{"product_id":"bc-racing-rm-series-mercedes-benz-slk-r172-rwd-11-20-inc-slk55-amg-11-15","title":"BC Racing Série RM Mercedes SLK R172 RWD (11-20) (incluant SLK55 AMG 11-15) (ressorts 7\/11 kg\/mm)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, de sorte que l'amortissement reste plus stable lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la Mercedes SLK R172 RWD (11-20) (inclut la SLK55 AMG 11-15). Poids : 23 kg. Référence du fabricant : J-16-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure (pillowball) réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures qui réutilisent l'originale, et à l'arrière des coupelles en caoutchouc ou aucune, selon la voiture. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec un montage pillowball.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de se déplacer avec l'usage. Il est équipé de pare-poussière qui protègent les joints et bénéficie d'une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique, 7\/11 kg\/mm. C'est celle que BC Racing recommande pour cette voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher le contact métal sur métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; c'est un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée au quotidien.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures (pillowball) avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 7\/11 kg\/mm","offer_id":61097503621454,"sku":"0033148","price":1378.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-rm-series-mercedes-benz-slk-r172-rwd-11-20-inc-slk55-amg-11-15","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}