{"product_id":"bc-racing-rm-series-peugeot-208-3-puertas-a9-fwd-12-19-mangueta-46-6-mm","title":"BC Racing Série RM Peugeot 208 3 portes A9 traction (12-19) (fusée 46,6 mm)","description":"\u003cp\u003eLa série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé en haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, ce qui permet au pneu de mieux suivre le revêtement et d'éviter les rebonds sur sol dégradé. Elle permet également d'éloigner l'huile de la chaleur des freins qui, lors d'une utilisation intensive, remonte par le moyeu et finit par ramollir l'amortissement. La tige de 42 mm augmente la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues du Peugeot 208 3 portes A9 FWD (12-19) (pivot 46,6 mm). Référence fabricant K-20-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl s'agit d'un combiné fileté de type MA. À l'avant, l'amortisseur est inversé avec une coupelle supérieure réglable en carrossage, ou sans coupelle pour les voitures réutilisant l'origine, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans, selon le véhicule. L'essieu arrière est ainsi plus silencieux qu'avec une coupelle montée sur rotule (pillowball).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa hauteur de caisse se règle indépendamment de la précontrainte du ressort et la bague de réglage inférieure conique empêche le réglage de bouger avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLivré avec une seule raideur de ressort, 5\/2,5 kg\/mm. C'est la configuration recommandée par BC Racing pour ce véhicule.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal contre métal. Elle doit être nettoyée et renouvelée périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni d'ouvrir ni de repressuriser l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers un usage circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant sur rotule (pillowball) constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et peuvent transmettre un léger cognement dans l'habitacle sur certains châssis. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie BC Racing, qui n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Préréglée à 5\/2,5 kg\/mm","offer_id":61097747906894,"sku":"0071793","price":1426.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-rm-series-peugeot-208-3-puertas-a9-fwd-12-19-mangueta-46-6-mm","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}