Jaula antivuelco AST BMW Z3 (E37) (2 puertas roadster) Full Cage V3 (X-Design)
Jaula antivuelco AST BMW Z3 (E37) (2 puertas roadster) Full Cage V3 (X-Design)
Jaula antivuelco AST BMW Z3 (E37) (2 puertas roadster) Full Cage V3 (X-Design)
Jaula antivuelco AST BMW Z3 (E37) (2 puertas roadster) Full Cage V3 (X-Design)
AST

Gabbia antiribaltamento AST BMW Z3 (E37) (2 porte roadster) Full Cage V3 (X-Design)

SKU: CMBN02918
€963,29 IVA incl.
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Compatible con

BMW

E37
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Descrizione

Produzione su ordinazione. AST produce ogni struttura per la specifica vettura, pertanto il tempo di consegna approssimativo è di 2 mesi dalla conferma dell'ordine. Se hai bisogno del pezzo per una data precisa, scrivici prima dell'acquisto e ti confermeremo le tempistiche.

La compatibilità con soft top e hard top potrebbe richiedere modifiche agli ancoraggi, ai meccanismi o ai tetti stessi. Arco di sicurezza AST Full Cage V3 con 6 punti di ancoraggio alla carrozzeria, imbullonato su 6 basi saldate alla carrozzeria. Queste basi sono in acciaio di 3 mm di spessore e sono progettate e realizzate specificamente per ogni auto, ottenendo la massima sicurezza e adattamento sul telaio. La struttura di sicurezza viene fornita saldata e non verniciata. Arco principale realizzato in acciaio E355 con un diametro di 45 mm, il resto della struttura è realizzato in acciaio E355 con un diametro di 40 mm. La struttura è divisa in più parti tramite manicotti di giunzione per poter essere introdotta all'interno del veicolo.

Grazie alla digitalizzazione tramite scanner laser della carrozzeria del veicolo e alla progettazione 3D professionale, garantiamo un adattamento insuperabile delle nostre strutture di sicurezza.

Nel prezzo di questo articolo sono inclusi:

  • Struttura saldata con fazzoletti di rinforzo
  • Manicotti di giunzione
  • Basi di rinforzo
  • Viti, rondelle e dadi
  • Documentazione individuale
  • Manuale di istruzioni
  • Set di adesivi

*Queste strutture sono concepite per l'uso su strade pubbliche, verifica prima dell'acquisto la legislazione del tuo paese sulla fattibilità di installare legalmente una di queste strutture.

*Queste strutture richiedono adattamenti e/o la rimozione di elementi interni del veicolo (cruscotto, pannelli porta, rivestimenti…)

*Nessuno dei nostri archi è progettato per mantenere i sedili posteriori.

Dettagli

  • Struttura: Fino alla sospensione posteriore
  • Tetto: Hard Top (Oem)
  • Omologazione: Track Day
  • Montaggio: Gabbia completa