ou aucune, selon le modèle de voiture. C'est la configuration la plus directe, pensée surtout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet plus de bruit et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la E36, il est conseillé de vérifier avant le montage les dômes d'amortisseurs arrière, qui ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; demandez-nous si vous êtes intéressé. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Comprend des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 15 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéterminée pour cette voiture est de 6\/5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'essieu arrière devient un coilover complet, avec le ressort sur l'amortisseur, alors que d'origine ils sont séparés. Cela permet de régler la hauteur arrière avec la même bague filetée que celle de l'avant. Sur certaines voitures, il est conseillé de renforcer l'ancrage supérieur arrière ; consultez-nous avec votre modèle avant d'acheter.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/5 kg\/mm","offer_id":61096663417166,"sku":"0072646","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/5 kg\/mm","offer_id":61096663449934,"sku":"0080176","price":1404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/4 kg\/mm","offer_id":61096663482702,"sku":"0029253","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/5 kg\/mm","offer_id":61096663515470,"sku":"0029244","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/7 kg\/mm","offer_id":61096663548238,"sku":"0035625","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"9\/6 kg\/mm","offer_id":61096663581006,"sku":"0090143","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/5 kg\/mm","offer_id":61096663613774,"sku":"0090214","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/6 kg\/mm","offer_id":61096663646542,"sku":"0009896","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/8 kg\/mm","offer_id":61096663679310,"sku":"0026273","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/12 kg\/mm","offer_id":61096663712078,"sku":"0026585","price":1404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/5 kg\/mm","offer_id":61096663744846,"sku":"0090427","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/6 kg\/mm","offer_id":61096663777614,"sku":"0009891","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/8 kg\/mm","offer_id":61096663810382,"sku":"0026844","price":1404.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/10 kg\/mm","offer_id":61096663843150,"sku":"0029418","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14\/5 kg\/mm","offer_id":61096663875918,"sku":"0029760","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-e36-rwd-92-98-excepto-m3-trasero-integrado","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eL’amortisseur inversé est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d’huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu’à la fusée, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit donc plus rapidement aux irrégularités et maintient mieux le contact avec le sol. Cette même position protège l’huile de la chaleur dégagée par les freins, ce qui permet à l’amortissement de rester plus stable lors d’une utilisation intensive. Il est doté d’une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l’E36, il est conseillé de vérifier avant le montage les tourets des amortisseurs arrière, qui ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3) (arrière intégré). Référence du fabricant I-30-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s’agit d’un kit coilover de type MA. À l’avant, il est équipé d’un amortisseur inversé avec touret pillowball réglable en carrossage, ou sans touret sur les voitures qui réutilisent l’origine, et à l’arrière de tourets en caoutchouc ou aucun, selon le véhicule. L’essieu arrière est plus silencieux qu’avec des pillowballs.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour ce véhicule des tourets avant réglables en carrossage et en avance ; demandez-nous si vous êtes intéressé. La hauteur de passage est ajustée en fonction de la plage de précharge du ressort, et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l’utilisation. Il est doté de soufflets qui protègent les joints et bénéficie d’une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e17 combinaisons de dureté sont disponibles, y compris les configurations Cam\/Cas. Celle que BC Racing définit comme par défaut pour ce véhicule est 6\/5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d’acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDans ce kit, le ressort arrière est monté directement sur l’amortisseur, comme un coilover complet, au lieu d’être séparé comme sur le véhicule d’origine. La hauteur arrière se règle donc de la même manière que la hauteur avant. Selon le véhicule, la zone de fixation supérieure peut nécessiter un renfort ; si vous avez un doute sur le vôtre, demandez-nous avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’amortisseur est une cartouche logée à l’intérieur d’un corps fileté, et entre les deux pièces se trouve une graisse qui empêche le contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c’est un entretien simple qui ne nécessite ni d’ouvrir ni de repressuriser l’amortisseur. C’est pourquoi BC Racing oriente cette série vers la compétition et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour un véhicule à usage quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes tourets pillowball avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, ils transmettent à l’habitacle de légers claquements. Cela ne constitue pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie ni n’accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec tourets en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/5 kg\/mm","offer_id":61096663908686,"sku":"0023593","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/8 kg\/mm","offer_id":61096663941454,"sku":"0026709","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/6 kg\/mm","offer_id":61096663974222,"sku":"0090072","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/5 kg\/mm","offer_id":61096664006990,"sku":"0026708","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/6 kg\/mm","offer_id":61096664039758,"sku":"0073253","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/5 kg\/mm","offer_id":61096664072526,"sku":"0040519","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/7 kg\/mm","offer_id":61096664105294,"sku":"0040646","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/8 kg\/mm","offer_id":61096664138062,"sku":"0031165","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/9 kg\/mm","offer_id":61096664170830,"sku":"0029219","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/7 kg\/mm","offer_id":61096664203598,"sku":"0025540","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/10 kg\/mm","offer_id":61096664236366,"sku":"0024055","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/8 kg\/mm Carrossage\/Chasse","offer_id":61096664269134,"sku":"0026573","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/6 kg\/mm Carrossage\/Chasse","offer_id":61096664301902,"sku":"0029849","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/6 kg\/mm Carrossage\/Chasse","offer_id":61096664334670,"sku":"0009911","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/8 kg\/mm Carrossage\/Chasse","offer_id":61096664367438,"sku":"0040614","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/7 kg\/mm Carrossage\/Chasse","offer_id":61096664400206,"sku":"0025465","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/8 kg\/mm Carrossage\/Chasse","offer_id":61096664432974,"sku":"0006708","price":1415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-3-e36-rwd-92-98-excepto-m3-trasero-integrado","title":"BC Racing ZX Series BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eDe toute la gamme, la série ZX est celle que BC Racing oriente vers la compétition. Le réglage se répartit en 3 voies indépendantes, avec 30 clics d’extension, 20 en compression à basse vitesse et 12 à haute vitesse. Séparer les deux compressions permet d’affiner la façon dont la voiture se pose au freinage et en entrée de virage sans compromettre la manière dont elle s’adapte à un vibreur. Monotube avec piston digresif, double piston, huile synthétique à haut indice de viscosité et réservoir externe pour retarder la montée en température.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l’E36, il convient de vérifier avant le montage les tourets des amortisseurs arrière, qui ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3) (Arrière intégré). Référence du fabricant I-30-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour ce véhicule des tourets avant avec réglage du carrossage et du déport ; demandez-nous si vous êtes intéressé. Vous pouvez ajuster la hauteur sans modifier la précharge, et le collier conique de la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l’usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 4 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme par défaut pour ce véhicule est 6\/5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d’acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÀ l’arrière, le ressort et l’amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d’être montés séparément comme en origine. La hauteur de l’essieu arrière est ainsi réglable directement sur l’amortisseur. Selon le modèle, la fixation supérieure arrière peut nécessiter un renfort, alors demandez-nous avant de commander si vous n’en êtes pas sûr.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/5 kg\/mm","offer_id":61096664465742,"sku":"0071628","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/5 kg\/mm","offer_id":61096664498510,"sku":"0080710","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/7 kg\/mm","offer_id":61096664531278,"sku":"0028398","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"9\/8 kg\/mm","offer_id":61096664564046,"sku":"0080459","price":1964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-e36-compact-93-00","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 E36 Compact (93-00)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue répond plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, ce qui permet à l'amortissement de rester plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux contraintes latérales.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l'E36, il est conseillé de vérifier les coupelles des amortisseurs arrière avant le montage, car elles ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 Compact (93-00). Référence du fabricant I-25-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type MA. À l'avant, il comprend l'amortisseur inversé avec coupelle pillowball réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage pillowball.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; n'hésitez pas à nous demander si cela vous intéresse. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Il est doté de pare-poussières qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 9\/6 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal contre métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. C'est pourquoi BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée quotidiennement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant pillowball constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte pas de retours pour cette raison. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"9\/6 kg\/mm","offer_id":61096674165070,"sku":"0025207","price":1239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-br-series-lexus-is-is-300-is350-gse36-awd-13-23-rear-integrated","title":"BC Racing BR Series Lexus IS IS-300\/ IS350 GSE36 AWD (13-23) (arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d’entrée dans l’univers des combinés filetés BC Racing et celle qui équipe le plus de voitures. Chaque application est mise au point en testant le véhicule réel, jusqu’à trouver un réglage aussi convaincant au quotidien qu’en conduite soutenue sur circuit. À l’intérieur, un piston de 46 mm est monté dans un corps de 53 mm, plus généreux que la normale dans cette gamme. Avec davantage d’huile, la température monte lentement et l’amortissement conserve son caractère plus longtemps. Le réglage s’effectue sur 30 positions, qui agissent simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l’E36, il est conseillé de vérifier les tourelles des amortisseurs arrière avant le montage : elles ont tendance à se fissurer avec le temps.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues du Lexus IS IS-300\/ IS350 GSE36 AWD (13-23) (arrière intégré). Référence fabricant R-61-BR-RS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type RS. Il est équipé de tourelles en aluminium avec un centre en caoutchouc à l’avant et du même type ou d’aucune à l’arrière, selon le véhicule. C’est la configuration la plus proche du toucher d’origine et celle qui transmet le moins de bruit dans l’habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague de réglage inférieure de forme conique maintient le réglage au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est fourni avec une seule dureté de ressorts : 10\/5,5 kg\/mm. C’est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Prédéfinie 10\/5,5 kg\/mm","offer_id":61097155101006,"sku":"0073938","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-lexus-is-is-300-is-350-gse36-awd-13-23","title":"BC Racing DS Series Lexus IS IS-300\/IS-350 GSE36 AWD (13-23)","description":"\u003cp\u003eCe qui définit la série DS, c’est sa valve digressive. Par rapport à l’architecture BR, elle modifie la façon dont l’amortisseur réagit en fonction de la vitesse de la tige : la résistance est importante lors des mouvements lents de freinage, en appui et à l’accélération, et nettement moindre lors des chocs secs contre les vibreurs et les bosses. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la E36, il est conseillé de vérifier les coupelles d’amortisseurs arrière avant le montage, car elles ont tendance à se fissurer avec le temps.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la Lexus IS IS-300\/IS-350 GSE36 AWD (13-23). Référence fabricant : R-46-DS-DS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type DS. Il est équipé à l’avant de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc, et à l’arrière de coupelles du même type ou d’aucune, selon le véhicule. C’est la configuration dont le comportement se rapproche le plus de celui d’origine et qui transmet le moins de bruit dans l’habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans modifier la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage au fil des kilomètres. Le kit est doté de soufflets anti-poussière qui protègent les joints spi et bénéficie d’une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts : 10\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"10\/9 kg\/mm","offer_id":61097155526990,"sku":"0072963","price":1138.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-e36-compact-rwd-94-00","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 E36 Compact RWD (94-00) (ressort avant réglable avec bonbonne)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans renoncer à pouvoir rouler sur route. Elle partage la même construction que la BR, mais est équipée d'une valve dégressive qui durcit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de monter rapidement au passage sur un vibreur. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 Compact RWD (94-00). Référence fabricant I-25-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DH. Il est équipé de coupelles supérieures (pillowball) en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage de carrossage sur les voitures qui le permettent, ainsi que de rotules pillowball à l'arrière, ou aucune, selon le véhicule. Il s'agit de la configuration la plus directe, conçue avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la E36, il est conseillé de vérifier les tourelles des amortisseurs arrière avant le montage, car elles ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage de carrossage et de chasse ; demandez-nous si cela vous intéresse. Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une seule raideur de ressorts, 5\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5\/8 kg\/mm","offer_id":61099307827534,"sku":"0072639","price":1218.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-e36-compact-rwd-94-00-2","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 E36 Compact Propulsion (94-00) (ressorts 5\/8 kg\/mm)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans pour autant renoncer à pouvoir la conduire sur route. Elle partage la construction de la BR mais est équipée d'une valve dégressive, qui raffermit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de remonter rapidement lorsqu'elle rencontre une bordure. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la E36, il est conseillé de vérifier avant le montage les coupelles d'amortisseurs arrière, qui ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 Compact RWD (94-00). Référence du fabricant I-25-DS-DS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type DS. Il est équipé de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc à l'avant, et du même type à l'arrière ou aucune, selon la voiture. C'est la configuration la plus proche du toucher d'origine et celle qui transmet le moins de bruit dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage de carrossage et de chasse ; demandez-nous si vous êtes intéressé. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague de verrouillage inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Comprend des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une unique dureté de ressorts, 5\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5\/8 kg\/mm","offer_id":61099309597006,"sku":"0072640","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-e36-rwd-92-98-excepto-m3-2","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 E36 propulsion (92-98) (sauf M3)","description":"\u003cp\u003eCe qui définit la série DS, c'est sa valve digressive. Basée sur l'architecture BR, elle modifie la façon dont l'amortisseur réagit en fonction de la vitesse de la tige, avec beaucoup de résistance lors des mouvements lents de freinage, d'appui et d'accélération, et beaucoup moins lors des chocs secs sur les vibreurs et les nids-de-poule. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 E36 RWD (92-98) (sauf M3). Référence du fabricant I-01-DS-DS.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DS. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium avec insert en caoutchouc à l'avant, et du même type ou sans coupelle à l'arrière, selon le véhicule. C'est la configuration la plus proche du toucher d'origine et celle qui transmet le moins de bruit dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la E36, il est conseillé de vérifier avant le montage les coupelles des amortisseurs arrière, qui ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; demandez-nous si cela vous intéresse. Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de verrouillage conique en partie basse empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints d'étanchéité et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 3 combinaisons de dureté disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/8 kg\/mm","offer_id":61099313070414,"sku":"0072553","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/8 kg\/mm","offer_id":61099313103182,"sku":"0028255","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61099313135950,"sku":"0080979","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-m3-e36-rwd-92-99-2","title":"BC Racing Série DS BMW M3 E36 propulsion (92-99) (ressort avant réglable avec bonbonne)","description":"\u003cp\u003eLa série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente davantage vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est doté d'une finition chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors du freinage ou de l'appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et permet à la roue de monter sans transmettre tout le choc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW M3 E36 RWD (92-99). Référence du fabricant I-26-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DH. Il est équipé de coupelles supérieures sur rotules (pillowball) en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les voitures le permettant, ainsi que de rotules à l'arrière, ou aucune, selon le véhicule. Il s'agit de la configuration la plus directe, conçue avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l'E36, il est conseillé de vérifier les tourelles des amortisseurs arrière avant le montage, car elles ont tendance à se fissurer avec les années.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; n'hésitez pas à nous demander si vous êtes intéressé. Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLa coupelle décentrée n'est pas disponible sur les versions HM ni ZR.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"6\/9 kg\/mm","offer_id":61099559256398,"sku":"0072641","price":1218.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/10 kg\/mm","offer_id":61099559289166,"sku":"0080349","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/collections\/suspension-roscada-bmw-e36.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}