El MX-5 es el coche con el que más gente aprende a controlar un sobreviraje, y el RX-8 se ha convertido en una entrada barata a la propulsión. Los rotativos tienen además sus propias manías de refrigeración, que conviene atender antes de subir el ritmo.
Tenemos suspensión, material de dirección, motor, refrigeración y estructuras de seguridad para las generaciones del MX-5, los RX y la gama de calle.
En el MX-5, no te pases bajándolo: pierde recorrido enseguida y el tacto empeora. Cuéntanos qué uso le das y te decimos qué montan otros clientes.
