{"title":"Piezas para Audi","description":"\u003cp\u003eEl Audi con motor longitudinal lleva el peso muy adelantado, y eso se nota en todo: las durezas de muelle entre ejes no se parecen a las de un coche con el motor atravesado, y el tren delantero sufre más de lo normal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos material de suspensión, chasis, motor y seguridad para la gama A, los S y los RS, además del TT. En los modelos que comparten plataforma con el Golf, el diámetro de la mangueta decide qué kit necesitas; lo indicamos en cada ficha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi llevas un quattro y vas a bajarlo, revisa los ángulos de las transmisiones. Filtra por modelo o escríbenos con el año y el acabado.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition para Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobina de ignição melhorada da HP Ignition para VAG e Porsche. Foi concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com maior resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona os problemas de ignição mais comuns, como as falhas de ignição e os solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo em regimes elevados, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações nem ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (vendida por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e VAG e Porsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambém está disponível na versão AutoDiag, com LED de autodiagnóstico em cada bobina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT e TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 incluindo híbrido (2010+); Porsche Panamera 3.0L V6 incluindo híbrido (2009+); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI e TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI e TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17); Volkswagen 1.8L 20V Turbo usando os nossos adaptadores específicos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tem dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805784740174,"sku":"10CP-38\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/06E905115A-R8-4.jpg?v=1735818148"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpack-for-audi-r8-porsche-vag-v8-fsi","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition AutoDiag para Audi R8, Porsche, VAG, V8 FSI","description":"\u003cp\u003eBobina de ignição melhorada da HP Ignition para VAG e Porsche. Foi concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com mais resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona os problemas de ignição mais habituais, como falhas de ignição e soluços. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo a regimes elevados, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações nem ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA versão AutoDiag possui um componente de autodiagnóstico na parte superior que vigia a ignição de forma contínua. Se um cilindro tiver um problema, por exemplo, uma vela de ignição defeituosa, acende-se um LED vermelho na sua bobina. Ao arrancar, todos os LEDs acendem-se durante 5 segundos e apagam-se em simultâneo para confirmar que o sistema funciona. É muito útil em competição, porque agiliza o diagnóstico e a manutenção no paddock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (vende-se por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e VAG e Porsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06E905115A 06E905115B 06E905115C 06E905115D 06E905115E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P 2.0L TFSI (04-12); Audi A4 B8 2.0L TFSI (07-15); Audi A5 8T 2.0L TFSI (07-15); Audi R8 4.2L V8 FSI (06-10); Audi R8 4.2L V8 FSI (08-15); Audi RS3 2.5L TFSI (11-17); Audi RS4 B7 4.2L V8 FSI (06-08); Audi RS4 B8 4.2L V8 FSI (12-15); Audi RS5 B8 4.2L V8 FSI (10-16); Audi S3 8L (96-03); Audi S3 8P (06-12); Audi S4 3.0L V6 (10-15); Audi S4 B7 4.2L V8 FSI (05-08); Audi S5 3.0L V6 (10-15); Audi S5 B7 4.2L V8 FSI (07-11); Audi TT e TTS 8J 2.0L TFSI (06-13); Audi TT 8N (96-06); Audi TTRS 2.5L TFSI (09-14); Porsche Cayenne 3.0L V6 (02-10); Porsche Cayenne 3.0L V6 (10-17); Porsche Panamera 3.0L V6 (09-16); Seat Leon 1M 1.8T (99-06); Seat Leon 1M Cupra (99-06); Seat Leon 1P 2.0L TSI e TFSI (05-12); Seat Leon 1P Cupra (05-12); Volkswagen Golf 4 GTI (98-04); Volkswagen Golf 5 GTI (04-09); Volkswagen Golf 6 GTI (09-12); Volkswagen Golf 6 R (09-12); Volkswagen Polo 6R WRC (09-14); Volkswagen Polo 9N GTI (05-09); Volkswagen Scirocco 2.0L TSI e TFSI (08-17); Volkswagen Scirocco R (08-17); Volkswagen Touareg 3.0L V6 (10-17); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (02-10); Volkswagen Touareg 4.2L V8 (10-17)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tem dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805787066702,"sku":"DIAG-10CP-38\/UNIT","price":41.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-06E905115A-R8-5.jpg?v=1735818085"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-2-to-1-6l-inc-fsi-tsi-1997","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition para VAG 1.2 a 1.6L incl. FSI e TSI (1997+)","description":"\u003cp\u003eBobina de ignição melhorada da HP Ignition para Audi, Seat, Skoda e Volkswagen. Foi concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com mais resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eResolve os problemas de ignição mais habituais, como falhas de ignição e solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo a regimes elevados, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações nem ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (vende-se por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Audi, Seat, Skoda e Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 036905715F 036 905 100A 036 905 100B 036 905 100C 036 905 100D 036905102D 036905715 036905715A 036905715C 036905715E 036905715F 036905715G 036905715H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.4L TFSI (10-15); Audi A2 8Z 1.4L (00-05); 1.6L FSI (02-05); Audi A3 8P 1.4L TFSI (07-13); 1.6L FSI (03-07); Seat Alhambra II 7N 1.4L TSI (2010+); Seat Altea 5P incl. XL 1.4L 16V (2006+); 1.4L TSI (2007+); Seat Cordoba II 6L 1.2L (02-06); 1.2L 12V (06-09); 1.4L 16V (02-09); 1.6L 16V (06-09); Seat Ibiza III 6L 1.2L (02-06); 1.2L 12V (06-09); 1.4L 16V (02-09); 1.6L 16V (06-09); Seat Ibiza IV 6J\/6P 1.2L (08-15); 1.2L LPG (08-11); 1.4L (08-15); 1.4L LPG (08-11); 1.4L TSI incl. Cupra (09-15); 1.6L (08-12); 1.6L LPG (2011+); Seat Leon I 1M 1.4L 16V (99-06); 1.6L 16V (00-06); Seat Leon II 1P 1.4L 16V (06-12); 1.4L TSI (07-12); Seat Toledo II 1M 1.4L 16V (00-02); 1.6L 16V (00-06); Seat Toledo III 5P 1.4L 16V (06-09); Seat Toledo IV KG 1.2L (12-15); 1.4L TSI (12-15); 1.6L (13-15); Skoda Fabia I 6Y 1.2L (03-08); 1.4L 16V (99-08); Skoda Fabia II 5J 1.2L (07-14); 1.2L 12V (11-14); 1.2L LPG (07-14); 1.4L (07-14); 1.4L LPG (07-14); 1.4L TSI RS (10-14); 1.6L (07-14); Skoda Octavia I 1U 1.4L 16V (00-10); Skoda Octavia II 1Z 1.4L (04-13); 1.4L TSI 16V (08-13); 1.6L FSI 16V (04-08); Skoda Rapid NH 1.2L (2012+); 1.2L LPG (12-15); 1.4L TSI (2012+); 1.6L (2012+); Skoda Roomster 5J 1.2L (06-15); 1.2L LPG (09-15); 1.2L TSI (10-15); 1.4L (06-15); 1.4L LPG (10-15); 1.6L (06-15); 1.6L LPG (06-10); Skoda Superb II 3T 1.4L TSI (08-15); Skoda Yeti 5L 1.4L TSI (10-15); Volkswagen Beetle 5C 1.4L TSI (11-16); Volkswagen Bora 1J 1.4L 16V (00-05); 1.6L 16V (00-05); 1.6L FSI (02-05); Volkswagen Caddy III 2K\/2C 1.4L (04-10); Volkswagen CC 35 1.4L TSI incl. Multifuel (11-16); Volkswagen Eos 1F 1.4L TSI (07-15); 1.6L FSI (06-08); Volkswagen Golf IV 1J 1.4L 16V (97-04); 1.6L 16V (00-05); 1.6L FSI (02-05); Volkswagen Golf V 1K 1.4L 16V (03-08); 1.4L FSI (03-06); 1.4L TSI (05-08); 1.6L FSI (03-08); Volkswagen Golf VI 5K 1.4L (08-12); 1.4L TSI (08-12); Volkswagen Golf Plus e Crossgolf 5M 1.4L 16V (05-13); 1.4L FSI (05-06); 1.4L TSI (06-13); 1.6L FSI (04-08); Volkswagen Jetta V 1K 1.4L TSI (06-10); 1.6L FSI (05-10); Volkswagen Lupo 3L 1.4L 16V (98-05); 1.4L FSI (01-05); Volkswagen New Bettle 1C\/1Y\/9C 1.4L (01-10); Volkswagen Passat B6 1.4L TSI (07-10); 1.6L FSI (05-08); Volkswagen Passat B7 1.4L TSI incl. EcoFuel e MultiFuel (10-14); Volkswagen Passat CC 35 1.4L TSI Multifuel (11-12); Volkswagen Polo IV 9N 1.2L 12V (01-09); 1.4L (02-09); 1.4L 16V (01-09); 1.4L BiFuel (06-09); 1.4L FSI (02-06); 1.6L 16V (06-09); Volkswagen Polo V 6R\/6C 1.2L (2009+); 1.4L incl. BiFuel (09-14); 1.4L GTI (2010+); 1.6L incl. BiFuel (2010+); Volkswagen Sharan II 7N 1.4L TSI (2010+); Volkswagen Tiguan I 5N 1.4L TSI (07-18); Volkswagen Touran 1T 1.4L TSI incl. EcoFuel (06-10); 1.6L FSI (03-07)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tem dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810594126,"sku":"10CP-08\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-08-3.jpg?v=1735818386"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-vag-1-8-to-4-0l-tsi-tfsi-2007","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition para VAG 1.8 a 4.0L TSI e TFSI (2007+)","description":"\u003cp\u003eBobine de ignição melhorada da HP Ignition para Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda e Volkswagen. Está concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com mais resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSoluciona os problemas de ignição mais habituais, como falhas de ignição e solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo a alto regime, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações ou ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobine (vendida por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda e Volkswagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e EA888, EA855, EVO, EA839, EA825\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 06H905110G 032 905 106B 032 905 106E 032905106 032905106B 032905106E UF277 UF-277 GN10018 E877 5C1314 C1319 IC387 50011\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X incl. S1 (10-18); A1 Sportback GB (2018+); A3 8V incl. S3 e RS3 (12-20); A3 8Y S3 e RS3 (2020+); A4 B8 (07-16); A4 B9 incl. S4 e RS4 (2015+); A5 B8 (07-18); A5 B9 incl. S5 (2016+); A6 C7 (10-18); A6 C8 incl. RS6 (2018+); A7 4G (10-18); A7 Sportback 4K incl. S7 e RS7 (2017+); A8 D4 (09-18); A8 4N incl. S8 (2017+); Q2 GA (2016+); Q3 8U (2011+); Q3 F3 (2018+); Q5 8R (08-17); Q5 FY (2016+); Q5 Sportback 80 (2020+); Q7 4M (2015+); Q8 4M (2018+); TT FV incl. TTS e TT RS (2014+); Bentley Bentayga 4V (2015+); Continental 3S (2017+); Flying Spur ZG (2019+); Cupra Formentor (2020+); Leon KL incl. Sportstourer (2020+); Lamborghini Urus (2018+); Porsche Macan 95B (2014+); Panamera 971 (2016+); Cayenne 9YA (2017+); Seat Ateca KH (2016); Alhambra II 71 (2010+); Ibiza IV Sportcoupe 6J\/6P (08-18); Leon III 5F (2012+); Leon IV KL (2019+); Tarraco KN (2018+); Skoda Karoq NU (2017+); Kodiaq NS (2016+); Octavia III 5E (2012+); Octavia IV NX (2019+); Superb III 3V (2015+); Volkswagen Arteon 3H (2017+); Atlas CA (2016+); Beetle 5C (11-19); Golf VII 5G\/BA\/BV (2013+); Golf VIII CD (2019+); Multivan T7 (2021+); Passat B8 (2014+); Polo V 6R\/6C (2009+); Polo VI AW\/BZ (2017+); Scirocco III 13 (08-17); Sharan II 7N (2010+); T-Roc A1 (2017+); Tiguan II AD (2016+); Touareg III CR (2017+); Touran II 5T (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparecer ou tiver dúvidas, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805810889038,"sku":"10CP-18\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-18-3.jpg?v=1735818392"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-1-6l-1-8l-2-0l-83-01","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Audi 1.6L, 1.8L, 2.0L (83-01)","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela ACL Race Series para Audi 1.6L, 1.8L, 2.0L (83-01), referência 4B1606H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito altas. Nas de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a uma capa de série, a gama Race tem mais interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira alto.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-a para um munhão de biela de 47,758 a 47,778 mm, com uma largura de capa de 19,0 mm. Para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,061 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão trazem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (padrão ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813077291342,"sku":"ACL-4B1606H","price":46.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_ea221ea2-5d12-46db-b0ba-882f8520cb21.jpg?v=1735903609"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-1-6l-1-8l-2-0l-83-01","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Audi 1.6L, 1.8L, 2.0L (83-01)","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Audi 1.6L, 1.8L, 2.0L (83-01), referência 5M1644H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Os Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 53,958 a 53,978 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,056 a 0,067 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão levam o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, por isso a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813077356878,"sku":"ACL-5M1644H\/8","price":62.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_7913c8e3-f06e-41e7-92a0-92b169710895.jpg?v=1735903611"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-1-8l-2-0l-dohc-2000","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Audi 1.8L, 2.0L DOHC (2000+)","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de biela ACL Race Series para Audi 1.8L, 2.0L DOHC (2000+), referência 4B1609H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um munhão de biela de 47,758 a 47,778 mm, com uma largura de capa de 19,0 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,061 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão têm o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá 0,025 mm mais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber que medida leva, escreva-nos com o código do motor antes de as pedir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813077389646,"sku":"ACL-4B1609H\/9","price":55.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_f3133a4e-f234-4c0b-b2ca-90a916398514.jpg?v=1735903614"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-audi-vr6-3-2l-3-6l","title":"Casquilhos de encosto ACL Race Series para Audi VR6 3.2L e 3.6L","description":"\u003cp\u003eJogo de anilhas de encosto ACL para Audi VR6 3.2L e 3.6L, referência 2T5532. Controlam a folga axial da cambota, ou seja, evitam que se desloque para a frente e para trás, algo que sofre muito com embraiagens de muita pressão ou em arranques fortes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvém substituí-las sempre que se mudam os bronzes de cambota e verificar depois a folga axial com um relógio comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813150527822,"sku":"2T5532-STD","price":20.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/361b73f46be3c434dd2da81aac509612.jpg?v=1735904226"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-s3-tts-2-0l-tfsi-ea888","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Audi S3 e TTS 2.0L TFSI (EA888)","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Audi S3 e TTS 2.0L TFSI (EA888) (referência 4B5562H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações mais elevadas do que de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior, possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma barreira fina de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida estalão, a ACL indica-os para um moente de biela de 47,758 a 47,778 mm, com uma largura de bronze de 17,4 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,061 mm, medida com micrómetro e calibrador de interiores. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (estalão ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151281486,"sku":"4B5562H-STD","price":80.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/aa79c1c2cf76a19f3bab6d18ebb68dbc.jpg?v=1735904239"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-s3-tts-2-0l-tfsi-ea888","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Audi S3 e TTS 2.0L TFSI (EA888)","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Audi S3 e TTS 2.0L TFSI (EA888), referência 5M5563H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior, possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. A série Race apresenta maior interferência no alojamento e uma forma ligeiramente mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes concebidos para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela deformam sob carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 57,958 a 57,978 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,059 a 0,071 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais folga, combinam-se com a versão HX, que oferece mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudá-lo-emos a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151543630,"sku":"5M5563H-STD","price":118.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/9e32d0bf6830dd501833fe07c80db2b9.jpg?v=1735904242"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-ttrs-rs3-rs-q3-2-5l-tfsi-cepa-cepb","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB)","description":"\u003cp\u003eEstas capas de biela ACL Race Series, referência 1B5562H, são para Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB). São a opção habitual quando se abre o motor para prepará-lo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-as para um munhão de biela de 47,758 a 47,778 mm, com uma largura de capa de 17,4 mm. Para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,061 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão trazem o banho final de estanho prateado das capas normais, por isso a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá 0,025 mm mais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151609166,"sku":"1B5562H-STD","price":30.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1B5562H.webp?v=1735904245"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-ttrs-rs3-rs-q3-2-5l-tfsi-cepa-cepb","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB)","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Audi TTRS, RS3, RS Q3 2.5L TFSI (CEPA, CEPB), referência 6M5563H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro têm três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, e o final do canal é progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-os com mais «crush» (interferência no alojamento) do que um bronze normal, para que fiquem bem fixos e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, que os ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida estalão, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 57,958 a 57,978 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,059 a 0,071 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão levam o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, por isso a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá 0,025 mm mais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de os encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151805774,"sku":"6M5563H-STD","price":139.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c45617a5a9eb4b8cf8e3f76321278a0e.jpg?v=1735904247"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-audi-vr6-3-2l-3-6l","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Audi VR6 3.2L e 3.6L","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de biela ACL Race Series para Audi VR6 3.2L e 3.6L, referência 6B5530H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a uma capa de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira em rotações elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-a para um munhão de biela de 53,958 a 53,978 mm, com uma largura de capa de 17,0 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,056 a 0,067 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão trazem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813151904078,"sku":"6B5530H-STD","price":94.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/137cb072c952e356f07ee3cadcef56d1.jpg?v=1735904250"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-audi-vr6-3-2l-3-6l","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Audi VR6 3.2L e 3.6L","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota de competição ACL Race Series (referência 7M5532H) para Audi VR6 3.2L e 3.6L. São as peças que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, dependem delas a correta lubrificação de toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior, possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores incluem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não interromper a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem fixas e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 59,958 a 59,978 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,061 a 0,073 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona 0,025 mm adicionais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813152100686,"sku":"7M5532H-STD","price":143.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/fbf64e329de875a3e4d86718621d7247.jpg?v=1735904253"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-audi-a3-a4-a6-tt-80-90-100-1-6l-1-8l-2-0l-inc-turbo-83-01","title":"Casquilhos de encosto ACL Race Series para Audi A3, A4, A6, TT, 80, 90, 100, 1.6L, 1.8L e 2.0L, incl. Turbo (83-01)","description":"\u003cp\u003eJogo de anilhas de encosto ACL, referência 2T1644, para Audi A3, A4, A6, TT, 80, 90, 100, 1.6L, 1.8L e 2.0L, incl. Turbo (83-01). Controlam a folga axial da cambota, ou seja, impedem que esta se desloque para a frente e para trás, algo que sofre muito com embraiagens de alta pressão ou em arranques fortes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvém substituí-las sempre que se substituem as capas de biela e de bancada, verificando depois a folga axial com um relógio comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, envie-nos o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813152166222,"sku":"2T1644-STD","price":13.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2ba1587be46df442092dc8bd412112ce.jpg?v=1735904256"},{"product_id":"racingline-remote-washer-fluid-fill-kit-golf-7r-audi-s3-8v-for-use-with-oil-management-kit","title":"Kit de enchimento remoto de líquido limpa para-brisas RacingLine para Golf 7R e Audi S3 8V","description":"\u003cp\u003eKit da RacingLine para enchimento do depósito do limpa para-brisas a partir do compartimento do motor, concebido para o Volkswagen Golf 7R e o Audi S3 8V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizado quando o kit de gestão de óleo ocupa o acesso original ao depósito. Com este conjunto, o enchimento torna-se acessível e organizado, sem necessidade de improvisar com funis ou desmontar peças de cada vez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf 7R e Audi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUso:\u003c\/strong\u003e juntamente com o kit de gestão de óleo RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e RacingLine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Drift and Grip","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52989345792334,"sku":null,"price":54.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/AGUALIMPIAS_b2b73b57-9f3b-4a52-9c46-07d73afe49db.png?v=1749754967"},{"product_id":"ngk-platinum-plfer7a8eg-spark-plugs-vag-tsi-tfsi","title":"Vela de ignição NGK PLFER7A8EG de platina (VAG TSI \u0026 TFSI)","description":"\u003cp\u003eVela de ignição NGK PLFER7A8EG da gama Laser Platinum, a que é montada de origem em muitos motores TSI e TFSI do grupo VAG (Audi, Seat, Skoda e Volkswagen), como o 2.0 TSI do Golf MK7.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉ uma vela de ignição de platina dupla: possui platina soldada a laser tanto no elétrodo central de fio fino como no elétrodo de massa. Como ambos se desgastam de igual forma, a folga mantém-se estável durante muito mais tempo, com um ralenti suave, bom consumo e menos risco de falhas de ignição em motores turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferência:\u003c\/strong\u003e PLFER7A8EG (NGK 94833)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e motores TSI e TFSI do grupo VAG (Audi, Seat, Skoda e Volkswagen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrau térmico:\u003c\/strong\u003e 7\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca:\u003c\/strong\u003e 26,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChave:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssento:\u003c\/strong\u003e com junta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFolga dos elétrodos:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResistência:\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElétrodos:\u003c\/strong\u003e platina dupla, central de fio fino de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVenda:\u003c\/strong\u003e por unidade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVerifique a referência pedida pelo seu motor antes de comprar, pois dentro da gama TSI e TFSI existem várias velas diferentes. É vendida à unidade, por isso indique na quantidade as que necessita.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086240571726,"sku":"PLFER7A8EG","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/60dbd13dec2365354029bfbe8d0fa555.jpg?v=1751276382"},{"product_id":"ngk-platinum-pfr6q-spark-plug-vw-golf-4-gti-audi-s3-8l-vag-1-8l-20vt","title":"Vela de ignição NGK PFR6Q de platina (VW Golf 4 GTI \/ Audi S3 8L \/ VAG 1.8L 20VT)","description":"\u003cp\u003eVela de ignição NGK PFR6Q da gama Laser Platinum, a indicada para os motores 1.8 20VT do grupo VAG, como os do Golf 4 GTI e do Audi S3 8L, e também para o 2.0, o 5 cilindros 2.2 turbo e o V6 2.7 turbo e 2.8 da mesma época.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉ de platina dupla, com platina soldada a laser no elétrodo central de fio fino de 1 mm e no elétrodo de massa. O elétrodo fino necessita de menos tensão para gerar a faísca e, ao desgastarem-se ambos por igual, a folga mantém-se durante muito tempo, com um ralenti estável e boa resposta num motor turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferência:\u003c\/strong\u003e PFR6Q (NGK 6458)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e VAG 1.8 turbo 20V, 2.0, 2.2 turbo de 5 cilindros e V6 2.7 turbo e 2.8 (1986-2007)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrau térmico:\u003c\/strong\u003e 6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M14x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca:\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChave:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAssento:\u003c\/strong\u003e com junta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFolga dos elétrodos:\u003c\/strong\u003e 0,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eResistência:\u003c\/strong\u003e 1 kΩ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElétrodos:\u003c\/strong\u003e platina dupla, central de fio fino de 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVenda:\u003c\/strong\u003e por unidade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÉ o grau térmico de série. Se o seu motor tiver mais pressão de turbo do que a original, consulte-nos, pois poderá ser mais adequada uma vela mais fria. Vem calibrada de fábrica e não convém forçar o elétrodo de fio fino. Vende-se por unidade.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242242894,"sku":"PFR6Q","price":14.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/pfr6q.jpg?v=1751276385"},{"product_id":"ngk-iridium-laser-izkr7b-spark-plug-vag-3-2l","title":"Vela de ignição NGK IZKR7B laser iridium (VAG 3.2L)","description":"\u003cp\u003eVela de ignição NGK IZKR7B de irídio, para VAG 3.2L. O irídio é um metal muito duro e denso, por isso o elétrodo desgasta-se muito menos e a vela dura bastante mais do que uma de série, mantendo uma faísca estável durante toda a sua vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferência:\u003c\/strong\u003e IZKR7B\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e VAG 3.2L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca:\u003c\/strong\u003e 19 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de rosca:\u003c\/strong\u003e M12x1,25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eChave:\u003c\/strong\u003e 16 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVenda:\u003c\/strong\u003e por unidade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e NGK\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVendida por unidade, por isso indique na quantidade as velas que o seu motor necessita.\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53086242537806,"sku":"IZKR7B","price":28.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/izkr7b.jpg?v=1751276387"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4105","title":"Pernos de cabeça ARP para Audi 2.7L Bi-Turbo - 204-4105","description":"\u003cp\u003eEste kit ARP 204-4105 substitui a parafusaria da cabeça do motor do Audi 2.7L Bi-Turbo por pernos. É uma das primeiras melhorias a fazer num motor que vai aumentar a potência, uma vez que a junta da cabeça é um dos pontos que falha mais cedo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão fabricados em ARP2000, uma liga exclusiva da ARP que atinge cerca de 220.000 psi de resistência à tração e mantém melhor as suas propriedades com a temperatura do que o cromo-molibdénio. Cada perno é retificado sem centros após o tratamento térmico para que fique perfeitamente concêntrico, de modo a que a junta e a cabeça entrem alinhadas, e a rosca é laminada após o tratamento, o que, segundo a ARP, multiplica por vinte a sua resistência à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeite o binário e a sequência de aperto das instruções da ARP, que estão calculados para o seu lubrificante de montagem; com óleo de motor, o aperto real altera-se. Se tiver dúvidas sobre se esta é a referência para o seu motor, escreva-nos com o código do motor e o ano.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893665751374,"sku":"ARP-204-4105","price":568.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4105.jpg?v=1790662679"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4703","title":"Espigões de culassa ARP para Audi 5 cil. 10V (espigões leves) - 204-4703","description":"\u003cp\u003eOs pernos de cabeça ARP 204-4703 foram concebidos para o Audi 5 cil. 10V (pernos leves). Substituir os parafusos de origem por pernos ajuda a manter a junta da cabeça vedada quando o motor trabalha com maior pressão de turbo ou maior compressão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ARP retifica cada perno após o tratamento térmico para que fique reto e concêntrico, e lamina a rosca no final do processo; desta forma, consegue uma resistência à fadiga cerca de vinte vezes superior à de uma rosca feita antes do tratamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilize o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, uma vez que, com outro lubrificante, a carga que cada peça recebe não é a mesma. Antes de encomendar, confirme o código do motor; se não tiver a certeza, ajudamo-lo a verificar.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893696356686,"sku":"ARP-204-4703","price":216.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4703.jpg?v=1790662658"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4205","title":"Espigões de cabeça ARP para Audi 5 cil. 10V (espigões standard) - 204-4205","description":"\u003cp\u003eEste kit ARP 204-4205 substitui os parafusos da cabeça do motor do Audi 5 Cil. 10V (parafusos de fábrica) por pernos. É uma das primeiras melhorias a realizar num motor cujo objetivo é aumentar a potência, uma vez que a junta da cabeça é um dos pontos que falha mais cedo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão fabricados em aço cromo-molibdénio 8740, submetido a tratamento térmico pela própria ARP para atingir cerca de 190.000 psi de resistência à tração. Cada perno é retificado sem centros após o tratamento térmico para garantir uma concentricidade perfeita, permitindo que a junta e a cabeça fiquem alinhadas, e a rosca é laminada após o tratamento, o que, segundo a ARP, multiplica por vinte a sua resistência à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilize o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, pois com outro lubrificante a carga recebida por cada peça não será a mesma. Não tem a certeza da versão do seu motor? Envie-nos o código e confirmamos a referência.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893697765710,"sku":"ARP-204-4205","price":169.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4205.jpg?v=1790662657"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4704","title":"Pernos de cabeça ARP para Audi 5 cil. 2.2L 20V (pernos ligeiros) - 204-4704","description":"\u003cp\u003eEste kit ARP 204-4704 substitui a parafusaria da cabeça do motor do Audi 5 Cil. 2.2L 20V (pernos leves) por pernos. É uma das primeiras melhorias a ser feita num motor que irá aumentar a potência, porque a junta da cabeça é um dos pontos que falha mais cedo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA rosca é laminada após o tratamento térmico, o que confere aos pernos ARP uma resistência à fadiga muito superior, e a retificação final garante que a cabeça e a junta assentam alinhadas durante a montagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUse o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, porque com outro lubrificante a carga que cada peça recebe não é a mesma. Não tem a certeza da versão do seu motor? Envie-nos o código e confirmamos a referência.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893698486606,"sku":"ARP-204-4704","price":257.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4704.jpg?v=1790662656"},{"product_id":"arp-head-studs-part-no-204-4207","title":"Espigões de cabeça ARP para Audi 5 cil. 20V (espigões standard) - 204-4207","description":"\u003cp\u003eOs pernos de cabeça ARP 204-4207 foram concebidos para o Audi 5 Cyl. 20V (pernos de série). Substituir os parafusos de origem por pernos ajuda a manter a junta da cabeça selada quando o motor trabalha com mais pressão de turbo ou maior compressão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão fabricados em aço cromo-molibdénio 8740, tratado termicamente pela própria ARP até cerca de 190.000 psi de resistência à tração. A ARP retifica cada perno após o tratamento térmico para que fique reto e concêntrico, e lamina a rosca no final do processo; desta forma, consegue uma resistência à fadiga cerca de vinte vezes superior à de uma rosca feita antes do tratamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeite o binário e a sequência de aperto das instruções da ARP, que estão calculados para o seu lubrificante de montagem; com óleo de motor, o aperto real altera-se. Se tiver dúvidas sobre se esta é a referência para o seu motor, escreva-nos com o código do motor e o ano.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893700125006,"sku":"ARP-204-4207","price":239.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-4207.jpg?v=1790662656"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-209-5401-vag-1-8l-20vt-opel-2-0l-16v","title":"Espigões de banco ARP para Opel 2.0L 16V (exceto Z20LET) - 209-5401","description":"\u003cp\u003eCom este kit ARP 209-5401, as capas de biela do Opel 2.0L 16V (exceto Z20LET) ficam fixadas com pernos em vez de parafusos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCom pernos, as capas não se deslocam nem roçam no bloco quando o motor trabalha com carga elevada, e as roscas do bloco deixam de sofrer a cada montagem. O kit inclui as porcas e anilhas temperadas e retificadas. A ARP fabrica-os em cromo-molibdénio 8740 tratado até 190.000 psi, com a rosca laminada após o tratamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAperte seguindo a sequência e os valores da ARP e utilizando o seu lubrificante de montagem, pois os binários indicados foram pensados para o mesmo. Antes de encomendar, confirme o código do motor; se não tiver a certeza, ajudamo-lo a verificar.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893843976526,"sku":"ARP-209-5401","price":164.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/209-5401.jpg?v=1790662578"},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5801","title":"Pernos de cabeça ARP para Audi 2.7L Bi-Turbo - 204-5801","description":"\u003cp\u003eOs pernos de bancada ARP 204-5801 destinam-se ao Audi 2.7L Bi-Turbo e substituem os parafusos de origem das capas de bancada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA sua função é evitar que as capas de bancada se movam ou rocem no bloco a altas rotações, protegendo ainda as roscas do bloco. Vêm com as respetivas porcas e anilhas temperadas e retificadas. São fabricados em ARP2000, uma liga própria da ARP que atinge cerca de 220.000 psi de resistência à tração e mantém melhor as suas propriedades com a temperatura do que o cromo-molibdénio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAperte seguindo a sequência e os valores da ARP e com o seu lubrificante de montagem, uma vez que os binários indicados são calculados para o mesmo. Não tem a certeza da versão do seu motor? Envie-nos o código e confirmamos a referência.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893856788814,"sku":"ARP-204-5801","price":307.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-5801.jpg?v=1790662570"},{"product_id":"arp-cam-bolts-part-no-104-1001","title":"Parafusos da árvore de cames ARP para Audi 2.0L FSI - 104-1001","description":"\u003cp\u003eParafusos ARP para a árvore de cames do Audi 2.0L FSI, referência 104-1001. Proporcionam maior força de aperto do que os de origem e mantêm o carreto de distribuição na sua posição, para que a calagem não se mova, mesmo com o motor em regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ARP oferece-os na série High Performance (180.000 psi) ou Pro Series (190.000 psi). Rosca M6x1.0 e 38,1 mm de comprimento sob a cabeça.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilize o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, pois com outro lubrificante a carga recebida por cada peça não é a mesma. Antes de encomendar, confirme o código do motor; se não tiver a certeza, ajudamo-lo a verificá-lo.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53893986582862,"sku":"ARP-104-1001","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-1001_f5837ac0-3c9d-4367-b771-9b262fccfca6.jpg?v=1790662516"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-204-6201","title":"Parafusos de biela ARP para Audi V6 2.8L (AFC ACK AHA ATQ) - 204-6201","description":"\u003cp\u003eConjunto de parafusos de biela ARP 204-6201 para o Audi V6 2.8L (AFC ACK AHA ATQ). Numa biela, a primeira peça a ceder quando o motor aumenta a rotação ou a potência é o parafuso, e a ARP é a referência neste componente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ARP recomenda a sua montagem controlando o alongamento, entre 0,0075 e 0,0080 polegadas, com um binário orientativo de 30 lb-ft (cerca de 41 Nm) utilizando o seu lubrificante. Convém medir o alongamento de cada parafuso e substituí-lo se este tiver ficado esticado de forma permanente mais de uma milésima de polegada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilize o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, pois com outro lubrificante a carga recebida por cada peça não é a mesma. Antes de encomendar, confirme o código do motor; se não tiver a certeza, ajudamo-lo a verificar.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894028067150,"sku":"ARP-204-6201","price":247.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6201_aff6fdf2-254e-45d3-904a-4fb6b3273de1.jpg?v=1790662499"},{"product_id":"arp-rod-bolts-part-no-104-6007","title":"Parafusos de biela ARP para Audi 5 cil. - 104-6007","description":"\u003cp\u003eJogo de parafusos de biela ARP 104-6007 para o Audi 5 Cil. Numa biela, o primeiro elemento a ceder quando o motor aumenta a rotação ou a potência é o parafuso, e a ARP é a referência nesta peça.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ARP recomenda a montagem controlando o alongamento, entre 0,0085 e 0,0090 polegadas, com um binário orientativo de 35 lb-ft (cerca de 47 Nm) utilizando o seu lubrificante. Convém medir o alongamento de cada parafuso e substituí-lo se este tiver ficado esticado de forma permanente mais de uma milésima de polegada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAperte seguindo a sequência e os valores da ARP e com o seu lubrificante de montagem, porque os binários indicados foram pensados para ele. Antes de encomendar, confirme o código do motor; se não tiver a certeza, ajudamo-lo a verificar.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894063391054,"sku":"ARP-104-6007","price":224.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-6007.jpg?v=1790662485"},{"product_id":"arp-rod-bolts-type-boulon-part-no-104-6003","title":"Parafusos de biela ARP para Volkswagen Super Vee (perno de biela Audi) - 104-6003","description":"\u003cp\u003eParafusos de biela ARP para o Volkswagen Super Vee (tipo Audi Rod Bolt), referência 104-6003. O parafuso é o ponto fraco de uma biela, e estes substituem os de série por outros com muito maior resistência à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ARP recomenda a sua montagem controlando o alongamento, entre 0,0075 e 0,0080 polegadas, com um binário orientativo de 40 lb-ft (cerca de 54 Nm) utilizando o seu lubrificante. Convém medir o alongamento de cada parafuso e substituí-lo se este tiver ficado esticado de forma permanente mais de uma milésima de polegada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeite o binário e a sequência de aperto das instruções da ARP, que estão calculados para o seu lubrificante de montagem; com óleo de motor, o aperto real altera-se. Se tiver dúvidas sobre se esta é a referência para o seu motor, envie-nos uma mensagem com o código do motor e o ano.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894206914894,"sku":"ARP-104-6003","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/104-6003.jpg?v=1790662424"},{"product_id":"arp-rod-bolts-for-audi-v8-4-2l-fsi-07-18","title":"Parafusos de biela ARP para Audi V8 4.2L FSI (07-18) - 204-6304","description":"\u003cp\u003eOs parafusos de biela ARP 204-6304 são para o Audi V8 4.2L FSI (07-18). Substituí-los é quase obrigatório ao abrir um motor que irá trabalhar com mais potência, porque o parafuso de origem é a primeira peça a falhar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão fabricados em ARP2000, uma liga própria da ARP que atinge cerca de 220.000 psi de resistência à tração e mantém melhor as suas propriedades com a temperatura do que o cromo-molibdénio. A ARP recomenda montá-los controlando o alongamento, entre 0,0075 e 0,0080 polegadas, com um binário orientativo de 45 lb-ft (cerca de 61 Nm) usando o seu lubrificante. Convém medir o alongamento de cada parafuso e substituí-lo se este tiver ficado esticado de forma permanente mais de uma milésima de polegada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAperte seguindo a sequência e os valores da ARP e com o seu lubrificante de montagem, porque os binários indicados são concebidos para este. Antes de encomendar, confirme o código do motor; se não tiver a certeza, ajudamo-lo a verificar.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894375833934,"sku":"ARP\/204-6304","price":294.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"arp-main-studs-part-no-204-5409","title":"Espigões de banco ARP para Audi 5 cil. 2.2L 20V (1996+) - 204-5409","description":"\u003cp\u003eOs pernos de cambota ARP 204-5409 destinam-se ao Audi 5 cil. 2.2L 20V (1996+) e substituem os parafusos de origem das capas da cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA sua função é evitar que as capas da cambota se movam ou rocem no bloco a altas rotações, protegendo ainda as roscas do bloco. Vêm com as suas porcas e anilhas temperadas e retificadas. A ARP fabrica-os em crómio-molibdénio 8740 tratado até 190.000 psi, com a rosca laminada após o tratamento.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilize o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, pois com outro lubrificante a carga recebida por cada peça não é a mesma. Não tem a certeza da versão do seu motor? Envie-nos o código e confirmamos a referência.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894377242958,"sku":"ARP-204-5409","price":179.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/generic_7d7e2362-8bf5-4cf5-9010-650ff3f26b40.jpg?v=1790662356"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3001","title":"Kit de parafusos de coroa ARP para Volkswagen VAG 020 - 204-3001","description":"\u003cp\u003eKit de parafusos de coroa ARP para a caixa Volkswagen VAG 020, referência 204-3001. Fixa a coroa ao diferencial, uma união que sofre bastante em arranques fortes ou com pneus de grande aderência.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão parafusos Pro Series de cromo-molibdénio 8740 tratados até cerca de 190.000 psi, com anilhas temperadas e retificadas quando a aplicação assim o exige.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUse o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, porque com outro lubrificante a carga que cada peça recebe não é a mesma. Se tiver dúvidas sobre o tipo de caixa do seu carro, escreva-nos e confirmamos.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894398247246,"sku":"ARP-204-3001","price":163.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3001.jpg?v=1790662344"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3002","title":"Kit de parafusos de coroa ARP para Volkswagen VAG 02A - 204-3002","description":"\u003cp\u003eKit de parafusos de cremalheira ARP para a caixa Volkswagen VAG 02A, referência 204-3002. Fixa a cremalheira ao diferencial, uma união que sofre muito em arranques fortes ou com pneus de grande aderência.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão parafusos Pro Series de crómio-molibdénio 8740 tratados até cerca de 190.000 psi, com anilhas temperadas e retificadas quando a aplicação as necessita.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtilize o lubrificante de montagem da ARP e os seus valores de aperto, pois com outro lubrificante a carga que cada peça recebe não é a mesma. Se tiver dúvidas sobre o tipo de caixa do seu automóvel, escreva-nos e confirmamos-lhe.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894399656270,"sku":"ARP-204-3002","price":108.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3002.jpg?v=1790662343"},{"product_id":"arp-ring-gear-bolt-kit-part-no-204-3003","title":"Kit de parafusos de coroa ARP para Volkswagen VAG 02M - 204-3003","description":"\u003cp\u003eKit de parafusos de coroa ARP para a caixa Volkswagen VAG 02M, referência 204-3003. Fixa a coroa ao diferencial, uma união que sofre bastante em arranques fortes ou com pneus de grande aderência.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão parafusos Pro Series de crómio-molibdénio 8740 tratados até cerca de 190.000 psi, com anilhas temperadas e retificadas quando a aplicação o exige.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRespeite o binário e a sequência de aperto das instruções da ARP, que estão calculados para o seu lubrificante de montagem; com óleo de motor, o aperto real altera-se. Se tiver dúvidas sobre o tipo de caixa do seu carro, escreva-nos e confirmamos.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894401294670,"sku":"ARP-204-3003","price":243.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-3003.jpg?v=1790662342"},{"product_id":"arp-hi-perf-8740-rod-bolts-part-no-204-6303-vag-2-0l-fsi-tfsi","title":"Parafusos de biela ARP para Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI e TFSI - 204-6303","description":"\u003cp\u003eJogo de parafusos de biela ARP 204-6303 para o Volkswagen Audi Seat Skoda VAG 2.0L FSI e TFSI. Numa biela, a primeira peça a ceder quando o motor aumenta de rotação ou de potência é o parafuso, e a ARP é a referência nesta peça.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão fabricados em ARP2000, uma liga própria da ARP que atinge cerca de 220.000 psi de resistência à tração e mantém melhor as suas propriedades com a temperatura do que o cromo-molibdénio. A ARP recomenda a montagem controlando o alongamento, entre 0,0070 e 0,0075 polegadas, com um binário orientativo de 39 lb-ft (cerca de 53 Nm) usando o seu lubrificante. Convém medir o alongamento de cada parafuso e substituí-lo se este tiver ficado esticado de forma permanente mais de uma milésima de polegada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAperte seguindo a sequência e os valores da ARP e com o seu lubrificante de montagem, porque os binários indicados foram concebidos para este. Não tem a certeza da versão do seu motor? Envie-nos o código e confirmamos a referência.\u003c\/p\u003e","brand":"ARP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53894402933070,"sku":"ARP-204-6303","price":159.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/204-6303.jpg?v=1790662341"},{"product_id":"cts-mk2-tt-tts-2-0t-direct-fit-fmic-kit","title":"Kit de intercooler frontal CTS Turbo Direct Fit para Audi TT e TTS 8J 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eKit de intercooler frontal CTS Turbo Direct Fit para Audi TT e TTS de segunda geração (8J) com motor 2.0 TFSI. O intercooler de origem é suficiente com a pressão original, mas assim que o carro é reprogramado, este aquece e a unidade de comando reduz o avanço ou a pressão para se proteger. Este modelo substitui diretamente o de origem e, por ter menos perda de carga, o turbo trabalha de forma mais folgada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtiliza um núcleo de barras e placas de 58,4 x 41,9 x 5,1 cm (23 x 16,5 x 2 polegadas) com depósitos de alumínio fundido, preparado segundo o fabricante para mais de 600 cv. Monta-se nos suportes originais sem necessidade de cortar o para-choques nem o reforço.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNos TT com motor de segunda geração com elevação variável de válvulas é necessário o tubo de saída do turbo e o grampo do GTI Mk6 (referências 1K0145840R e 1K0145769J). No TTS não é compatível se o intercooler de fábrica for a referência 1K0145803P, por isso verifique no seu carro antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é pedida ao fabricante consoante a sua disponibilidade. Se precisar da peça para uma data específica, contacte-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426523627854,"sku":"CTS-20T-TT-DF","price":840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-20T-TT-DF.jpg?v=1772729756"},{"product_id":"cts-turbo-billet-brake-fluid-reservoir-cap-for-mqb-mql","title":"Tampa do depósito do líquido dos travões em alumínio CTS Turbo VW e Audi MQB\/MQL","description":"\u003cp\u003eTampa do depósito do líquido de travões CTS Turbo para VW e Audi MQB e MQL. É maquinada em alumínio 6061-T6 e anodizada em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e a protege da corrosão. Substitui diretamente a tampa de plástico de origem, sem modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ necessário transferir a junta de borracha da tampa original para a nova antes da montagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se precisar dela para uma data específica, envie-nos uma mensagem antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525528398,"sku":"CTS-ACC-001","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-001.jpg?v=1776696369"},{"product_id":"cts-turbo-audi-b9-4m-billet-coolant-reservoir-cap","title":"Tampa do depósito de líquido de refrigeração em alumínio CTS Turbo para Audi B9 e 4M","description":"\u003cp\u003eTampa do depósito de líquido de refrigeração CTS Turbo para os Audi das plataformas B9 e 4M. É maquinada em alumínio 6061-T6 e anodizada em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e a protege da corrosão. Substitui diretamente a tampa de plástico de origem, sem modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é pedida ao fabricante de acordo com a sua disponibilidade. Se precisar dela para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525561166,"sku":"CTS-ACC-003","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-003.jpg?v=1776696370"},{"product_id":"cts-turbo-audi-b9-billet-washer-fluid-cap","title":"Tampão do depósito do limpa para-brisas em alumínio CTS Turbo Audi B9","description":"\u003cp\u003eTampa do depósito do limpa para-brisas CTS Turbo para os Audi B9. É maquinada em alumínio 6061-T6 e anodizada em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e a protege da corrosão. Substitui diretamente a tampa de plástico de origem, sem modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante de acordo com a sua disponibilidade. Se precisar dela para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525593934,"sku":"CTS-ACC-004","price":63.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-004.jpg?v=1776696370"},{"product_id":"cts-turbo-vw-audi-billet-washer-fluid-cap","title":"Tampa do depósito do limpa para-brisas em alumínio CTS Turbo VW e Audi","description":"\u003cp\u003eTampão do depósito do limpa para-brisas CTS Turbo para VW e Audi. É maquinado em alumínio 6061-T6 e anodizado em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e o protege da corrosão. Substitui diretamente o tampão de plástico de origem, sem necessidade de modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça poderá não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se precisar dela para uma data específica, envie-nos uma mensagem antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525823310,"sku":"CTS-ACC-005","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-005.jpg?v=1776696371"},{"product_id":"cts-turbo-vw-audi-billet-oil-cap","title":"Tampa de óleo em alumínio CTS Turbo para VW e Audi","description":"\u003cp\u003eTampão de enchimento de óleo CTS Turbo para motores VW e Audi que utilizam o tampão original 079103485A ou 06C103485N. É maquinado em alumínio 6061-T6 e anodizado em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e o protege da corrosão. Substitui diretamente o tampão de plástico de série, sem modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ necessário passar o anel vedante (O-ring) do tampão original para o novo antes de o montar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se precisar dela para uma data específica, envie-nos uma mensagem antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525856078,"sku":"CTS-ACC-006","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-006.jpg?v=1776696372"},{"product_id":"cts-turbo-audi-b9-4m-c8-d5-billet-oil-cap","title":"Tampa de óleo em alumínio CTS Turbo para Audi B9, 4M, C8 e D5","description":"\u003cp\u003eTampão de enchimento de óleo CTS Turbo para os Audi das plataformas B9, 4M, C8 e D5. É maquinado em alumínio 6061-T6 e anodizado em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e o protege da corrosão. Substitui diretamente o tampão de plástico de origem, sem modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se precisa dela para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525888846,"sku":"CTS-ACC-007","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-007.jpg?v=1776696373"},{"product_id":"cts-turbo-vw-audi-coolant-tank-cap","title":"Tampa do depósito de líquido de refrigeração em alumínio CTS Turbo para VW e Audi MQB\/MQL","description":"\u003cp\u003eTampa do depósito de líquido de refrigeração CTS Turbo para VW e Audi MQB e MQL, que substitui a original 3C0121321 ou 200121321. É maquinada em alumínio 6061-T6 e anodizada em preto, o que lhe confere um aspeto limpo e a protege da corrosão. Substitui diretamente a tampa de plástico de origem, sem modificações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÉ necessário passar o vedante central da tampa original para a nova antes de a montar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se precisa dela para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmamos-lhe o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426525954382,"sku":"CTS-ACC-009","price":73.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-ACC-009.jpg?v=1776696373"},{"product_id":"cts-turbo-b5-a4-1-8t-fmic-kit-450hp","title":"Kit de intercooler frontal CTS Turbo Audi A4 B5 1.8T (450 cv)","description":"\u003cp\u003eKit de intercooler frontal CTS Turbo para o Audi A4 B5 com motor 1.8T (1996 a 2001). Melhora significativamente a refrigeração em comparação com o intercooler de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePossui um núcleo de alta densidade com depósitos de alumínio fundido, preparado segundo o fabricante para 450 cv. Os tubos são em aço pintados de preto e com rebordo para que as mangas não se soltem, com mangas de silicone de quatro camadas e abraçadeiras T-bolt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInclui flange para o sensor MAP; se o seu carro não o tiver, essa entrada deve ser tapada. A bomba de ar secundário tem de ser removida ou relocalizada, e as mangas de silicone necessitam de algum corte para ajustar. Apenas compatível com o turbo de série (K03 ou K04). As grelhas originais do para-choques podem ser mantidas com um corte mínimo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é pedida ao fabricante de acordo com a sua disponibilidade. Se necessitar da mesma para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426527953230,"sku":"CTS-B5A4-FMICKIT-450","price":840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B5A4-FMICKIT-450.jpg?v=1776696386"},{"product_id":"cts-turbo-b6-a4-1-8t-fmic-kit-600hp","title":"Kit de intercooler frontal CTS Turbo Audi A4 B6 1.8T (600 cv)","description":"\u003cp\u003eKit de intercooler frontal CTS Turbo para o Audi A4 B6 com motor 1.8T (2002 a 2004). Substitui o intercooler lateral de série, que aquece rapidamente quando se aumenta a pressão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO núcleo de barras e placas mede 50,8 x 28,6 x 7,6 cm, possui depósitos de alumínio fundido e está preparado, segundo o fabricante, para 600 hp. Os tubos são de aço inoxidável T304, com mangas de silicone de quatro camadas e abraçadeiras de aço inoxidável.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá pensado para o turbo de série K03 ou para turbos melhorados como o K04-015.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se precisar dela para uma data específica, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528182606,"sku":"CTS-B6A4-FMICKIT-600","price":787.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B6A4-FMICKIT-600.jpg?v=1776696388"},{"product_id":"cts-turbo-b7-a4-2-0t-fmic-kit-600hp","title":"Kit de intercooler frontal CTS Turbo Audi A4 B7 2.0 TFSI (600 cv)","description":"\u003cp\u003eKit de intercooler frontal CTS Turbo para o Audi A4 B7 com motor 2.0 TFSI (2005 a 2008).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO núcleo de barras e placas mede 50,8 x 28,6 x 7,6 cm e está preparado, segundo o fabricante, para 600 cv, sendo compatível com o turbo K03 de série, com um K04 ou com turbos maiores. Os tubos são de alumínio de 2,5 polegadas pintados em preto, com extremidades rebordadas, tubagens de silicone de quatro camadas e abraçadeiras T-bolt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO para-choques não necessita de alterações, mas o seu reforço interior deve ser recortado para a montagem. Para completar o circuito, tem também disponível o \u003ca href=\"\/pt\/products\/b7-a4-silicone-intercooler-hose-kit\"\u003ekit de tubagens de silicone CTS para o A4 B7\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante consoante a sua disponibilidade. Se a necessita para uma data concreta, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528248142,"sku":"CTS-B7A4-FMICKIT-600","price":787.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B7A4-FMICKIT-600.jpg?v=1776696388"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-a4-a5-allroad-1-8t-2-0t-tfsi-direct-fit-intercooler","title":"Intercooler de montagem direta CTS Turbo Audi A4, A5 e Allroad B8\/B8.5 1.8\/2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eIntercooler de montagem direta CTS Turbo Audi A4, A5 e Allroad B8\/B8.5 1.8\/2.0 TFSI. Substitui o de série por um de maior capacidade, com um núcleo que arrefece melhor o ar de admissão e resiste melhor ao calor em uso repetido, pelo que a potência se mantém estável em andamentos ou com o carro reprogramado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se a necessita para uma data concreta, escreva-nos antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528444750,"sku":"CTS-B8-DF","price":735.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8-DF.jpg?v=1776696389"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-audi-2-0tfsi-boss500-kit-2009-2016","title":"Kit de turbo CTS Turbo BOSS500 para Audi A4, A5 e Allroad B8\/B8.5 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eKit de turbo CTS Turbo BOSS500 para Audi A4, A5 e A4 Allroad B8 e B8.5 com motor 2.0 TFSI (2009 a 2016). BOSS significa Bolt-On Speed Solution: um turbo grande que se monta na posição de origem, sem necessidade de fabricar peças por medida. Inclui um núcleo CTS 50\/67 de duplo rolamento de esferas com roda de compressor maquinada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSubstitui o turbo de origem e aproveita o retorno de óleo e a admissão de refrigerante originais. O kit inclui o turbo com carcaça de compressor com flange para a válvula de descarga integrada, o coletor de escape CTS para motor longitudinal, o tubo de entrada de 3 polegadas com a sua manga, um filtro de alto fluxo reutilizável com proteção térmica, os tubos de óleo e refrigerante e toda a parafusaria. Funciona com a válvula de descarga original ou uma melhorada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNecessita também de uma downpipe de alto fluxo e um intercooler melhorado. A CTS recomenda bielas e pernos de cabeça reforçados. Só é compatível com os motores EA888 de primeira e segunda geração: não monta nos B8 europeus com motor Gen3.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagem e software.\u003c\/strong\u003e É uma modificação séria: a montagem deve ser realizada por uma oficina com experiência em preparação e o carro necessita de uma reprogramação específica para este turbo. Os turbos CTS têm 6 meses de garantia do fabricante por defeitos de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é pedida ao fabricante de acordo com a sua disponibilidade. Se a necessita para uma data concreta, escreva-nos antes de comprar e confirmamos-lhe o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528543054,"sku":"CTS-B8A4-BOSS-500","price":2730.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8A4-BOSS-500.jpg?v=1776696390"},{"product_id":"cts-turbo-b8-b8-5-audi-2-0tfsi-boss600-kit-2009-2016","title":"Kit de turbo CTS Turbo BOSS600 para Audi A4, A5 e Allroad B8\/B8.5 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003eKit de turbo CTS Turbo BOSS600 para Audi A4, A5 e A4 Allroad B8 e B8.5 com motor 2.0 TFSI (2009 a 2016). BOSS significa Bolt-On Speed Solution: um turbo grande que é montado na posição de origem, sem necessidade de fabricar peças à medida. Inclui um núcleo CTS 54\/71 de duplo rolamento de esferas com roda de compressor maquinada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSubstitui o turbo de origem e aproveita o retorno de óleo e a admissão de refrigerante originais. O kit inclui o turbo com caixa de compressor com flange para a válvula de descarga integrada, o coletor de escape CTS para motor longitudinal, o tubo de entrada de 3 polegadas com a respetiva manga, um filtro de alto fluxo reutilizável com proteção térmica, as tubagens de óleo e refrigerante e toda a parafusaria. Funciona com a válvula de descarga original ou uma melhorada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNecessita também de um downpipe de alto fluxo e um intercooler melhorado. A CTS recomenda bielas e pernos de culassa reforçados. Apenas é compatível com os motores EA888 de primeira e segunda geração: não monta nos B8 europeus com motor Gen3. Para esta versão é obrigatório melhorar o sistema de combustível.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontagem e software.\u003c\/strong\u003e É uma modificação séria: a montagem deve ser realizada por uma oficina com experiência em preparação e o automóvel necessita de uma reprogramação específica para este turbo. Os turbos CTS têm 6 meses de garantia do fabricante por defeitos de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrazo de entrega de 2 a 30 dias.\u003c\/strong\u003e Esta peça pode não estar em stock em Espanha e é encomendada ao fabricante conforme a sua disponibilidade. Se necessitar da mesma para uma data específica, envie-nos uma mensagem antes de comprar e confirmaremos o prazo.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55426528575822,"sku":"CTS-B8A4-BOSS-600","price":3045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/CTS-B8A4-BOSS-600.jpg?v=1776696390"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/pt\/collections\/piezas-audi.oembed?page=3","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}