{"product_id":"cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold-w-port-injection","title":"Collettore di aspirazione in alluminio CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 e TSI EA888.1\/.2 con iniezione indiretta","description":"\u003cp\u003eCollettore di aspirazione CTS Turbo con predisposizione per iniezione indiretta (port injection), per 2.0 TFSI EA113 e 2.0 TSI EA888 di prima e seconda generazione in configurazioni big turbo e alta potenza. È un'ottima base per installare un sistema di iniezione supplementare su misura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInclude un flauto iniettori lavorato con ingressi e uscite filettati -6AN, predisposto per iniettori compatti EV1 o EV14 a punta standard (33,60 mm tra le guarnizioni). È realizzato in alluminio pressofuso per sopportare molta più pressione rispetto al collettore di serie in plastica. Il plenum è decisamente più grande (circa il 40% di volume in più) ed è progettato per distribuire l'aria equamente tra i quattro cilindri, con trombette integrate in tutti i condotti. Mantiene la posizione originale del corpo farfallato, senza adattatori, e gli attacchi di serie per accessori e supporti, eliminando le farfalle di aspirazione originali. Dispone di prese da 1\/4\" e 1\/8\" NPT per vuoto o pressione. Con la mappatura adeguata, il turbo entra prima e il motore guadagna potenza.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrima dell'acquisto, tieni presente:\u003c\/strong\u003e non è compatibile con il sistema di recupero vapori olio (PCV) di serie, quindi richiede un catch can; necessita di una mappatura specifica per il collettore; ed è necessario modificare leggermente il supporto del tubo benzina. Non è compatibile con Audi A4 e A5 B8.5 con quinto iniettore e collettore in alluminio di serie (motore CPMA) né con i TSI Gen3 di Golf\/Jetta Mk6 dal 2013.5 (motori CPLA e CPPA).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe hai bisogno di sostituire le guarnizioni, è disponibile il \u003ca href=\"\/it\/products\/replacement-o-ring-set-for-cts-turbo-tsi-fsi-tfsi-intake-manifold-cts-hw-0420r\"\u003eset di o-ring di ricambio\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTempi di consegna da 2 a 30 giorni.\u003c\/strong\u003e Questo componente potrebbe non essere disponibile in stock in Spagna e viene ordinato al produttore in base alla sua disponibilità. Se ti occorre per una data specifica, scrivici prima dell'acquisto per confermarti le tempistiche.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426563965262,"sku":"CTS-HW-0420R-FUEL","price":1257.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-HW-420R-F-600x600_a6b7a0a8-d73a-4fc3-ba7f-32a2e3eb6ab5.jpg?v=1776696655","url":"https:\/\/driftandgrip.com\/it\/products\/cts-turbo-2-0t-fsi-ea113-tsi-ea888-intake-manifold-w-port-injection","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}