{"title":"Piezas para Honda","description":"\u003cp\u003eHonda es tracción delantera salvo contadas excepciones, y eso cambia el enfoque por completo: aquí lo que manda es el apoyo delantero y evitar que la rueda interior se descargue al salir de curva. El S2000 es el caso aparte, con propulsión y un comportamiento muy distinto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos suspensión, material de motor y refrigeración, y estructuras de seguridad para las generaciones del Civic, el Integra, el Accord y los Type R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOjo con las versiones japonesas y americanas: aunque el modelo se llame igual, la suspensión cambia. Lo señalamos en el título del producto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-crx-prelude-20t4g-b16a-b18c-b20a-b20b-b20z-d13-d14-d15-d16a-d16b-d16w-d16y-d16z-f18-f20a-f20b-f20z-f22a-f22b-f23-h22a-h23a-90-01","title":"Bobina di accensione potenziata HP Ignition per Honda Accord, Civic, CRX, Prelude... (20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13, D14, D15, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23, H22A, H23A) (90-01)","description":"\u003cp\u003eBobina di accensione potenziata HP Ignition per Honda e Rover. È progettata per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e temperature, con una resistenza e una qualità superiori rispetto alle bobine originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisolve i problemi di accensione più comuni, come le mancate accensioni e i sussulti. La sua tensione elevata e stabile fornisce una scintilla potente anche ad alti regimi e HP Ignition dichiara un guadagno fino al 4% di potenza e coppia. Il montaggio è diretto, senza modifiche o regolazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (venduta singolarmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Honda e Rover\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e 20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13B, D14A, D15B, D15Z, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18A, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23A, H22A, H23A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodici OEM equivalenti:\u003c\/strong\u003e UF89 CUF89 UF244 19017118 22433KA150 30510P73A01\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord IV (CB\/CC); 2.0L 110 cv 2.0L 133 cv 2.2L 150 cv (90-93); Honda Accord V (CC\/CD\/CE\/CF); 2.0L 116 cv 2.0L 131 cv 2.2L 150 cv 2.3L 158 cv (93-98); Honda Accord VI (CF\/CG\/CH\/CK); 2.0L 147 cv 2.2L 212 cv (97-03); Honda Civic IV (EC\/ED\/EE\/SH); 1.5L 90 cv 1.5L 94 cv (87-91); Honda Civic V (EG\/EH); 1.3L 75 cv 1.5L 90 cv 1.5L 94 cv 1.5L 101 cv 1.6L 122 cv 1.6L 125 cv 1.6L 160 cv (91-95); Honda Civic VI (EJ\/EK\/EM\/MA\/MB\/MC); 1.4L 75 cv 1.4L 90 cv 1.5L 90 cv 1.5L 114 cv 1.6L 105 cv 1.6L 113 cv 1.6L 114 cv 1.6L 116 cv 1.6L 126 cv 1.6L 160 cv 1.8L 169 cv (96-00); Honda Concerto (HW\/MA); 1.4L 90 cv 1.5L 90 cv (89-95); Honda CR-V I (RD); 2.0L 133 cv 2.0L 128 cv 2.0L 147 cv (95-02); Honda CRX III (EG\/EH); 1.5L 105 cv 1.6L 125 cv 1.6L 160 cv (92-98); Honda HR-V I (GH); 1.6L 105 cv 1.6L 124 cv (99-06); Honda Integra II (DC); 1.8L 190 cv (97-01); Honda Logo (GA); 1.3L 65 cv (99-02); Honda Odyssey I (RA); 2.3L 150 cv (97-99); Honda Prelude III (BA); 2.0L 109 cv 2.0L 114 cv 2.0L 137 cv 2.0L 140 cv 2.0L 150 cv (86-92); Honda Prelude IV (BB); 2.0L 133 cv 2.2L 185 cv 2.3L 160 cv (92-96); Honda Prelude V (BB); 2.0L 133 cv 2.2L 185 cv 2.2L 200 cv (96-01); Honda S-MX (RH); 2.0L 140 cv (99-02); Honda Shuttle (RA); 2.2L 150 cv 2.3L 150 cv (94-04); Rover 600 (RH); 1.9L 115 cv 2.0L 115 cv 2.0L 131 cv 2.0L 200 cv 2.3L 158 cv (94-99)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista indicativa. Se la tua versione non compare o hai dubbi, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805800599886,"sku":"10CP-95\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-95-3.jpg?v=1735818280"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-cr-v-fr-v-k20a-k24a-k24z-r20a-02-06","title":"Bobina di accensione potenziata HP Ignition per Honda Accord, Civic, CR-V, FR-V... K20A, K24A, K24Z, R20A (02-06)","description":"\u003cp\u003eBobina di accensione potenziata HP Ignition per Honda. È progettata per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e temperature, con una resistenza e una qualità superiori rispetto alle bobine originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisolve i problemi di accensione più comuni, come mancate accensioni e strappi. La sua tensione alta e stabile fornisce una scintilla potente anche ad alti regimi, e HP Ignition dichiara un guadagno fino al 4% di potenza e coppia. Il montaggio è diretto, senza modifiche o regolazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (venduta singolarmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Honda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e K20A, K24A, K24Z, R20A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodici OEM equivalenti:\u003c\/strong\u003e UF311 5C1382 C1417 5C16315C1682 C1382C1423 C1574099700-070 30520-PMA-007 30520-PNA-007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord VII (CL\/CM\/CN); 2.0L 155 CV 2.4L 190 CV (03-08); Honda Civic VII (EP\/ES\/ET\/EU\/EV); 2.0L 160 CV 2.0L 200 CV (01-05); Honda Civic VIII (FK\/FN); 2.0L 201 CV (06-10); Honda CR-V II (RV); 2.0L 150 CV (01-07); Honda CR-V III (RE); 2.0L 150 CV 2.4L 168 CV (06-12); Honda FR-V (BE); 2.0L 150 CV (05-09); Honda Integra III (DC); 2.0L 160 CV (2002+); Honda Stepwgn II (RF); 2.0L 160 CV (00-05); Honda Stream I (RN); 2.0L 156 CV (01-06)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElenco indicativo. Se la tua versione non appare o hai dubbi, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805802631502,"sku":"11CP-05\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-05-3.jpg?v=1735818275"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-honda-civic-type-r-ep3-k20a2","title":"Radiatore in alluminio Cooling Solutions per Honda Civic Type R EP3 (K20A2)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Cooling Solutions per Honda Civic Type R EP3. È realizzato in alluminio di grado aeronautico con saldatura TIG e si monta al posto del radiatore originale senza apportare modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alluminio trasmette il calore meglio dei radiatori di serie, consentendo al motore di lavorare a temperature inferiori. È un miglioramento pensato sia per le auto a uso quotidiano che vanno in pista, sia per le competizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Type R dal 2002 al 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice telaio:\u003c\/strong\u003e EP3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e K20A2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 45,6 x 68,4 x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni nucleo:\u003c\/strong\u003e 35 x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807747608910,"sku":"CSRAD-EP3","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-206-1.jpg?v=1735832107"},{"product_id":"cooling-solutions-xl-aluminium-radiator-for-honda-integra-type-r-dc2-b18b1-b18c1-b18c5-b18c6","title":"Radiatore in alluminio XL Cooling Solutions per Honda Integra Type R DC2 (B18B1, B18C1, B18C5, B18C6)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio di Cooling Solutions per Honda Integra Type R DC2. È realizzato in alluminio di qualità aeronautica con saldatura TIG e sostituisce il radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alluminio trasmette il calore meglio dei radiatori di serie, permettendo al motore di lavorare a temperature più basse. È un miglioramento pensato sia per auto ad uso quotidiano che vanno in pista, sia per le competizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Honda Integra dal 1994 al 2001, inclusa la Type R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice telaio:\u003c\/strong\u003e DC2, DC4, DB7, DB8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e B18B1, B18C1, B18C5, B18C6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 67,3 x 46,5 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 35 x 65,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi prega di notare che, a causa delle dimensioni della ventola originale, questo radiatore non è a montaggio totalmente diretto. Si consiglia di sostituire la ventola di serie con una elettrica universale da 12 pollici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807747707214,"sku":"CSRAD-DC2","price":191.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-13.jpg?v=1735832121"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-honda-s2000-f20c1-f22c1","title":"Radiatore in alluminio Cooling Solutions per Honda S2000 (F20C1, F22C1)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Cooling Solutions per Honda S2000. È realizzato in alluminio di grado aeronautico con saldatura TIG e si monta al posto del radiatore originale senza apportare modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alluminio trasmette il calore meglio dei radiatori di serie, consentendo al motore di lavorare a una temperatura inferiore. È un miglioramento pensato sia per auto a uso quotidiano che vanno in pista, sia per le competizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Honda S2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice telaio:\u003c\/strong\u003e AP1, AP2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e F20C1, F22C1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 68,1 x 51,1 x 6,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 x 65,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807750459726,"sku":"CSRAD-S2K","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-14.jpg?v=1735832134"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-civic-si-06-11-k20","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic Si (06-11) (K20)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda Civic Si (06-11) (K20). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto formando un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore si avvita al radiatore e guida il flusso delle ventole affinché operino sull'intera superficie della massa radiante. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Si (06-11) (K20)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600418638,"sku":"MMFS-CIV-06SI","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civicmmfs-double_1_30_1.jpg?v=1743179033"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-crx-88-91-d15-d16","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda CRX (88-91) (D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit ventola in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda CRX (88-91) (D15, D16). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto per formare un sistema completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ventola si avvita al radiatore e guida il flusso d'aria delle ventole in modo che lavorino sull'intera superficie del pannello. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda CRX (88-91) (D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600484174,"sku":"MMFS-CRX-88","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/crxmmfs-double_1_31.jpg?v=1743179034"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-da9-90-93-b17-b18","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18). È progettato per essere montato sui radiatori in alluminio Mishimoto e formare un sistema di raffreddamento completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl suo convogliatore costringe tutta l'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni dai lati del vano motore. Inoltre, protegge le ventole da eventuali urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812602024270,"sku":"MMFS-INT-90","price":184.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/teg2mmfs-double_1_37.jpg?v=1743179038"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-type-r-dc2-94-01-b18","title":"Kit ventole con telaio in alluminio Mishimoto per Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto, formando insieme un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore si avvita al radiatore e guida il flusso delle ventole affinché lavorino sull'intera superficie della massa radiante. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812602122574,"sku":"MMFS-INT-94","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/teg3mmfs-double_1_38.jpg?v=1743179038"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-prelude-bb-97-01-h22-f22","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22). È progettato per essere montato sui radiatori in alluminio Mishimoto e formare un gruppo di raffreddamento completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl suo convogliatore costringe tutta l'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni dai lati del vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812603924814,"sku":"MMFS-PRE-97","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ludemmfs-double_1_45.jpg?v=1743179041"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-type-r-dc5-02-06-k20","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20). È progettato per essere montato sui radiatori in alluminio Mishimoto e formare un gruppo di raffreddamento completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl suo convogliatore obbliga tutta l'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni laterali nel vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812604154190,"sku":"MMFS-RSX-02","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/tegmmfs-pro-03_1_6.jpg?v=1743179042"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-s2000-f20-f22","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda S2000 (F20, F22)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Honda S2000 (F20, F22). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto formando un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore obbliga tutto il flusso d'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni dai lati del vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda S2000 (F20, F22)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812605825358,"sku":"MMFS-S2K-00","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/s2kmmfs-s13-89sr_02_9.jpg?v=1743179045"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-prelude-bb-2-2i-2-3i-92-96-h22","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Prelude BB 2.2i e 2.3i (92-96) (H22)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Prelude BB 2.2i e 2.3i (92-96) (H22). È realizzato in alluminio di qualità aeronautica, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore mantiene una temperatura più bassa e stabile, il che allunga la vita dei suoi componenti sia su strada che in pista. A seconda del modello, il produttore dichiara fino al 35% di capacità in più rispetto al radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude 2.2i e 2.3i 1992-1996 (BB1 e BB2 incl. VTEC 4WS Prelude SE SI), cambio manuale · motore H22A1 e H23A1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 71,6 cm x 48,9 cm X 6,4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 69 cm x 37,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFila:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 5,1 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro entrata:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti del serbatoio:\u003c\/strong\u003e 0,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609233230,"sku":"MMRAD-BB2-92","price":302.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-B4-90_1_4.jpg?v=1743179054"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-em2-d17","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Civic EM2 D17","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EM2 D17. È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldature TIG, e sfrutta gli attacchi del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMigliorando lo scambio termico, il motore lavora a una temperatura inferiore, il che si traduce in maggiore affidabilità e prestazioni sia nell'uso quotidiano che in quello sportivo. Mishimoto indica che, a seconda del modello, la capacità di raffreddamento aumenta fino al 35% rispetto al radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EM2 (motore D17A1 e D17A2), cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 68,3 cm x 45,5 cm x 5,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 66 cm x 35 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFila:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti del serbatoio:\u003c\/strong\u003e 0,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609757518,"sku":"MMRAD-CIV-01","price":292.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-01_1_1.jpg?v=1743179055"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ep3-k20","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Civic EP3 K20","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EP3 K20. È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore mantiene una temperatura più bassa e stabile, il che allunga la vita dei suoi componenti sia su strada che in pista. Secondo Mishimoto, il suo nucleo in alluminio più spesso raffredda decisamente meglio del radiatore di serie, con miglioramenti fino al 35% di capacità a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Type R EP3 2002-2005 (motore K20A3), cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 45,6 cm x 68,4 cm x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore del nucleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti del serbatoio:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo del radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610609486,"sku":"MMRAD-CIV-02SI","price":302.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-02SI_1_1.jpg?v=1743179056"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-fa5-fg2","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Civic FA5\/FG2","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic FA5\/FG2. È realizzato in alluminio di grado aeronautico saldato a TIG, con finitura lucida, e si installa direttamente al posto del radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a un migliore scambio termico, il motore lavora a temperature più basse, un vantaggio apprezzabile in estate, durante sessioni in pista prolungate e su motori elaborati. Secondo Mishimoto, la sua massa radiante in alluminio più spessa raffredda decisamente meglio del radiatore di serie, con miglioramenti fino al 35% della capacità a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic FA5\/FG2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 45,6 cm x 68,4 cm x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore pareti vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza filettatura tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore maggiorato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610675022,"sku":"MMRAD-CIV-06SI","price":289.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-06SI_1_1.jpg?v=1743179056"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-crx-ed-ee","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda CRX ED ed EE","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda CRX ED ed EE. È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a un migliore scambio termico, il motore lavora a temperature più basse, un aspetto molto utile in estate, nelle sessioni in pista prolungate e sui motori elaborati. Mishimoto indica che, a seconda del modello, la capacità di raffreddamento aumenta fino al 35% rispetto al radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda CRX e Honda Civic ED\/EE 1988-1991, cambio manuale · motore D15B2 D15B7 D16A6 · telaio ED3 ED4 ED6 ED7 ED8 ED9 EE2 EE4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 69,1 cm x 40,6 cm x 4,1 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 32,7 cm x 67,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFila:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 3,4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti della vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610937166,"sku":"MMRAD-CRX-88","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CRX-88_1_2.jpg?v=1743179057"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ed-ee","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Civic ED ed EE","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic ED ed EE. È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldature TIG, e sfrutta gli attacchi del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a un migliore scambio termico, il motore lavora a temperature più basse, un vantaggio apprezzabile in estate, durante le sessioni in pista e nei motori elaborati. Secondo Mishimoto, il suo nucleo in alluminio più spesso raffredda decisamente meglio rispetto al radiatore di serie, con miglioramenti fino al 35% della capacità a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda CRX e Honda Civic ED\/EE 1988-1991, cambio manuale · motore D15B2 D15B7 D16A6 · telaio ED3 ED4 ED6 ED7 ED8 ED9 EE2 EE4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 69,1 cm x 40,6 cm x 4,1 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 32,7 cm x 67,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFila:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore del nucleo:\u003c\/strong\u003e 3,4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore pareti serbatoio:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza filettatura tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812611133774,"sku":"MMRAD-CRX-88-2","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CRX-88_1_2_1.jpg?v=1743179058"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-jazz-02-08","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Jazz (02-08)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Jazz (02-08). È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldature TIG, e sfrutta gli attacchi del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMigliorando lo scambio termico, il motore lavora a una temperatura inferiore, il che si traduce in maggiore affidabilità e prestazioni sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico. A seconda del modello, il produttore dichiara fino al 35% di capacità in più rispetto al radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Jazz (02-08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812614246734,"sku":"MMRAD-FIT-07","price":311.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/jazz.jpg?v=1743179061"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-integra-90-93-b17-b18","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Integra (90-93) (B17, B18)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Integra (90-93) (B17, B18). È realizzato in alluminio di grado aeronautico saldato a TIG, con finitura lucida, e si installa direttamente al posto del radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore mantiene una temperatura più bassa e stabile, prolungando la vita dei suoi componenti sia su strada che in pista. Secondo Mishimoto, il nucleo in alluminio più spesso raffredda decisamente meglio rispetto al radiatore di serie, con miglioramenti della capacità fino al 35% a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Integra 1990-1993 · motori B18A1 e B17A1, cambio manuale · telai DA5 DA6 DA7 DA8 DA9 DB1 DB2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 66,8 cm x 46,7 cm x 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 67,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore del nucleo:\u003c\/strong\u003e 2,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti del serbatoio:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQuesto radiatore non è compatibile con la ventola dell'aria condizionata originale. Mishimoto consiglia di sostituirla con una ventola universale da 12 pollici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812617326926,"sku":"MMRAD-INT-90","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-INT-90_1_1.jpg?v=1743179063"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-eg-swap-k20","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Civic EG con swap K20","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EG con swap K20. È realizzato in alluminio di qualità aeronautica saldato a TIG, con finitura lucida, e si installa direttamente al posto del radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMigliorando lo scambio termico, il motore lavora a una temperatura inferiore, il che si traduce in maggiore affidabilità e prestazioni sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico. Secondo Mishimoto, il suo nucleo in alluminio più spesso raffredda decisamente meglio del radiatore di serie, con miglioramenti fino al 35% della capacità a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EG con swap K20\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812618965326,"sku":"MMRAD-K20-EG","price":355.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civic.jpg?v=1743179065"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ek-swap-k20","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Civic EK con swap K20","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EK con swap K20. È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldature TIG, e sfrutta gli attacchi del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore mantiene una temperatura più bassa e stabile, il che prolunga la vita dei suoi componenti sia su strada che in pista. A seconda del modello, il produttore dichiara fino al 35% di capacità in più rispetto al radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EK con swap K20\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812619096398,"sku":"MMRAD-K20-EK","price":355.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civic_5f907e49-4ed0-4537-89dd-01a0b1fdb35f.jpg?v=1743179066"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-nsx-c30a-c32b","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda NSX (C30A, C32B)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda NSX (C30A, C32B). È realizzato in alluminio di grado aeronautico saldato a TIG, con finitura lucida, e si installa direttamente al posto del radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMigliorando lo scambio termico, il motore lavora a una temperatura inferiore, il che si traduce in una maggiore affidabilità e prestazioni sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico. Mishimoto indica che, a seconda del modello, la capacità di raffreddamento aumenta fino al 35% rispetto al radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda NSX NA1 e NA2 (motore C30A1 e C32B1), cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 71,1 cm x 44,5 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 34 cm x 68 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore del nucleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti del serbatoio:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812620538190,"sku":"MMRAD-NSX-90","price":430.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-NSX-90_1_1.jpg?v=1743179069"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-prelude-2-2i-97-01-h22","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Prelude 2.2i (97-01) (H22)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Prelude 2.2i (97-01) (H22). È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldature TIG, e sfrutta gli attacchi del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a un miglior scambio termico, il motore lavora a temperature più basse, un vantaggio prezioso in estate, nelle sessioni in pista prolungate e sui motori elaborati. Mishimoto indica che, a seconda del modello, la capacità di raffreddamento aumenta fino al 35% rispetto al radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude 2.2i (VTi\/VTi-S) 1997-2001, cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 70,1 cm x 47,8 cm x 4,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 34,9 cm x 69,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti della vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812620865870,"sku":"MMRAD-PRE-97","price":283.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-PRE-97_1_1.jpg?v=1743179069"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-integra-type-r-dc5-2001-k20","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Honda Integra Type R DC5 (2001+, K20)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Honda Integra Type R DC5 (2001+, K20). È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMigliorando lo scambio termico, il motore lavora a una temperatura inferiore, il che si traduce in maggiore affidabilità e prestazioni sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico. A seconda del modello, il produttore dichiara una capacità fino al 35% superiore rispetto al radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC5 (2002-2006), cambio manuale · motore K20A1 K20A3 K20Z1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 70,1 cm x 47,8 cm x 4,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 34,9 cm x 69,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFila:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti della vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812621750606,"sku":"MMRAD-RSX-02","price":283.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-RSX-02_1_1.jpg?v=1743179071"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-civic-eg-ek-92-00-b16-d15-d16","title":"Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16). È progettato per i radiatori in alluminio Mishimoto, con i quali si integra perfettamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore obbliga tutta l'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni ai lati del vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 1 ventola elettrica con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812748497230,"sku":"MMFS-CIV-92","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmfs-civ-92_4_1.webp?v=1743179033"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-crx-del-sol-93-97-b16-d15-d16","title":"Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto formando un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore obbliga tutta l'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni dai lati del vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 1 ventola elettrica con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812748759374,"sku":"MMFS-CIV-92\/2","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmfs-civ-92_4_1_cd4efedd-c9c9-456c-82bf-db1f0d3f4715.webp?v=1743179034"},{"product_id":"mishimoto-silicone-radiator-hose-kit-for-honda-civic-d-series-92-00","title":"Kit tubi radiatore in silicone Mishimoto per Honda Civic (serie D 92-00)","description":"\u003cp\u003eKit di manicotti radiatore in silicone Mishimoto per Honda Civic (serie D 92-00). Sostituiscono i manicotti in gomma originali che, col tempo, si incrinano e rappresentano una causa comune di perdite nel circuito di raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSono realizzati in silicone a doppio strato rinforzato con fibra. Sono adatti sia per auto da competizione che per sostituire i manicotti originali usurati e si montano senza modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Honda Civic (serie D 92-00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e silicone a doppio strato rinforzato con fibra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProprietà:\u003c\/strong\u003e resistono ad alte temperature e pressioni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eColore:\u003c\/strong\u003e nero, blu o rosso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812762161486,"sku":"MMHOSE-CIV-92","price":90.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2eb4850dc35df25e5e90a63e9f716629_1.jpg?v=1743179046"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-d15","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda D15","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Honda D15 (codice 4B1956H), pensate per motori che lavoreranno con un carico e un numero di giri molto più elevati rispetto a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello che lavora contro l'albero motore. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL le produce con più \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben fissate e disperdano meglio il calore, e con maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL le indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 18,5 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813078995278,"sku":"ACL-4B1956H\/24","price":49.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/5d93c636248169f61aa98a5b373ec153.jpg?v=1735903650"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-d16","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda D16","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Honda D16, codice 4B1956H. Si tratta della gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata su motori da drift, da pista e da accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL le produce con più \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben fissate e dissipino meglio il calore, e con maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti giri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 18,5 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079060814,"sku":"ACL-4B1956H\/25","price":49.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_ac5ea1c3-3758-4bdd-aca6-049670475c60.jpg?v=1735903652"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-d16","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda D16","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco da competizione ACL Race Series (codice 5M1957H) per Honda D16. Sono i componenti che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da essi dipende la corretta lubrificazione dell'intero albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori hanno un canale parziale, per non interrompere il flusso d'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare colpi di pressione. ACL le produce con un maggiore \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina standard, affinché rimangano ben fissate e dissipino meglio il calore, e con una maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm e, per tale diametro, raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,057 a 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079093582,"sku":"ACL-5M1957H\/26","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_a6fd8265-53d0-49e9-b288-327f122e0662.jpg?v=1735903655"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-a18-a20","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda A18, A20","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Honda A18, A20, riferimento 4B1946H. Si tratta della gamma da competizione di ACL, la stessa montata su motori da drift, da pista e da accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, il che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e una maggiore eccentricità che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,5 mm. Per tale diametro consiglia un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici con il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079290190,"sku":"ACL-4B1946H\/27\/NRO","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a5923d5ce27c84ff7e72f2a93d46411e.jpg?v=1735903658"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b16a","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda B16A","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Honda B16A, riferimento 4B1946H. Si tratta della gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata nei motori da drift, da pista e da accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, il che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e una maggiore eccentricità che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,5 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); se hai dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079486798,"sku":"ACL-4B1946H\/28","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_5c15655b-0ad2-413f-85ed-55a7e88abfac.jpg?v=1735903660"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b16a","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda B16A","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco ACL Race Series per Honda B16A, codice 5M1959H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da esse dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la fine del canale è progressiva per evitare sbalzi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e un'eccentricità maggiore che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,057 - 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di levigare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici con il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079683406,"sku":"ACL-5M1959H\/29","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/632aa80729636f80dec9755a448a3509.jpg?v=1735903663"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b17-b18a1-b18b","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda B17, B18A1, B18B","description":"\u003cp\u003eQueste bronzine di biella ACL Race Series, riferimento 4B1946H, sono per Honda B17, B18A1, B18B. Sono la scelta abituale quando si apre il motore per prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno hanno tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera di nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello che lavora contro l'albero motore. In quelle di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno più interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere ben lubrificata quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL lo indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,5 mm. Per quel diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra marrone, nero e bluastro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079880014,"sku":"ACL-4B1946H\/30","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/71db84bcb14cccbef8f02fe1c03a3739.jpg?v=1735903665"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b17-b18a1-b18b","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda B17, B18A1, B18B","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco da competizione ACL Race Series (riferimento 5M1959H) per Honda B17, B18A1, B18B. Sono le bronzine che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore preparato, da esse dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera di nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori hanno un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Le Race Series hanno una maggiore interferenza nella sede e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere lubrificata correttamente quando il monoblocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm e, per tale diametro, raccomanda un gioco d'olio di circa 0,057 - 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di levigare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079912782,"sku":"ACL-5M1959H","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/d56e8d27488774c0da558241e71e469a.jpg?v=1735903668"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b18a-b20a-sohc","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda B18A, B20A SOHC","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Honda B18A, B20A SOHC (riferimento 4B1946H), pensate per motori destinati a lavorare con carichi e regimi di rotazione molto più elevati rispetto a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series presentano una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine standard, due accorgimenti pensati per evitare che la bronzina si sposti e per mantenerla ben lubrificata quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,5 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco dell'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne occorre di più, vanno abbinate alla versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici indicando il codice motore prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079978318,"sku":"ACL-4B1946H\/32","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2d52d6f28854525fe6ff10a97d0f3726.jpg?v=1735903671"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b18a-b20a-sohc","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda B18A, B20A SOHC","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco da competizione ACL Race Series (codice 5M1957H) per Honda B18A, B20A SOHC. Sono le bronzine che sostengono l'albero motore nel blocco e, in un motore preparato, da esse dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello che lavora a contatto con l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori sono dotate di canale di lubrificazione completo a 180°, mentre quelle inferiori presentano un canale parziale per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; la parte terminale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race offre una maggiore interferenza nella sede, il che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, oltre a un'eccentricità superiore che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,057 - 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto la loro colorazione scura, che vira dal marrone al nero fino al bluastro, è quella originale di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura richiedere, scrivici indicando il codice motore prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080174926,"sku":"ACL-5M1957H\/33","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_9532fc17-f27e-42d1-9e1f-246fc3fc5189.jpg?v=1735903673"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b18c","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda B18C","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Honda B18C, codice 4B1925H. Si tratta della gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata nei motori da drift, da pista e da accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, il che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e un'eccentricità maggiore che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,976 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 17,5 mm. Per quel diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080240462,"sku":"ACL-4B1925H\/34","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_f6a696ec-9c98-419a-aee3-d2f82251e6dd.jpg?v=1735903676"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b18c","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda B18C","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco ACL Race Series per Honda B18C, riferimento 5M1959H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel blocco e, in un motore elaborato, da esse dipende il corretto afflusso d'olio all'intero albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera al nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare sbalzi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, migliorando il fissaggio e la trasmissione del calore, e un'eccentricità maggiore che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm e, per tale diametro, raccomanda un gioco dell'olio di circa 0,057 - 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080273230,"sku":"ACL-5M1959H\/35","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/0e89b0a74303aa4cef99cd576680adfc.jpg?v=1735903678"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b20a-b21-dohc","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda B20A, B21 DOHC","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Honda B20A, B21 DOHC, riferimento 5M1957H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel blocco e, in un motore preparato, da esse dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera al nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la fine del canale è progressiva per evitare sbalzi di pressione. ACL le produce con un \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) maggiore rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con una maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,057 a 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080469838,"sku":"ACL-5M1957H\/36","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_cae4eb97-5e11-4b41-90cc-b250d8b0eab7.jpg?v=1735903681"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b20b-b20z","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda B20B, B20Z","description":"\u003cp\u003eQueste bronzine di biella ACL Race Series, riferimento 4B1946H, sono per Honda B20B, B20Z. Rappresentano la scelta abituale quando si apre il motore per prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. In quelle di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine standard, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere ben lubrificata quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,5 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,049 - 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine standard, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici indicando il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080535374,"sku":"ACL-4B1946H\/37","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/36de9854dfb8e5b46f9440d7accc2822.jpg?v=1735903683"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b20b-b20z","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda B20B, B20Z","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco da competizione ACL Race Series (codice 5M1959H) per Honda B20B, B20Z. Sono i componenti che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da essi dipende la corretta lubrificazione dell'intero albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche sotto carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; la parte terminale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Le Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine standard, due dettagli studiati affinché la bronzina non si muova e rimanga ben lubrificata quando il monoblocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL le indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm, raccomandando per tale diametro un gioco di lubrificazione di circa 0,057 a 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici indicando il codice motore prima di procedere con l'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080731982,"sku":"ACL-5M1959H\/2","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/e357486b93a67577ef63f34e09be2346.jpg?v=1735903686"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-d17","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda D17","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco da competizione ACL Race Series (codice 5M1957H) per Honda D17. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore preparato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, il che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e un'eccentricità maggiore che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,057 a 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di levigare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080961358,"sku":"ACL-5M1957H\/39","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_eba7415d-f3e3-4762-b3da-22546ffc12a1.jpg?v=1735903688"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-k20a3","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda K20A3","description":"\u003cp\u003eQueste bronzine di biella ACL Race Series, riferimento 4B1906H, sono per Honda K20A3. Sono la scelta abituale quando si apre il motore per prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. In quelle di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL le fabbrica con più «crush» (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma agli alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL le indica per un perno di biella da 44,976 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 15,5 mm. Per tale diametro consiglia un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081026894,"sku":"ACL-4B1906H\/40","price":42.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/825668986bae7be284106344eb776fd4.jpg?v=1735903691"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-k20a3","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda K20A3","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Honda K20A3, codice 5M1959H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da esse dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo a 180°, mentre quelle inferiori hanno un canale parziale per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; l'estremità del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, che migliora il fissaggio e la dissipazione del calore, e un'eccentricità superiore che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,057 a 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di levigare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081256270,"sku":"ACL-5M1959H\/41","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a959d55b68be782525a033fc62f23d56.jpg?v=1735903694"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-k20a2-k20z1-k24","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda K20A2, K20Z1, K24","description":"\u003cp\u003eQuesti cuscinetti di biella ACL Race Series, riferimento 4B1972H, sono per Honda K20A2, K20Z1, K24. Sono la scelta abituale quando si apre il motore per prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono cuscinetti trimetallici: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. In quelli di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto ai cuscinetti normali, due dettagli pensati affinché il cuscinetto non si muova e continui a essere ben lubrificato quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL li indica per un perno di biella da 47,980 a 48,000 mm, con una larghezza del cuscinetto di 15,4 mm. Per quel diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,051 a 0,061 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato dei cuscinetti normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie dei cuscinetti per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarli, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); se hai dubbi, scrivici con il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081354574,"sku":"ACL-4B1972H\/42","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_445f5dc7-d781-4a9b-91ec-62f6a0609439.jpg?v=1735903696"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-k20a2-k20z1-k24","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Honda K20A2, K20Z1, K24","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Honda K20A2, K20Z1, K24, riferimento 5M1959H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare sbalzi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, il che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e una maggiore eccentricità che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 54,980 a 55,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,057 a 0,068 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm in più di gioco.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081518414,"sku":"ACL-5M1959H\/43","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c203ecce718b7ff01d7ba10c60d2c404.jpg?v=1735903698"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-f18b-f20b","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda F18B, F20B","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Honda F18B, F20B, codice 4B1946H. È la gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata nei motori da drift, da pista e da accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tratta di bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. In quelle di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL le produce con più \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben fissate e dissipino meglio il calore, e con maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il film d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti giri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,5 mm. Per quel diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081747790,"sku":"ACL-4B1946H\/44\/NRO","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2da55f06fd4cf7aa3d73ad450ef57cf3.jpg?v=1735903701"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-f20c-f22c","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Honda F20C, F22C","description":"\u003cp\u003eQueste bronzine di biella ACL Race Series, riferimento 4B1912H, sono per Honda F20C, F22C. Sono la scelta abituale quando si apre il motore per prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. In quelle di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere ben lubrificata quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 47,980 a 48,000 mm, con una larghezza della bronzina di 19,4 mm. Per quel diametro consiglia un gioco dell'olio di circa 0,051 a 0,061 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813082009934,"sku":"ACL-4B1912H\/45","price":60.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_e023573c-dc9d-4633-ac38-13504499c258.jpg?v=1735903704"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/it\/collections\/piezas-honda.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}