Collettore di aspirazione in alluminio CTS Turbo 2.0 TFSI EA113 e TSI EA888.1/.2 con prese per metanolo

Collettore di aspirazione CTS Turbo per 2.0 TFSI EA113 (cinghia di distribuzione) e 2.0 TSI EA888 di prima e seconda generazione (catena). È realizzato in alluminio fuso per sopportare molta più pressione rispetto al collettore in plastica di serie. Il plenum è decisamente più grande (circa il 40% di volume in più) ed è progettato per ripartire l'aria equamente tra i quattro cilindri, con trombette integrate in tutti i condotti. Mantiene la posizione originale della farfalla, senza adattatori, e gli attacchi di serie per accessori e supporti, eliminando le farfalle di aspirazione originali. Dispone di prese da 1/4" e 1/8" NPT per vuoto o pressione. Con la mappatura adeguata il turbo entra prima in pressione e il motore guadagna potenza.

Include prese da 1/8" NPT per iniezione di acqua e metanolo; CTS indica che funzionano bene gli iniettori Aquamist da 25 mm con valvola di non ritorno (con punta lunga sui Mk6 TSI).

Prima dell'acquisto, tieni presente: non è compatibile con il sistema di sfiato (PCV) di serie, quindi richiede un catch can; necessita di una mappatura specifica per il collettore; ed è necessario modificare leggermente il supporto del tubo della benzina. Non è compatibile con Audi A4 e A5 B8.5 con quinto iniettore e collettore in alluminio di serie (motore CPMA) né con i TSI Gen3 di Golf/Jetta Mk6 dal 2013.5 (motori CPLA e CPPA).

Se hai bisogno di sostituire le guarnizioni, è disponibile il set di o-ring di ricambio.

Tempi di consegna da 2 a 30 giorni. Questo componente potrebbe non essere disponibile in stock in Spagna e viene ordinato al produttore in base alla sua disponibilità. Se ti occorre per una data specifica, scrivici prima dell'acquisto e ti confermeremo le tempistiche.