Adaptador de bloque Davies Craig para Holden V8 253, 304, 308 y 355
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Cuando se monta una bomba eléctrica, la mecánica puede dejarse puesta girando en vacío o quitarse del todo. Quitarla es lo que de verdad libera potencia, y para eso hace falta tapar el hueco que deja en el bloque. Eso es este adaptador.
Sustituye a la bomba de correa de los Holden V8 253, 304, 308 y 355, y redirige el circuito hacia la bomba eléctrica. Al desaparecer el par que el motor gastaba en mover la bomba se simplifica además el frontal, que en un motor preparado suele estar peleado por el espacio.
El kit son dos piezas, la placa adaptadora y su junta. Ni tornillería, ni racores, ni manguitos.
Hay una pieza que no viene y sin la que no se termina el montaje, el adaptador de retorno de calefactor, referencia 8380. Se monta antes de la bomba, y los coches antiguos con dos tomas de calefactor necesitan dos unidades. Pídelo junto con el adaptador.
Tampoco incluye la bomba eléctrica. Y si la bomba de correa movía un ventilador mecánico, habrá que sustituirlo por un electroventilador.