BC Racing ZX Series BMW Serie 3 berlina F30 RWD (12-19) (torretas de 3 tornillos, Trasero Integrado)
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BMW
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El ZX Series está pensado para coches que pasan más tiempo en circuito o en drift que en carretera. Combina amortiguador monotubo, pistón digresivo y doble pistón con un aceite sintético de índice de viscosidad muy alto, que apenas cambia al calentarse. El depósito externo amplía la reserva de aceite, de modo que el tacto se mantiene sesión tras sesión. Su característica principal es el reglaje en 3 vías independientes, con 30 clics de extensión, 20 de compresión lenta y 12 de compresión rápida.
Kit completo para las cuatro ruedas del BMW Serie 3 berlina F30 RWD (12-19) (torretas de 3 tornillos, Trasero Integrado). Referencia del fabricante I-136-ZX.
El eje delantero admite regulación de caída. La altura de paso se ajusta al margen de la precarga del muelle y el collarín inferior cónico impide que el reglaje se mueva con el uso. Lleva guardapolvos que protegen los retenes y tiene 1 año de garantía ante defectos de fabricación.
Se suministra con una única dureza de muelles, 5,5/5,5 kg/mm. Es la que BC Racing recomienda para este coche.
Antes de comprar
Detrás, muelle y amortiguador van integrados en un solo conjunto roscado, en lugar de montarse por separado como en origen. La altura del eje trasero queda así regulable sobre el propio amortiguador. Dependiendo del modelo, el anclaje superior trasero puede requerir refuerzo, así que pregúntanos antes de pedirlo si no lo tienes claro.
Las torretas pillowball delanteras son un anclaje rígido, sin elemento elástico, y en algunas carrocerías transmiten al habitáculo un golpeteo leve. No indica un defecto y BC Racing no lo cubre como garantía ni admite devoluciones por ese motivo. Las configuraciones con torretas de goma evitan ese efecto.