Los casquillos de los brazos son los que sujetan la geometría. Cuando la goma de serie se deforma en apoyo, la convergencia y la caída dejan de ser las que ajustaste y el coche se vuelve impreciso al entrar en curva.
En esta colección están los casquillos de horquilla, trapecio, brazo longitudinal, tirantes y bujes, además de los de dirección. Muchos se venden por posición, interior y exterior, para cambiar solo el que está gastado.
Si no sabes cuál te toca, dinos el coche y qué notas al conducir y te orientamos.
