{"title":"IRP","description":"\u003cp\u003eA IRP fabrica peças de chassis e transmissão muito usadas no drift, com a maioria do catálogo pensado para BMW. Tens os seus short shifters, silentblocks e suportes de motor e caixa, braços ajustáveis, copelas, barras de torres, kits de ângulo de viragem e travões de mão hidráulicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada peça indica na ficha os modelos compatíveis. Se estás a preparar o carro e não sabes por onde começar, escreve-nos e ajudamo-te a escolher.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"short-shifter-bmw-v2","title":"Short shifter BMW V2","description":"\u003cp\u003eCom este short shifter IRP para BMW com caixa manual, a alavanca percorre bastante menos distância entre mudanças, e a caixa ganha rapidez e precisão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá maquinado por CNC em alumínio, com peças em aço inoxidável, e conserva o esquema em H e a timoneria original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros de mudança quando se troca rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original, e para que o tato seja o melhor possível convém ter em bom estado os suportes de motor e de caixa, ou substituí-los por uns mais firmes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tem dúvidas sobre que caixa leva o seu carro, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e suportes de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Prata","offer_id":60935592051022,"sku":"IRPSS-2S","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":60935592083790,"sku":"IRPSS-2B","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":60935592116558,"sku":"IRPSS-2R","price":330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":60935592149326,"sku":"IRPSS-2BL","price":330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dourado","offer_id":60935592182094,"sku":"IRPSS-2G","price":330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sem revestimento","offer_id":60935592214862,"sku":"IRPSS-2U","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-58-1.png?v=1790168878"},{"product_id":"short-shifter-bmw-v3","title":"Short shifter BMW V3","description":"\u003cp\u003eSe procura uma mudança mais curta e direta no seu BMW, este short shifter da IRP reduz o curso da alavanca e proporciona um toque mecânico muito preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ maquinado por CNC em alumínio, com peças de aço inoxidável, e conserva o esquema em H e a timonaria original da caixa. Os batentes de marcha são ajustados com parafusos, o que evita erros como confundir mudanças numa redução rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa versão V3, a marcha-atrás é desbloqueada com o botão integrado na própria alavanca, e a alavanca é mais alta que a de série, de modo a que a mão percorra menos caminho desde o volante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original e, para que o toque seja o melhor possível, convém ter em bom estado os apoios de motor e de caixa, ou substituí-los por uns mais firmes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tem dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro equipa, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e apoios de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Prata","offer_id":60926050500942,"sku":"IRPSS-3S","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Ouro","offer_id":60926050533710,"sku":"IRPSS-3G","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto","offer_id":60926050566478,"sku":"IRPSS-3B","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Azul","offer_id":60926050599246,"sku":"IRPSS-3BL","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Vermelho","offer_id":60926050632014,"sku":"IRPSS-3R","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Não revestido","offer_id":60926050664782,"sku":"IRPSS-3U","price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto com botão azul","offer_id":60926050697550,"sku":"IRPSS-3BBL","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto com botão dourado","offer_id":60926050730318,"sku":"IRPSS-3BG","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto com botão vermelho","offer_id":60926050763086,"sku":"IRPSS-3BR","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"preto-com-botão-prateado","offer_id":60926050795854,"sku":"IRPSS-3BS","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto com botão cinzento","offer_id":60926050828622,"sku":"IRPSS-3BGM","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto com botão roxo","offer_id":60926050861390,"sku":"IRPSS-3BP","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Preto com botão prateado","offer_id":60926050894158,"sku":"IRPSS-3-BLACKWITHSIL","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DSC_7799.jpg?v=1790168880"},{"product_id":"short-shifter-gt86-gr86-fr-s-brz-v2","title":"Short shifter IRP V2 Toyota GT86\/GR86, Scion FR-S e Subaru BRZ","description":"\u003cp\u003eSe procura uma caixa de velocidades mais curta e direta no seu Toyota GT86\/GR86, Scion FR-S e Subaru BRZ, este short shifter da IRP reduz o curso da alavanca e proporciona um tato mecânico muito preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP fabrica-o em alumínio maquinado e aço inoxidável. Mantém o esquema em H de série e liga-se ao mecanismo original da caixa. Os batentes das mudanças são ajustados com parafusos, o que evita erros como confundir mudanças numa redução rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeça de competição.\u003c\/strong\u003e É normal que se ouça mais a transmissão do que com a alavanca de série. Com uns apoios de motor e caixa firmes, ou pelo menos em bom estado, o tato melhora muito.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tem dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro utiliza, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. 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Liga-se à timonaria original, pelo que o esquema de mudanças permanece o de série. Os batentes das mudanças são ajustáveis com parafusos, o que evita erros como trocar de mudança numa redução rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa versão V3, a marcha-atrás é desbloqueada com o botão integrado na própria alavanca, sendo esta mais alta do que a de série, de modo a que a mão percorra menos distância a partir do volante. No GT86, GR86, FR-S e BRZ, o curso é reduzido em cerca de 60% em relação ao de série e, para a montagem, é necessário um pequeno recorte na consola central que não fica visível. É entregue com o kit antivibração que a IRP adicionou para evitar ruídos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeça de competição.\u003c\/strong\u003e É normal que a transmissão se ouça mais do que com a alavanca de série. Com apoios de motor e caixa firmes, ou pelo menos em bom estado, o toque melhora muito.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tiver dúvidas sobre a caixa que o seu carro equipa, escreva-nos indicando o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e apoios de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Vermelho","offer_id":60935591428430,"sku":"IRPSS86-3RH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dourado","offer_id":60935591461198,"sku":"IRPSS86-3GH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto","offer_id":60935591493966,"sku":"IRPSS86-3BH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":60935591526734,"sku":"IRPSS86-3BLH","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Prata","offer_id":60935591559502,"sku":"IRPSS86-3SH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto com botão azul","offer_id":60935591592270,"sku":"IRPSS86-3BBLH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto com botão dourado","offer_id":60935591625038,"sku":"IRPSS86-3BGH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto com botão vermelho","offer_id":60935591657806,"sku":"IRPSS86-3BRH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto com botão cinzento","offer_id":60935591690574,"sku":"IRPSS86-3BGMH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto com botão roxo","offer_id":60935591723342,"sku":"IRPSS86-3BPH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto com botão prateado","offer_id":60935591756110,"sku":"IRPSS86-3BSH","price":370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-60-3.png?v=1790168899"},{"product_id":"short-shifter-honda-civic-integra-cr-x-del-sol","title":"Short shifter Honda Civic Integra CR-X del Sol","description":"\u003cp\u003eEste short shifter da IRP é para o Honda Civic Integra CR-X del Sol. A sua função é reduzir o curso entre mudanças para engrenar mais rápido e com mais precisão, algo que se nota tanto em circuito como na estrada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP fabrica-o em alumínio maquinado e aço inoxidável. Mantém o esquema em H de origem e liga-se ao mecanismo original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros de engrenagem quando se muda rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara competição.\u003c\/strong\u003e Por ser de alumínio maciço, transmite mais ruído da transmissão do que a alavanca de origem. A IRP recomenda verificar o estado dos apoios de motor e caixa, ou montar uns mais firmes, para tirar o máximo partido do produto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tiver dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro utiliza, envie-nos uma mensagem com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e apoios de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Preto \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935590969678,"sku":"IRPSSHON-B","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591002446,"sku":"IRPSSHONL-B","price":325.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591035214,"sku":"IRPSSHON-BL","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591067982,"sku":"IRPSSHONL-BL","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dourado \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591100750,"sku":"IRPSSHON-G","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Dourado \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591133518,"sku":"IRPSSHONL-G","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sem revestimento \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591166286,"sku":"IRPSSHON-U","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sem revestimento \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591199054,"sku":"IRPSSHONL-U","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591231822,"sku":"IRPSSHON-R","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591264590,"sku":"IRPSSHONL-R","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Prata \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591297358,"sku":"IRPSSHON-S","price":300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Prata \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591330126,"sku":"IRPSSHONL-S","price":325.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Verde \/ Alavanca de ~31 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591362894,"sku":"IRPSSHON-GR","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Verde \/ Alavanca de ~37 cm sobre o túnel de transmissão","offer_id":60935591395662,"sku":"IRPSSHONL-GR","price":345.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-52.png?v=1790168915"},{"product_id":"short-shifter-honda-civic-integra-cr-x-del-sol-v3","title":"Short shifter Honda Civic Integra CR-X del Sol V3","description":"\u003cp\u003eEste short shifter da IRP é para o Honda Civic Integra CR-X del Sol. A sua função é reduzir o curso entre mudanças para engrenar mais rápido e com mais precisão, algo que se nota tanto em circuito como em estrada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ maquinado por CNC em alumínio, com peças em aço inoxidável, e conserva o esquema em H e a timoneria original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e não trocar de mudança quando se muda rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa versão V3, a marcha-atrás desbloqueia-se com o botão integrado na própria alavanca, e a alavanca é mais alta do que a de série, de modo a que a mão percorre menos distância desde o volante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original e, para que o tato seja o melhor possível, convém ter em bom estado os apoios de motor e de caixa, ou substituí-los por uns mais firmes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. 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Mantém o esquema em H de série e une-se ao mecanismo original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros de engrenagem ao mudar rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa versão V3, a marcha-atrás é desbloqueada com o botão integrado na própria alavanca, e a alavanca é mais alta do que a de série, de modo a que a mão percorra menos distância a partir do volante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original e, para que o tato seja o melhor possível, convém ter os apoios do motor e da caixa em bom estado, ou substituí-los por uns mais firmes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tiver dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro equipa, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. 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Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros de mudança quando se troca rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeça de competição.\u003c\/strong\u003e É normal que a transmissão se ouça mais do que com a alavanca de origem. Com uns apoios de motor e caixa firmes, ou pelo menos em bom estado, o tato melhora bastante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tiver dúvidas sobre qual a caixa do seu carro, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e apoios de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Preto \/ 19 mm","offer_id":50895115977038,"sku":"IRPSSMXNA-B61","price":388.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto \/ 22 mm","offer_id":50895116009806,"sku":"IRPSSMXNA-B62","price":388.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto e dourado \/ 19 mm","offer_id":60935590216014,"sku":"IRPSSMXNA-BG61","price":409.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Preto e dourado \/ 22 mm","offer_id":60935590248782,"sku":"IRPSSMXNA-BG62","price":409.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ 19 mm","offer_id":50895116108110,"sku":"IRPSSMXNA-R61","price":409.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho \/ 22 mm","offer_id":50895116140878,"sku":"IRPSSMXNA-R62","price":409.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MAZDA5.png?v=1737022912"},{"product_id":"short-shifter-mazda-mx-5-nc-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter IRP Mazda MX-5 NC caixa de 5 velocidades","description":"\u003cp\u003eEste short shifter da IRP é para o Mazda MX-5 NC com caixa de 5 velocidades. A sua função é reduzir o curso entre mudanças para engrenar mais rapidamente e com maior precisão, algo que se nota tanto em circuito como na estrada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP fabrica-o em alumínio maquinado e aço inoxidável. Mantém o esquema em H de série e liga-se ao mecanismo original da caixa. Os batentes das mudanças são ajustáveis com parafusos, o que evita erros como trocar de mudança numa redução rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeça de competição.\u003c\/strong\u003e É normal que a transmissão se ouça mais do que com a alavanca de origem. Com uns apoios de motor e caixa firmes, ou pelo menos em bom estado, o tato melhora significativamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tiver dúvidas sobre qual a caixa do seu carro, escreva-nos indicando o modelo, o ano e o motor. 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Mantém o esquema em H de série e une-se ao mecanismo original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros na mudança quando se troca de velocidade rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara competição.\u003c\/strong\u003e Por ser de alumínio maciço, transmite mais ruído da transmissão do que a alavanca de série. A IRP recomenda verificar o estado dos apoios de motor e caixa, ou montar uns mais firmes, para tirar o máximo partido do componente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tem dúvidas sobre qual é a caixa do seu carro, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. 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Liga-se à cablagem original, pelo que o esquema de mudanças permanece o de série. Os batentes das mudanças são ajustados com parafusos, o que evita erros como confundir mudanças numa redução rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara competição.\u003c\/strong\u003e Sendo de alumínio maciço, transmite mais ruído da transmissão do que a alavanca de série. A IRP recomenda verificar o estado dos apoios de motor e caixa, ou montar uns mais firmes, para tirar o máximo partido do sistema.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro utiliza, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. 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Mantém o esquema em H de origem e liga-se ao mecanismo original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros de mudança ao trocar rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original e, para que o tato seja o melhor possível, convém ter os apoios de motor e de caixa em bom estado, ou substituí-los por uns mais firmes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre que caixa o seu carro utiliza, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. 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A sua função é reduzir o curso entre mudanças para engrenar mais rápido e com mais precisão, algo que se nota tanto em circuito como na estrada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO corpo é em alumínio maquinado por CNC e anodizado, com parafusos em aço inoxidável. Liga-se à tiranteria original, pelo que o esquema de mudanças continua a ser o de série. Inclui batentes reguláveis com parafusos que impedem engrenar uma mudança errada, por exemplo, saltar para a errada ao reduzir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original e, para que o tato seja o melhor possível, convém ter os apoios de motor e de caixa em bom estado, ou substituí-los por uns mais rígidos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tiver dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro tem, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. 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Aumenta o ângulo de viragem até cerca de 70 graus, cinco mais do que a versão V1, e torna a suspensão dianteira muito mais ajustável.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ um kit completo para montar sem modificações: inclui triângulos com rótulas de aço tipo monoball, tirantes de direção mais longos também com rótulas monoball, casquilhos do triângulo deslocados e mais rígidos, pratos de apoio de suspensão reguláveis em camber e placas de correção do centro de rolamento e do efeito bump steer, além de toda a parafusaria. As peças são cortadas a laser CNC. Os triângulos são tubulares de cromo-molibdénio e mais largos do que os da V1, com um conjunto mais leve.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP testou-o em competição, nos campeonatos DriftAllstars e EEDC.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901067956558,"sku":"IRPDK36-2","price":1197.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Anguloe36-2.png?v=1737104820"},{"product_id":"angulo-de-giro-irp-v1-bmw-e36-estandar-m3","title":"Kit de ângulo de viragem dianteiro IRP V1 BMW E36 (incluindo M3)","description":"\u003cp\u003eKit de ângulo de viragem dianteiro IRP V1 para o BMW E36, incluindo o M3, concebido para drift. Aumenta o ângulo de viragem até cerca de 65 graus e torna a suspensão dianteira muito mais ajustável.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ um kit completo para montar sem modificações: inclui triângulos com rótulas de aço tipo monoball, tirantes de direção mais longos também com rótulas monoball, casquilhos do triângulo deslocados e mais rígidos, pratos de suspensão ajustáveis para camber e placas de correção do centro de rolamento e do efeito bump steer, além de toda a parafusaria. As peças são cortadas por laser CNC. Os triângulos são de alta resistência.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP testou-o em competição, nos campeonatos DriftAllstars e EEDC.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901068022094,"sku":"IRPDK36-1","price":924.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Anguloe36v1.png?v=1737104788"},{"product_id":"brazos-de-suspension-irp-inferiores-traseros-con-uniball-bmw-e36-e46","title":"Braços inferiores traseiros de camber em aço com uniball IRP BMW E36 e E46","description":"\u003cp\u003eBraços inferiores traseiros de camber em aço de alta resistência da Individual Racing Parts para o BMW E36 e E46.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSubstituem os braços de origem e, com a sua construção em aço e rolamentos de qualidade, mantêm o camber estável, melhoram o feedback do chassis e suportam muito melhor o uso intensivo. São uma opção clara para circuito, drift e competição.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901068054862,"sku":"IRPLCA-36ST","price":178.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/brazos.png?v=1737104862"},{"product_id":"soportes-de-amortiguadores-traseros-irp-con-poliuretano-bmw-e30-e36-e46-e85-e86","title":"Suportes de amortecedor traseiro com poliuretano IRP BMW E30, E36, E46, E85 e E86","description":"\u003cp\u003eSuportes de amortecedor traseiro com casquilhos de poliuretano para o BMW E30, E36, E46, E85 e E86.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSubstituem os casquilhos de borracha de origem e melhoram o controlo da suspensão, reduzem a flexão e fazem com que o amortecedor responda com mais precisão, mantendo um conforto adequado para o dia a dia. São um bom compromisso, válido para estrada, circuito e drift.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901068087630,"sku":"IRPRSM-30PU","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/soporteamortiguadores.png?v=1737105012"},{"product_id":"casquillos-de-aluminio-irp-del-subchasis-trasero-bmw-e36","title":"Casquilhos de alumínio do subchassis traseiro IRP BMW E36","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de alumínio para o subchassis traseiro do BMW E36. Substituem os silentblocks de borracha de série e unem o subchassis ao chassis de forma rígida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo desaparecer a folga, o acelerador responde de imediato e a geometria traseira mantém-se estável em carga, tanto em estrada como em circuito.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901068120398,"sku":"IRPRSB-36AL","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/casquillos.png?v=1737104878"},{"product_id":"kit-de-regulacion-irp-de-brazo-trasero-bmw-e30-e36-compact-estilo-dtm","title":"Kit de regulação do braço traseiro estilo DTM IRP BMW E30 e E36 Compact (requer soldadura)","description":"\u003cp\u003eKit de regulação do braço longitudinal traseiro estilo DTM para o BMW E30, E36\/7 e E36\/8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSubstitui os apoios fixos ou com pouca margem de ajuste por um conjunto modular que se solda ao carro e permite regular com precisão a queda, a convergência e a altura. Ao ser soldado, o apoio fica rígido e mantém o alinhamento em carga, em travagem e em curvas rápidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom este kit, o carro transmite melhor o que faz o eixo traseiro, roda com mais facilidade e torna-se mais previsível nas mudanças de apoio. Requer soldadura, pelo que a montagem deve ser feita por uma oficina.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Com rolamentos FLURO MOTORSPORT SERIES","offer_id":60935590084942,"sku":"IRPDTM-30B","price":525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sem rolamentos","offer_id":60935590117710,"sku":"IRPDTM-30","price":262.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/kitregulacion.png?v=1737105000"},{"product_id":"angulo-de-giro-irp-v2-bmw-e46","title":"Kit de ângulo de direção dianteiro IRP V2 BMW E46","description":"\u003cp\u003eKit de ângulo de viragem dianteiro IRP V2 para o BMW E46 de tração traseira (exceto M3), concebido para drift. Aumenta o ângulo de viragem até cerca de 70 graus, cinco mais do que a versão V1, e torna a suspensão dianteira muito mais ajustável.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ um kit completo para montar sem modificações: inclui triângulos com rótulas de aço tipo monoball, tirantes de direção mais longos também com rótulas monoball, casquilhos do triângulo deslocados e mais rígidos, pratos de suspensão reguláveis de camber e placas de correção do centro de rolamento e do efeito bump steer, além de toda a parafusaria. As peças são cortadas a laser CNC. Os triângulos são tubulares de crómio-molibdénio, 2 cm mais largos do que os da V1, e o conjunto pesa 12,2 kg, 1,3 kg menos que a V1.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP testou-o em competição, nos campeonatos DriftAllstars e EEDC.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901068185934,"sku":"IRPDK46-2","price":1197.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/anguloe46v2.png?v=1737104846"},{"product_id":"angulo-de-giro-irp-v1-bmw-e46","title":"Kit de ângulo de viragem dianteiro IRP V1 BMW E46","description":"\u003cp\u003eKit de ângulo de viragem dianteiro IRP V1 para o BMW E46 de tração traseira (exceto M3), concebido para drift. Aumenta o ângulo de viragem até cerca de 65 graus e torna a suspensão dianteira muito mais regulável.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ um kit completo para montar sem modificações: inclui triângulos com rótulas de aço tipo monoball, tirantes de direção mais longos também com rótulas monoball, casquilhos do triângulo deslocados e mais rígidos, pratos de suspensão reguláveis de camber e placas de correção do centro de rolamento e do efeito bump steer, além de toda a parafusaria. As peças são cortadas por laser CNC. Os triângulos são de alta resistência.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP testou-o em competição, nos campeonatos DriftAllstars e EEDC.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50901068218702,"sku":"IRPDK46-1","price":924.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/anguloe46v1.png?v=1737104806"},{"product_id":"front-suspension-drift-kit-v1-mazda-mx-5-miata-na-nb","title":"Kit de ângulo de direção dianteiro V1 Mazda MX-5 Miata NA\/NB","description":"\u003cp\u003eKit de ângulo de viragem dianteiro V1 IRP para o Mazda MX-5 NA e NB, concebido para conseguir um grande ângulo com uma afinação precisa e resistência de competição.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUltrapassa os 65 graus de viragem e alarga a via dianteira em 50 mm por lado, 100 mm no total, com um desempenho ideal utilizando jantes de ET0. Os braços superiores de cromoly com rótulas esféricas Fluro de competição proporcionam rigidez e precisão, e a camber e o caster podem ser ajustados para afinar a geometria.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926003806542,"sku":"IRPDKMX-1","price":1100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-63-1.png?v=1790168655"},{"product_id":"front-suspension-drift-kit-v2-mazda-mx-5-miata-na-nb","title":"Kit de ângulo de viragem dianteiro V2 Mazda MX-5 Miata NA\/NB","description":"\u003cp\u003eKit de ângulo de viragem dianteiro V2 IRP para o Mazda MX-5 NA e NB, com muito ângulo, afinação precisa e componentes de competição.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlarga a via dianteira em 100 mm por lado, 200 mm no total, e permite superar os 65 graus de viragem. Os braços superiores são de aço cromoly soldado com TIG e montam rótulas esféricas Fluro de competição. Pode ajustar a queda, o avanço e quatro posições de Ackermann, para que a geometria se adapte ao seu estilo de condução.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926006296910,"sku":"IRPDKMX-2","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-61-3.png?v=1790168656"},{"product_id":"aluminium-with-polyurethane-engine-mounts-nissan-s14","title":"Suportes de motor em alumínio com poliuretano para Nissan S14","description":"\u003cp\u003eSuportes de motor em alumínio com poliuretano para o Nissan S14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alumínio maquinado em CNC mantém o motor firme e as inserções de poliuretano filtram parte das vibrações. O resultado é uma resposta mais direta ao acelerar sem que o carro se torne desconfortável, adequado para estrada, circuito e drift.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926007738702,"sku":"IRPEM-S14PU","price":61.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DSC_6867.jpg?v=1790168659"},{"product_id":"aluminium-engine-mounts-nissan-s14","title":"Suportes de motor em alumínio para Nissan S14","description":"\u003cp\u003eSuportes de motor em alumínio para o Nissan S14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSubstituem os de origem e limitam o movimento do motor, com uma resposta mais direta. São adequados tanto para estrada preparada como para circuito.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926009016654,"sku":"IRPEM-S14AL","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-62-1.png?v=1790168660"},{"product_id":"hydraulic-handbrake-no2","title":"Travão de mão hidráulico IRP Nº 2","description":"\u003cp\u003eO travão de mão hidráulico IRP N.º 2 sai de fábrica para puxar para trás, embora também admita o acionamento para cima se inverter a alavanca. É o caso contrário ao \u003ca href=\"\/pt\/products\/hydraulic-handbrake-no1\"\u003eN.º 1\u003c\/a\u003e, que vem montado para cima, por isso escolha o que melhor se adapta à posição que vai utilizar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA base é de aço com pintura eletrostática a pó e a alavanca é de alumínio anodizado maquinado por CNC, leve e de toque firme. Inclui uma bomba Wilwood de 0,625\" com a saída de líquido no centro e uma segunda tomada para adicionar um depósito de líquido, se necessário.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA montagem requer alguma experiência com circuitos de travagem, pois é necessário intercalá-lo no circuito traseiro e purgá-lo bem para que o toque seja firme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs tubos flexíveis, os suportes de pinça dupla e os restantes modelos podem ser encontrados em \u003ca href=\"\/pt\/collections\/frenos-de-mano-hidraulicos\"\u003etravões de mão hidráulicos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926011867470,"sku":"IRPHB-2B","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Individual-Racing-Parts-IRP-Hydraulic-handbrake-No2-1.jpg?v=1790168663"},{"product_id":"wilwood-master-cylinder-adapters-to-m10-thread","title":"Adaptadores de bomba Wilwood para rosca M10","description":"\u003cp\u003eAdaptadores para instalar bombas de travão Wilwood em instalações com rosca M10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePermitem ligar a bomba aos tubos e mangueiras que já possui, sem alterar o resto do circuito.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926011965774,"sku":"IRPMCLAD-10","price":17.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/D6D_82811-600x600-1.jpg?v=1790168662"},{"product_id":"hydraulic-handbrake-no3","title":"Travão de mão hidráulico IRP N.º 3","description":"\u003cp\u003eO travão de mão hidráulico IRP N.º 3 é acionado puxando para trás e possui montagem invertida, com a bomba colocada à frente da alavanca. Esta disposição altera ligeiramente a postura da mão e a forma de o colocar no túnel, pelo que convém verificar no seu automóvel qual a disposição que lhe resulta mais confortável.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePossui um batente de alavanca regulável com o qual se elimina a folga do curso, o toque fica firme e a bomba não chega a transbordar líquido. A base é de aço com pintura a pó e a alavanca de alumínio anodizado mecanizado por CNC. A bomba Wilwood de 0,625\" tem a saída no centro e uma tomada na extremidade para ligar um depósito, caso pretenda montá-lo. Se procura a mesma configuração com a alavanca revestida a fibra de carbono, veja o \u003ca href=\"\/pt\/products\/hydraulic-handbrake-no7\"\u003eN.º 7\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara a instalação, é necessário integrá-lo no circuito hidráulico traseiro e purgá-lo corretamente; não requer ajustes posteriores, mas uma purga mal feita deixa a alavanca esponjosa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/frenos-de-mano-hidraulicos\"\u003etravões de mão hidráulicos\u003c\/a\u003e tem também os tubos flexíveis e os suportes para montar uma segunda pinça traseira.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926014226766,"sku":"IRPHB-3B","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Individual-Racing-Parts-IRP-Hydraulic-handbrake-No3-1.jpg?v=1790168664"},{"product_id":"differential-90sh-polyurethane-bushing-bmw-e34-e32","title":"Casquilhos de poliuretano 90SH do diferencial BMW E34, E32","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de poliuretano 90SH para o suporte do diferencial do BMW E34, E32, em substituição dos de borracha de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom esta dureza, o diferencial quase não se move, pelo que a potência chega mais cedo às rodas e o acelerador responde de forma mais direta, sem chegar à rigidez de um casquilho maciço de alumínio.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926017536334,"sku":"IRPDB-34PU","price":25.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DSC_7056.jpg?v=1790168667"},{"product_id":"flex-disc-giubo-lk110-m12-bmw-e34-e46-e8x-e9x","title":"Disco flexível (giubo) IRP LK110 M12 para BMW E34, E46, E8x e E9x","description":"\u003cp\u003eO acoplamento flexível LK110 da IRP tem 110 mm entre parafusos e parafusos M12. É utilizado por versões dos BMW E34, E46, E8x e E9x.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSubstitui o disco de borracha de série por um corpo de alumínio maquinado por CNC, que não flete, com casquilhos de poliuretano 90SH. Assim, a potência chega ao veio de transmissão sem perdas e o acoplamento deixa de ser o ponto fraco quando se exige do carro em circuito ou em drift, enquanto o poliuretano evita que a caixa receba todos os impactos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSendo muito mais rígido do que o de borracha, nota-se um pouco mais de vibração e ruído da transmissão, sobretudo ao arrancar e a baixas rotações. Se mudar o acoplamento, verifique também o suporte central do veio de transmissão e os apoios da caixa, porque uma folga neles é agora transmitida sem filtro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara acertar na medida, verifique no seu acoplamento atual a distância entre parafusos (o número LK) e a espessura do parafuso (M10 ou M12), ou escreva-nos com o modelo, o ano, o motor e o tipo de caixa do seu carro. Tem mais peças de transmissão na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926017667406,"sku":"IRPFD-110","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/PRO_8813.jpg?v=1790168669"},{"product_id":"flex-disc-giubo-lk96-m12-bmw-e34-e36-e46-e8x-e9x","title":"Disco flexível (giubo) IRP LK96 M12 para BMW E34, E36, E46, E8x e E9x","description":"\u003cp\u003eGiubo da IRP na medida LK96, ou seja, com 96 mm entre parafusos, e parafusos M12. É montado em versões dos BMW E34, E36, E46, E8x e E9x.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFica entre a saída da caixa e o veio de transmissão. Em vez de borracha, a IRP utiliza um corpo de alumínio maquinado por CNC que não flete, com casquilhos de poliuretano 90SH que amortecem o suficiente para proteger a caixa. O resultado é uma transmissão mais direta, sem o efeito mola que aparece quando o giubo de origem está gasto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSendo muito mais rígido do que o de borracha, nota-se um pouco mais de vibração e ruído da transmissão, sobretudo ao arrancar e em baixas rotações. Se mudar o giubo, verifique também o suporte central do cardan e os apoios da caixa, porque uma folga neles passa a ser transmitida sem filtro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara acertar na medida, verifique no seu giubo atual a distância entre parafusos (o número LK) e a espessura do parafuso (M10 ou M12), ou escreva-nos com o modelo, o ano, o motor e o tipo de caixa do seu carro. Encontra mais peças de transmissão na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926017732942,"sku":"IRPFD-96-12","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/PRO_8804.jpg?v=1790168670"},{"product_id":"front-adjustable-strut-bar-made-of-steel-bmw-e34","title":"Barra antiaproximação dianteira regulável em aço BMW E34","description":"\u003cp\u003eBarra antitorsão dianteira ajustável, fabricada em aço de alta resistência, para o BMW E34.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne as torres de suspensão e reduz a flexão da carroçaria, pelo que a direção responde melhor, o carro descreve trajetórias com maior precisão e ganha estabilidade. Serve tanto para estrada, como para circuito e drift. Por ser ajustável, adapta-se com exatidão ao carro.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926017831246,"sku":"IRPFSB-34","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-58-5.png?v=1790168672"},{"product_id":"rear-subframe-90sh-polyurethane-bushings-bmw-e34","title":"Casquilhos de poliuretano 90SH para o subchassis traseiro do BMW E34","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de poliuretano 90SH para o subchassis traseiro do BMW E34. Substituem os silentblocks de borracha originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua dureza reduz o movimento do subchassis, pelo que a suspensão traseira ganha precisão e estabilidade, mas sem serem tão duros como os de alumínio. São uma boa opção para um carro que também é usado diariamente.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926017896782,"sku":"IRPRSB-34PU","price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DSC_7064.jpg?v=1790168674"},{"product_id":"rear-trailing-arms-90sh-polyurethane-bushings-bmw-e34","title":"Casquilhos de poliuretano 90SH dos braços longitudinais traseiros BMW E34","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de poliuretano 90SH para o braço longitudinal traseiro do BMW E34, em substituição dos de borracha de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua dureza reduz o movimento do braço, com o que o carro ganha precisão, o eixo traseiro fica mais estável e a suspensão responde melhor, sem deixar de ser confortável para a utilização em estrada.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926017962318,"sku":"IRPRTAB-34PU","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-56-5.png?v=1790168675"},{"product_id":"rear-trailing-arm-camber-and-toe-adjusting-kit-weld-in-plates-bmw-e30-e34-e36-5-e36-7-e36-8","title":"Kit de ajuste de camber e convergência do braço traseiro (placas para soldar) BMW E30, E34, E36\/5, E36\/7, E36\/8","description":"\u003cp\u003eKit de ajuste de camber e convergência para os braços longitudinais traseiros do BMW E30, E34, E36\/5, E36\/7 e E36\/8, com placas para soldar ao carro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePermite ajustar com precisão o camber e a convergência traseiros, o que melhora o comportamento, o desgaste do pneu e o desempenho em circuito.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926019731790,"sku":"IRPCT-30","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-57-5.png?v=1790168676"},{"product_id":"rear-subframe-aluminium-bushings-bmw-e8x-e9x-not-m-models","title":"Casquilhos de alumínio do subchassi traseiro BMW E8X, E9X (exceto M)","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de alumínio para o subchassis traseiro do BMW E8X, E9X (exceto M). Substituem os silentblocks de borracha de origem e unem o subchassis ao chassis de forma rígida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo desaparecer a folga da borracha, a resposta ao acelerador é imediata e a geometria traseira mantém-se estável sob carga, com um comportamento muito mais previsível em circuito e em drift. Em uso diário transmitem um pouco mais de vibração.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926019797326,"sku":"IRPRSB-9XB1","price":140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/IRP_1638.jpg?v=1790168802"},{"product_id":"5-lug-conversion-adapter-kit-from-bmw-e30-to-e36-e46-bearings-and-brakes","title":"Kit de conversão para 5 pernos de BMW E30 para E36, E46 com rolamentos e travões","description":"\u003cp\u003eKit de conversão para 5 parafusos para o BMW E30, para usar rolamentos, cubos e travões dianteiros do E36 ou E46 (exceto M3).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlarga a via dianteira 12 mm por lado, 24 mm no total, o que melhora o comportamento, a estabilidade e o aspeto do carro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=a9OW4Prf3_8\"\u003eVídeo de montagem do kit de 5 parafusos para BMW E30\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926020387150,"sku":"IRP5L-1","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Individual-Racing-Parts-IRP-5-lug-conversion-adapter-kit-from-BMW-E30-to-E36-E46-bearings-and-brakes.jpg?v=1790168680"},{"product_id":"5-lug-conversion-adapter-kit-from-bmw-e30-to-e46-330-bearings-and-brake-discs-with-e38-brembo-calipe","title":"Kit de conversão de 5 parafusos de BMW E30 para E46 330 com rolamentos e discos de travão e pinças Brembo de E38","description":"\u003cp\u003eKit de conversão para 5 parafusos para o BMW E30, para montar rolamentos de E36 ou E46 (exceto M3), discos do E46 330 e pinças Brembo do BMW E38.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlarga a via dianteira 12 mm por lado, 24 mm no total, com o que o carro ganha estabilidade em curva e mais opções de jante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=a9OW4Prf3_8\"\u003eVídeo de montagem do kit de 5 parafusos para BMW E30\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926022320462,"sku":"IRP5L-2","price":190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Individual-Racing-Parts-IRP-5-lug-conversiona-dapter-kit-from-BMW-E30-to-E46-330-bearings-and-brake-discs-with-E38-brembo-calipers.jpg?v=1790168681"},{"product_id":"differential-90sh-polyurethane-bushing-bmw-e30-e36-5","title":"Casquilhos de poliuretano 90SH do diferencial BMW E30, E36\/5","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de poliuretano 90SH para o suporte do diferencial do BMW E30, E36\/5, em substituição dos de borracha de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom esta dureza o diferencial quase não se move, pelo que a potência chega mais cedo às rodas e o acelerador responde de forma mais direta, sem chegar à rigidez de um casquilho maciço de alumínio.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926025105742,"sku":"IRPDB-30PU","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/PRO_8577.jpg?v=1790168682"},{"product_id":"flex-disc-giubo-lk78-m10-bmw-e30-e36","title":"Disco flexível (giubo) IRP LK78 M10 para BMW E30 e E36","description":"\u003cp\u003eGiubo da IRP com 78 mm entre parafusos e parafusos M10, para as versões do BMW E30 e E36 que montam esta medida. Fica entre a saída da caixa e o veio de transmissão, em vez do disco de borracha de origem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO corpo é de alumínio mecanizado por CNC e não flete, pelo que a potência passa para o cardan sem o atraso provocado pela borracha quando esta se deforma. Os casquilhos de poliuretano 90SH filtram a vibração necessária para proteger a caixa. Preste atenção ao parafuso: existe outra versão da mesma medida com parafusos M12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSendo muito mais rígido do que o de borracha, nota-se um pouco mais de vibração e ruído da transmissão, sobretudo ao arrancar e em baixas rotações. Se mudar o giubo, verifique também o suporte central do cardan e os apoios da caixa, porque qualquer folga neles é agora transmitida sem filtro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara acertar na medida, confirme no seu giubo atual a distância entre parafusos (o número LK) e a espessura do parafuso (M10 ou M12), ou escreva-nos com o modelo, o ano, o motor e o tipo de caixa do seu carro. Encontra mais peças de transmissão na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926025204046,"sku":"IRPFD-78-10","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/PRO_8793.jpg?v=1790168684"},{"product_id":"front-adjustable-strut-bar-made-of-steel-bmw-e30","title":"Barra antiaproximação dianteira regulável em aço para BMW E30","description":"\u003cp\u003eBarra antitorsão dianteira regulável, fabricada em aço de alta resistência, para o BMW E30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne as torres da suspensão e reduz a flexão da carroçaria, pelo que a direção responde melhor, o carro descreve as trajetórias com mais precisão e ganha estabilidade. Serve tanto para estrada, como para circuito e drift. Por ser regulável, ajusta-se com exatidão ao carro.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926026744142,"sku":"IRPFSB-30","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-55-5.png?v=1790168685"},{"product_id":"rear-adjustable-strut-bar-made-of-steel-bmw-e30","title":"Barra antitorres traseira regulável em aço BMW E30","description":"\u003cp\u003eBarra de torretas traseira ajustável, fabricada em aço de alta resistência, para o BMW E30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReforça a zona das torretas traseiras unindo os pontos de ancoragem do chassis. Com menos flexão, a suspensão trabalha melhor, o carro entra mais rápido em curva e sente-se mais estável em carga. Indicada para estrada, circuito e drift.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926027399502,"sku":"IRPRSB-30","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Untitled-design-54-5.png?v=1790168686"},{"product_id":"front-control-arm-wishbone-90sh-polyurethane-bushings-bmw-e30-e36-e36-5","title":"Casquilhos de poliuretano 90SH do triângulo dianteiro BMW E30, E36, E36\/5","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de poliuretano 90SH para o triângulo de suspensão dianteiro do BMW E30, E36 e E36\/5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSão mais rígidos e duradouros do que os silentblocks de borracha de origem, com uma resposta mais direta. Encaixam bem em carros de rua preparados e de circuito.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926027530574,"sku":"IRPFCAB-30PU","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/PRO_8586.jpg?v=1790168688"},{"product_id":"front-control-arms-adjustable-lollipops-bmw-e30-e36","title":"Suportes reguláveis \"lollipop\" do triângulo dianteiro BMW E30, E36","description":"\u003cp\u003eSuportes ajustáveis \"lollipop\" para o triângulo dianteiro do BMW E30 e E36.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeguram o braço dianteiro ao chassis e permitem ajustar o avanço com facilidade, o que proporciona mais estabilidade, mais aderência em curva e uma direção mais precisa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSão fabricados com materiais de alta resistência e possuem rolamentos de precisão, pelo que a geometria se mantém e o movimento é suave mesmo com uso exigente. Encaixam bem em drift, circuito e rali.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926028579150,"sku":"IRPCAK-30","price":145.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/IRPCAK-30.jpg?v=1790168690"},{"product_id":"rear-subframe-beam-aluminium-bushings-bmw-e30","title":"Casquilhos de alumínio do subchassis traseiro BMW E30","description":"\u003cp\u003eCasquilhos de alumínio para o subchassis traseiro do BMW E30. Substituem os casquilhos de borracha de origem e unem o subchassis ao chassis de forma rígida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo desaparecer a folga da borracha, a resposta ao acelerador é imediata e a geometria traseira mantém-se estável sob carga, com um comportamento muito mais previsível em circuito e em drift. Em uso diário transmitem um pouco mais de vibração.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":60926028644686,"sku":"IRPRSB-30AL","price":130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/IRPRSB-30AL.jpg?v=1790168691"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/pt\/collections\/irp.oembed?page=3","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}