{"title":"Vitour","description":"\u003cp\u003ePneumatici semi-slick Vitour per correre in pista e tornare a casa su strada con lo stesso set, poiché sono tutti omologati per la circolazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Tempesta Enzo V-01R è il più richiesto per track day e drift, nelle misure da 15 a 19 pollici. Per cerchi grandi c'è il Tempesta P1, che arriva fino a 21 pollici e 345 di larghezza. Se sei indeciso tra l'uno e l'altro, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"r15-tempesta-p1-195-50r15","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 195\/50R15","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 195\/50R15, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 ha un disegno quasi assente, quindi l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante i carichi laterali elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 82W, cerchio consigliato da 6J, diametro totale di 577 mm, carico massimo di 475 kg per pneumatico e pressione massima di 300 kPa (44 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sul bagnato ha prestazioni inferiori rispetto a uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulla misura o sulla mescola, dicci che auto guidi e come la utilizzi, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394349902,"sku":"P1195\/50ZR15","price":147.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_57a20109-3963-4323-8b9d-eea3c1c4d9cf.png?v=1751017695"},{"product_id":"r15-tempesta-p1-205-50r15","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 205\/50R15","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 205\/50R15. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile nei forti appoggi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 89W XL, cerchio consigliato da 6,5J, diametro totale di 587 mm, carico massimo di 580 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394480974,"sku":"P1205\/50ZR15","price":156.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_b425b454-876d-4ac8-818a-b9f981b73c0b.png?v=1751017691"},{"product_id":"r15-tempesta-p1-225-40r15","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 225\/40R15","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 225\/40R15. Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in pista con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un battistrada minimo che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una zona di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati offrono precisione in curva e resistenza sotto sforzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 83W, cerchio raccomandato da 8J, diametro totale di 558 mm, carico massimo di 487 kg per pneumatico e pressione massima di 300 kPa (44 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di un pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti i \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394513742,"sku":"P1225\/40ZR15","price":172.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_e0302933-213d-494f-88ed-6dd0596468a6.png?v=1751017688"},{"product_id":"r15-tempesta-p1-245-35r15","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 245\/35R15","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 245\/35R15. Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in circuito con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un battistrada minimo che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più duraturo di una mescola da competizione pura e decisamente più aderente di uno pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 84W, cerchio consigliato da 8,5J, diametro totale di 553 mm, carico massimo di 500 kg per pneumatico e pressione massima di 300 kPa (44 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e in condizioni di pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394579278,"sku":"P1245\/35ZR15","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_ee067eb5-1c3d-4d25-9eb5-c0d730aa17f4.png?v=1751017684"},{"product_id":"r15-tempesta-p1-285-30r15","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 285\/30R15","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 285\/30R15, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 ha un battistrada quasi assente, quindi l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca nel giusto compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando viene sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 88W, cerchio consigliato da 10J, diametro totale di 551 mm, carico massimo di 560 kg per pneumatico e pressione massima di 300 kPa (44 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394775886,"sku":"P1285\/30ZR15","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_54578fc9-78e5-47f3-b374-e4f3d6b01de9.png?v=1751017680"},{"product_id":"r15-tempesta-p1-305-30r15","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 305\/30R15","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 305\/30R15. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto d'incontro tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi più decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 92W, cerchio raccomandato da 11J, diametro totale di 572 mm, carico massimo di 630 kg per pneumatico e pressione massima di 300 kPa (44 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire il miglior grip; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulle misure o sulle mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394808654,"sku":"P1305\/30ZR15","price":247.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_828c991e-611d-4e1c-9f8a-2fc8a693b200.png?v=1751017677"},{"product_id":"r16-tempesta-p1-205-45r16","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 205\/45R16","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 205\/45R16. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick che può essere utilizzato su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sotto la pioggia ha prestazioni inferiori rispetto a uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulle misure o sulle mescole, dicci che auto hai e che uso ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394841422,"sku":"P1205\/45ZR16","price":164.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_6f5cc064-c724-4def-b2b4-a0cf1c6e87c8.png?v=1751017673"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-205-45r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 205\/45R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 205\/45R17, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 ha un battistrada quasi assente, quindi l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una zona di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 88Y XL, cerchio consigliato da 7J, diametro totale di 616 mm, carico massimo di 560 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di un pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti i \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074394972494,"sku":"P1205\/45ZR17","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_b10ae3cd-c195-419d-885e-375e3d24ca59.png?v=1751017669"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-215-45r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 215\/45R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 215\/45R17. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una zona di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in curva e resistenza quando viene sollecitato.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 91Y XL, cerchio consigliato da 7J, diametro totale di 626 mm, carico massimo di 615 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395169102,"sku":"P1215\/45ZR17","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_15851711-fd34-4055-a069-3a88eb2f2869.png?v=1751017665"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-225-45r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 225\/45R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 225\/45R17, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 presenta un battistrada quasi assente, garantendo così un'impronta a terra molto ampia e un'aderenza elevata sull'asciutto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante i carichi laterali più intensi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 94Y XL, cerchio consigliato da 7,5J, diametro totale di 634 mm, carico massimo di 670 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sul bagnato si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'utilizzo che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395234638,"sku":"P1225\/45ZR17","price":197.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1.png?v=1751017661"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-235-40r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 235\/40R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 235\/40R17, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 ha un battistrada quasi assente, per cui l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto molto elevata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più durevole di una mescola da competizione pura e con un grip nettamente superiore a uno pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 94Y XL, cerchio raccomandato da 8,5J, diametro totale di 620 mm, carico massimo di 670 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, ha bisogno di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, comunicaci il tuo modello d'auto e l'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395300174,"sku":"P1235\/40ZR17","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_d966f571-22a6-4abd-9143-a7227e1beda6.png?v=1751017660"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-235-45r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 235\/45R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 235\/45R17, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 ha un battistrada quasi assente, per cui l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una zona di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando viene sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 97Y XL, cerchio consigliato da 8J, diametro totale di 644 mm, carico massimo di 730 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua aderenza migliore; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395431246,"sku":"P1235\/45ZR17","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_2ac2173e-056b-4982-8e64-38290dd28733.png?v=1751017656"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-245-40r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 245\/40R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 245\/40R17. Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in pista con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un disegno del battistrada ridotto che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più duraturo di una mescola da competizione pura e con un'aderenza decisamente superiore a uno pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, caratteristica che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 95W XL, cerchio consigliato da 8,5J, diametro totale di 628 mm, carico massimo di 690 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua massima aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395464014,"sku":"P1245\/40ZR17","price":214.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_924f3b51-2d4e-453e-87bc-7ba3b26d7f42.png?v=1751017652"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-255-40r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 255\/40R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 255\/40R17. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una zona di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 98W XL, cerchio consigliato da 9J, diametro totale di 636 mm, carico massimo di 750 kg per pneumatico e pressione massima di 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395529550,"sku":"P1255\/40ZR17","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_39028c83-fb5b-4790-a6d0-091815bda1ea.png?v=1751017649"},{"product_id":"r17-tempesta-p1-285-30r17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 285\/30R17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 285\/30R17. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante i carichi elevati in appoggio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDati di questa misura secondo Vitour: indice di carico e velocità 95W XL, cerchio consigliato 10J, diametro totale 572 mm, carico massimo 690 kg per pneumatico e pressione massima 340 kPa (50 psi). Il battistrada ha una profondità di 5,6 mm.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074395627854,"sku":"P1285\/30ZR17","price":271.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_139e9e97-f2a3-4174-b109-e24ab597ef34.png?v=1751017645"},{"product_id":"r18-tempesta-p1-225-40r18","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 225\/40R18","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 225\/40R18. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più durevole di una mescola da competizione pura e con un'aderenza decisamente superiore a quella di uno pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, ha bisogno di temperatura per offrire la sua aderenza migliore; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 ha un battistrada quasi assente, per cui l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una posizione di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati offrono precisione in curva e resistenza quando sollecitati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074397069646,"sku":"P1235\/40ZR18","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_a207a133-1403-4825-9c93-3e4b93292ce3.png?v=1751017638"},{"product_id":"r18-tempesta-p1-245-40r18","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 245\/40R18","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 245\/40R18. Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto d'incontro tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una posizione di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick omologato per l'uso su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi più decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, ha bisogno di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua massima aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di un pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua aderenza migliore; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074397757774,"sku":"P1345\/30ZR18","price":412.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_6f61e9ef-649f-4b8c-91e7-8c4494e06d91.png?v=1751017612"},{"product_id":"r19-tempesta-p1-235-35r19","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 235\/35R19","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 235\/35R19, un semi-slick omologato per uso stradale pensato per sessioni in pista, trackday e guida sportiva. Il Tempesta P1 ha un disegno del battistrada ridotto al minimo, quindi l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi più decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulle misure o sulle mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in pista con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un battistrada ridotto al minimo che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulle misure o sulle mescole, parlaci della tua auto e del tipo di utilizzo, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in circuito con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un battistrada minimo che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una fascia di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando viene sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua massima aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 ha un disegno quasi assente, per cui l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante i carichi elevati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e del suo utilizzo, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto di equilibrio tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile quando si affrontano curve impegnative.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, ha bisogno di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sul bagnato si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e del tipo di utilizzo, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 ha un battistrada minimo, per cui l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, ha bisogno di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'utilizzo che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in circuito con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un disegno del battistrada minimale che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHa un indice di usura TW200, che lo colloca in una zona di compromesso tra aderenza e durata, e i fianchi rinforzati conferiscono precisione in sterzata e resistenza quando viene sollecitato in curva.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si traduce in una risposta dello sterzo più precisa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sul bagnato si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si percepisce nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 presenta un battistrada minimo, per cui l'impronta a terra è molto ampia e l'aderenza sull'asciutto è elevatissima.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più durevole di una mescola da competizione pura e con un'aderenza decisamente superiore a quella di un pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di un pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074399658318,"sku":"P1285\/30ZR20","price":346.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Tempesta_P1_c29d2993-0444-4d2b-bef4-0d5920c739b5.png?v=1751017559"},{"product_id":"r20-tempesta-p1-285-35r20","title":"Pneumatico Vitour Tempesta P1 285\/35R20","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta P1 nella misura 285\/35R20. Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in pista con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un disegno del battistrada minimale che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più duraturo di una mescola da competizione pura e decisamente più aderente di uno pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua massima aderenza; a freddo e sotto la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, ha bisogno di temperatura per offrire la sua massima aderenza; a freddo e in condizioni di pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulle misure o sulle mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Con il Tempesta P1 Vitour cerca un punto d'incontro tra uno pneumatico da competizione e uno stradale: è un semi-slick utilizzabile su strada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è pensata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi più decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'utilizzo che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 presenta un battistrada quasi assente, garantendo così un'impronta a terra molto ampia e un grip elevatissimo sull'asciutto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIl suo indice di usura è TW200, più durevole di una mescola da competizione pura e con un'aderenza decisamente superiore a quella di uno pneumatico stradale. I fianchi sono rinforzati, il che si nota nella risposta dello sterzo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la sua migliore aderenza; a freddo e con la pioggia si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se sei indeciso tra misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'utilizzo che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in pista con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un disegno del battistrada minimale che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi più decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sul bagnato si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi sulle misure o sulle mescole, parlaci della tua auto e dell'utilizzo che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Il Tempesta P1 è il semi-slick di Vitour per chi gira in pista con la propria auto e torna a casa guidando: è omologato per uso stradale e presenta un disegno del battistrada minimale che lascia quasi tutta la gomma a contatto con l'asfalto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa mescola, con indice TW200, è progettata per lavorare a caldo senza perdere prestazioni giro dopo giro, e i fianchi rinforzati mantengono lo pneumatico stabile durante gli appoggi più decisi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sul bagnato si comporta peggio di uno pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'utilizzo che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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I fianchi sono rinforzati, il che si traduce in una risposta dello sterzo più pronta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni semi-slick, necessita di temperatura per offrire la massima aderenza; a freddo e sotto la pioggia offre prestazioni inferiori rispetto a un pneumatico stradale. Se hai dubbi su misure o mescole, parlaci della tua auto e dell'uso che ne fai, oppure consulta la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e. Venduto singolarmente. 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Se sei indeciso tra questo modello e il Tempesta P1, o non sai quale misura montare, scrivici indicando la tua auto e l'uso che ne fai. Ti può aiutare anche la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVenduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074400444750,"sku":"ENV01R205\/50ZR15","price":114.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Enzo-1_78fd076d-f920-4936-b95b-5d5f9a624399.webp?v=1751017518"},{"product_id":"r16-tempesta-enzo-v-01r-205-45zr16","title":"Pneumatico Vitour Tempesta Enzo V-01R 205\/45ZR16","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta Enzo V-01R nella misura 205\/45ZR16, della gamma sportiva Tempesta di Vitour. È omologato per la circolazione stradale e pensato per chi gira in pista, trackday o drift con la propria auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni pneumatico a mescola sportiva, necessita di entrare in temperatura per offrire la massima aderenza, mentre a freddo o con pioggia si comporta peggio di uno stradale. Se sei indeciso tra questo modello e il Tempesta P1, o non sai quale misura montare, scrivici indicando la tua auto e l'utilizzo che ne fai. Ti può essere utile anche la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVenduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074400477518,"sku":"ENV01R205\/45ZR16","price":117.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Enzo-1_379f9466-4fbf-49da-8481-38a84325ee5a.webp?v=1751017515"},{"product_id":"r17-tempesta-enzo-v-01r-215-40zr17","title":"Pneumatico Vitour Tempesta Enzo V-01R 215\/40ZR17","description":"\u003cp\u003ePneumatico Vitour Tempesta Enzo V-01R nella misura 215\/40ZR17, della gamma sportiva Tempesta di Vitour. È omologato per la circolazione stradale e pensato per chi gira in pista, trackday o drift con la propria auto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCome ogni pneumatico a mescola sportiva, ha bisogno di andare in temperatura per offrire la massima aderenza, e a freddo o sotto la pioggia si comporta peggio di uno stradale. Se sei indeciso tra questo modello e il Tempesta P1, o non sai quale misura montare, scrivici indicando la tua auto e l'uso che ne fai. Ti può aiutare anche la nostra guida su \u003ca href=\"\/it\/blogs\/noticias\/que-compuesto-de-neumatico-elegir\"\u003equale mescola di pneumatico scegliere\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVenduto singolarmente. Vedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/vitour\"\u003epneumatici Vitour\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Vitour","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53074400543054,"sku":"ENV01R215\/40ZR17","price":123.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Enzo-1_90469c2a-093f-42fe-8b5e-658a30731034.webp?v=1751017512"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/it\/collections\/vitour.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}