{"title":"Piezas para Mitsubishi","description":"\u003cp\u003eEl Lancer Evo concentra casi todo el interés de la marca: tracción total, mucho par y un reglaje entre ejes que da para pasar meses afinándolo. El Colt y el Eclipse tienen su propio público.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos suspensión, material de motor y refrigeración, y estructuras de seguridad para las distintas generaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el Evo, pasar de una suspensión con mando único a otra con compresión y extensión separadas se nota mucho si ruedas en circuito. Cuéntanos el uso y te orientamos sin empujarte a gastar de más.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-mitsubishi-lancer-evo-4-to-9-4g63t-with-leads","title":"Bobine d'accensione potenziate HP Ignition per Mitsubishi Lancer Evo da 4 a 9 (4G63T), con cavi (confezione da 2)","description":"\u003cp\u003eBobine d'accensione potenziate HP Ignition per Mitsubishi Lancer Evolution 4 5 6 7 8 9. Sono progettate per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e temperature elevate, con maggiore resistenza e qualità rispetto alle bobine originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisolvono i problemi di accensione più comuni, come mancate accensioni e strappi. La loro tensione alta e stabile garantisce una scintilla potente anche ad alto regime, e HP Ignition dichiara un guadagno fino al 4% di potenza e coppia. Il montaggio è diretto, senza modifiche né regolazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e pack da 2 bobine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evolution 4 5 6 7 8 9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e 4G63T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInclude cavi nuovi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805765374286,"sku":"10CP-55\/PACK2","price":83.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evo.jpg?v=1735818473"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpacks-for-nissan-350z-vq35hr-313ch","title":"Bobine d'accensione potenziate HP Ignition AutoDiag per Nissan 350Z (VQ35HR, 313 CV) (set da 6)","description":"\u003cp\u003eBobine di accensione potenziate HP Ignition per Nissan 350Z da 313 CV. Sono progettate per motori preparati che lavorano ad alti regimi e temperature, con maggiore resistenza e qualità rispetto alle bobine originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisolvono i problemi di accensione più comuni, come le mancate accensioni e i sussulti. La loro tensione alta e stabile fornisce una scintilla potente anche ad alto regime, e HP Ignition indica un guadagno fino al 4% di potenza e coppia. Il montaggio è diretto, senza modifiche o regolazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versione AutoDiag presenta un componente di autodiagnostica nella parte superiore che monitora costantemente l'accensione. Se un cilindro ha un problema, ad esempio una candela difettosa, si accende un LED rosso sulla relativa bobina. All'avvio, tutti i LED si accendono per 5 secondi e si spengono simultaneamente per confermare il funzionamento del sistema. È molto utile nelle competizioni, poiché velocizza la diagnosi e la manutenzione nel paddock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e set di 6 bobine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Nissan 350Z 313 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e VQ35HR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRiferimenti OEM equivalenti:\u003c\/strong\u003e 22448-JA11C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 350Z (313 CV); Nissan Cima; Nissan Fuga 350 GT; Nissan Fuga Hybrid; Nissan Skyline V36 350GT; Infiniti EX35; Infiniti FX35; Infiniti M35(h); Infiniti G35; Infiniti Q50 Hybrid; Infiniti Q70 Hybrid; Mitsubishi Dignity\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElenco indicativo. Se la tua versione non compare o hai dubbi, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805783757134,"sku":"DIAG-11CP-35\/PACK6","price":316.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-11CP-35-4.jpg?v=1735818112"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-nissan-350z-vq35hr-313ch","title":"Bobine d'accensione potenziate HP Ignition per Nissan 350Z (VQ35HR, 313 CV) (set da 6)","description":"\u003cp\u003eBobine di accensione potenziate HP Ignition per Nissan 350Z 313 CV. Sono progettate per motori preparati che lavorano ad alti giri e temperature elevate, con maggiore resistenza e qualità rispetto alle bobine originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisolvono i problemi di accensione più comuni, come mancate accensioni e strattoni. La loro tensione alta e stabile fornisce una scintilla potente anche ad alto regime, e HP Ignition indica un guadagno fino al 4% di potenza e coppia. Il montaggio è diretto, senza modifiche o regolazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e set da 6 bobine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Nissan 350Z 313 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e VQ35HR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRiferimenti OEM equivalenti:\u003c\/strong\u003e 22448-JA11C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÈ disponibile anche nella versione AutoDiag, con LED di autodiagnosi su ogni bobina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 350Z (313 CV); Nissan Cima; Nissan Fuga 350 GT; Nissan Fuga Hybrid; Nissan Skyline V36 350GT; Infiniti EX35; Infiniti FX35; Infiniti M35(h); Infiniti G35; Infiniti Q50 Hybrid; Infiniti Q70 Hybrid; Mitsubishi Dignity\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista indicativa. Se la tua versione non appare o hai dubbi, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805786870094,"sku":"11CP-35\/PACK6","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-35-3-1.jpg?v=1735818496"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-mitsubishi-lancer-evo-10-4b11t-x","title":"Bobina di accensione potenziata HP Ignition per Mitsubishi Lancer Evo 10 4B11T (X)","description":"\u003cp\u003eBobina di accensione potenziata HP Ignition per Mitsubishi Lancer Evo X e Lancer Ralliart. È progettata per motori preparati che lavorano ad alti regimi e temperature, con maggiore resistenza e qualità rispetto alle bobine originali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRisolve i problemi di accensione più comuni, come mancate accensioni e strattoni. La sua tensione alta e stabile fornisce una scintilla potente anche ad alto regime, e HP Ignition dichiara un guadagno fino al 4% di potenza e coppia. Il montaggio è diretto, senza modifiche o regolazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eContenuto:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (venduta singolarmente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo X e Lancer Ralliart\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e 4B11T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodici OEM equivalenti:\u003c\/strong\u003e 1831A042 1832A042 H6T11471 H006T11471 UF599 GN10630 5C1752 48742 C954 C-954\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e 2 anni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2.0L 295 cv e 301 cv (08-15); Mitsubishi Lancer 2.0L Ralliart 4WD 241 cv (2008+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista indicativa. Se la tua versione non appare o hai dubbi, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805803614542,"sku":"11CP-15\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-15-3.jpg?v=1735818332"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-mitsubishi-3000gt-6g72","title":"Radiatore in alluminio Cooling Solutions per Mitsubishi 3000GT (6G72)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio di Cooling Solutions per Mitsubishi 3000GT. È realizzato in alluminio di grado aeronautico con saldatura TIG e si monta al posto del radiatore originale senza apportare modifiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'alluminio trasmette il calore meglio dei radiatori di serie, pertanto il motore lavora a una temperatura inferiore. È un miglioramento pensato sia per auto a uso quotidiano che vanno in pista, sia per la competizione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000GT 3.0 e 3.0 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice telaio:\u003c\/strong\u003e Z15A, Z16A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCodice motore:\u003c\/strong\u003e 6G72\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 73,9 x 48,3 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 37,5 x 71,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807754785102,"sku":"CSRAD-3000GT","price":158.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Radiateur-21.jpg?v=1735832145"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-3000-gt-6g72","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi 3000 GT (6G72)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Mitsubishi 3000 GT (6G72). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto, formando insieme un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore si avvita al radiatore e guida il flusso delle ventole affinché operino sull'intera superficie della massa radiante. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000 GT (6G72)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812599894350,"sku":"MMFS-3KGT-91","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/gtommfs-double_1_27.jpg?v=1743179031"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-7-vii-4g63t","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) (4G63T)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) (4G63T). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto formando un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore costringe tutta l'aria delle ventole a passare attraverso il radiatore, senza dispersioni dai lati del vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) (4G63T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 1 ventola elettrica con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600615246,"sku":"MMFS-EVO-01","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evommfs-double_1_33_76196e9e-c0f9-47e2-a1a4-fbc2fecbf92d.jpg?v=1743179035"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-8-viii-4g63t","title":"Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) (4G63T)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) (4G63T). Si monta sui radiatori in alluminio Mishimoto formando un set completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore si fissa direttamente al radiatore e canalizza l'aria delle ventole, in modo da estrarre il massimo calore senza subire l'influenza di altre correnti nel vano motore. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Kit ventola con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) (4G63T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 1 ventola elettrica con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812601434446,"sku":"MMFS-EVO-01\/1","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evommfs-double_1_33_8a35a9ff-ebd6-429d-b4ae-4741270ba3c6.jpg?v=1743179036"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-9-ix-4g63t","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) (4G63T)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) (4G63T). È progettato per i radiatori in alluminio Mishimoto, con i quali si monta direttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore si avvita al radiatore e guida il flusso delle ventole affinché operino sull'intera superficie della massa radiante. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) (4G63T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 1 ventola elettrica con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812601499982,"sku":"MMFS-EVO-01\/2","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evommfs-double_1_33_662cb5a5-a144-4a48-a688-760892a46127.jpg?v=1743179036"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-10-x-4b11t","title":"Kit ventole con convogliatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (4B11T)","description":"\u003cp\u003eKit convogliatore in alluminio con ventole elettriche Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (4B11T). È progettato per essere montato sui radiatori in alluminio Mishimoto e forma un gruppo di raffreddamento completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl convogliatore viene avvitato al radiatore e guida il flusso delle ventole affinché lavorino sull'intera superficie della massa radiante. Inoltre, protegge le ventole dagli urti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (4B11T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclude:\u003c\/strong\u003e 2 ventole elettriche con cablaggio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e su radiatori Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe non possiedi un radiatore Mishimoto o hai dubbi sulla compatibilità, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812601565518,"sku":"MMFS-EVO-10","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evo2mmfs-double_1_34.jpg?v=1743179037"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-dodge-stealth-6g72","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Dodge Stealth (6G72)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Dodge Stealth (6G72). Realizzato in alluminio di grado aeronautico saldato a TIG, con finitura lucida, sostituisce direttamente il radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore mantiene una temperatura più bassa e stabile, prolungando la vita dei componenti sia su strada che in pista. Mishimoto indica che, a seconda del modello, la capacità di raffreddamento aumenta fino al 35% rispetto al radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000GT aspirata e biturbo (incl. Spyder VR-4), Dodge Stealth, cambio manuale · motore 6G72 · telaio Z11A Z15A Z16A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 73,9 cm x 48,3 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm x 71,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFila:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore del nucleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti della vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812608315726,"sku":"MMRAD-3KGT-91-2","price":303.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-3KGT-91_1_1_1.jpg?v=1743179052"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-mitsubishi-3000-gt-6g72","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Mitsubishi 3000 GT (6G72)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi 3000 GT (6G72). È realizzato in alluminio di qualità aeronautica, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a un miglior scambio termico, il motore lavora a temperature più basse, un vantaggio apprezzabile in estate, durante sessioni in pista prolungate e su motori elaborati. Secondo Mishimoto, la sua massa radiante in alluminio più spessa raffredda decisamente meglio rispetto al radiatore di serie, con miglioramenti della capacità fino al 35% a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000GT aspirata e biturbo (incl. Spyder VR-4), Dodge Stealth, cambio manuale · motore 6G72 · telaio Z11A Z15A Z16A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 73,9 cm x 48,3 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni massa radiante:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm x 71,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore massa radiante:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro entrata:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore pareti vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza filettatura tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812608905550,"sku":"MMRAD-3KGT-91\/NRO","price":303.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-3KGT-91_1_1.jpg?v=1743179053"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-mitsubishi-eclipse-turbo-4g63t","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Mitsubishi Eclipse Turbo (4G63T)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Eclipse Turbo (4G63T). È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMigliorando lo scambio termico, il motore lavora a una temperatura inferiore, il che si traduce in maggiore affidabilità e prestazioni sia nell'uso quotidiano che in quello agonistico. Mishimoto indica che, a seconda del modello, la capacità di raffreddamento aumenta fino al 35% rispetto al radiatore di serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Eclipse 1995-1999 e Eagle Talon TSI solo turbo (motore 4G63), cambio manuale · telaio D32A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 69,9 cm x 45,7 cm x 5,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 33,5 cm x 68,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore della massa radiante:\u003c\/strong\u003e 4,0 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro ingresso:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore delle pareti del serbatoio:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilettatura del tappo di scarico magnetico:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza della filettatura del tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812613427534,"sku":"MMRAD-ECL-95T","price":284.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-ECL-95T_1_1.jpg?v=1743179061"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-mitsubishi-lancer-evo-7-8-9-4g63t","title":"Radiatore in alluminio Mishimoto Performance per Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9 (4G63T)","description":"\u003cp\u003eRadiatore in alluminio Mishimoto per Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9 (4G63T). È realizzato in alluminio di grado aeronautico, con saldatura TIG e finitura lucida, e si monta direttamente al posto del radiatore originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a uno scambio termico migliore, il motore lavora a temperature più basse, un vantaggio apprezzabile in estate, nelle sessioni in pista prolungate e nei motori elaborati. Secondo Mishimoto, il suo nucleo in alluminio più spesso raffredda decisamente meglio rispetto al radiatore di serie, con miglioramenti della capacità fino al 35% a seconda del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo 7, 8 e 9 (motore 4G63)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni totali:\u003c\/strong\u003e 71,6 cm x 49,5 cm x 6,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensioni del nucleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm x 68,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFile:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore del nucleo:\u003c\/strong\u003e 5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro entrata:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiametro uscita:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSpessore pareti vaschetta:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLunghezza filettatura tappo:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMateriale:\u003c\/strong\u003e alluminio con saldatura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTappo:\u003c\/strong\u003e tappo radiatore rinforzato da 1,3 bar incluso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontaggio:\u003c\/strong\u003e diretto, senza modifiche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGaranzia:\u003c\/strong\u003e a vita (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812625027406,"sku":"MS\/MMRAD_EVO_01\/NRO","price":329.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmrad-evo-01_1_1.jpg?v=1743179078"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g3","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 4G3*","description":"\u003cp\u003eQueste bronzine di biella ACL Race Series, riferimento 4B1146H, sono per Mitsubishi 4G3*. Sono la scelta abituale quando si apre il motore per prepararlo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera al nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere lubrificata correttamente quando il monoblocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,991 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 23,5 mm. Per quel diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813085581646,"sku":"ACL-4B1146H\/61","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_9cadd96b-6ae6-4931-9a96-a64886b425f5.jpg?v=1735903749"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g3","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G3*","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco da competizione ACL Race Series (codice 5M1144H) per Mitsubishi 4G3*. Sono i componenti che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da essi dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che lavora a contatto con l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori sono dotate di un canale di lubrificazione completo a 180°, mentre quelle inferiori hanno un canale parziale per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. ACL le produce con un \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) maggiore rispetto a una bronzina standard, in modo che rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con una maggiore eccentricità, che aiuta a mantenere il film d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 56,980 a 57,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,059 a 0,070 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco supplementare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è a misura standard? Scrivici il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813085909326,"sku":"ACL-5M1144H\/62","price":125.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_268b5cf1-4c7b-439c-b215-b657c22719f4.jpg?v=1735903751"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g61-4g62","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 4G61, 4G62","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Mitsubishi 4G61, 4G62 (riferimento 4B1146H), pensate per motori che lavoreranno con molto più carico e giri più elevati rispetto a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. In quelle di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno una maggiore interferenza nella sede e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere ben lubrificata quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL le indica per un perno di biella da 44,991 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 23,5 mm. Per quel diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813085942094,"sku":"ACL-4B1146H\/63","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_fe54e39b-b852-4254-abb0-37ef717fb45c.jpg?v=1735903754"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g61-4g62","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G61, 4G62","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Mitsubishi 4G61, 4G62, riferimento 5M1144H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e l'estremità del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Le Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli studiati affinché la bronzina non si muova e continui a essere lubrificata correttamente quando il monoblocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 56,980 a 57,000 mm e, per tale diametro, raccomanda un gioco dell'olio di circa 0,059 - 0,070 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra marrone, nero e bluastro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086204238,"sku":"ACL-5M1144H\/64","price":125.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_52b829dd-c050-4289-acb9-a45c085f1ab8.jpg?v=1735903756"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g63-4g64-83-92","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92)","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92) (riferimento 4B1146H), pensate per motori che lavoreranno con molto più carico e giri più elevati rispetto a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello che lavora contro l'albero motore. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e una maggiore eccentricità che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,991 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 23,5 mm. Per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurrognolo, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di levigare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086269774,"sku":"ACL-4B1146H\/65","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_464db782-64e1-421f-a102-87328682167c.jpg?v=1735903758"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g63-4g64-83-92","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92)","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92), codice 5M1144H. Sono i supporti che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da essi dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera al nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche sotto carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI gusci superiori presentano il canale di lubrificazione completo a 180°, mentre quelli inferiori hanno un canale parziale per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; l'estremità del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e un'eccentricità maggiore che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 56,980 a 57,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,059 a 0,070 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086499150,"sku":"ACL-5M1144H\/66","price":125.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_2f2298c4-71c9-42b9-8858-10032dd0fe26.jpg?v=1735903761"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-lancer-evo-1-to-9-4g63-4g64-92","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi Lancer Evo da 1 a 9 (4G63, 4G64 - 92+)","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi Lancer Evo da 1 a 9 (4G63, 4G64 - 92+), riferimento 4B1185H. È la gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata nei motori per drift, pista e drag racing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nella sede, che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e una maggiore eccentricità che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 44,981 a 44,996 mm, con una larghezza della bronzina di 21,1 mm. Per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 - 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086564686,"sku":"ACL-4B1185H-STD","price":51.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_b0104da1-6189-4ba6-91a6-fe1eb29b2ab8.jpg?v=1735903763"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-lancer-evo-1-to-5-4g63-4g64-92-to-97","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi Lancer Evo 1-5 (4G63, 4G64 - 92-97)","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi Lancer Evo da 1 a 5 (4G63, 4G64 - dal 92 al 97), riferimento 5M1186H. Sono le bronzine che sostengono l'albero motore nel blocco e, in un motore preparato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche sotto carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori hanno un canale parziale per non interrompere il flusso d'olio verso le bielle; la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. ACL le produce con un maggiore \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina standard, in modo che rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con una maggiore eccentricità, che aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti giri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 56,985 a 57,000 mm e, per tale diametro, raccomanda un gioco dell'olio di circa 0,059 a 0,070 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086794062,"sku":"ACL-5M1186H-STD","price":109.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/cffc255cc03de9d82dbdde1944bc3587.jpg?v=1735903766"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-lancer-evo-6-to-9-4g63-4g64-97","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi Lancer Evo 6-9 (4G63, 4G64 - 97+)","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Mitsubishi Lancer Evo 6 a 9 (4G63, 4G64 - 97+), riferimento 5M1219H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel blocco e, in un motore preparato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, e quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare sbalzi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, il che migliora il fissaggio e la trasmissione di calore, e un'eccentricità maggiore che favorisce il film d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 56,985 a 57,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,059 a 0,070 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086826830,"sku":"ACL-5M1219H-STD","price":71.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_f1db7c5b-ffca-475f-9478-a519cd73a250.jpg?v=1735903768"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-fto-mirage-carisma-4g9","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi FTO, Mirage, Carisma... (4G9*)","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Mitsubishi FTO, Mirage, Carisma... (4G9*) (codice 4B8036H), pensate per motori destinati a lavorare con carichi e regimi di giri molto superiori a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSi tratta di bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, barriera al nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eACL le produce con più «crush» (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina normale, in modo che rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL le indica per un perno di biella da 44,980 a 45,000 mm, con una larghezza della bronzina di 16,8 mm. Per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,049 a 0,058 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il trattamento finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087056206,"sku":"ACL-4B8036H\/70","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_9d73c230-3fd9-413b-8764-ba4a59faf85c.jpg?v=1735903770"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-fto-mirage-carisma-4g9","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi FTO, Mirage, Carisma... (4G9*)","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi FTO, Mirage, Carisma... (4G9*), riferimento 5M8037H. Sono i componenti che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da essi dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInternamente presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello che lavora contro l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Rispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, migliorando il fissaggio e la trasmissione del calore, oltre a un'eccentricità superiore che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 49,982 a 50,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,053 a 0,063 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello originale di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai che misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarli.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087154510,"sku":"ACL-5M8037H\/71","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_69e7fe0d-fb06-4fbd-bcbe-9d6a0f3ba919.jpg?v=1735903773"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g94","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 4G94","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 4G94, riferimento 4B8050H. È la gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata su motori da drift, da pista e da accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series hanno una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere lubrificata correttamente quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 46,980 a 47,000 mm, con una larghezza della bronzina di 16,8 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco d'olio di circa 0,051 a 0,060 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici con il codice motore prima di ordinarli.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087482190,"sku":"ACL-4B8050H\/72","price":62.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_0f30b86a-d8ca-44d5-80d6-4948dcb119ca.jpg?v=1735903775"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g94","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G94","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G94, riferimento 5M8037H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel blocco e, in un motore preparato, da esse dipende il corretto afflusso di olio a tutto l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche sotto carichi molto elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle; la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. ACL le produce con un \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) maggiore rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con una maggiore eccentricità, che aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 49,982 a 50,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,053 - 0,063 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non conosci la misura necessaria, scrivici comunicando il codice motore prima di procedere con l'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087514958,"sku":"ACL-5M8037H\/73","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_d98fbb9b-417e-4c8f-9352-c04c01b1fe92.jpg?v=1735903778"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-evo-x-4b11t","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi Evo X (4B11T)","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Mitsubishi Evo X (4B11T) (riferimento 4B1236H), pensate per motori che lavoreranno con un carico e un numero di giri molto più elevati rispetto a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno presentano tre strati su una base di acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che lavora a contatto con l'albero motore. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series presentano una maggiore interferenza nell'alloggiamento e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine standard, due dettagli studiati affinché la bronzina non si muova e mantenga una corretta lubrificazione quando il blocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL le indica per un perno di biella da 51,954 a 51,972 mm, con una larghezza della bronzina di 17,0 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco di lubrificazione di circa 0,055 - 0,065 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato tipico delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si utilizzano in combinazione con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non conosci la misura necessaria, scrivici comunicando il codice motore prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087744334,"sku":"ACL-4B1236H\/74","price":57.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_d8e3a695-5ad0-4d09-a948-ac5e2b664004.jpg?v=1735903780"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-evo-x-4b11t","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi Evo X (4B11T)","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Mitsubishi Evo X (4B11T), riferimento 5M1237H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAll'interno presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera di nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello che lavora contro l'albero motore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e la parte finale del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. ACL le produce con più \"crush\" (interferenza nell'alloggiamento) rispetto a una bronzina normale, affinché rimangano ben salde e dissipino meglio il calore, e con maggiore eccentricità, che le aiuta a mantenere il velo d'olio quando l'alloggiamento si deforma ad alti giri.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un supporto dell'albero motore da 51,973 a 51,985 mm e, per tale diametro, raccomanda un gioco d'olio di circa 0,055-0,065 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura monti, scrivici indicando il codice motore prima di ordinarle.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087809870,"sku":"ACL-5M1237H\/75","price":106.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_1159b664-340a-4caa-ab1b-ff1224d9b1cb.jpg?v=1735903782"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-3000-gt-galant-6g72-6g73","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73)","description":"\u003cp\u003eSet di bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73), riferimento 6B1140H. È la gamma da competizione di ACL, la stessa utilizzata nei motori per drift, pista e gare di accelerazione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa struttura è trimetallica, con base in acciaio, rivestimento in rame, piombo e stagno, barriera in nichel e uno strato superficiale morbido che si adatta ed evita il grippaggio anche con carichi molto elevati. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Race Series presentano una maggiore interferenza nella sede e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine standard, due dettagli studiati affinché la bronzina non si muova e mantenga una lubrificazione ottimale anche quando il monoblocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL le indica per un perno di biella da 49,980 a 50,000 mm, con una larghezza della bronzina di 15,5 mm. Per tale diametro raccomanda un gioco dell'olio di circa 0,053 a 0,063 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, che varia tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe l'albero motore è rettificato o non sai quale misura montare, scrivici indicando il codice motore prima di effettuare l'ordine.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813088334158,"sku":"ACL-6B1140H\/76","price":61.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_b5c50a31-d3c6-45b8-bf72-56e1969a2994.jpg?v=1735903785"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-3000-gt-galant-6g72-6g73","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73)","description":"\u003cp\u003eBronzine di banco ACL della gamma Race Series per Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73), codice 4M1149H. Sono quelle che sostengono l'albero motore nel monoblocco e, in un motore elaborato, da esse dipende che l'olio arrivi correttamente a tutto l'albero.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSono bronzine trimetalliche: base in acciaio SAE 1010, strato di rame, piombo e stagno di circa 0,3 mm, una barriera di nichel e uno strato superficiale di piombo, stagno e rame che si adatta alla superficie dell'albero motore e resiste al grippaggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuelle superiori presentano il canale di lubrificazione completo, a 180°, mentre quelle inferiori hanno un canale parziale, per non interrompere il passaggio dell'olio verso le bielle, e l'estremità del canale è progressiva per evitare picchi di pressione. Le Race Series hanno una maggiore interferenza nella sede e una forma leggermente più eccentrica rispetto alle bronzine normali, due dettagli pensati affinché la bronzina non si muova e continui a essere lubrificata correttamente quando il monoblocco e la biella si deformano sotto carico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIn misura standard, ACL le indica per un supporto dell'albero motore da 59,980 a 60,000 mm, e per tale diametro raccomanda un gioco d'olio di circa 0,061 a 0,073 mm. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale di stagno argentato delle bronzine normali, quindi il loro colore scuro, tra marrone, nero e bluastro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che offre 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon sai se il tuo albero motore è in misura standard? Scrivici con il codice motore e ti aiuteremo a scegliere.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813089055054,"sku":"ACL-4M1149H\/77","price":65.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_340a008a-f031-4442-b9db-9c2c1f75bad6.jpg?v=1735903787"},{"product_id":"acl-oil-pump-for-mitsubishi-evo-8-9-eclipse-galant-outlander-03-11","title":"Pompa olio ACL per Mitsubishi Evo 8 e 9, Eclipse, Galant, Outlander (03-11)","description":"\u003cp\u003ePompa dell'olio ACL per Mitsubishi Lancer Evo 8 e 9, Eclipse, Galant e Outlander dal 2003 al 2011 (4G63). Si tratta di una pompa di ricambio che ACL produce con lo stesso design e la stessa metallurgia dell'originale, rispettando o superando le specifiche di fabbrica; è quindi la scelta logica per sostituire una pompa usurata o per un motore con una preparazione moderata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI rotori (gerotor) sono lavorati con precisione in una lega di acciaio e rame molto resistente, con tolleranze ridotte tra corpo pompa e rotori per garantire la pressione e la portata corrette, e ogni pompa viene controllata e testata singolarmente. Il corpo è in alluminio pressofuso e anodizzato contro la corrosione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUn consiglio importante per il montaggio è quello di adescarla prima di chiudere il motore, riempiendola d'olio e ruotando il rotore a mano, poiché una pompa che parte con aria all'interno perde pressione fin dal primo istante. Tieni presente che una pompa nuova non corregge una bassa pressione causata da bronzine usurate, condotti ostruiti o un sensore di pressione difettoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla versione del tuo motore, scrivici indicando il codice motore e l'anno.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813131850062,"sku":"OPMB1176","price":387.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opmb1176.jpg?v=1735903996"},{"product_id":"acl-oil-pump-for-mitsubishi-eclipse-turbo-galant-93-99","title":"Pompa olio ACL per Mitsubishi Eclipse Turbo, Galant (93-99)","description":"\u003cp\u003ePompa olio ACL per Mitsubishi Eclipse Turbo e Galant dal 1993 al 1999. Si tratta di una pompa di ricambio che ACL produce con lo stesso design e la stessa metallurgia dell'originale, rispettando o superando le specifiche di fabbrica; è quindi la scelta logica per sostituire una pompa usurata o per un motore con una preparazione moderata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI rotori (gerotor) sono lavorati con precisione in una lega di acciaio e rame molto resistente, con tolleranze strette tra corpo e rotori per garantire la pressione e la portata corrette, e ogni pompa viene controllata e testata singolarmente. Il corpo è in alluminio pressofuso e anodizzato contro la corrosione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMontala adescata, con olio pulito all'interno e il rotore ruotato a mano per qualche giro, in modo che non si avvii a secco e non si verifichi cavitazione. Tieni presente che una pompa nuova non corregge una pressione bassa causata da bronzine usurate, condotti ostruiti o un sensore di pressione difettoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla versione del tuo motore, scrivici indicando il codice motore e l'anno.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813132013902,"sku":"OPMB1085","price":259.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opmb1085.jpg?v=1735904002"},{"product_id":"acl-oil-pump-for-mitsubishi-eclipse-mirage-galant-89-92","title":"Pompa olio ACL per Mitsubishi Eclipse, Mirage, Galant (89-92)","description":"\u003cp\u003ePompa dell'olio ACL per Mitsubishi Eclipse, Mirage e Galant dal 1989 al 1992. Si tratta di una pompa di ricambio che ACL produce con lo stesso design e la stessa metallurgia dell'originale, rispettando o superando le specifiche di fabbrica; è quindi la scelta logica per sostituire una pompa usurata o per un motore con una preparazione moderata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI rotori (gerotor) sono lavorati con precisione in una lega di acciaio e rame molto resistente, con tolleranze strette tra carcassa e rotori per garantire la pressione e la portata corrette, e ogni pompa viene controllata e testata singolarmente. La carcassa è in alluminio pressofuso e anodizzato contro la corrosione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima del primo avviamento è necessario adescarla: versare olio pulito nell'ingresso e ruotare il rotore a mano affinché si riempia. Se entra aria, la pompa cavita e la pressione scende anche se è nuova. Tieni presente che una pompa nuova non corregge una bassa pressione causata da cuscinetti usurati, condotti ostruiti o un sensore di pressione difettoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla versione del tuo motore, scrivici indicando il codice motore e l'anno.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813132407118,"sku":"OPMB1096","price":279.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opmb1096.jpg?v=1735904005"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-4g63-4g63t-4g64-1997","title":"Cuscinetti di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G63, 4G63T, 4G64 (1997+)","description":"\u003cp\u003eSet di semianelli di spallamento ACL, riferimento 1T1219, per Mitsubishi 4G63, 4G63T, 4G64 (1997+). Controllano il gioco assiale dell'albero motore, evitando che si sposti avanti e indietro, sollecitazione a cui è molto soggetto con frizioni ad alta pressione o partenze brucianti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ consigliabile sostituirli ogni volta che si cambiano i cuscinetti di banco e verificare successivamente il gioco assiale con un comparatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarli, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813144301902,"sku":"1T1219-STD","price":9.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c60b37cfa13d637b502e89510ff4797c.jpg?v=1735904151"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-4g91-4g92-4g93-4g93t","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi 4G91, 4G92, 4G93, 4G93T","description":"\u003cp\u003eSet di semianelli di spallamento ACL, riferimento 1T8037, per Mitsubishi 4G91, 4G92, 4G93, 4G93T. Controllano il gioco assiale dell'albero motore, evitando che si sposti avanti e indietro, un fenomeno molto sollecitato con frizioni ad alta pressione o in partenze brucianti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ consigliabile sostituirli ogni volta che si cambiano i cuscinetti di banco e verificare successivamente il gioco assiale con un comparatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarli, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813145579854,"sku":"1T8037-STD","price":6.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ef247e5feaed7a5838ba097e6cd82798.jpg?v=1735904154"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-lancer-evo-x-4b11t","title":"Bronzine di banco ACL Race Series per Mitsubishi Lancer Evo X (4B11T)","description":"\u003cp\u003eRondelle di spinta (assiali) ACL per Mitsubishi Lancer Evo X (4B11T), riferimento 1T1237. Controllano il gioco assiale dell'albero motore, ovvero evitano che si sposti avanti e indietro, un fenomeno molto sollecitato con frizioni ad alta pressione o partenze brucianti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ opportuno sostituirle ogni volta che si cambiano i cuscinetti di banco e verificare successivamente il gioco assiale con un comparatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813145645390,"sku":"1T1237-STD","price":10.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1e59ff92346d7b5773c7585da150cb0b.jpg?v=1735904156"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-turbo-diesel-3-2l-4m41","title":"Bronzine di biella ACL Race Series per Mitsubishi Turbo Diesel 3.2L (4M41)","description":"\u003cp\u003eBronzine di biella ACL della gamma Race Series per Mitsubishi Turbo Diesel 3.2L (4M41) (riferimento 4B1800H), pensate per motori destinati a lavorare con carichi e regimi di rotazione molto più elevati rispetto a quelli di serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInternamente presentano tre strati su una base in acciaio ad alta resistenza: il rivestimento in rame-piombo-stagno, una sottile barriera in nichel e uno strato di scorrimento in piombo, stagno e rame, che è quello a contatto con l'albero motore. Nelle bronzine di biella lo strato superficiale è più sottile, per resistere meglio alla fatica.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRispetto a una bronzina di serie, la gamma Race presenta una maggiore interferenza nell'alloggiamento, che migliora il fissaggio e la trasmissione del calore, e un'eccentricità superiore che favorisce il velo d'olio quando il motore gira ad alti regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNella misura standard, ACL la indica per un perno di biella da 53,970 a 54,000 mm, con una larghezza della bronzina di 27,63 mm. Per tale diametro si raccomanda un gioco d'olio di circa 0,056 a 0,067 mm, misurato con micrometro e alesametro. Se l'albero motore è rettificato, la misura cambia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNon presentano il bagno finale in stagno argentato delle bronzine normali, pertanto il loro colore scuro, tra il marrone, il nero e l'azzurro, è quello di fabbrica e non indica alcun difetto. ACL sconsiglia di lucidare la superficie delle bronzine per regolare il gioco; se ne serve di più, si combinano con la versione HX, che fornisce 0,025 mm di gioco in più.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, conferma la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); se hai dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813145973070,"sku":"4B1800H-STD","price":98.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1b09a3d7a22a8819a3f8678f71ffc8de.jpg?v=1735904159"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-3000-gt-galant-6g72-6g73","title":"Bronzine di spinta ACL Race Series per Mitsubishi 3000 GT, Galant (6G72, 6G73)","description":"\u003cp\u003eSet di rondelle di spallamento ACL per Mitsubishi 3000 GT, Galant (6G72, 6G73), codice 2T1149. Controllano il gioco assiale dell'albero motore, impedendo che si sposti avanti e indietro, un fenomeno che sollecita molto i componenti con frizioni ad alta pressione o partenze brucianti.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ consigliabile sostituirle ogni volta che si sostituiscono i cuscinetti di banco e verificare successivamente il gioco assiale con un comparatore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ordinarle, verifica la misura del tuo albero motore (standard o rettificato); in caso di dubbi, scrivici indicando il codice motore.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813146005838,"sku":"2T1149-STD","price":17.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/eaf9d081f97fc646c445cc29e739b76a.jpg?v=1735904162"},{"product_id":"short-shifter-mitsubishi-colt-z30-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter Mitsubishi Colt Z30 cambio a 5 marce","description":"\u003cp\u003eCon questo short shifter IRP per la Mitsubishi Colt Z30 con cambio a 5 marce la leva percorre molta meno distanza tra le marce, e il cambio guadagna in rapidità e precisione.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÈ lavorato a CNC in alluminio, con componenti in acciaio inossidabile, e conserva lo schema a H e la tiranteria originale del cambio. È dotato di finecorsa regolabili tramite viti che impediscono di inserire una marcia errata, ad esempio evitando di saltare in quella sbagliata durante la scalata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso in competizione.\u003c\/strong\u003e Trasmette più rumore del cambio rispetto alla leva originale e, per ottenere il miglior feeling possibile, è opportuno che i supporti motore e cambio siano in buono stato, o che vengano sostituiti con altri più rigidi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe hai dubbi su quale cambio monti la tua auto, scrivici indicando modello, anno e motore. Trovi altri modelli nella nostra pagina di \u003ca href=\"\/it\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifter\u003c\/a\u003e, e supporti motore e cambio nella collezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50895207760206,"sku":"IRPSSCZ30","price":660.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/colt2.png?v=1737022908"},{"product_id":"short-shifter-mitsubishi-lancer-evolution-v-ix-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter IRP Mitsubishi Lancer Evolution V-IX cambio a 5 marce","description":"\u003cp\u003eLo short shifter IRP per Mitsubishi Lancer Evolution V-IX con cambio a 5 marce accorcia notevolmente la corsa della leva, permettendo di inserire ogni marcia più rapidamente e con un feeling più secco e preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIRP lo realizza in alluminio lavorato e acciaio inossidabile. Mantiene lo schema a H di serie e si collega al meccanismo originale del cambio. È dotato di finecorsa regolabili a vite per limitare la corsa laterale ed evitare errori di cambiata durante le cambiate rapide.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer uso agonistico.\u003c\/strong\u003e Essendo realizzato in alluminio massiccio, trasmette più rumore della trasmissione rispetto alla leva di serie. IRP raccomanda di verificare lo stato dei supporti motore e cambio, o di installarne di più rigidi, per sfruttarne appieno le potenzialità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eScegli il colore dal selettore. Se hai dubbi sul tipo di cambio della tua auto, scrivici indicando modello, anno e motore. Trovi altri modelli nella nostra pagina dedicata agli \u003ca href=\"\/it\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifter\u003c\/a\u003e, e supporti motore e cambio nella collezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Nero","offer_id":50895269888334,"sku":"IRPSSEVO595-B","price":598.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu","offer_id":50895269921102,"sku":"IRPSSEVO595-BL","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":50895269953870,"sku":"IRPSSEVO595-R","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/lancerv.png?v=1737022907"},{"product_id":"short-shifter-mitsubishi-lancer-evolution-x-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter IRP Mitsubishi Lancer Evolution X cambio a 5 marce","description":"\u003cp\u003eIl cambio a corsa corta IRP per Mitsubishi Lancer Evolution X con cambio a 5 marce riduce notevolmente l'escursione della leva, permettendo inserimenti più rapidi con un feedback più secco e preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl corpo è realizzato in alluminio lavorato a CNC e anodizzato, con bulloneria in acciaio inossidabile. Si collega alla tiranteria originale, mantenendo quindi lo schema di marcia di serie. I finecorsa delle marce sono regolabili tramite viti, evitando errori come l'inserimento accidentale di una marcia errata durante una scalata rapida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePer uso agonistico.\u003c\/strong\u003e Essendo realizzato in alluminio pieno, trasmette più rumore della trasmissione rispetto alla leva di serie. IRP consiglia di verificare lo stato dei supporti motore e cambio, o di sostituirli con componenti più rigidi, per sfruttarne appieno le potenzialità.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe hai dubbi sul tipo di cambio montato sulla tua auto, scrivici indicando modello, anno e motore. Trovi altri modelli nella nostra pagina dedicata agli \u003ca href=\"\/it\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifter\u003c\/a\u003e, e i supporti motore e cambio nella collezione \u003ca href=\"\/it\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50895207924046,"sku":"IRPSSEVOX5-B","price":598.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/lancerx.png?v=1737022907"},{"product_id":"greddy-ox-05-oil-filter-m20x1-5-mitsubishi-evo-etc","title":"Filtro olio GReddy OX-05 | M20x1.5 (Mitsubishi Evo, ecc.)","description":"\u003cp\u003eFiltro olio GReddy per modelli compatibili: vedi sotto. Flusso d'olio aumentato del 30% rispetto all'originale (OEM). Limita i cali di pressione dell'olio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltro olio GReddy, con la qualità di filtraggio richiesta da un motore elaborato.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRiferimento GReddy:\u003c\/strong\u003e 13901105\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduzione:\u003c\/strong\u003e Giappone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGReddy sviluppa prodotti da competizione in Giappone dal 1977 ed è uno dei marchi di riferimento per l'elaborazione di motori giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195982799182,"sku":"13901105","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c494312478eee43369a709401cb3b3a9.jpg?v=1751629655"},{"product_id":"greddy-timing-belt-for-mitsubishi-4g63t","title":"Cinghia di distribuzione GReddy per Mitsubishi 4G63T","description":"\u003cp\u003eCinghia di distribuzione GReddy per Mitsubishi 4G63T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCinghia rinforzata per motori elaborati, con segni di fasatura per facilitare il montaggio e regolare il sincronismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGReddy sviluppa prodotti da competizione in Giappone dal 1977 ed è uno dei marchi di riferimento per l'elaborazione di motori giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195985879374,"sku":"13534500","price":124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/8a8a213c1bec8c4e2a9960733ccd3c54.jpg?v=1751629649"},{"product_id":"greddy-balancer-belt-for-mitsubishi-4g63t","title":"Cinghia contralbero GReddy per Mitsubishi 4G63T","description":"\u003cp\u003eProdotto GReddy per Mitsubishi 4G63T.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGReddy sviluppa prodotti da competizione in Giappone dal 1977 ed è uno dei marchi di riferimento per l'elaborazione di motori giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default 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giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195988238670,"sku":"17030013","price":191.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/07483e457afc425b74b7aabe344ba8d1.jpg?v=1751629635"},{"product_id":"greddy-front-lip-for-mitsubishi-lancer-evo-9","title":"Lip anteriore GReddy per Mitsubishi Lancer Evo 9","description":"\u003cp\u003eLip anteriore GReddy per Mitsubishi Lancer Evo 9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLip anteriore GReddy che abbassa il frontale e dona un aspetto più aggressivo, oltre a favorire il flusso d'aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduzione:\u003c\/strong\u003e Giappone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarchio:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGReddy sviluppa prodotti da competizione in Giappone dal 1977 ed è uno dei marchi di riferimento per la preparazione di motori giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195988336974,"sku":"17030011","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/b382cb9d6ed1fbbdc7a4f5cf793b8e35.jpg?v=1751629635"},{"product_id":"greddy-front-lip-for-mitsubishi-lancer-evo-10","title":"Lip anteriore GReddy per Mitsubishi Lancer Evo 10","description":"\u003cp\u003eLip anteriore GReddy per Mitsubishi Lancer Evo 10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLip anteriore GReddy che abbassa il frontale e gli conferisce un aspetto più aggressivo, oltre a favorire il flusso d'aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduzione:\u003c\/strong\u003e Giappone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGReddy sviluppa prodotti da competizione in Giappone dal 1977 ed è uno dei marchi di riferimento per l'elaborazione di motori giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195988402510,"sku":"17030014","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a100eb292728cd6c82a553d950d2ea58.jpg?v=1751629635"},{"product_id":"greddy-fv2-black-blow-off-valve-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-10-x","title":"Kit valvola blow-off GReddy FV2 Black per Mitsubishi Lancer Evo 10 (X)","description":"\u003cp\u003eKit valvola pop-off GReddy per Mitsubishi Lancer Evo 10 (X).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eValvola pop-off che scarica la pressione in eccesso al rilascio dell'acceleratore, con il caratteristico suono. Sopporta una pressione maggiore rispetto a quella di serie, garantendo una risposta del turbo costante sessione dopo sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProduzione:\u003c\/strong\u003e Giappone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGReddy sviluppa prodotti da competizione in Giappone dal 1977 ed è uno dei marchi di riferimento per l'elaborazione di motori giapponesi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sulla compatibilità con il tuo motore o la tua versione, scrivici prima di acquistare.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53196005638478,"sku":"11531216","price":258.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/greddy-11531216-01.jpg?v=1751629554"},{"product_id":"wisefab-rear-track-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-7-8-9","title":"Kit sospensione posteriore Wisefab per Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9","description":"\u003cp\u003eKit carreggiata posteriore Wisefab per Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmplia la carreggiata posteriore e permette di regolare campanatura e convergenza con precisione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMantiene stabile la geometria sotto carico, ovvero quando il retrotreno di serie inizia a muoversi e l'auto perde aderenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilità:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilizzo:\u003c\/strong\u003e drift, pista e competizione\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Wisefab\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWisefab è un marchio estone specializzato in geometrie dello sterzo e sospensioni per drift e competizione, ed è il punto di riferimento quando si cerca il massimo angolo di sterzata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe hai dubbi sul montaggio o su quale versione si adatti alla tua preparazione, scrivici prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e","brand":"Wisefab","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53889218609486,"sku":"WFE81","price":3549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/61c587f7d09556ea6616d264ed6bd39c_48656a54-8fed-4ebe-bb77-785a09ae6a97.jpg?v=1752484875"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/it\/collections\/piezas-mitsubishi.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}