{"product_id":"bc-racing-rm-series-peugeot-208-a9-fwd-12-19-excepto-gti-mangueta-51-mm","title":"BC Racing Série RM Peugeot 208 A9 FWD (12-19) (sauf GTI - porte-fusée 51 mm)","description":"\u003cp\u003eLa série RM est équipée de l'amortisseur monotube inversé, avec le réservoir d'huile et de gaz situé vers le haut et fixé à la carrosserie. Cette disposition allège les masses non suspendues, permettant ainsi au pneu de mieux épouser l'asphalte et d'éviter les rebonds sur les chaussées dégradées. Elle éloigne également l'huile de la chaleur des freins qui, en utilisation intensive, remonte par le moyeu et finit par altérer l'amortissement. La tige de 42 mm ajoute de la résistance aux charges latérales et maintient la géométrie de direction stable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues du Peugeot 208 A9 FWD (12-19) (sauf GTI - pivot 51 mm). Référence fabricant K-17-RM-MA.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe combiné fileté est de type MA. À l'avant, il est doté de l'amortisseur inversé avec coupelle supérieure (top mount) réglable en carrossage, ou sans coupelle sur les voitures réutilisant l'originale, et à l'arrière avec des coupelles en caoutchouc ou sans coupelle, selon le véhicule. L'essieu arrière est plus silencieux qu'avec des coupelles rigides (pillowball).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVous pouvez régler la hauteur sans modifier la précharge, et la bague de serrage conique située dans la partie inférieure empêche le réglage de se desserrer avec l'usage. Les joints sont protégés par des soufflets, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl est fourni avec une dureté de ressort unique de 5\/2,5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée à l'intérieur d'un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. Pour cette raison, BC Racing oriente cette série vers une utilisation sur circuit et recommande les gammes BR, DS, ER ou ZX pour une voiture utilisée quotidiennement.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles supérieures (top mounts) à rotule (pillowball) avant constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cognement dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et BC Racing ne le couvre pas sous garantie et n'accepte aucun retour pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc évitent cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"5\/2,5 kg\/mm","offer_id":61097750495566,"sku":"0033247","price":1378.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-rm-series-peugeot-208-a9-fwd-12-19-excepto-gti-mangueta-51-mm","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}