{"product_id":"bc-racing-br-series-bmw-serie-2-m235i-f22-rwd-14-21-torretas-de-3-tornillos-trasero-integrado","title":"BC Racing Série BR BMW Série 2 M235i F22 Propulsion (14-21) (coupoles à 3 vis, arrière intégré)","description":"\u003cp\u003eLa série BR est le combiné fileté le plus vendu de BC Racing et le premier pas logique pour remplacer la suspension d'origine. Chaque kit est réglé spécifiquement pour le véhicule auquel il est destiné, cherchant un équilibre capable de supporter un usage quotidien sans être pris en défaut lors d'une session sur piste. Il est équipé d'un piston de 46 mm dans un corps de 53 mm, une combinaison qui augmente la réserve d'huile et permet à l'amortisseur de conserver sa consistance plus longtemps. Le réglage s'effectue via 30 clics qui ajustent simultanément la compression et la détente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la BMW Série 2 M235i F22 RWD (14-21) (coupelles à 3 vis, arrière intégré). Référence du fabricant I-157-BR-RH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type RH. Il monte des coupelles sur rotules (pillowball) en aluminium sur l'essieu avant, avec réglage du carrossage sur les voitures qui le permettent, ainsi que des rotules à l'arrière, ou aucune, selon le véhicule. C'est la configuration la plus directe, pensée avant tout pour le circuit ; en contrepartie, elle transmet davantage de bruits et de vibrations dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de serrage conique empêche le réglage de bouger à l'usage. Il est équipé de soufflets de protection pour les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique, 5,5\/5,5 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'essieu arrière devient un combiné fileté complet, avec le ressort sur l'amortisseur, alors qu'ils sont séparés d'origine. Cela permet de régler la hauteur arrière avec la même bague filetée qu'à l'avant. Sur certaines voitures, il est conseillé de renforcer l'ancrage supérieur arrière ; consultez-nous avec votre modèle avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant sur rotules sont un ancrage rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger claquement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie, ni n'accepte de retours pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut : 5,5\/5,5 kg\/mm","offer_id":61136099574094,"sku":"0026876","price":1378.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/br-1-principal.jpg?v=1791353194","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-br-series-bmw-serie-2-m235i-f22-rwd-14-21-torretas-de-3-tornillos-trasero-integrado","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}