{"product_id":"bc-racing-rm-series-audi-a3-s3-8v-a3-saloon-13-20-54-5-mm-inc-s3","title":"BC Racing Série RM Audi A3\/S3 8V A3 berline (13-20) (54,5 mm) (inclut S3) (ressorts 6\/5 kg\/mm)","description":"\u003cp\u003eLa série RM est équipée d'amortisseurs monotubes inversés, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur chaussée dégradée. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, lors d'une utilisation intensive, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm augmente la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de l'Audi A3\/S3 8V A3 berline (13-20) (54,5 mm) (inclut S3). Poids : 23 kg. Référence fabricant S-31-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure « pillowball » réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les véhicules réutilisant l'origine ; à l'arrière, des coupelles en caoutchouc ou aucune coupelle sont utilisées, selon le modèle. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec des « pillowballs ».\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort, et la bague de serrage inférieure conique empêche le réglage de se dérégler à l'usage. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux combinaisons de raideur sont disponibles. Celle définie par BC Racing comme standard pour ce véhicule est de 6\/5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour éviter le contact métal contre métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les gammes BR, DS, ER ou ZX pour un véhicule à usage quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant « pillowball » constituent un point d'ancrage rigide, sans élément élastique, ce qui peut transmettre un léger cliquetis dans l'habitacle sur certaines carrosseries. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 6\/5 kg\/mm","offer_id":61096938963278,"sku":"0032626","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"9\/9 kg\/mm","offer_id":61096938996046,"sku":"0080884","price":1499.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-rm-series-audi-a3-s3-8v-a3-saloon-13-20-54-5-mm-inc-s3","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}