{"title":"Suspension filetée BMW Série F","description":"\u003cp\u003eDans la série F, il existe de nombreuses combinaisons de carrosserie et de transmission, et BC Racing propose des suspensions pour presque toutes. Vérifiez également la coupelle d'amortisseur avant de votre voiture, car selon le modèle, elle est fixée par trois ou cinq vis, et chacune nécessite son propre kit.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe des séries avec ressort avant réglable et d'autres entièrement filetées, avec la dureté des ressorts indiquée sur chaque fiche. Pour la M2, la M3 et la M4, il existe des versions spécifiques.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePlus de pièces sur \u003ca href=\"\/fr\/collections\/bmw-serie-f\"\u003eBMW Série F\u003c\/a\u003e et silentblocs sur \u003ca href=\"\/fr\/collections\/silentblocks-bmw-serie-f\"\u003esilentblocs BMW Série F\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-3-tornillos","title":"BC Racing série BR BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelles 3 vis) (filetés réglables)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est le kit combiné fileté le plus vendu de BC Racing et le premier pas logique pour remplacer la suspension d'origine. Chaque kit est réglé spécifiquement pour le véhicule auquel il est destiné, cherchant un équilibre capable de supporter une utilisation quotidienne sans faiblir lors d'une session sur piste. Il est équipé d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, une combinaison qui augmente la réserve d'huile et permet à l'amortisseur de conserver sa constance plus longtemps. Le réglage s'effectue via 30 clics qui ajustent simultanément la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle à 3 vis). Référence fabricant I-37-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type RA. Il est doté de coupelles supérieures « pillowball » en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, et à l'arrière de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans coupelle, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en conservant un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans modifier la précharge du ressort, et une bague inférieure conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant « pillowball » sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/8 kg\/mm","offer_id":61096658698574,"sku":"0090296","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/10 kg\/mm","offer_id":61096658731342,"sku":"0008610","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096658764110,"sku":"0023533","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/14 kg\/mm","offer_id":61096658796878,"sku":"0024528","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-3-tornillos","title":"BC Racing Série DS BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 3 vis) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente davantage vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors du freinage ou de l'appui, elle offre une forte résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme au passage d'un vibreur, elle s'ouvre et laisse la roue monter sans transmettre la totalité du choc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle à 3 vis). Référence fabricant I-37-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles avant en aluminium sur rotules (pillowball), avec réglage de carrossage sur les véhicules le permettant, et de coupelles arrière en aluminium avec silentbloc en caoutchouc ou sans coupelle, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, tout en profitant d'un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/8 kg\/mm","offer_id":61096658895182,"sku":"0072649","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/10 kg\/mm","offer_id":61096658927950,"sku":"0073456","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-3-tornillos","title":"BC Racing Série ER BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 3 vis)","description":"\u003cp\u003eLa série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare le réglage de la compression et de la détente. Elle conserve la construction des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston dégressif, et ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir ainsi que 30 autres clics de détente depuis le haut de l'amortisseur. Cette indépendance est surtout exploitée à l'entrée de virage. La compression détermine la charge du train avant lors du freinage et la détente le rythme de récupération au relâchement de la pédale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 3 vis). Référence fabricant I-37-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet le réglage du carrossage. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 5 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme standard pour cette voiture est de 5,5\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Préréglée à 5,5\/8 kg\/mm","offer_id":61096659026254,"sku":"0715613","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/5 kg\/mm","offer_id":61096659059022,"sku":"0024727","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/6 kg\/mm","offer_id":61096659091790,"sku":"0024726","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/7 kg\/mm","offer_id":61096659124558,"sku":"0024733","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096659157326,"sku":"0029772","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-3-tornillos","title":"BC Racing Série ZX BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 3 vis)","description":"\u003cp\u003eDans toute la gamme, la série ZX est celle que BC Racing destine à la compétition. Le réglage s'effectue sur 3 voies indépendantes, avec 30 clics en détente, 20 en compression basse vitesse et 12 en haute vitesse. La séparation des deux compressions permet d'affiner l'appui de la voiture au freinage et à l'entrée en courbe sans compromettre la façon dont elle absorbe les vibreurs. Monotube avec piston digressif, double piston, huile synthétique à haut indice de viscosité et réservoir externe pour retarder la surchauffe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 3 vis). Référence fabricant I-37-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet un réglage du carrossage. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2 combinaisons de raideur sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme standard pour cette voiture est de 5\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Prédéfinie 5\/8 kg\/mm","offer_id":61096659190094,"sku":"0071701","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096659222862,"sku":"0029776","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-5-tornillos","title":"BC Racing Série DS BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 5 vis) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eCe qui définit la série DS, c'est sa valve dégressive. Basée sur l'architecture du modèle BR, elle modifie la réaction de l'amortisseur en fonction de la vitesse de la tige, offrant une grande résistance lors des mouvements lents au freinage, en appui et à l'accélération, et beaucoup moins lors des chocs secs sur les vibreurs et les nids-de-poule. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelles 5 vis). Référence fabricant I-81-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type DA. Il est équipé de coupelles en aluminium sur rotules (pillowball) à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules compatibles, et de coupelles en aluminium à l'arrière avec insert en caoutchouc ou sans, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en conservant un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage stable au fil des kilomètres. Inclut des soufflets de protection des joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/8,8 kg\/mm","offer_id":61096659288398,"sku":"0072691","price":1353.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/10 kg\/mm","offer_id":61096659321166,"sku":"0029677","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096659353934,"sku":"0090213","price":1353.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/14 kg\/mm","offer_id":61096659386702,"sku":"0029325","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-5-tornillos","title":"BC Racing Série ER BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 5 vis)","description":"\u003cp\u003eCe qu'apporte la série ER est la possibilité de traiter séparément les deux phases de l'amortissement. La compression se règle en 30 clics depuis le réservoir externe et la détente en 30 autres depuis le haut de l'amortisseur. En pratique, la compression permet de contrôler l'affaissement du nez au freinage, d'où provient l'adhérence pour entrer en appui, et la détente, la rapidité avec laquelle la suspension remonte. Si le train avant se décharge trop rapidement, la voiture sous-vire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 5 vis). Référence du fabricant I-81-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet un réglage du carrossage. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Inclut des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 5 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 6\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/8 kg\/mm","offer_id":61096659517774,"sku":"0033188","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/10 kg\/mm","offer_id":61096659550542,"sku":"0026404","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/10 kg\/mm","offer_id":61096659583310,"sku":"0024832","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096659616078,"sku":"0028399","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096659648846,"sku":"0024554","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-5-tornillos","title":"BC Racing Série RM BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 5 vis)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une meilleure stabilité de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 5 vis). Référence fabricant I-81-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures réutilisant l'originale, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec une coupelle rigide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague de réglage conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Comprend des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une seule dureté de ressorts, 6\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et entre les deux pièces se trouve une graisse qui empêche le contact métal contre métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de re-pressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant sur rotules (pillowball) sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne le couvre pas sous garantie et n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"6\/8 kg\/mm","offer_id":61096659681614,"sku":"0090496","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-1-f20-rwd-11-19-torreta-5-tornillos","title":"BC Racing Série ZX BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (tourelle 5 trous)","description":"\u003cp\u003eLa série ZX est conçue pour les voitures qui passent plus de temps sur circuit ou en drift que sur route. Elle associe un amortisseur monotube, un piston dégressif et un double piston avec une huile synthétique à très haut indice de viscosité, qui varie à peine à la chauffe. Le réservoir externe étend la réserve d'huile, permettant ainsi au ressenti de rester constant session après session. Sa caractéristique principale est le réglage sur 3 voies indépendantes, avec 30 clics en détente, 20 en compression lente et 12 en compression rapide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 1 F20 RWD (11-19) (coupelle 5 vis). Référence constructeur I-81-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet un réglage du carrossage. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'utilisation. Inclut des soufflets de protection des joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme étant par défaut pour cette voiture est de 5\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5\/8 kg\/mm","offer_id":61096659714382,"sku":"0071705","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/10 kg\/mm","offer_id":61096659747150,"sku":"0071908","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-3-tornillos-tm","title":"BC Racing Série BR BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis TM) (filetage intégral réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est le combiné fileté le plus vendu de BC Racing et le premier pas logique pour remplacer la suspension d'origine. Chaque kit est mis au point spécifiquement pour le véhicule auquel il est destiné, en recherchant un équilibre capable de supporter une utilisation quotidienne sans faiblir lors d'une session sur circuit. Il est équipé d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, une combinaison qui augmente la réserve d'huile et permet à l'amortisseur de conserver sa constance plus longtemps. Le réglage s'effectue via 30 clics qui ajustent simultanément la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis TM). Référence fabricant I-46-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type RA. Il est doté de coupelles supérieures en aluminium (pillowball) à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules compatibles, et de coupelles arrière en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en conservant un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour ce véhicule des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; contactez-nous si cela vous intéresse. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort, et la bague de verrouillage inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Les joints sont protégés par des caches-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e5 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant de type \"pillowball\" sont des ancrages rigides, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cognement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, et aucun retour ne sera accepté pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5\/9 kg\/mm","offer_id":61096659910990,"sku":"0073773","price":1225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096659943758,"sku":"0027213","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/11 kg\/mm","offer_id":61096659976526,"sku":"0029679","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/12 kg\/mm","offer_id":61096660009294,"sku":"0071884","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096660042062,"sku":"0028380","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-3-tornillos-tm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 boulons TM) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eCe qui définit la série DS, c'est sa valve dégressive. Basée sur l'architecture de la série BR, elle modifie la réaction de l'amortisseur en fonction de la vitesse de la tige, offrant une grande résistance lors des mouvements lents de freinage, d'appui et d'accélération, et beaucoup moins lors des impacts secs sur les vibreurs et les nids-de-poule. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis TM). Référence fabricant I-46-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type DA. Il est équipé de coupelles d'amortisseur en aluminium à l'avant, avec réglage de carrossage sur les voitures qui le permettent, et de coupelles en aluminium à l'arrière avec centre en caoutchouc ou sans, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, tout en ayant un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage de carrossage et de chasse ; n'hésitez pas à nous demander si cela vous intéresse. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique de 5,5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660140366,"sku":"0072661","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-3-tornillos-tm","title":"BC Racing Série ER BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis TM)","description":"\u003cp\u003eLa série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare le réglage de la compression et de la détente. Elle conserve la construction des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston dégressif, et y ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir, ainsi que 30 autres clics de détente depuis la partie supérieure de l'amortisseur. Cette indépendance est particulièrement avantageuse à l'entrée en virage. La compression détermine la manière dont le train avant est chargé au freinage et la détente, le rythme auquel il se rétablit au relâchement de la pédale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 boulons TM). Référence du fabricant I-46-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage de carrossage et de chasse ; demandez-nous si cela vous intéresse. Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFourni avec une dureté de ressort unique, 5,5\/9 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660205902,"sku":"0073264","price":1799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-3-tornillos-tm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis TM)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, ce qui permet à la roue de réagir plus rapidement à chaque irrégularité et de mieux maintenir le contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une stabilité accrue de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 boulons TM). Référence fabricant I-46-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures réutilisant l'originale, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans, selon le modèle. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec des rotules unibal.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage de carrossage et de chasse ; demandez-nous si vous êtes intéressés. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort, et la bague de serrage inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 5,5\/9 kg\/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal contre métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant à rotule unibal sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660435278,"sku":"0071781","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-3-tornillos-tm","title":"BC Racing Série ZX BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis MT)","description":"\u003cp\u003eDans toute la gamme, la série ZX est celle que BC Racing destine à la compétition. Le réglage s'effectue sur 3 voies indépendantes, avec 30 clics de détente, 20 clics de compression basse vitesse et 12 clics de compression haute vitesse. La séparation des deux compressions permet d'affiner l'appui de la voiture au freinage et en entrée de virage sans compromettre sa capacité à absorber les vibreurs. Monotube avec piston dégressif, double piston, huile synthétique à haut indice de viscosité et réservoir externe pour retarder la surchauffe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (3 vis TM). Référence fabricant I-46-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant réglables en carrossage et en chasse ; n'hésitez pas à nous demander si vous êtes intéressé. La hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Elle est équipée de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux combinaisons de dureté sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme standard pour cette voiture est de 5,5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660468046,"sku":"0073265","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/14 kg\/mm","offer_id":61096660500814,"sku":"0090471","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-5-tornillos-tm","title":"BC Racing Série BR BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM) (filetage complet réglable)","description":"\u003cp\u003eAvec la série BR, BC Racing inaugure son catalogue sans renoncer aux performances ni à la qualité de fabrication. Le développement est effectué sur le véhicule spécifique, avec des ajustements jusqu'à ce que la suspension fonctionne aussi bien sur route que sur circuit. Elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, ce qui augmente le volume d'huile et retarde la surchauffe. Comme la viscosité varie en fonction de la température, la maintenir basse permet de conserver un toucher stable. Elle dispose de 30 positions de réglage simultané de la compression et de la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM). Référence du fabricant I-83-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type RA. Il est monté avec des coupelles supérieures sur rotules (pillowball) en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules qui le permettent, et des coupelles en aluminium avec insert en caoutchouc ou sans insert à l'arrière, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en conservant un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 5 combinaisons de dureté disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures sur rotules (pillowball) à l'avant constituent un ancrage rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660533582,"sku":"0073772","price":1225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660566350,"sku":"0032272","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/16 kg\/mm","offer_id":61096660599118,"sku":"0081005","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/14 kg\/mm","offer_id":61096660631886,"sku":"0060483","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/12 kg\/mm","offer_id":61096660664654,"sku":"0024086","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-5-tornillos-tm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eCe qui définit la série DS, c'est sa valve dégressive. Sur l'architecture du BR, elle modifie la façon dont l'amortisseur réagit en fonction de la vitesse de la tige, offrant une grande résistance lors des mouvements lents de freinage, d'appui et d'accélération, et beaucoup moins lors des chocs secs sur les vibreurs et les nids-de-poule. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 boulons TM). Référence fabricant I-83-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et à l'arrière de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, avec un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660762958,"sku":"0072695","price":1353.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/10 kg\/mm","offer_id":61096660795726,"sku":"0080749","price":1353.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/14 kg\/mm","offer_id":61096660828494,"sku":"0080565","price":1353.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-5-tornillos-tm","title":"BC Racing Série ER BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 boulons TM)","description":"\u003cp\u003eCe qu'apporte la série ER est la possibilité de traiter séparément les deux phases de l'amortissement. La compression se règle sur 30 clics depuis le réservoir externe et la détente sur 30 autres depuis le haut de l'amortisseur. En pratique, la compression permet de contrôler l'enfoncement du train avant au freinage, d'où provient l'adhérence pour entrer en virage en appui, et la détente, la rapidité avec laquelle la suspension remonte. Si le train avant se décharge trop rapidement, la voiture sous-vire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM). Référence fabricant I-83-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet un réglage du carrossage. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3 combinaisons de dureté sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 5,5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096660894030,"sku":"0073267","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096660926798,"sku":"0035239","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096660959566,"sku":"0029936","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-5-tornillos-tm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, de sorte que l'amortissement reste plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est doté d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 boulons TM). Référence du fabricant I-83-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type MA. À l'avant, il est équipé de l'amortisseur inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent celle d'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon la voiture. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec des coupelles rigides.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et le collier conique situé dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Il comprend des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 4 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéterminée pour cette voiture est de 6\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant à rotules sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas dans la garantie et n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/9 kg\/mm","offer_id":61096660992334,"sku":"0071775","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/16 kg\/mm","offer_id":61096661025102,"sku":"0073731","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096661057870,"sku":"0073467","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/12 kg\/mm","offer_id":61096661090638,"sku":"0029870","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-5-tornillos-tm","title":"BC Racing Série ZX BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM)","description":"\u003cp\u003eLa série ZX est conçue pour les voitures qui passent plus de temps sur circuit ou en drift que sur la route. Elle associe un amortisseur monotube, un piston dégressif et un double piston à une huile synthétique à indice de viscosité très élevé, qui varie à peine lors de la montée en température. Le réservoir externe augmente la réserve d'huile, de sorte que le comportement reste constant session après session. Sa caractéristique principale est le réglage indépendant en 3 voies, avec 30 clics en détente, 20 en compression lente et 12 en compression rapide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 boulons TM). Référence fabricant I-83-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet le réglage du carrossage. Vous pouvez ajuster la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Il est équipé de pare-poussières qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 3 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 5,5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096661123406,"sku":"0071706","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096661156174,"sku":"0009938","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/14 kg\/mm","offer_id":61096661188942,"sku":"0081357","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-2-f22-m235i-rwd-14-16-5-tornillos-tm-trasero-integrado","title":"BC Racing Série RM BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 trous TM) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, ce qui permet à la roue de répondre plus rapidement à chaque irrégularité et de mieux maintenir le contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une suspension plus stable lors d'une utilisation intensive. Elle est équipée d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 F22 M235I RWD (14-16) (5 boulons TM) (Arrière intégré). Référence fabricant I-158-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière, des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec des coupelles rigides.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Comprend des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une seule dureté de ressorts, 9\/12 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÀ l'arrière, le ressort et l'amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d'être montés séparément comme à l'origine. La hauteur de l'essieu arrière est ainsi réglable directement sur l'amortisseur. Selon le modèle, la fixation supérieure arrière peut nécessiter un renfort ; n'hésitez pas à nous consulter avant de passer commande si vous avez un doute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni ouverture ni repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers un usage circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant à rotules (pillowball) constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certains châssis. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne couvre pas ce phénomène dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"9\/12 kg\/mm","offer_id":61096661221710,"sku":"0090142","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f30-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing BR Series BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (3 vis Ftm) (filetage entièrement réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la gamme d’accès aux combinés filetés BC Racing et celle qui équipe le plus de voitures. Chaque application est mise au point en testant le véhicule concerné jusqu’à trouver un réglage aussi convaincant au quotidien que lors d’une session sur circuit. À l’intérieur, un piston de 46 mm est logé dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne de cette gamme. Avec davantage d’huile, la température augmente lentement et l’amortissement conserve ses caractéristiques plus longtemps. Le réglage s’effectue sur 30 positions, qui agissent simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (3 boulons Ftm). Référence fabricant I-41-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type RA. Il est équipé de coupelles supérieures à rotule pillowball en aluminium à l’avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, et à l’arrière, de coupelles en aluminium avec un centre en caoutchouc ou sans centre, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et pouvez régler le carrossage, tout en bénéficiant d’un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située en bas empêche le réglage de se desserrer à l’usage. Le kit est muni de soufflets antipoussière qui protègent les joints d’étanchéité et bénéficie d’une garantie d’un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant l’achat\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant à rotule pillowball constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et transmettent dans certaines carrosseries un léger claquement dans l’habitacle. Il ne s’agit pas d’un défaut ; BC Racing ne le couvre pas au titre de la garantie et n’accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePlatine de carrossage à 3 boulons.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096670626126,"sku":"0034942","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/9 kg\/mm","offer_id":61096670658894,"sku":"0027182","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/16 kg\/mm","offer_id":61096670691662,"sku":"0030954","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f30-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (3 vis Ftm) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans pour autant renoncer à une utilisation routière. Elle partage la même construction que la série BR, mais est équipée d'une valve dégressive qui durcit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant à la roue de réagir rapidement face aux vibreurs. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (3 vis avant). Référence fabricant I-41-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type DA. Il est équipé de coupelles d'amortisseur « pillowball » en aluminium à l'avant, avec réglage de carrossage lorsque le véhicule le permet, et de coupelles en aluminium avec silentbloc en caoutchouc ou sans, selon le modèle de voiture. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, tout en profitant d'un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans affecter la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage stable au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une seule raideur de ressort, 6\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePlaque de carrossage à 3 vis.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"6\/9 kg\/mm","offer_id":61096670822734,"sku":"0072656","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f30-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (3 boulons Ftm)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une stabilité accrue de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (3 vis Ftm). Référence du fabricant I-41-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type MA. À l'avant, il comporte l'amortisseur inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage (pillowball), ou sans coupelle pour les voitures réutilisant l'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage sur rotule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressort, 6\/9 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. C'est pourquoi BC Racing destine cette série à la piste et recommande les gammes BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant sur rotule (pillowball) constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certains châssis. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne couvre pas cela sous garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePlatine de carrossage à 3 vis.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/9 kg\/mm","offer_id":61096670888270,"sku":"0071780","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f30-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série BR BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (5 trous Ftm) (filetés réglables)","description":"\u003cp\u003eAvec la série BR, BC Racing ouvre son catalogue sans renoncer aux performances ni à la qualité de fabrication. Le développement est effectué sur chaque véhicule spécifique, avec des ajustements jusqu'à ce que la suspension fonctionne aussi bien sur route que sur circuit. Elle est équipée d'un piston de 46 mm logé dans un corps de 53 mm, ce qui augmente le volume d'huile et retarde la montée en température. Comme la viscosité change avec la température, la maintenir basse permet de conserver un toucher stable. Elle dispose de 30 positions de réglage simultané de la compression et de la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (5 vis Ftm). Référence fabricant I-82-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type RA. Il est monté avec des coupelles supérieures (« top mounts ») en aluminium à l'avant, avec réglage de carrossage sur les véhicules qui le permettent, et à l'arrière avec des coupelles en aluminium à centre en caoutchouc ou sans coupelle, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en ayant un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague de serrage inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant de type « pillowball » constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096670921038,"sku":"0029202","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/9 kg\/mm","offer_id":61096670953806,"sku":"0090297","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/12 kg\/mm","offer_id":61096670986574,"sku":"0040383","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f30-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (5 trous Ftm) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS repose sur la même base que la série BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou d'un appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et laisse la roue monter sans transmettre tout l'impact.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (5 vis Ftm). Référence fabricant I-82-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles avant sur rotules (pillowball) en aluminium, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et de coupelles arrière en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le modèle de véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et bénéficiez de la possibilité de régler le carrossage, avec un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"6\/9 kg\/mm","offer_id":61096671052110,"sku":"0072693","price":1499.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f30-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eLa série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, en usage intensif, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm augmente la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 xDrive (12-19) (5 trous Ftm). Référence fabricant I-82-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage (pillowball), ou sans coupelle sur les véhicules réutilisant l'origine, et à l'arrière, avec des coupelles en caoutchouc ou sans, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage pillowball.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort, et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Les joints sont protégés par des caches-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFourni avec une raideur de ressort unique, 6\/9 kg\/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal contre métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les gammes BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée quotidiennement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant de type pillowball constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles peuvent transmettre de légers bruits de claquement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne couvre pas cet aspect sous garantie et n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/9 kg\/mm","offer_id":61096671150414,"sku":"0071784","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing série BR BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis Ftm) (filetage intégral réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un réglage qui convainc aussi bien au quotidien que lors d'une session sur piste. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que la normale pour cette gamme. Avec plus d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle avec 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis Ftm). Référence fabricant I-29-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type RA. Il est monté avec des coupelles supérieures sur rotules (pillowball) en aluminium à l'avant, avec réglage de carrossage sur les voitures le permettant, et à l'arrière avec des coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de régler le carrossage, avec un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Il est doté de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures sur rotules (pillowball) avant sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePlaque de carrossage à 3 vis.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096671183182,"sku":"0008609","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/12 kg\/mm","offer_id":61096671215950,"sku":"0024345","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (3 vis Ftm) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans renoncer à pouvoir l'utiliser sur route. Elle partage la même construction que la série BR mais est équipée d'une valve dégressive, qui durcit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de remonter rapidement au passage d'un vibreur. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis Ftm). Référence fabricant I-29-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DA. Il est monté avec des coupelles supérieures (top mounts) en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et à l'arrière avec des coupelles en aluminium à centre en caoutchouc ou sans coupelles, selon le véhicule. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, avec un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de verrouillage conique en partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'utilisation. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une seule dureté de ressorts, 5,5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCoupelle de carrossage à 3 vis.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096671347022,"sku":"0072644","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis avant)","description":"\u003cp\u003eLa série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant ainsi au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur les chaussées dégradées. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, en usage intensif, remonte par le moyeu et finit par altérer l'amortissement. La tige de 42 mm augmente la résistance aux charges latérales et maintient la stabilité de la géométrie de direction.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis Ftm). Référence du fabricant I-29-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, il intègre l'amortisseur inversé avec une coupelle sur rotule (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les véhicules réutilisant l'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage sur rotule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague de verrouillage inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Comprend des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de raideur disponibles. Celle définie par BC Racing comme prédéterminée pour ce véhicule est de 5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant sur rotule sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne le couvre pas sous garantie et n'accepte pas les retours pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCoupelle de carrossage à 3 vis.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5\/9 kg\/mm","offer_id":61096671445326,"sku":"0071771","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14\/18 kg\/mm","offer_id":61096671478094,"sku":"0026202","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série ZX BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (3 vis Ftm)","description":"\u003cp\u003eLa série ZX est conçue pour les voitures qui passent plus de temps sur circuit ou en drift que sur route. Elle associe un amortisseur monotube, un piston dégressif et un double piston avec une huile synthétique à indice de viscosité très élevé, qui change à peine à la chauffe. Le réservoir externe augmente la réserve d'huile, de sorte que le ressenti reste constant session après session. Sa caractéristique principale est le réglage 3 voies indépendantes, avec 30 clics de détente, 20 clics de compression lente et 12 clics de compression rapide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis Ftm). Référence fabricant I-29-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet le réglage du carrossage. Vous pouvez ajuster la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique de la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 5\/9 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eCoupelle de carrossage à 3 vis.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5\/9 kg\/mm","offer_id":61096671674702,"sku":"0071700","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-3-tornillos-ftm-intergrated-rear","title":"BC Racing Série BR BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (3 vis Ftm) (arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un réglage qui convainc aussi bien au quotidien que lors d'une session sur piste. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que ce qui est habituel dans cette gamme. Avec plus d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle sur 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis avant) (arrière intégré). Poids 24 kg. Référence fabricant I-136-BR-RH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type RH. Il est monté avec des coupelles supérieures sur rotules (pillowball) en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage de carrossage sur les voitures qui le permettent, ainsi que sur rotules à l'arrière, ou aucune, selon le véhicule. C'est la configuration la plus directe, pensée avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet plus de bruit et de vibrations à l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 3 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 5,5\/5,5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures sur rotules (pillowball) avant sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, et n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"12\/8 kg\/mm","offer_id":61096671773006,"sku":"0090026","price":1189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"14\/8 kg\/mm","offer_id":61096671805774,"sku":"0080204","price":1189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Par défaut : 5,5\/5,5 kg\/mm","offer_id":61120128352590,"sku":"0071460","price":1139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-3-tornillos-ftm-intergrated-rear","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (3 vis avant) (arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série DS repose sur la même base que la série BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente davantage vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou en appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et laisse la roue monter sans transmettre tout l'impact.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (3 vis Ftm) (arrière intégré). Poids : 24 kg. Référence fabricant I-136-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type DH. Il est équipé de coupelles d'amortisseurs « pillowball » en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, ainsi que de rotules « pillowball » à l'arrière, ou aucune selon le modèle. C'est la configuration la plus directe, conçue avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruits et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort, et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Il comprend des soufflets de protection pour les joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 5,5\/5,5 kg\/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour ce véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/5,5 kg\/mm","offer_id":61096671838542,"sku":"0072615","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série BR BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm) (combiné fileté réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un réglage aussi convaincant au quotidien que lors d'une session sur piste. À l'intérieur, il est doté d'un piston de 46 mm logé dans un corps de 53 mm, plus généreux que la normale dans cette gamme. Avec une plus grande quantité d'huile, la température augmente lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle selon 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 trous Ftm). Référence fabricant I-80-BR-RA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type RA. Il est monté avec des coupelles supérieures (« top mounts ») pillowball en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et à l'arrière avec des coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans coupelle, selon le modèle de voiture. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en ayant un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 5 combinaisons de dureté disponibles, y compris les configurations Extra Low.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures pillowball avant sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger bruit de claquement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte aucun retour pour cette raison. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096671904078,"sku":"0023607","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/11 kg\/mm","offer_id":61096671936846,"sku":"0080336","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/14 kg\/mm","offer_id":61096671969614,"sku":"0026915","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/16 kg\/mm","offer_id":61096672002382,"sku":"0028304","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8\/14 kg\/mm Extra bas","offer_id":61096672035150,"sku":"0023535","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente davantage vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou d'un appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur un vibreur, elle s'ouvre et permet à la roue de monter sans transmettre tout le choc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 trous Ftm). Référence fabricant I-80-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type DA. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium (pillowball) à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans coupelle à l'arrière, selon le modèle de voiture. Vous gagnez en précision sur le train avant et bénéficiez de la possibilité de régler le carrossage, tout en ayant un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précharge du ressort, et la bague de verrouillage inférieure conique empêche le réglage de se modifier à l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFourni avec une raideur de ressort unique, 5,5\/9 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5,5\/9 kg\/mm","offer_id":61096672100686,"sku":"0072689","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série ER BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eLa série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare le réglage de la compression et de la détente. Elle conserve la construction des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston dégressif, et ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir, ainsi que 30 autres de détente depuis la partie supérieure de l'amortisseur. Cette indépendance est particulièrement utile à l'entrée en virage. La compression détermine la manière dont le train avant est chargé au freinage, et la détente, le rythme auquel il se rétablit au relâchement de la pédale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 boulons Ftm). Référence du fabricant I-80-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet le réglage du carrossage. La hauteur de passage se règle indépendamment de la précharge du ressort, et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Inclut des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéterminée pour cette voiture est de 7\/14 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 7\/14 kg\/mm","offer_id":61096672166222,"sku":"0025466","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/12 kg\/mm","offer_id":61096672198990,"sku":"0033187","price":1749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue répond plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, ce qui permet à l'amortissement de rester plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 boulons Ftm). Référence du fabricant I-80-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, il intègre l'amortisseur inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage (pillowball), ou sans coupelle pour les voitures réutilisant l'origine, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec des coupelles pillowball.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Les joints sont protégés par des caches-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressort, 5\/9 kg\/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, avec de la graisse entre les deux pièces pour empêcher le contact métal contre métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers un usage circuit et recommande les gammes BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant de type pillowball sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5\/9 kg\/mm","offer_id":61096672231758,"sku":"0071773","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-zx-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série ZX BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eDans toute la gamme, la série ZX est celle que BC Racing destine à la compétition. Le réglage s'effectue sur 3 voies indépendantes, avec 30 clics en détente, 20 en compression basse vitesse et 12 en haute vitesse. La séparation des deux compressions permet d'affiner le comportement du véhicule au freinage et en entrée de virage sans compromettre la façon dont il absorbe les vibreurs. Monotube avec piston dégressif, double piston, huile synthétique à haut indice de viscosité et réservoir externe pour retarder la surchauffe.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 vis Ftm). Référence fabricant I-80-ZX.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet un réglage du carrossage. Vous pouvez ajuster la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique de la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressort, 5\/9 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5\/9 kg\/mm","offer_id":61096672264526,"sku":"0071704","price":1914.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zx-1-principal.jpg?v=1791353597"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm-intergrated-rear","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm) (arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eCe qui définit la série DS, c'est sa valve digressive. Basée sur l'architecture de la BR, elle modifie la façon dont l'amortisseur réagit en fonction de la vitesse de la tige, avec une forte résistance lors des mouvements lents de freinage, d'appui et d'accélération, et beaucoup moins lors des chocs secs contre les vibreurs et les nids-de-poule. Finition chrome satiné et 30 clics de réglage simultané.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 trous Ftm) (arrière intégré). Poids 24 kg. Référence fabricant I-139-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type DH. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, ainsi que de coupelles arrière, ou aucune, selon le véhicule. C'est la configuration la plus directe, conçue principalement pour la piste ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruit et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de se modifier à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique, 5,5\/5,5 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5,5\/5,5 kg\/mm","offer_id":61096672297294,"sku":"0072618","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-3-f30-rwd-12-19-5-tornillos-ftm-intergrated-rear","title":"BC Racing Série ER BMW Série 3 F30 Propulsion (12-19) (5 trous Ftm) (arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare le réglage de la compression et de la détente. Elle conserve la construction des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston dégressif, et ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir ainsi que 30 clics de détente depuis la partie supérieure de l'amortisseur. Cette indépendance est particulièrement avantageuse à l'entrée de virage. La compression détermine la charge du train avant au freinage et la détente le rythme de récupération au relâchement de la pédale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F30 RWD (12-19) (5 trous Ftm) (arrière intégré). Poids : 24 kg. Référence du fabricant I-139-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet le réglage du carrossage. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Il est équipé de pare-poussières qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressorts unique, 12\/8 kg\/mm.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"12\/8 kg\/mm","offer_id":61096672330062,"sku":"0080933","price":1849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série BR BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un réglage aussi convaincant au quotidien que lors d'une session sur circuit. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec davantage d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle sur 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm). Référence fabricant I-114-BR-RN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type RN. Il est livré sans coupelles avant, car celles d'origine sont réutilisées, et à l'arrière, il est équipé de coupelles en caoutchouc ou n'en possède aucune, selon le véhicule. En utilisant les coupelles de série, le ressenti reste proche de l'original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni sans coupelles et réutilise celles du véhicule sur les deux essieux. L'essieu avant permet le réglage du carrossage. Vous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique, 6\/10 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/10 kg\/mm","offer_id":61096672362830,"sku":"0026399","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans pour autant renoncer à une utilisation routière. Elle partage la même construction que la série BR, mais est équipée d'une valve dégressive qui raffermit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de réagir rapidement face à un vibreur. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm). Référence fabricant I-114-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles supérieures « pillowball » en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans coupelle à l'arrière, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en conservant un train arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3 combinaisons de raideur sont disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5\/7 kg\/mm","offer_id":61096672395598,"sku":"0080226","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/10 kg\/mm","offer_id":61096672428366,"sku":"0072584","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10\/14 kg\/mm","offer_id":61096672461134,"sku":"0080991","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série ER BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 boulons Ftm)","description":"\u003cp\u003eCe qu'apporte la série ER est la possibilité de traiter séparément les deux phases de l'amortissement. La compression se règle sur 30 clics depuis le réservoir externe et la détente sur 30 autres depuis le haut de l'amortisseur. En pratique, la compression permet de contrôler l'enfoncement du train avant au freinage, ce qui génère le grip nécessaire pour entrer en appui, et la détente contrôle la vitesse à laquelle la suspension se relève. Si le train avant se déleste trop rapidement, la voiture sous-vire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm). Référence fabricant I-114-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet le réglage du carrossage. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique permet de maintenir le réglage au fil des kilomètres. Inclut des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFourni avec une unique dureté de ressorts, 6\/10 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/10 kg\/mm","offer_id":61096672624974,"sku":"0071535","price":1799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue répond plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, ce qui permet à l'amortissement de rester plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm). Référence du fabricant I-114-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type MA. À l'avant, il est doté de l'amortisseur inversé avec une coupelle supérieure (top mount) de type pillowball réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière, des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec un montage pillowball.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 6\/10 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture destinée à un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant de type pillowball sont une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas dans le cadre de la garantie et n'accepte pas de retours pour cette raison. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096672657742,"sku":"0081264","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Par défaut 6\/10 kg\/mm","offer_id":61120126648654,"sku":"0071568","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-3-tornillos-ftm-trasero-integrado","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série DS est l'option de BC Racing pour ceux qui utilisent leur voiture sur circuit sans pour autant renoncer à une utilisation routière. Elle partage la construction de la série BR mais intègre une valve dégressive, qui raffermit la réponse lors des mouvements lents de la tige (freinage, appui, accélération) et l'assouplit lors des mouvements rapides, permettant ainsi à la roue de monter rapidement au contact d'un vibreur. Corps en chrome satiné et 30 positions de réglage.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (3 vis Ftm) (Arrière intégré). Référence fabricant I-137-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DH. Il est équipé de coupelles supérieures en aluminium (pillowball) sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage lorsque le véhicule le permet, ainsi que de rotules pillowball à l'arrière, ou sans, selon le modèle de voiture. C'est la configuration la plus directe, pensée avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruits et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Inclut des protections anti-poussière pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6\/6 kg\/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÀ l'arrière, le ressort et l'amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d'être montés séparément comme à l'origine. La hauteur de l'essieu arrière devient ainsi réglable directement sur l'amortisseur. Selon le modèle, l'ancrage supérieur arrière peut nécessiter un renfort ; n'hésitez pas à nous consulter avant de commander si vous avez un doute.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/6 kg\/mm","offer_id":61096672690510,"sku":"0072616","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série BR BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un réglage aussi convaincant au quotidien que lors d'une session sur circuit. À l'intérieur, il est doté d'un piston de 46 mm logé dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec une plus grande quantité d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle via 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm). Référence fabricant I-115-BR-RN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type RN. Il est livré sans coupelles avant, car les originales sont réutilisées, et à l'arrière, il est équipé de coupelles en caoutchouc ou n'en possède aucune, selon le véhicule. En conservant les coupelles d'origine, le toucher reste proche de celui d'usine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni sans coupelles et réutilise celles du véhicule sur les deux essieux. L'essieu avant permet le réglage du carrossage. Vous pouvez ajuster la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de blocage conique dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets anti-poussière, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une seule dureté de ressorts, 6\/10 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/10 kg\/mm","offer_id":61096672723278,"sku":"0026400","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm) (ressort avant réglable)","description":"\u003cp\u003eLa série DS repose sur la même base que la BR, mais remplace la valve par un modèle dégressif, ce qui l'oriente vers une utilisation sur circuit. Elle se règle via 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou d'un appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur une bordure, elle s'ouvre et laisse la roue monter sans transmettre tout le choc.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 vis Ftm). Référence fabricant I-115-DS-DA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DA. Il est équipé de coupelles d'amortisseur (pillowball) en aluminium à l'avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, et à l'arrière de coupelles en aluminium avec centre en caoutchouc ou sans, selon le modèle. Vous gagnez en précision sur le train avant et en possibilité de réglage du carrossage, tout en profitant d'un essieu arrière plus silencieux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située sur la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Inclut des soufflets de protection pour les joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e3 combinaisons de dureté sont disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"6\/10 kg\/mm","offer_id":61096672756046,"sku":"0072586","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"9\/14 kg\/mm","offer_id":61096672788814,"sku":"0090552","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096672821582,"sku":"0081278","price":1188.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-er-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série ER BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eLa série ER ajoute un réservoir externe et, surtout, sépare le réglage de la compression et de la détente. Elle conserve la construction des séries BR et DS, avec un amortisseur monotube et un piston dégressif, et ajoute 30 clics de compression réglables depuis le réservoir ainsi que 30 clics de détente depuis le haut de l'amortisseur. Cette indépendance est particulièrement utile à l'entrée de virage. La compression détermine la charge du train avant lors du freinage, et la détente le rythme de récupération au relâchement de la pédale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm). Référence fabricant I-115-ER.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'essieu avant permet un réglage du carrossage. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFourni avec une seule dureté de ressorts, 6\/10 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour ce véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/10 kg\/mm","offer_id":61096672887118,"sku":"0071536","price":1799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/er-1-principal.jpg?v=1791353540"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F31 RWD\/xDrive (12-19) (5 trous Ftm)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et conserve un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, de sorte que l'amortissement reste plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 vis Ftm). Référence fabricant I-115-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, il est équipé de l'amortisseur inversé avec coupelle supérieure (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière, de coupelles en caoutchouc ou aucune, selon le véhicule. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec des coupelles pillowball.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Inclut des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et entre les deux pièces se trouve une graisse qui empêche le contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée quotidiennement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures avant (pillowball) constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie et n'accepte pas les retours pour cette raison. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"10\/14 kg\/mm","offer_id":61096672919886,"sku":"0080589","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"12\/14 kg\/mm","offer_id":61096672952654,"sku":"0081265","price":1289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-ds-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm-trasero-integrado","title":"BC Racing Série DS BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série DS part de la même base que la BR, mais remplace la valve par une valve dégressive, ce qui l'oriente vers un usage sur circuit. Elle se règle avec 30 clics agissant simultanément sur la compression et la détente, et le corps de l'amortisseur est en chrome satiné. Une valve dégressive ne freine pas de la même manière à toutes les vitesses. Lorsque la tige se déplace lentement, comme lors d'un freinage ou d'un appui, elle offre une grande résistance et maintient la carrosserie à plat ; lorsque le mouvement est rapide, comme lors du passage sur un vibreur, elle s'ouvre et permet à la roue de remonter sans transmettre le choc en intégralité.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 vis Ftm) (Arrière intégré). Référence du fabricant I-138-DS-DH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type DH. Il est équipé de coupelles supérieures « pillowball » en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les véhicules le permettant, ainsi que de « pillowball » à l'arrière, ou aucune selon le modèle. C'est la configuration la plus directe, conçue principalement pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruits et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique de 6\/6 kg\/mm. C'est celle recommandée par BC Racing pour ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÀ l'arrière, le ressort et l'amortisseur sont intégrés en un seul ensemble fileté, au lieu d'être montés séparément comme sur l'origine. La hauteur de l'essieu arrière est ainsi réglable directement sur l'amortisseur. Selon le modèle, la fixation supérieure arrière peut nécessiter un renfort ; n'hésitez donc pas à nous consulter avant de commander si vous avez un doute.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/6 kg\/mm","offer_id":61096672985422,"sku":"0072617","price":1278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ds-1-principal.jpg?v=1791353478"},{"product_id":"bc-racing-rm-series-bmw-serie-3-f31-rwd-xdrive-12-19-5-tornillos-ftm-trasero-integrado","title":"BC Racing Série RM BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 trous Ftm) (Arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, lors d'une utilisation intensive, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm ajoute une résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F31 Rwd\/xdrive (12-19) (5 boulons Ftm) (Arrière intégré). Référence du fabricant I-138-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle sur rotule (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures réutilisant l'originale, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans, selon le modèle. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec une rotule.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague inférieure conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Inclut des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une unique dureté de ressorts, 10\/10 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDans ce kit, le ressort arrière est monté sur l'amortisseur lui-même, comme un combiné fileté complet, au lieu d'être séparé comme sur la voiture de série. Ainsi, la hauteur arrière se règle de la même manière que l'avant. Selon le véhicule, la zone d'ancrage supérieure peut nécessiter un renfort ; si vous avez des doutes concernant votre modèle, demandez-nous avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni ouverture ni repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing destine cette série à un usage sur circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant sur rotule (pillowball) constituent un ancrage rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre de légers bruits de claquement dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut ; BC Racing ne couvre pas cela sous garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"10\/10 kg\/mm","offer_id":61096673050958,"sku":"0028358","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426"},{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-3-f34-rwd-13-19-gt-only","title":"BC Racing série BR BMW Série 3 F34 propulsion (13-19) (GT uniquement) (combinés filetés complets sans réglage)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est la porte d'entrée aux combinés filetés de BC Racing et celle qui finit par équiper le plus grand nombre de voitures. Chaque application est développée en testant le véhicule réel jusqu'à trouver un réglage qui convainc aussi bien au quotidien que lors d'une session sur piste. À l'intérieur, elle est équipée d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, plus généreux que la moyenne dans cette gamme. Avec plus d'huile, la température monte lentement et l'amortissement conserve son caractère plus longtemps. Il se règle sur 30 positions agissant simultanément sur la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 3 F34 RWD (13-19) (GT uniquement). Poids : 23 kg. Référence fabricant I-95-BR-RN.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type RN. Il est livré sans coupelles avant, car les originales sont réutilisées, et à l'arrière, il comporte des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon la voiture. En utilisant les coupelles de série, le ressenti reste proche de l'origine.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique maintient le réglage fixe au fil des kilomètres. Inclut des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme prédéfinie pour cette voiture est de 5\/10 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003ePour les véhicules avec amortisseur avant de 50 mm. Vérifiez la mesure avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 5\/10 kg\/mm","offer_id":61096673083726,"sku":"0032589","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5,5\/10 kg\/mm","offer_id":61096673116494,"sku":"0090127","price":1049.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/collections\/suspension-roscada-bmw-serie-f.oembed?page=2","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}