{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-toyota-lotus-2zz-ge-celica-elise-exige","title":"Coussinets de vilebrequin ACL Race Series pour Toyota et Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige)","description":"\u003cp\u003eCoussinets de vilebrequin ACL de la gamme Race Series pour Toyota et Lotus 2ZZ-GE (Celica, Elise, Exige), référence 5M1857H. Ce sont eux qui soutiennent le vilebrequin dans le bloc et, sur un moteur préparé, c'est de leur bon état que dépend une lubrification optimale de l'ensemble du vilebrequin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIls sont composés de trois couches sur une base en acier à haute résistance : une doublure en cuivre-plomb-étain, une fine barrière en nickel et une couche de glissement en plomb, étain et cuivre, qui est celle en contact avec le vilebrequin.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes supérieurs comportent le canal de graissage complet, à 180°, et les inférieurs un canal partiel, afin de ne pas interrompre le passage de l'huile vers les bielles ; la terminaison du canal est progressive pour éviter les pics de pression. Les Race Series présentent plus d'interférence dans le logement et une forme légèrement plus excentrique que les coussinets standard, deux détails conçus pour empêcher le coussinet de bouger et garantir une bonne lubrification lorsque le bloc et la bielle se déforment sous la charge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn cote standard, ACL les indique pour un tourillon de vilebrequin de 47,988 à 48,000 mm, et pour ce diamètre, recommande un jeu de fonctionnement d'environ 0,051 à 0,061 mm. Si le vilebrequin est rectifié, la mesure change.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIls ne possèdent pas le bain final d'étain argenté des coussinets normaux, leur couleur sombre, entre marron, noir et bleuté, est donc d'origine et n'indique aucun défaut. ACL déconseille de polir la surface des coussinets pour ajuster le jeu ; si un jeu plus important est nécessaire, il faut les combiner avec la version HX, qui ajoute 0,025 mm de jeu supplémentaire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi le vilebrequin est rectifié ou si vous ne connaissez pas la cote nécessaire, écrivez-nous en précisant le code moteur avant de passer commande.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813124149582,"sku":"ACL-5M1857H\/131","price":173.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_d9d5e606-a744-446f-99db-3d2945ace878.jpg?v=1735903931","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/acl-trimetal-reinforced-main-bearings-toyota-lotus-2zz-ge-celica-elise-exige","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}