Con el motor atrás o en el centro, el reparto de peso cambia todo el planteamiento: las durezas entre ejes no se parecen a las de ningún otro coche de la tienda y el margen de error en el reglaje es más estrecho.
Encontrarás material de suspensión, motor y seguridad para los 911 clásicos y modernos, los 924, 944 y 968, y la familia Cayman y Boxster.
En los modelos con suspensión adaptativa hace falta el kit correspondiente, porque el amortiguador electrónico no admite el mismo montaje. Si no sabes si tu coche la lleva, dinos el bastidor y lo comprobamos.
