{"title":"Piezas para Honda","description":"\u003cp\u003eHonda es tracción delantera salvo contadas excepciones, y eso cambia el enfoque por completo: aquí lo que manda es el apoyo delantero y evitar que la rueda interior se descargue al salir de curva. El S2000 es el caso aparte, con propulsión y un comportamiento muy distinto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos suspensión, material de motor y refrigeración, y estructuras de seguridad para las generaciones del Civic, el Integra, el Accord y los Type R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOjo con las versiones japonesas y americanas: aunque el modelo se llame igual, la suspensión cambia. Lo señalamos en el título del producto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-crx-prelude-20t4g-b16a-b18c-b20a-b20b-b20z-d13-d14-d15-d16a-d16b-d16w-d16y-d16z-f18-f20a-f20b-f20z-f22a-f22b-f23-h22a-h23a-90-01","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition para Honda Accord, Civic, CRX, Prelude... (20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13, D14, D15, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23, H22A, H23A) (90-01)","description":"\u003cp\u003eBobina de ignição melhorada da HP Ignition para Honda e Rover. Foi concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com mais resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eResolve os problemas de ignição mais habituais, como falhas de ignição e soluços. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo em regimes elevados, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações ou ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (vende-se por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Honda e Rover\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 20T4G, B16A, B18C, B20A, B20B, B20Z, D13B, D14A, D15B, D15Z, D16A, D16B, D16W, D16Y, D16Z, F18A, F20A, F20B, F20Z, F22A, F22B, F23A, H22A, H23A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e UF89 CUF89 UF244 19017118 22433KA150 30510P73A01\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord IV (CB\/CC); 2.0L 110 cv 2.0L 133 cv 2.2L 150 cv (90-93); Honda Accord V (CC\/CD\/CE\/CF); 2.0L 116 cv 2.0L 131 cv 2.2L 150 cv 2.3L 158 cv (93-98); Honda Accord VI (CF\/CG\/CH\/CK); 2.0L 147 cv 2.2L 212 cv (97-03); Honda Civic IV (EC\/ED\/EE\/SH); 1.5L 90 cv 1.5L 94 cv (87-91); Honda Civic V (EG\/EH); 1.3L 75 cv 1.5L 90 cv 1.5L 94 cv 1.5L 101 cv 1.6L 122 cv 1.6L 125 cv 1.6L 160 cv (91-95); Honda Civic VI (EJ\/EK\/EM\/MA\/MB\/MC); 1.4L 75 cv 1.4L 90 cv 1.5L 90 cv 1.5L 114 cv 1.6L 105 cv 1.6L 113 cv 1.6L 114 cv 1.6L 116 cv 1.6L 126 cv 1.6L 160 cv 1.8L 169 cv (96-00); Honda Concerto (HW\/MA); 1.4L 90 cv 1.5L 90 cv (89-95); Honda CR-V I (RD); 2.0L 133 cv 2.0L 128 cv 2.0L 147 cv (95-02); Honda CRX III (EG\/EH); 1.5L 105 cv 1.6L 125 cv 1.6L 160 cv (92-98); Honda HR-V I (GH); 1.6L 105 cv 1.6L 124 cv (99-06); Honda Integra II (DC); 1.8L 190 cv (97-01); Honda Logo (GA); 1.3L 65 cv (99-02); Honda Odyssey I (RA); 2.3L 150 cv (97-99); Honda Prelude III (BA); 2.0L 109 cv 2.0L 114 cv 2.0L 137 cv 2.0L 140 cv 2.0L 150 cv (86-92); Honda Prelude IV (BB); 2.0L 133 cv 2.2L 185 cv 2.3L 160 cv (92-96); Honda Prelude V (BB); 2.0L 133 cv 2.2L 185 cv 2.2L 200 cv (96-01); Honda S-MX (RH); 2.0L 140 cv (99-02); Honda Shuttle (RA); 2.2L 150 cv 2.3L 150 cv (94-04); Rover 600 (RH); 1.9L 115 cv 2.0L 115 cv 2.0L 131 cv 2.0L 200 cv 2.3L 158 cv (94-99)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tem dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805800599886,"sku":"10CP-95\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/10CP-95-3.jpg?v=1735818280"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-honda-accord-civic-cr-v-fr-v-k20a-k24a-k24z-r20a-02-06","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition para Honda Accord, Civic, CR-V, FR-V... K20A, K24A, K24Z, R20A (02-06)","description":"\u003cp\u003eBobina de ignição melhorada da HP Ignition para Honda. Foi concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com maior resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eResolve os problemas de ignição mais habituais, como falhas de ignição e soluços. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo em regimes elevados, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações ou ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (vendida por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Honda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e K20A, K24A, K24Z, R20A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e UF311 5C1382 C1417 5C16315C1682 C1382C1423 C1574099700-070 30520-PMA-007 30520-PNA-007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Accord VII (CL\/CM\/CN); 2.0L 155 cv 2.4L 190 cv (03-08); Honda Civic VII (EP\/ES\/ET\/EU\/EV); 2.0L 160 cv 2.0L 200 cv (01-05); Honda Civic VIII (FK\/FN); 2.0L 201 cv (06-10); Honda CR-V II (RV); 2.0L 150 cv (01-07); Honda CR-V III (RE); 2.0L 150 cv 2.4L 168 cv (06-12); Honda FR-V (BE); 2.0L 150 cv (05-09); Honda Integra III (DC); 2.0L 160 cv (2002+); Honda Stepwgn II (RF); 2.0L 160 cv (00-05); Honda Stream I (RN); 2.0L 156 cv (01-06)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tiver dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805802631502,"sku":"11CP-05\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-05-3.jpg?v=1735818275"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-honda-civic-type-r-ep3-k20a2","title":"Radiador de alumínio Cooling Solutions para Honda Civic Type R EP3 (K20A2)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio da Cooling Solutions para Honda Civic Type R EP3. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica com soldadura TIG e monta-se no lugar do radiador original sem necessidade de modificações.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alumínio transmite o calor melhor do que os radiadores de série, pelo que o motor trabalha a uma temperatura inferior. É uma melhoria pensada tanto para carros de uso diário que vão a circuito como para competição.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Type R de 2002 a 2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de chassis:\u003c\/strong\u003e EP3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e K20A2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransmissão:\u003c\/strong\u003e caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 45,6 x 68,4 x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807747608910,"sku":"CSRAD-EP3","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-206-1.jpg?v=1735832107"},{"product_id":"cooling-solutions-xl-aluminium-radiator-for-honda-integra-type-r-dc2-b18b1-b18c1-b18c5-b18c6","title":"Radiador de alumínio XL Cooling Solutions para Honda Integra Type R DC2 (B18B1, B18C1, B18C5, B18C6)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio da Cooling Solutions para Honda Integra Type R DC2. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica com soldadura TIG e ocupa o lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alumínio transmite o calor melhor do que os radiadores de série, pelo que o motor trabalha a uma temperatura inferior. É uma melhoria pensada tanto para carros de uso diário que vão a circuito como para competição.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Honda Integra de 1994 a 2001, incluindo o Type R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de chassis:\u003c\/strong\u003e DC2, DC4, DB7, DB8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e B18B1, B18C1, B18C5, B18C6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransmissão:\u003c\/strong\u003e caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 67,3 x 46,5 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 x 65,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTenha em conta que, devido ao tamanho da ventoinha original, este radiador não é de montagem totalmente direta. Recomenda-se a substituição da ventoinha de série por uma elétrica universal de 12 polegadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807747707214,"sku":"CSRAD-DC2","price":191.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-13.jpg?v=1735832121"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-honda-s2000-f20c1-f22c1","title":"Radiador de alumínio Cooling Solutions para Honda S2000 (F20C1, F22C1)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio da Cooling Solutions para Honda S2000. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica com soldadura TIG e monta-se no lugar do radiador original sem necessidade de modificações.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alumínio transmite o calor melhor do que os radiadores de série, pelo que o motor trabalha a uma temperatura inferior. É uma melhoria pensada tanto para carros de uso diário que vão a circuito como para competição.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Honda S2000\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de chassis:\u003c\/strong\u003e AP1, AP2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e F20C1, F22C1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 68,1 x 51,1 x 6,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 x 65,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807750459726,"sku":"CSRAD-S2K","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Photo20-205-14.jpg?v=1735832134"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-civic-si-06-11-k20","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Honda Civic Si (06-11) (K20)","description":"\u003cp\u003eKit de carenagem em alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda Civic Si (06-11) (K20). Monta-se sobre os radiadores em alumínio da Mishimoto e juntos formam um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA carenagem é aparafusada ao radiador e guia o fluxo das ventoinhas para que trabalhem sobre toda a superfície do favo. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Si (06-11) (K20)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não tiver um radiador Mishimoto ou se tiver dúvidas quanto à compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600418638,"sku":"MMFS-CIV-06SI","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civicmmfs-double_1_30_1.jpg?v=1743179033"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-crx-88-91-d15-d16","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Honda CRX (88-91) (D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinha de alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda CRX (88-91) (D15, D16). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto e, juntos, formam um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA ventoinha é aparafusada ao radiador e guia o fluxo das ventoinhas para que estas atuem sobre toda a superfície do favo. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda CRX (88-91) (D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600484174,"sku":"MMFS-CRX-88","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/crxmmfs-double_1_31.jpg?v=1743179034"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-da9-90-93-b17-b18","title":"Kit de ventoinhas com carcaça em alumínio Mishimoto para Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18)","description":"\u003cp\u003eKit de carenagem em alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18). Foi concebido para ser montado nos radiadores em alumínio da Mishimoto e forma um conjunto de refrigeração completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua carenagem obriga a que todo o ar das ventoinhas passe pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Integra DA9 (90-93) (B17, B18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não tiver um radiador Mishimoto ou tiver dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de efetuar a compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812602024270,"sku":"MMFS-INT-90","price":184.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/teg2mmfs-double_1_37.jpg?v=1743179038"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-type-r-dc2-94-01-b18","title":"Kit de ventoinhas com carcaça em alumínio Mishimoto para Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18)","description":"\u003cp\u003eKit de carenagem em alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto e, juntos, formam um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA carenagem é aparafusada ao radiador e guia o fluxo das ventoinhas para que trabalhem sobre toda a superfície do painel. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC2 (94-01) (B18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812602122574,"sku":"MMFS-INT-94","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/teg3mmfs-double_1_38.jpg?v=1743179038"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-prelude-bb-97-01-h22-f22","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22)","description":"\u003cp\u003eKit de carenagem em alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22). Foi concebido para ser montado nos radiadores de alumínio da Mishimoto, formando um conjunto de refrigeração completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua carenagem força todo o ar das ventoinhas a passar pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude BB (97-01) (H22, F22)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812603924814,"sku":"MMFS-PRE-97","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ludemmfs-double_1_45.jpg?v=1743179041"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-integra-type-r-dc5-02-06-k20","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinha em alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20). Foi concebido para ser montado nos radiadores de alumínio da Mishimoto e forma um conjunto de refrigeração completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua estrutura obriga a que todo o ar das ventoinhas passe pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC5 (02-06) (K20)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812604154190,"sku":"MMFS-RSX-02","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/tegmmfs-pro-03_1_6.jpg?v=1743179042"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-s2000-f20-f22","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Honda S2000 (F20, F22)","description":"\u003cp\u003eKit de carenagem em alumínio com ventoinhas elétricas da Mishimoto para Honda S2000 (F20, F22). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto e juntos formam um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua carenagem obriga a que todo o ar das ventoinhas passe pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda S2000 (F20, F22)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não tem um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812605825358,"sku":"MMFS-S2K-00","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/s2kmmfs-s13-89sr_02_9.jpg?v=1743179045"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-prelude-bb-2-2i-2-3i-92-96-h22","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Prelude BB 2.2i e 2.3i (92-96) (H22)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Prelude BB 2.2i e 2.3i (92-96) (H22). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO motor mantém uma temperatura mais baixa e estável, o que prolonga a vida útil dos seus componentes tanto na rua como em circuito. Dependendo do modelo, o fabricante refere até 35% mais capacidade do que o radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude 2.2i e 2.3i 1992-1996 (BB1 e BB2 incl. VTEC 4WS Prelude SE SI), caixa manual · motor H22A1 e H23A1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões totais:\u003c\/strong\u003e 71,6 cm x 48,9 cm X 6,4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões do núcleo:\u003c\/strong\u003e 69 cm x 37,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 5,1 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 0,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampão:\u003c\/strong\u003e tampão de radiador reforçado de 1,3 bar incluído\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609233230,"sku":"MMRAD-BB2-92","price":302.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-B4-90_1_4.jpg?v=1743179054"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-em2-d17","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Civic EM2 D17","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Civic EM2 D17. É fabricado em alumínio de grau aeronáutico, com soldaduras TIG, e aproveita os pontos de fixação do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo melhorar a troca de calor, o motor trabalha a uma temperatura inferior, o que se reflete na fiabilidade e no desempenho, tanto em utilização diária como em competição. A Mishimoto indica que, dependendo do modelo, a capacidade de refrigeração aumenta até 35% em relação ao radiador de série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EM2 (motor D17A1 e D17A2), caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 68,3 cm x 45,5 cm x 5,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 66 cm x 35 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 0,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812609757518,"sku":"MMRAD-CIV-01","price":292.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-01_1_1.jpg?v=1743179055"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ep3-k20","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Civic EP3 K20","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Civic EP3 K20. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO motor mantém uma temperatura mais baixa e estável, o que prolonga a vida dos seus componentes tanto na estrada como em circuito. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso refrigera bastante melhor do que o radiador de série, com melhorias de até 35% de capacidade, dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic Type R EP3 2002-2005 (motor K20A3), caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 45,6 cm x 68,4 cm x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16 x 1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610609486,"sku":"MMRAD-CIV-02SI","price":302.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-02SI_1_1.jpg?v=1743179056"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-fa5-fg2","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Civic FA5\/FG2","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Civic FA5\/FG2. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica soldado com TIG, com acabamento polido, e substitui diretamente o radiador de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom uma melhor troca de calor, o motor trabalha mais frio, algo que se agradece no verão, em sessões de pista longas e em motores preparados. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso arrefece bastante melhor do que o radiador de série, com melhorias de até 35% de capacidade, dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic FA5\/FG2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões totais:\u003c\/strong\u003e 45,6 cm x 68,4 cm x 4,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões do núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 66,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610675022,"sku":"MMRAD-CIV-06SI","price":289.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CIV-06SI_1_1.jpg?v=1743179056"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-crx-ed-ee","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda CRX ED e EE","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda CRX ED e EE. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom uma melhor troca térmica, o motor trabalha mais frio, algo que é apreciado no verão, em sessões longas e em motores preparados. A Mishimoto indica que, dependendo do modelo, a capacidade de refrigeração aumenta até 35% em relação ao radiador de série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda CRX e Honda Civic ED\/EE 1988-1991, caixa manual · motor D15B2 D15B7 D16A6 · chassis ED3 ED4 ED6 ED7 ED8 ED9 EE2 EE4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 69,1 cm x 40,6 cm x 4,1 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 32,7 cm x 67,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812610937166,"sku":"MMRAD-CRX-88","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CRX-88_1_2.jpg?v=1743179057"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ed-ee","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Civic ED e EE","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Civic ED e EE. É fabricado em alumínio de grau aeronáutico, com soldaduras TIG, e aproveita os pontos de fixação do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom uma melhor troca de calor, o motor trabalha mais frio, algo que se agradece no verão, em sessões de pista longas e em motores preparados. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso arrefece bastante melhor que o radiador de série, com melhorias de até 35% de capacidade, dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda CRX e Honda Civic ED\/EE 1988-1991, caixa manual · motor D15B2 D15B7 D16A6 · chassis ED3 ED4 ED6 ED7 ED8 ED9 EE2 EE4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões totais:\u003c\/strong\u003e 69,1 cm x 40,6 cm x 4,1 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões do núcleo:\u003c\/strong\u003e 32,7 cm x 67,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,4 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 2,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812611133774,"sku":"MMRAD-CRX-88-2","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-CRX-88_1_2_1.jpg?v=1743179058"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-jazz-02-08","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Jazz (02-08)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Jazz (02-08). É fabricado em alumínio de grau aeronáutico, com soldaduras TIG, e aproveita os pontos de fixação do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo melhorar a troca de calor, o motor trabalha a uma temperatura inferior, o que se reflete na fiabilidade e no desempenho, tanto em utilização diária como em competição. Dependendo do modelo, o fabricante refere até 35% mais de capacidade do que o radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Jazz (02-08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812614246734,"sku":"MMRAD-FIT-07","price":311.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/jazz.jpg?v=1743179061"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-integra-90-93-b17-b18","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Integra (90-93) (B17, B18)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Integra (90-93) (B17, B18). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica soldado com TIG, com acabamento polido, e substitui diretamente o radiador de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO motor mantém uma temperatura mais baixa e estável, o que prolonga a vida útil dos seus componentes tanto em estrada como em circuito. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso arrefece consideravelmente melhor que o radiador de origem, com melhorias de até 35% de capacidade dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Integra 1990-1993 · motor B18A1 e B17A1, caixa manual · chassis DA5 DA6 DA7 DA8 DA9 DB1 DB2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 66,8 cm x 46,7 cm x 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 35 cm x 67,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 2,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste radiador não é compatível com a ventoinha do ar condicionado original. A Mishimoto recomenda a substituição por uma ventoinha universal de 12 polegadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812617326926,"sku":"MMRAD-INT-90","price":266.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-INT-90_1_1.jpg?v=1743179063"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-eg-swap-k20","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Civic EG com swap K20","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Civic EG com swap K20. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica soldado a TIG, com acabamento polido, e substitui diretamente o radiador de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo melhorar a troca térmica, o motor trabalha a uma temperatura inferior, o que se traduz em maior fiabilidade e desempenho, tanto em utilização diária como em competição. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso arrefece consideravelmente melhor do que o radiador de origem, com melhorias de até 35% na capacidade, dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EG com swap K20\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampão:\u003c\/strong\u003e tampão de radiador reforçado de 1,3 bar incluído\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812618965326,"sku":"MMRAD-K20-EG","price":355.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civic.jpg?v=1743179065"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-civic-ek-swap-k20","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Civic EK com swap K20","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Civic EK com swap K20. É fabricado em alumínio de grau aeronáutico, com soldaduras TIG, e aproveita os pontos de fixação do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO motor mantém uma temperatura mais baixa e estável, o que prolonga a vida útil dos seus componentes, tanto na estrada como em circuito. Dependendo do modelo, o fabricante refere até 35% mais capacidade do que o radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic EK com swap K20\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812619096398,"sku":"MMRAD-K20-EK","price":355.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/civic_5f907e49-4ed0-4537-89dd-01a0b1fdb35f.jpg?v=1743179066"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-nsx-c30a-c32b","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda NSX (C30A, C32B)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda NSX (C30A, C32B). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica soldado com TIG, com acabamento polido, e substitui diretamente o radiador de série.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo melhorar a troca térmica, o motor trabalha a uma temperatura inferior, o que se traduz em maior fiabilidade e desempenho, tanto em utilização diária como em competição. A Mishimoto indica que, dependendo do modelo, a capacidade de refrigeração aumenta até 35% em relação ao radiador de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda NSX NA1 e NA2 (motor C30A1 e C32B1), caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 71,1 cm x 44,5 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 34 cm x 68 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro da entrada:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro da saída:\u003c\/strong\u003e 3,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de efetuar a compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812620538190,"sku":"MMRAD-NSX-90","price":430.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-NSX-90_1_1.jpg?v=1743179069"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-prelude-2-2i-97-01-h22","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Prelude 2.2i (97-01) (H22)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Prelude 2.2i (97-01) (H22). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldaduras TIG, e aproveita os pontos de fixação do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom uma melhor troca térmica, o motor trabalha mais frio, algo que se agradece no verão, em sessões longas e em motores preparados. A Mishimoto indica que, dependendo do modelo, a capacidade de refrigeração aumenta até 35% em relação ao radiador de série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Prelude 2.2i (VTi\/VTi-S) 1997-2001, caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões totais:\u003c\/strong\u003e 70,1 cm x 47,8 cm x 4,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDimensões do núcleo:\u003c\/strong\u003e 34,9 cm x 69,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812620865870,"sku":"MMRAD-PRE-97","price":283.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-PRE-97_1_1.jpg?v=1743179069"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-honda-integra-type-r-dc5-2001-k20","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Honda Integra Type R DC5 (2001+, K20)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Honda Integra Type R DC5 (2001+, K20). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo melhorar a troca térmica, o motor trabalha a uma temperatura inferior, o que se reflete na fiabilidade e desempenho tanto em uso diário como em competição. Dependendo do modelo, o fabricante refere até 35% mais capacidade do que o radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Integra Type R DC5 (2002-2006), caixa manual · motor K20A1 K20A3 K20Z1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 70,1 cm x 47,8 cm x 4,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 34,9 cm x 69,9 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de esvaziamento magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812621750606,"sku":"MMRAD-RSX-02","price":283.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-RSX-02_1_1.jpg?v=1743179071"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-civic-eg-ek-92-00-b16-d15-d16","title":"Kit de ventoinha com caixa em alumínio Mishimoto para Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinha com armação em alumínio da Mishimoto para Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16). Foi concebido para os radiadores de alumínio da Mishimoto, com os quais encaixa diretamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua armação obriga a que todo o ar das ventoinhas passe pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Kit de ventoinha com armação em alumínio da Mishimoto para Honda Civic EG\/EK (92-00) (B16, D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 1 ventoinha elétrica com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812748497230,"sku":"MMFS-CIV-92","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmfs-civ-92_4_1.webp?v=1743179033"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-honda-crx-del-sol-93-97-b16-d15-d16","title":"Kit de ventoinha com caixa de alumínio Mishimoto para Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinhas com carcaça de alumínio da Mishimoto para Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto e, juntos, formam um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua carcaça obriga a que todo o ar das ventoinhas passe pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Kit de ventoinha com carcaça de alumínio Mishimoto para Honda CRX Del Sol (93-97) (B16, D15, D16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 1 ventoinha elétrica com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812748759374,"sku":"MMFS-CIV-92\/2","price":164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmfs-civ-92_4_1_cd4efedd-c9c9-456c-82bf-db1f0d3f4715.webp?v=1743179034"},{"product_id":"mishimoto-silicone-radiator-hose-kit-for-honda-civic-d-series-92-00","title":"Kit de tubos de radiador em silicone Mishimoto para Honda Civic (série D 92-00)","description":"\u003cp\u003eKit de tubos de radiador de silicone Mishimoto para Honda Civic (série D 92-00). Substituem os tubos de borracha originais que, com o tempo, ganham fissuras e são uma causa comum de fugas no circuito de refrigeração.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSão fabricados em silicone de dupla camada reforçado com fibra. São adequados tanto para carros de competição como para substituir tubos originais desgastados, e são montados sem modificações.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Honda Civic (série D 92-00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e silicone de dupla camada reforçado com fibra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePropriedades:\u003c\/strong\u003e Suportam altas temperaturas e pressões\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCor:\u003c\/strong\u003e preto, azul ou vermelho\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812762161486,"sku":"MMHOSE-CIV-92","price":90.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2eb4850dc35df25e5e90a63e9f716629_1.jpg?v=1743179046"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-d15","title":"Casquilhos de biela ACL Race Series para Honda D15","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Honda D15 (referência 4B1956H), pensados para motores que vão trabalhar com muito mais carga e mais rotações do que de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro têm três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota. Nos de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ACL fabrica-os com mais «crush» (interferência no alojamento) do que um bronze normal, para que fiquem bem fixos e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que os ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um munhão de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 18,5 mm. Para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão levam o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, por isso a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813078995278,"sku":"ACL-4B1956H\/24","price":49.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/5d93c636248169f61aa98a5b373ec153.jpg?v=1735903650"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-d16","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda D16","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de biela ACL Race Series para Honda D16, referência 4B1956H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem fixas e evacuem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-a para um munhão de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 18,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá 0,025 mm mais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079060814,"sku":"ACL-4B1956H\/25","price":49.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_ac5ea1c3-3758-4bdd-aca6-049670475c60.jpg?v=1735903652"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-d16","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda D16","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota de competição ACL Race Series (referência 5M1957H) para Honda D16. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem fixas e evacuem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona 0,025 mm adicionais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código de motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079093582,"sku":"ACL-5M1957H\/26","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_a6fd8265-53d0-49e9-b288-327f122e0662.jpg?v=1735903655"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-a18-a20","title":"Casquilhos de biela ACL Race Series para Honda A18, A20","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela ACL Race Series para Honda A18, A20, referência 4B1946H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que resistam melhor à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm comparação com uma capa de origem, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira em altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um moente de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 19,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e comparador de interiores (alexómetro). Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre o castanho, o preto e o azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais folga, estas devem ser combinadas com a versão HX, que oferece mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079290190,"sku":"ACL-4B1946H\/27\/NRO","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a5923d5ce27c84ff7e72f2a93d46411e.jpg?v=1735903658"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b16a","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda B16A","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela ACL Race Series para Honda B16A, referência 4B1946H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que resistam melhor à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a uma capa de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica para um moente da biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 19,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079486798,"sku":"ACL-4B1946H\/28","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_5c15655b-0ad2-413f-85ed-55a7e88abfac.jpg?v=1735903660"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b16a","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda B16A","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota ACL Race Series para Honda B16A, referência 5M1959H. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Em relação a uma capa de origem, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre o castanho, o preto e o azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que oferece mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079683406,"sku":"ACL-5M1959H\/29","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/632aa80729636f80dec9755a448a3509.jpg?v=1735903663"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b17-b18a1-b18b","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda B17, B18A1, B18B","description":"\u003cp\u003eEstas capas de biela ACL Race Series, referência 4B1946H, são para Honda B17, B18A1, B18B. São a opção habitual quando se abre o motor para prepará-lo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota. Nas de biela a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-as para um moente de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 19,5 mm. Para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e subitómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão levam o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá 0,025 mm mais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber que medida leva, escreva-nos com o código de motor antes de as pedir.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079880014,"sku":"ACL-4B1946H\/30","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/71db84bcb14cccbef8f02fe1c03a3739.jpg?v=1735903665"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b17-b18a1-b18b","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda B17, B18A1, B18B","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota de competição ACL Race Series (referência 5M1959H) para Honda B17, B18A1, B18B. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. As Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma ligeiramente mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela sofrem deformação com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm e, para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, envie-nos uma mensagem com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079912782,"sku":"ACL-5M1959H","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/d56e8d27488774c0da558241e71e469a.jpg?v=1735903668"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b18a-b20a-sohc","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda B18A, B20A SOHC","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Honda B18A, B20A SOHC (referência 4B1946H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações do que os de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 19,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e subitómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, por isso a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de os encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813079978318,"sku":"ACL-4B1946H\/32","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2d52d6f28854525fe6ff10a97d0f3726.jpg?v=1735903671"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b18a-b20a-sohc","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda B18A, B20A SOHC","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota de competição ACL Race Series (referência 5M1957H) para Honda B18A, B20A SOHC. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, dependem delas que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePor dentro possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Em relação a uma capa de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida padrão, a ACL indica para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080174926,"sku":"ACL-5M1957H\/33","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_9532fc17-f27e-42d1-9e1f-246fc3fc5189.jpg?v=1735903673"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b18c","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda B18C","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de biela ACL Race Series para Honda B18C, referência 4B1925H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a uma capa de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um munhão de biela de 44,976 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 17,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e subitómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida que utiliza, contacte-nos com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080240462,"sku":"ACL-4B1925H\/34","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_f6a696ec-9c98-419a-aee3-d2f82251e6dd.jpg?v=1735903676"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b18c","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda B18C","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota ACL Race Series para Honda B18C, referência 5M1959H. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Relativamente a uma capa de origem, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-a para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que oferece mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudá-lo-emos a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080273230,"sku":"ACL-5M1959H\/35","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/0e89b0a74303aa4cef99cd576680adfc.jpg?v=1735903678"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b20a-b21-dohc","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda B20A, B21 DOHC","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Honda B20A, B21 DOHC, referência 5M1957H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, e o final do canal é progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-os com mais «crush» (interferência no alojamento) do que um bronze normal, para que fiquem bem fixos e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que os ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os pedir, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080469838,"sku":"ACL-5M1957H\/36","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_cae4eb97-5e11-4b41-90cc-b250d8b0eab7.jpg?v=1735903681"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-b20b-b20z","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda B20B, B20Z","description":"\u003cp\u003eEstes bronzes de biela ACL Race Series, referência 4B1946H, são para Honda B20B, B20Z. São a opção habitual quando se abre o motor para prepará-lo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito altas. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida estalão, a ACL indica-os para um munhão de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 19,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e calibrador de diâmetros interiores. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão têm o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não sabe qual a medida que utiliza, escreva-nos com o código do motor antes de os encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080535374,"sku":"ACL-4B1946H\/37","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/36de9854dfb8e5b46f9440d7accc2822.jpg?v=1735903683"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-b20b-b20z","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda B20B, B20Z","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela de competição ACL Race Series (referência 5M1959H) para Honda B20B, B20Z. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito altas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, e o final do canal é progressivo para evitar golpes de pressão. As Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão levam o banho final de estanho prateado das capas normais, por isso a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não sabe qual a medida que leva, escreva-nos com o código do motor antes de as encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080731982,"sku":"ACL-5M1959H\/2","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/e357486b93a67577ef63f34e09be2346.jpg?v=1735903686"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-d17","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda D17","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de apoio de cambota de competição ACL Race Series (referência 5M1957H) para Honda D17. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Em comparação com uma capa de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a rotações elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida padrão, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm e, para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, envie-nos uma mensagem com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813080961358,"sku":"ACL-5M1957H\/39","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_eba7415d-f3e3-4762-b3da-22546ffc12a1.jpg?v=1735903688"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-k20a3","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda K20A3","description":"\u003cp\u003eEstas capas de biela ACL Race Series, referência 4B1906H, são para Honda K20A3. São a opção habitual quando se abre o motor para o preparar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem presas e evacuem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um munhão de biela de 44,976 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 15,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão têm o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber que medida leva, escreva-nos com o código do motor antes de as encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081026894,"sku":"ACL-4B1906H\/40","price":42.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/825668986bae7be284106344eb776fd4.jpg?v=1735903691"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-k20a3","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda K20A3","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Honda K20A3, referência 5M1959H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Em relação a um bronze de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, além de uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudá-lo-emos a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081256270,"sku":"ACL-5M1959H\/41","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/a959d55b68be782525a033fc62f23d56.jpg?v=1735903694"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-k20a2-k20z1-k24","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda K20A2, K20Z1, K24","description":"\u003cp\u003eEstes casquilhos de biela ACL Race Series, referência 4B1972H, são para Honda K20A2, K20Z1, K24. São a opção habitual quando se abre o motor para prepará-lo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão casquilhos trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nos de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que os casquilhos normais, dois detalhes pensados para que o casquilho não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-os para um munhão de biela de 47,980 a 48,000 mm, com uma largura de casquilho de 15,4 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,061 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão têm o banho final de estanho prateado dos casquilhos normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos casquilhos para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá 0,025 mm mais de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (padrão ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081354574,"sku":"ACL-4B1972H\/42","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_445f5dc7-d781-4a9b-91ec-62f6a0609439.jpg?v=1735903696"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-honda-k20a2-k20z1-k24","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Honda K20A2, K20Z1, K24","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Honda K20A2, K20Z1, K24, referência 5M1959H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Em relação a um bronze de série, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira em altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 54,980 a 55,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,057 a 0,068 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (padrão ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081518414,"sku":"ACL-5M1959H\/43","price":73.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c203ecce718b7ff01d7ba10c60d2c404.jpg?v=1735903698"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-f18b-f20b","title":"Casquilhos de biela ACL Race Series para Honda F18B, F20B","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de biela ACL Race Series para Honda F18B, F20B, referência 4B1946H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão capas trimetálicas: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem presas e evacuem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma em altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-a para um munhão de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de capa de 19,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e comparador de interiores. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão têm o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida padrão? Escreva-nos com o código do motor e ajudá-lo-emos a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813081747790,"sku":"ACL-4B1946H\/44\/NRO","price":43.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/2da55f06fd4cf7aa3d73ad450ef57cf3.jpg?v=1735903701"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-honda-f20c-f22c","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Honda F20C, F22C","description":"\u003cp\u003eEstas capas de biela ACL Race Series, referência 4B1912H, são para Honda F20C, F22C. São a escolha habitual quando se abre o motor para preparação.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nas de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um munhão de biela de 47,980 a 48,000 mm, com uma largura de capa de 19,4 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,061 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de as encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813082009934,"sku":"ACL-4B1912H\/45","price":60.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_e023573c-dc9d-4633-ac38-13504499c258.jpg?v=1735903704"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/pt\/collections\/piezas-honda.oembed?page=16","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}