AST

Roll-bar AST da saldare per Porsche 911 (1965-1973) (2 porte coupé RWD) Weld-In V5 (V-Design)

SKU: CMBN03235
Prezzo di listino €1.329,02 IVA incl.
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Compatibile con

Porsche

911
Produzione su ordinazioneAST produce ogni struttura per la tua auto. Tempo stimato di 2 mesi dalla conferma dell'ordine.
  • Spedizioni in 24-48 hUna volta prodotto
  • 14 giorni per il resoNon montato e nella confezione originale
  • Paga a rateFinanzia il tuo acquisto al momento del pagamento
  • Ritiro nel nostro negozioCartagena, Murcia
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Fabbricazione su ordinazione. AST produce ogni struttura per la specifica auto, pertanto la tempistica approssimativa è di 2 mesi dalla conferma dell'ordine. Se ti occorre il pezzo per una data precisa, scrivici prima dell'acquisto e ti confermeremo le tempistiche.

Questa struttura di sicurezza è conforme al FIA Allegato J nelle seguenti versioni: Porsche 911 2.0T Coupe (110hp), Porsche 911 2.0L Coupe (130hp), Porsche 911 2.0 S Coupe (160hp), Porsche 911 2.0 S Coupe (170hp), Porsche 911 2.2E Coupe (130hp) e Porsche 911 2.2 S Coupe (180hp) Roll-bar AST da saldare V5 con 8 punti di ancoraggio alla scocca. Le basi a pavimento sono realizzate in acciaio da 3mm di spessore e sono progettate e fabbricate specificamente per ogni auto, garantendo massima sicurezza e adattamento al telaio. La struttura di sicurezza viene fornita in kit da saldare e non verniciata, ed è composta da un arco principale in acciaio E355 con un diametro di 45mm, mentre il resto della struttura è realizzato in acciaio E355 con un diametro di 40mm.

Grazie alla digitalizzazione mediante scanner laser della carrozzeria del veicolo e alla progettazione 3D professionale, garantiamo un adattamento insuperabile delle nostre strutture di sicurezza.

Nel prezzo di questo articolo sono inclusi:

  • Kit da saldare
  • Fazzoletti di rinforzo
  • Piastre di rinforzo
  • Viti, rondelle e dadi
  • Documentazione individuale
  • Manuale di istruzioni
  • Set di adesivi

*Questa struttura è progettata e costruita secondo il FIA Allegato J. Consultare la propria Federazione/Organizzazione Sportiva in merito ai requisiti minimi di sicurezza specifici per il proprio veicolo, versione, motorizzazione e tipo di prova e/o campionato a cui si intende partecipare, sebbene questa struttura di sicurezza sia compatibile con tutte le motorizzazioni del modello.

*Queste strutture richiedono adattamenti e/o rimozioni di elementi interni del veicolo (cruscotto, pannelli porta, rivestimenti, sedili posteriori…)

Dettagli

  • Struttura: Fino al passaruota
  • Tetto: Senza rivestimento del tetto / Senza tettuccio apribile
  • Omologazione: Motorsport
  • Montaggio: Da saldare