{"product_id":"bc-racing-zr-series-trasero-integrado-bmw-serie-3-e46-sedan-coupe-rwd-98-06-excepto-m3-6-5-kg-mm","title":"BC Racing Série ZR Aileron arrière intégré BMW Série 3 E46 Berline\/Coupé RWD (98-06) Sauf M3","description":"\u003cp\u003eLa série ZR dispose d’un amortissement réglable en 3 directions. Chaque phase se règle indépendamment : 20 clics de compression à basse vitesse, 12 à haute vitesse et 30 d’extension. La hauteur de caisse se règle en plus de la course du piston et de la précharge du ressort. À l’intérieur, un piston digresif et un double piston sont installés, l’un dans l’amortisseur et l’autre dans le réservoir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKit complet pour les quatre roues du modèle BMW Série 3 E46 Berline\/Coupé RWD (98-06) à arrière intégré, à l’exception de la M3. Référence du fabricant I-31-ZR.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBC Racing propose pour ce véhicule des tours d’amortisseurs avant avec réglage du carrossage et de la chasse ; demandez-nous des informations si vous êtes intéressé. La hauteur de caisse se règle en plus de la précharge du ressort, et le collier conique inférieur empêche le réglage de bouger avec l’usage. Le kit comprend des soufflets de protection des joints et 1 an de garantie contre les défauts de fabrication.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDeux combinaisons de dureté sont disponibles. Celle que BC Racing définit comme préconisée pour ce véhicule est de 6\/5 kg\/mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eAvant d’acheter\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÀ l’arrière, le ressort et l’amortisseur sont intégrés dans un seul ensemble fileté, au lieu d’être montés séparément comme en origine. La hauteur de l’essieu arrière est donc réglable directement sur l’amortisseur. Selon le modèle, le point d’ancrage supérieur arrière peut nécessiter un renfort ; demandez-nous des informations avant de commander si vous avez un doute.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’amortisseur est une cartouche installée dans un corps fileté, et une graisse est placée entre les deux pièces afin d’éviter tout contact métal sur métal. Il faut la nettoyer et la remplacer périodiquement pour éviter les bruits ; c’est un entretien simple qui ne nécessite ni d’ouvrir ni de repressuriser l’amortisseur. C’est pourquoi BC Racing destine cette série à la compétition et recommande les séries BR, DS, ER ou ZX pour un véhicule de tous les jours.\u003c\/p\u003e","brand":"BC Racing","offers":[{"title":"Prédéfinie 6\/5 kg\/mm","offer_id":61096549613902,"sku":"0071583","price":2866.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"7\/6 kg\/mm","offer_id":61120141525326,"sku":"0073266","price":2866.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/zr-1-principal.jpg?v=1791353702","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/fr\/products\/bc-racing-zr-series-trasero-integrado-bmw-serie-3-e46-sedan-coupe-rwd-98-06-excepto-m3-6-5-kg-mm","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}