Arco de seguridad AST para soldar Mitsubishi Lancer EVO IV (4 puertas sedán) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Mitsubishi Lancer EVO IV (4 puertas sedán) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Mitsubishi Lancer EVO IV (4 puertas sedán) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)
Arco de seguridad AST para soldar Mitsubishi Lancer EVO IV (4 puertas sedán) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)
AST

Gabbia di sicurezza AST per saldatura Mitsubishi Lancer EVO IV (berlina 4 porte) Multipoint Weld-In V2 (X-Design)

SKU: CMBN04815
€1.127,53 IVA incl.
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Compatible con

Mitsubishi

Lancer EVO IV
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Descrizione

Fabbricazione su ordinazione. AST produce ogni struttura per lo specifico veicolo, pertanto la tempistica approssimativa è di 2 mesi dalla conferma dell'ordine. Se hai bisogno del pezzo per una data precisa, scrivici prima di acquistare e ti confermeremo le tempistiche.

Questa struttura di sicurezza è conforme all'Allegato J FIA nelle seguenti versioni: Mitsubishi Lancer EVO IV. Roll-bar AST Multipoint Weld-In V2 con 10 punti di ancoraggio alla scocca. Le piastre di base a pavimento sono in acciaio spesse 3 mm e sono progettate e realizzate specificamente per ogni auto, garantendo la massima sicurezza e adattamento al telaio. La struttura di sicurezza viene fornita in kit da saldare e non verniciata, ed è composta da un arco principale in acciaio E355 con un diametro di 45 mm, mentre il resto della struttura è realizzato in acciaio E355 con un diametro di 40 mm.

Grazie alla digitalizzazione tramite scanner laser della scocca del veicolo e alla progettazione 3D professionale, garantiamo un adattamento insuperabile delle nostre strutture di sicurezza.

Nel prezzo di questo articolo sono inclusi:

  • Kit da saldare
  • Fazzoletti di rinforzo
  • Piastre di rinforzo
  • Viti, rondelle e dadi
  • Documentazione individuale
  • Manuale di istruzioni
  • Set di adesivi

*Questa struttura è progettata e costruita secondo l'Allegato J FIA. Si prega di consultare la propria Federazione/Organizzazione Sportiva riguardo ai requisiti minimi di sicurezza specifici per il proprio veicolo, versione, motorizzazione e tipo di prova e/o campionato che si intende disputare, sebbene questa struttura di sicurezza sia compatibile con tutte le motorizzazioni del modello.

*Queste strutture richiedono adattamenti e/o rimozioni di elementi interni del veicolo (cruscotto, pannelli porta, rivestimenti, sedili posteriori...)

Dettagli

  • Struttura: Fino alle sospensioni posteriori
  • Tetto: Senza rivestimento interno / Senza tettuccio apribile
  • Omologazione: Motorsport
  • Montaggio: Da saldare