{"product_id":"bc-racing-rm-series-subaru-impreza-wrx-gda-gdb-00-07-excepto-05-sti","title":"BC Racing Série RM Subaru Impreza WRX GDA\/GDB (00-07) (sauf 05+ STI)","description":"\u003cp\u003eL'inversion de l'amortisseur est ce qui distingue la série RM. Avec le réservoir d'huile et de gaz fixé à la carrosserie plutôt qu'au moyeu, la masse non suspendue est réduite, la roue réagit plus rapidement à chaque irrégularité et maintient un meilleur contact avec le sol. Cette même position protège l'huile de la chaleur générée par les freins, assurant ainsi une meilleure stabilité de l'amortissement lors d'une utilisation intensive. Il est équipé d'une tige de 42 mm, plus résistante aux efforts latéraux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues de la Subaru Impreza WRX GDA\/GDB (00-07) (sauf 05+ STI). Référence fabricant F-02-RM-MH.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe kit est de type MH. Il comprend un amortisseur inversé avec coupelles « pillowball » sur les deux essieux. Il s'agit de la version la plus directe de la gamme RM, conçue principalement pour le circuit, qui transmet davantage de bruit dans l'habitacle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour cette voiture des coupelles avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; demandez-nous si cela vous intéresse. La hauteur se règle sans toucher à la précharge du ressort, et une bague inférieure de forme conique permet de fixer le réglage sur le long terme. Les joints sont protégés par des cache-poussières, et BC Racing offre une garantie d'un an contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl existe 2 combinaisons de dureté disponibles. Celle que BC Racing définit comme standard pour cette voiture est de 8\/6 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d'acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'amortisseur est une cartouche logée dans un corps fileté, et une graisse est appliquée entre les deux pièces pour empêcher tout contact métal sur métal. Il est nécessaire de la nettoyer et de la renouveler périodiquement pour éviter les bruits ; il s'agit d'un entretien simple qui ne nécessite ni l'ouverture ni la repressurisation de l'amortisseur. C'est pourquoi BC Racing oriente cette série vers le circuit et recommande les modèles BR, DS, ER ou ZX pour une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes coupelles avant « pillowball » constituent une fixation rigide, sans élément élastique, et sur certaines carrosseries, elles transmettent un léger cliquetis dans l'habitacle. Cela n'indique pas un défaut et n'est pas couvert par la garantie de BC Racing, qui n'accepte pas les retours pour ce motif. Les configurations avec des coupelles en caoutchouc permettent d'éviter cet effet.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Par défaut 8\/6 kg\/mm","offer_id":61097896477006,"sku":"0007126","price":1692.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6\/5 kg\/mm","offer_id":61097896509774,"sku":"0003427","price":1692.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/rm-1-principal.jpg?v=1791353426","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-rm-series-subaru-impreza-wrx-gda-gdb-00-07-excepto-05-sti","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}