Arco de seguridad AST atornillado Fiat Uno (Type 146/2A) (3 puertas hatchback FWD) Bolt-In V3 (V-Design)
Arco de seguridad AST atornillado Fiat Uno (Type 146/2A) (3 puertas hatchback FWD) Bolt-In V3 (V-Design)
Arco de seguridad AST atornillado Fiat Uno (Type 146/2A) (3 puertas hatchback FWD) Bolt-In V3 (V-Design)
Arco de seguridad AST atornillado Fiat Uno (Type 146/2A) (3 puertas hatchback FWD) Bolt-In V3 (V-Design)
AST

Roll-bar AST imbullonato Fiat Uno (Type 146/2A) (3 porte hatchback FWD) Bolt-In V3 (V-Design)

SKU: CMBN05126
€1.719,58 IVA incl.
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Compatible con

Fiat

Uno
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Descrizione

Produzione su ordinazione. AST produce ogni struttura per la specifica vettura, pertanto il tempo di consegna approssimativo è di 2 mesi dalla conferma dell'ordine. Se hai bisogno del pezzo per una data precisa, scrivici prima di acquistare e ti confermeremo le tempistiche.

Questa struttura di sicurezza è conforme all'Allegato J FIA nelle seguenti versioni: FIAT Uno Turbo i.e. e FIAT Uno 70s i.e. Roll-bar AST Bolt In V3 con 6 punti di ancoraggio alla carrozzeria, imbullonato su 6 basi saldate alla carrozzeria. Tali basi sono in acciaio di 3 mm di spessore e sono progettate e realizzate specificamente per ogni auto, garantendo massima sicurezza e adattabilità al telaio. La struttura di sicurezza viene fornita saldata e non verniciata, ed è composta da un arco principale in acciaio E355 con un diametro di 45 mm, mentre il resto della struttura è realizzato in acciaio E355 con un diametro di 40 mm. La struttura è suddivisa in più parti tramite manicotti di giunzione per consentirne l'inserimento all'interno del veicolo.

Grazie alla digitalizzazione tramite scanner laser della carrozzeria del veicolo e alla progettazione 3D professionale, garantiamo un adattamento insuperabile delle nostre strutture di sicurezza.

Il prezzo di questo articolo include:

  • Struttura saldata
  • Manicotti di giunzione
  • Basi di rinforzo
  • Viti, rondelle e dadi
  • Documentazione individuale
  • Manuale di istruzioni
  • Set di adesivi

*Questa struttura è progettata e costruita secondo l'Allegato J FIA. Consultare la propria Federazione/Organizzazione Sportiva per i requisiti minimi di sicurezza specifici per il proprio veicolo, versione, motorizzazione e tipo di prova e/o campionato a cui si intende partecipare, sebbene questa struttura di sicurezza sia compatibile con tutte le motorizzazioni del modello.

*Queste strutture richiedono adattamenti e/o la rimozione di elementi interni del veicolo (cruscotto, pannelli porta, rivestimenti, sedili posteriori…)

Dettagli

  • Struttura: Fino al ponte posteriore
  • Tetto: Senza rivestimento del tetto / Senza tettuccio apribile
  • Omologazione: Motorsport
  • Montaggio: Imbullonato