{"title":"Piezas para Mitsubishi","description":"\u003cp\u003eEl Lancer Evo concentra casi todo el interés de la marca: tracción total, mucho par y un reglaje entre ejes que da para pasar meses afinándolo. El Colt y el Eclipse tienen su propio público.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTenemos suspensión, material de motor y refrigeración, y estructuras de seguridad para las distintas generaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el Evo, pasar de una suspensión con mando único a otra con compresión y extensión separadas se nota mucho si ruedas en circuito. Cuéntanos el uso y te orientamos sin empujarte a gastar de más.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-mitsubishi-lancer-evo-4-to-9-4g63t-with-leads","title":"Bobinas de ignição melhoradas HP Ignition para Mitsubishi Lancer Evo 4 a 9 (4G63T), com cabos (conjunto de 2)","description":"\u003cp\u003eBobinas de ignição melhoradas da HP Ignition para Mitsubishi Lancer Evolution 4 5 6 7 8 9. Foram concebidas para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com maior resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionam os problemas de ignição mais habituais, como as falhas de ignição e os solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo a alto regime, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações ou ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e pack de 2 bobinas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evolution 4 5 6 7 8 9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 4G63T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1,5 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInclui cabos novos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com o seu motor, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805765374286,"sku":"10CP-55\/PACK2","price":83.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evo.jpg?v=1735818473"},{"product_id":"hp-ignition-autodiag-uprated-coilpacks-for-nissan-350z-vq35hr-313ch","title":"Bobines de ignição melhoradas HP Ignition AutoDiag para Nissan 350Z (VQ35HR, 313 cv) (pack de 6)","description":"\u003cp\u003eBobinas de ignição melhoradas da HP Ignition para Nissan 350Z 313 cv. Estão concebidas para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com maior resistência e qualidade que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionam os problemas de ignição mais habituais, como falhas de ignição e solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo em alto regime, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações ou ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA versão AutoDiag possui um componente de autodiagnóstico na parte superior que monitoriza a ignição de forma contínua. Se um cilindro tiver um problema, por exemplo uma vela de ignição defeituosa, acende-se um LED vermelho na respetiva bobina. Ao arrancar, todos os LEDs acendem-se durante 5 segundos e apagam-se simultaneamente para confirmar que o sistema funciona. É muito útil em competição, porque agiliza o diagnóstico e a manutenção no paddock.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e pack de 6 bobinas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Nissan 350Z 313 cv\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e VQ35HR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 22448-JA11C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 350Z (313 cv); Nissan Cima; Nissan Fuga 350 GT; Nissan Fuga Hybrid; Nissan Skyline V36 350GT; Infiniti EX35; Infiniti FX35; Infiniti M35(h); Infiniti G35; Infiniti Q50 Hybrid; Infiniti Q70 Hybrid; Mitsubishi Dignity\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparecer ou tiver dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805783757134,"sku":"DIAG-11CP-35\/PACK6","price":316.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/DIAG-11CP-35-4.jpg?v=1735818112"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpacks-for-nissan-350z-vq35hr-313ch","title":"Bobinas de ignição melhoradas HP Ignition para Nissan 350Z (VQ35HR, 313 CV) (pack de 6)","description":"\u003cp\u003eBobines de ignição melhoradas da HP Ignition para Nissan 350Z 313 cv. Estão concebidas para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com mais resistência e qualidade que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSolucionam os problemas de ignição mais habituais, como as falhas de ignição e os solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo a alto regime, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações nem ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e pack de 6 bobinas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Nissan 350Z 313 cv\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e VQ35HR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 22448-JA11C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambém está disponível na versão AutoDiag, com LED de autodiagnóstico em cada bobina.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNissan 350Z (313 cv); Nissan Cima; Nissan Fuga 350 GT; Nissan Fuga Hybrid; Nissan Skyline V36 350GT; Infiniti EX35; Infiniti FX35; Infiniti M35(h); Infiniti G35; Infiniti Q50 Hybrid; Infiniti Q70 Hybrid; Mitsubishi Dignity\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tem dúvidas, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805786870094,"sku":"11CP-35\/PACK6","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-35-3-1.jpg?v=1735818496"},{"product_id":"hp-ignition-uprated-coilpack-for-mitsubishi-lancer-evo-10-4b11t-x","title":"Bobina de ignição melhorada HP Ignition para Mitsubishi Lancer Evo 10 4B11T (X)","description":"\u003cp\u003eBobina de ignição melhorada da HP Ignition para Mitsubishi Lancer Evo X e Lancer Ralliart. Foi concebida para motores preparados que trabalham a altas rotações e temperaturas, com maior resistência e qualidade do que as bobinas originais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eResolve os problemas de ignição mais comuns, como falhas de ignição e solavancos. A sua tensão alta e estável proporciona uma faísca potente mesmo em regimes elevados, e a HP Ignition indica um ganho de até 4% de potência e binário. A montagem é direta, sem modificações ou ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConteúdo:\u003c\/strong\u003e 1 bobina (vendida por unidade)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo X e Lancer Ralliart\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo do motor:\u003c\/strong\u003e 4B11T\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferências OEM equivalentes:\u003c\/strong\u003e 1831A042 1832A042 H6T11471 H006T11471 UF599 GN10630 5C1752 48742 C954 C-954\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e 2 anos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 1 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e HP Ignition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicações\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMitsubishi Lancer Evolution X 2.0L 295 cv e 301 cv (08-15); Mitsubishi Lancer 2.0L Ralliart 4WD 241 cv (2008+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLista orientativa. Se a sua versão não aparece ou tem dúvidas, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"HP Ignition","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50805803614542,"sku":"11CP-15\/UNIT","price":33.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/11CP-15-3.jpg?v=1735818332"},{"product_id":"cooling-solutions-aluminium-radiator-for-mitsubishi-3000gt-6g72","title":"Radiador de alumínio Cooling Solutions para Mitsubishi 3000GT (6G72)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio da Cooling Solutions para Mitsubishi 3000GT. É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica com soldadura TIG e monta-se no lugar do radiador original sem necessidade de modificações.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO alumínio transmite o calor melhor do que os radiadores de série, pelo que o motor trabalha a uma temperatura inferior. É uma melhoria pensada tanto para carros de uso diário que vão a circuito como para competição.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000GT 3.0 e 3.0 Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de chassis:\u003c\/strong\u003e Z15A, Z16A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCódigo de motor:\u003c\/strong\u003e 6G72\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTransmissão:\u003c\/strong\u003e caixa manual\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 73,9 x 48,3 x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 x 71,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Cooling Solutions\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Cooling Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50807754785102,"sku":"CSRAD-3000GT","price":158.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/Radiateur-21.jpg?v=1735832145"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-3000-gt-6g72","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Mitsubishi 3000 GT (6G72)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinhas elétricas com suporte em alumínio da Mishimoto para Mitsubishi 3000 GT (6G72). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto e, em conjunto, formam um sistema completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO suporte é aparafusado ao radiador e guia o fluxo das ventoinhas para que estas operem sobre toda a superfície da colmeia. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000 GT (6G72)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812599894350,"sku":"MMFS-3KGT-91","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/gtommfs-double_1_27.jpg?v=1743179031"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-7-vii-4g63t","title":"Kit de ventoinha com caixa em alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) (4G63T)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinha com caixa de alumínio da Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) (4G63T). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto, formando um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA sua caixa força todo o ar das ventoinhas a passar pelo radiador, sem perdas pelas laterais do compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Kit de ventoinha com caixa de alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 7 (VII) (4G63T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 1 ventoinha elétrica com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812600615246,"sku":"MMFS-EVO-01","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evommfs-double_1_33_76196e9e-c0f9-47e2-a1a4-fbc2fecbf92d.jpg?v=1743179035"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-8-viii-4g63t","title":"Kit de ventoinha com carcaça de alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) (4G63T)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinha com armação em alumínio da Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) (4G63T). Monta-se sobre os radiadores de alumínio da Mishimoto, formando um conjunto completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA armação fixa-se diretamente ao radiador e canaliza o ar das ventoinhas, permitindo a extração máxima de calor sem a interferência de outras correntes de ar no compartimento do motor. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Kit de ventoinha com armação em alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) (4G63T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 1 ventoinha elétrica com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou se tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de efetuar a compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812601434446,"sku":"MMFS-EVO-01\/1","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evommfs-double_1_33_8a35a9ff-ebd6-429d-b4ae-4741270ba3c6.jpg?v=1743179036"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-9-ix-4g63t","title":"Kit de ventoinha com carcaça em alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) (4G63T)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinha com caixa em alumínio da Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) (4G63T). Foi concebido para os radiadores de alumínio da Mishimoto, com os quais encaixa diretamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA caixa é aparafusada ao radiador e guia o fluxo das ventoinhas para que estas atuem sobre toda a superfície do favo. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Kit de ventoinha com caixa em alumínio da Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 9 (IX) (4G63T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 1 ventoinha elétrica com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812601499982,"sku":"MMFS-EVO-01\/2","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evommfs-double_1_33_662cb5a5-a144-4a48-a688-760892a46127.jpg?v=1743179036"},{"product_id":"mishimoto-aluminium-fan-shroud-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-10-x-4b11t","title":"Kit de ventoinhas com carcaça de alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (4B11T)","description":"\u003cp\u003eKit de ventoinhas elétricas com carenagem em alumínio da Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (4B11T). Foi concebido para ser montado nos radiadores de alumínio da Mishimoto, formando um conjunto de arrefecimento completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA carenagem é aparafusada ao radiador e guia o fluxo das ventoinhas para que estas atuem sobre toda a superfície do painel. Além disso, protege as ventoinhas de impactos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (4B11T)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInclui:\u003c\/strong\u003e 2 ventoinhas elétricas com cablagem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e em radiadores Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe não possui um radiador Mishimoto ou tem dúvidas sobre a compatibilidade, contacte-nos antes de efetuar a compra.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812601565518,"sku":"MMFS-EVO-10","price":223.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/evo2mmfs-double_1_34.jpg?v=1743179037"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-dodge-stealth-6g72","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Dodge Stealth (6G72)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Dodge Stealth (6G72). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica soldado a TIG, com acabamento polido, e substitui diretamente o radiador de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eO motor mantém uma temperatura mais baixa e estável, o que prolonga a vida útil dos seus componentes, tanto na estrada como em circuito. A Mishimoto indica que, dependendo do modelo, a capacidade de refrigeração aumenta até 35% em relação ao radiador de origem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000GT atmosférico e biturbo (incl. Spyder VR-4) Dodge Stealth, caixa manual · motor 6G72 · chassis Z11A Z15A Z16A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 73,9 cm x 48,3 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm x 71,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro da entrada:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro da saída:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812608315726,"sku":"MMRAD-3KGT-91-2","price":303.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-3KGT-91_1_1_1.jpg?v=1743179052"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-mitsubishi-3000-gt-6g72","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Mitsubishi 3000 GT (6G72)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Mitsubishi 3000 GT (6G72). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom uma melhor troca de calor, o motor trabalha mais frio, algo que se agradece no verão, em tandas longas e em motores preparados. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso refrigera bastante melhor que o radiador de série, com melhorias de até 35% de capacidade dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi 3000GT atmosférico e biturbo (incl. Spyder VR-4) Dodge Stealth, caixa manual · motor 6G72 · chassis Z11A Z15A Z16A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 73,9 cm x 48,3 cm x 5,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm x 71,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 4,2 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812608905550,"sku":"MMRAD-3KGT-91\/NRO","price":303.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-3KGT-91_1_1.jpg?v=1743179053"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-mitsubishi-eclipse-turbo-4g63t","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Mitsubishi Eclipse Turbo (4G63T)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Mitsubishi Eclipse Turbo (4G63T). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAo melhorar a troca de calor, o motor trabalha a uma temperatura mais baixa, o que se reflete na fiabilidade e no desempenho tanto em uso diário como em competição. A Mishimoto indica que, dependendo do modelo, a capacidade de refrigeração aumenta até 35% em relação ao radiador de série.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Eclipse 1995-1999 e Eagle Talon TSI apenas turbo (motor 4G63), caixa manual · chassis D32A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 69,9 cm x 45,7 cm x 5,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 33,5 cm x 68,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 4,0 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRosca do bujão de drenagem magnético:\u003c\/strong\u003e M16x1,5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca do bujão:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812613427534,"sku":"MMRAD-ECL-95T","price":284.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/MMRAD-ECL-95T_1_1.jpg?v=1743179061"},{"product_id":"mishimoto-performance-aluminium-radiator-for-mitsubishi-lancer-evo-7-8-9-4g63t","title":"Radiador de alumínio Mishimoto Performance para Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9 (4G63T)","description":"\u003cp\u003eRadiador de alumínio Mishimoto para Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9 (4G63T). É fabricado em alumínio de qualidade aeronáutica, com soldadura TIG e acabamento polido, e monta-se diretamente no lugar do radiador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCom uma melhor troca de calor, o motor trabalha mais frio, algo que se agradece no verão, em sessões de pista longas e em motores preparados. Segundo a Mishimoto, o seu núcleo de alumínio mais espesso arrefece bastante melhor que o radiador de série, com melhorias de até 35% de capacidade, dependendo do modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo 7, 8 e 9 (motor 4G63)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas totais:\u003c\/strong\u003e 71,6 cm x 19,5\" x 6,3 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMedidas do núcleo:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm x 68,8 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilas:\u003c\/strong\u003e 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura do núcleo:\u003c\/strong\u003e 5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de entrada:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiâmetro de saída:\u003c\/strong\u003e 3,6 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEspessura das paredes do depósito:\u003c\/strong\u003e 2 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eComprimento da rosca da tampa:\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e alumínio com soldadura TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTampa:\u003c\/strong\u003e tampa de radiador reforçada de 1,3 bar incluída\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMontagem:\u003c\/strong\u003e direta, sem modificações\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantia:\u003c\/strong\u003e vitalícia (Mishimoto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Mishimoto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50812625027406,"sku":"MS\/MMRAD_EVO_01\/NRO","price":329.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/mmrad-evo-01_1_1.jpg?v=1743179078"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g3","title":"Casquilhos de biela ACL Race Series para Mitsubishi 4G3*","description":"\u003cp\u003eEstes bronzes de biela ACL Race Series, referência 4B1146H, são para Mitsubishi 4G3*. São a opção habitual quando se abre o motor para prepará-lo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nos de biela, a camada superficial é mais fina, para que aguentem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma algo mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 44,991 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 23,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813085581646,"sku":"ACL-4B1146H\/61","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_9cadd96b-6ae6-4931-9a96-a64886b425f5.jpg?v=1735903749"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g3","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Mitsubishi 4G3*","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota de competição ACL Race Series (referência 5M1144H) para Mitsubishi 4G3*. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo seu interior, possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem fixas e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida estalão, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 56,980 a 57,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,059 a 0,070 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida estalão? Escreva-nos com o código do motor e ajudá-lo-emos a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813085909326,"sku":"ACL-5M1144H\/62","price":125.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_268b5cf1-4c7b-439c-b215-b657c22719f4.jpg?v=1735903751"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g61-4g62","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Mitsubishi 4G61, 4G62","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Mitsubishi 4G61, 4G62 (referência 4B1146H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações do que de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nos de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 44,991 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 23,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813085942094,"sku":"ACL-4B1146H\/63","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_fe54e39b-b852-4254-abb0-37ef717fb45c.jpg?v=1735903754"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g61-4g62","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Mitsubishi 4G61, 4G62","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Mitsubishi 4G61, 4G62, referência 5M1144H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Os Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma ligeiramente mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 56,980 a 57,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,059 a 0,070 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de os encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086204238,"sku":"ACL-5M1144H\/64","price":125.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_52b829dd-c050-4289-acb9-a45c085f1ab8.jpg?v=1735903756"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g63-4g64-83-92","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92)","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92) (referência 4B1146H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações mais elevadas do que de origem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma barreira fina de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a um bronze de origem, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade superior que favorece a película de óleo quando o motor gira a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 44,991 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 23,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e comparador de interiores. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086269774,"sku":"ACL-4B1146H\/65","price":52.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_464db782-64e1-421f-a102-87328682167c.jpg?v=1735903758"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g63-4g64-83-92","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92)","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela ACL Race Series para Mitsubishi 4G63, 4G64 (83-92), referência 5M1144H. São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, dependem delas que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Em relação a uma capa de série, a gama Race tem mais interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira em regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 56,980 a 57,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,059 a 0,070 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de as encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813086499150,"sku":"ACL-5M1144H\/66","price":125.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_2f2298c4-71c9-42b9-8858-10032dd0fe26.jpg?v=1735903761"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-lancer-evo-1-to-9-4g63-4g64-92","title":"Casquilhos de biela ACL Race Series para Mitsubishi Lancer Evo 1 a 9 (4G63, 4G64 - 92+)","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela ACL Race Series para Mitsubishi Lancer Evo 1 a 9 (4G63, 4G64 - 92+), referência 4B1185H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a uma capa de série, a gama Race apresenta mais interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-a para um munhão de biela de 44,981 a 44,996 mm, com uma largura de capa de 21,1 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? 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São as que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, delas depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e as inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem fixas e evacuem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 56,985 a 57,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,059 a 0,070 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida padrão? 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São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores levam o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, e o final do canal é progressivo para evitar golpes de pressão. 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(4G9*) (referência 4B8036H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações mais elevadas do que de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que resistam melhor à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA ACL fabrica-os com mais «crush» (interferência no alojamento) do que um bronze normal, para que fiquem bem fixos e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que os ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 44,980 a 45,000 mm, com uma largura de bronze de 16,8 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,049 a 0,058 mm, medida com micrómetro e súbito. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? 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Em relação a uma capa de série, a gama Race leva mais interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-a para um apoio de cambota de 49,982 a 50,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,053 a 0,063 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão levam o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que dá mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber que medida leva, escreva-nos com o código do motor antes de os encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087154510,"sku":"ACL-5M8037H\/71","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_69e7fe0d-fb06-4fbd-bcbe-9d6a0f3ba919.jpg?v=1735903773"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-4g94","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Mitsubishi 4G94","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de biela ACL Race Series para Mitsubishi 4G94, referência 4B8050H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, revestimento de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-as para um munhão de biela de 46,980 a 47,000 mm, com uma largura de capa de 16,8 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,051 a 0,060 mm, medida com micrómetro e subitómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre o castanho, o preto e o azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, contacte-nos com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087482190,"sku":"ACL-4B8050H\/72","price":62.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_0f30b86a-d8ca-44d5-80d6-4948dcb119ca.jpg?v=1735903775"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-4g94","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Mitsubishi 4G94","description":"\u003cp\u003eConjunto de capas de cambota ACL Race Series para Mitsubishi 4G94, referência 5M8037H. 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A ACL fabrica-as com mais «crush» (interferência no alojamento) do que uma capa normal, para que fiquem bem fixas e evacuem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que as ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento se deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-as para um apoio de cambota de 49,982 a 50,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,053 a 0,063 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que oferece mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087514958,"sku":"ACL-5M8037H\/73","price":74.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_d98fbb9b-417e-4c8f-9352-c04c01b1fe92.jpg?v=1735903778"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-evo-x-4b11t","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Mitsubishi Evo X (4B11T)","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Mitsubishi Evo X (4B11T) (referência 4B1236H), concebidos para motores que irão trabalhar com muito mais carga e rotações do que os de série.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior, possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma barreira fina de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que resistam melhor à fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 51,954 a 51,972 mm, com uma largura de bronze de 17,0 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,055 a 0,065 mm, medida com micrómetro e calibrador de cilindros. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou se não souber qual a medida necessária, envie-nos uma mensagem com o código do motor antes de os encomendar.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087744334,"sku":"ACL-4B1236H\/74","price":57.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_d8e3a695-5ad0-4d09-a948-ac5e2b664004.jpg?v=1735903780"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-evo-x-4b11t","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Mitsubishi Evo X (4B11T)","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Mitsubishi Evo X (4B11T), referência 5M1237H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue bem a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo seu interior possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores possuem o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. A ACL fabrica-os com mais \"crush\" (interferência no alojamento) do que um bronze normal, para que fiquem bem fixos e dissipem melhor o calor, e com mais excentricidade, o que os ajuda a manter a película de óleo quando o alojamento deforma a altas rotações.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 51,973 a 51,985 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,055 a 0,065 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que proporciona mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber qual a medida necessária, contacte-nos com o código do motor antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813087809870,"sku":"ACL-5M1237H\/75","price":106.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_1159b664-340a-4caa-ab1b-ff1224d9b1cb.jpg?v=1735903782"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-3000-gt-galant-6g72-6g73","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73)","description":"\u003cp\u003eJogo de capas de biela ACL Race Series para Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73), referência 6B1140H. É a gama de competição da ACL, a mesma que é montada em motores de drift, de circuito e de aceleração.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA estrutura é trimetálica, com base de aço, forro de cobre, chumbo e estanho, barreira de níquel e uma camada superficial macia que se adapta e evita a gripagem mesmo com cargas muito elevadas. Nas capas de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs Race Series têm mais interferência no alojamento e uma forma um pouco mais excêntrica do que as capas normais, dois detalhes pensados para que a capa não se mova e continue bem lubrificada quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida padrão, a ACL indica-as para um munhão de biela de 49,980 a 50,000 mm, com uma largura de capa de 15,5 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,053 a 0,063 mm, medida com micrómetro e extensómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida muda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado das capas normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície das capas para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe a cambota estiver retificada ou não souber qual a medida necessária, escreva-nos com o código do motor antes de fazer a encomenda.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813088334158,"sku":"ACL-6B1140H\/76","price":61.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-rod-bearings_b5c50a31-d3c6-45b8-bf72-56e1969a2994.jpg?v=1735903785"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-main-bearings-mitsubishi-3000-gt-galant-6g72-6g73","title":"Bronzes de cambota ACL Race Series para Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73)","description":"\u003cp\u003eBronzes de cambota ACL da gama Race Series para Mitsubishi 3000 GT, Galant... (6G72, 6G73), referência 4M1149H. São os que suportam a cambota no bloco e, num motor preparado, deles depende que o óleo chegue corretamente a toda a cambota.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSão bronzes trimetálicos: base de aço SAE 1010, camada de cobre, chumbo e estanho de cerca de 0,3 mm, uma barreira de níquel e uma camada superficial de chumbo, estanho e cobre que se adapta à superfície da cambota e resiste à gripagem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs superiores trazem o canal de lubrificação completo, de 180°, e os inferiores um canal parcial, para não cortar a passagem de óleo para as bielas, sendo o final do canal progressivo para evitar picos de pressão. Os Race Series têm maior interferência no alojamento e uma forma ligeiramente mais excêntrica do que os bronzes normais, dois detalhes pensados para que o bronze não se mova e continue bem lubrificado quando o bloco e a biela se deformam com a carga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNa medida standard, a ACL indica-os para um apoio de cambota de 59,980 a 60,000 mm, e para esse diâmetro recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,061 a 0,073 mm. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão trazem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha polir a superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que confere mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão sabe se a sua cambota está na medida standard? Escreva-nos com o código do motor e ajudamo-lo a escolher.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813089055054,"sku":"ACL-4M1149H\/77","price":65.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/acl-main-bearings_340a008a-f031-4442-b9db-9c2c1f75bad6.jpg?v=1735903787"},{"product_id":"acl-oil-pump-for-mitsubishi-evo-8-9-eclipse-galant-outlander-03-11","title":"Bomba de óleo ACL para Mitsubishi Evo 8 e 9, Eclipse, Galant, Outlander (03-11)","description":"\u003cp\u003eBomba de óleo ACL para Mitsubishi Lancer Evo 8 e 9, Eclipse, Galant e Outlander de 2003 a 2011 (4G63). É uma bomba de substituição que a ACL fabrica com o mesmo design e a mesma metalurgia da original, cumprindo ou excedendo as especificações de fábrica, pelo que é a opção lógica para substituir uma bomba gasta ou para um motor com uma preparação moderada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs rotores (gerotor) são mecanizados com precisão numa liga de aço e cobre muito durável, com tolerâncias ajustadas entre a carcaça e os rotores para proporcionar a pressão e o caudal corretos, sendo cada bomba verificada e testada individualmente. A carcaça é de alumínio injetado e anodizado contra a corrosão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUm conselho de montagem importante é escorvá-la antes de fechar o motor, enchendo-a de óleo e rodando o rotor manualmente, porque uma bomba que arranca com ar perde pressão desde o primeiro momento. Tenha em conta que uma bomba nova não corrige uma pressão baixa causada por bronzes gastos, condutas obstruídas ou um sensor de pressão defeituoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a versão do seu motor, escreva-nos com o código do motor e o ano.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813131850062,"sku":"OPMB1176","price":387.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opmb1176.jpg?v=1735903996"},{"product_id":"acl-oil-pump-for-mitsubishi-eclipse-turbo-galant-93-99","title":"Bomba de óleo ACL para Mitsubishi Eclipse Turbo, Galant (93-99)","description":"\u003cp\u003eBomba de óleo ACL para Mitsubishi Eclipse Turbo e Galant de 1993 a 1999. É uma bomba de substituição que a ACL fabrica com o mesmo design e a mesma metalurgia que a original, cumprindo ou excedendo as especificações de fábrica, sendo por isso a opção lógica para substituir uma bomba gasta ou para um motor com uma preparação moderada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs rotores (gerotor) são maquinados com precisão numa liga de aço e cobre muito duradoura, com tolerâncias apertadas entre a carcaça e os rotores para proporcionar a pressão e o caudal corretos, sendo cada bomba verificada e testada individualmente. A carcaça é de alumínio injetado e anodizado contra a corrosão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMonte-a ferrada, com óleo limpo no interior e o rotor rodado manualmente algumas voltas, para que não arranque a seco e não surja cavitação. Tenha em conta que uma bomba nova não corrige uma pressão baixa causada por bronzes gastos, condutas obstruídas ou um sensor de pressão defeituoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a versão do seu motor, escreva-nos com o código do motor e o ano.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813132013902,"sku":"OPMB1085","price":259.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opmb1085.jpg?v=1735904002"},{"product_id":"acl-oil-pump-for-mitsubishi-eclipse-mirage-galant-89-92","title":"Bomba de óleo ACL para Mitsubishi Eclipse, Mirage, Galant (89-92)","description":"\u003cp\u003eBomba de óleo ACL para Mitsubishi Eclipse, Mirage e Galant de 1989 a 1992. É uma bomba de substituição que a ACL fabrica com o mesmo design e a mesma metalurgia que a original, cumprindo ou superando as especificações de fábrica, pelo que é a opção lógica para substituir uma bomba gasta ou para um motor com uma preparação moderada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOs rotores (gerotor) são maquinados com precisão numa liga de aço e cobre muito duradoura, com tolerâncias apertadas entre a carcaça e os rotores para proporcionar a pressão e o caudal corretos, e cada bomba é revista e testada individualmente. A carcaça é de alumínio injetado e anodizado contra a corrosão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes do primeiro arranque é necessário escorvá-la: deite óleo limpo pela entrada e rode o rotor à mão para que se encha. Se entrar ar, a bomba cavita e a pressão cai, mesmo que seja nova. Tenha em conta que uma bomba nova não corrige uma pressão baixa causada por bronzes gastos, condutas obstruídas ou um sensor de pressão defeituoso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a versão do seu motor, escreva-nos com o código do motor e o ano.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813132407118,"sku":"OPMB1096","price":279.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/opmb1096.jpg?v=1735904005"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-4g63-4g63t-4g64-1997","title":"Casquilhos de encosto ACL Race Series para Mitsubishi 4G63, 4G63T, 4G64 (1997+)","description":"\u003cp\u003eJogo de anilhas de encosto ACL, referência 1T1219, para Mitsubishi 4G63, 4G63T, 4G64 (1997+). Controlam a folga axial da cambota, ou seja, evitam que esta se desloque para a frente e para trás, algo que sofre muito com embraiagens de muita pressão ou em arranques fortes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvém substituí-las sempre que se substituem as capas de biela e verificar depois a folga axial com um relógio comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813144301902,"sku":"1T1219-STD","price":9.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c60b37cfa13d637b502e89510ff4797c.jpg?v=1735904151"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-4g91-4g92-4g93-4g93t","title":"Bronzes de encosto ACL Race Series para Mitsubishi 4G91, 4G92, 4G93, 4G93T","description":"\u003cp\u003eConjunto de anilhas de encosto ACL, referência 1T8037, para Mitsubishi 4G91, 4G92, 4G93, 4G93T. Controlam a folga axial da cambota, ou seja, impedem que esta se desloque para a frente e para trás, algo que é muito solicitado com embraiagens de alta pressão ou em arranques fortes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvém substituí-las sempre que se substituem os bronzes de bancada e verificar depois a folga axial com um relógio comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813145579854,"sku":"1T8037-STD","price":6.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/ef247e5feaed7a5838ba097e6cd82798.jpg?v=1735904154"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-lancer-evo-x-4b11t","title":"Bronzes de encosto ACL Race Series para Mitsubishi Lancer Evo X (4B11T)","description":"\u003cp\u003eAnilhas de encosto (axiais) ACL para Mitsubishi Lancer Evo X (4B11T), referência 1T1237. Controlam a folga axial da cambota, ou seja, evitam que esta se desloque para a frente e para trás, algo que é muito solicitado com embraiagens de alta pressão ou em arranques fortes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvém substituí-las sempre que se substituem as capas de apoio e verificar depois a folga axial com um comparador de quadrante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813145645390,"sku":"1T1237-STD","price":10.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1e59ff92346d7b5773c7585da150cb0b.jpg?v=1735904156"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-rod-bearings-mitsubishi-turbo-diesel-3-2l-4m41","title":"Bronzes de biela ACL Race Series para Mitsubishi Turbo Diesel 3.2L (4M41)","description":"\u003cp\u003eBronzes de biela ACL da gama Race Series para Mitsubishi Turbo Diesel 3.2L (4M41) (referência 4B1800H), concebidos para motores que vão trabalhar com muito mais carga e mais rotações do que de origem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNo interior, possuem três camadas sobre uma base de aço de alta resistência: o revestimento de cobre-chumbo-estanho, uma fina barreira de níquel e uma camada de deslizamento de chumbo, estanho e cobre, que é a que trabalha contra a cambota. Nos bronzes de biela, a camada superficial é mais fina, para que suportem melhor a fadiga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRelativamente a um bronze de origem, a gama Race apresenta maior interferência no alojamento, o que melhora a fixação e a transmissão de calor, e uma excentricidade maior que favorece a película de óleo quando o motor gira a regimes elevados.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEm medida standard, a ACL indica-os para um moente de biela de 53,970 a 54,000 mm, com uma largura de bronze de 27,63 mm. Para esse diâmetro, recomenda uma folga de óleo de cerca de 0,056 a 0,067 mm, medida com micrómetro e alexómetro. Se a cambota estiver retificada, a medida altera-se.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNão possuem o banho final de estanho prateado dos bronzes normais, pelo que a sua cor escura, entre castanho, preto e azulado, é a de fábrica e não indica qualquer defeito. A ACL desaconselha o polimento da superfície dos bronzes para ajustar a folga; se for necessária mais, combinam-se com a versão HX, que oferece mais 0,025 mm de folga.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813145973070,"sku":"4B1800H-STD","price":98.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/1b09a3d7a22a8819a3f8678f71ffc8de.jpg?v=1735904159"},{"product_id":"acl-trimetal-reinforced-thrust-bearings-mitsubishi-3000-gt-galant-6g72-6g73","title":"Bronzes de encosto ACL Race Series para Mitsubishi 3000 GT, Galant (6G72, 6G73)","description":"\u003cp\u003eJogo de anilhas de encosto ACL para Mitsubishi 3000 GT, Galant (6G72, 6G73), referência 2T1149. Controlam a folga axial da cambota, ou seja, evitam que esta se desloque para a frente e para trás, algo que sofre muito com embraiagens de alta pressão ou em arranques fortes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eConvém substituí-las sempre que se mudam os bronzes da cambota e verificar depois a folga axial com um relógio comparador.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, confirme a medida da sua cambota (standard ou retificada); se tiver dúvidas, escreva-nos com o código do motor.\u003c\/p\u003e","brand":"ACL","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50813146005838,"sku":"2T1149-STD","price":17.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/eaf9d081f97fc646c445cc29e739b76a.jpg?v=1735904162"},{"product_id":"short-shifter-mitsubishi-colt-z30-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter Mitsubishi Colt Z30 caixa de 5 velocidades","description":"\u003cp\u003eCom este short shifter IRP para o Mitsubishi Colt Z30 com caixa de 5 velocidades, a alavanca percorre bastante menos distância entre mudanças, e a caixa ganha rapidez e precisão.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEstá maquinado por CNC em alumínio, com peças em aço inoxidável, e conserva o esquema em H e a timoneria original da caixa. Inclui batentes reguláveis com parafusos que impedem engrenar uma mudança errada, por exemplo, saltar para a mudança incorreta ao reduzir.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUso em competição.\u003c\/strong\u003e Transmite mais ruído da caixa do que a alavanca original, e para que o tato seja o melhor possível convém ter em bom estado os suportes de motor e de caixa, ou substituí-los por uns mais firmes.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tem dúvidas sobre que caixa o seu carro utiliza, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e suportes de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50895207760206,"sku":"IRPSSCZ30","price":660.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/colt2.png?v=1737022908"},{"product_id":"short-shifter-mitsubishi-lancer-evolution-v-ix-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter IRP Mitsubishi Lancer Evolution V-IX caixa de 5 velocidades","description":"\u003cp\u003eO short shifter da IRP para o Mitsubishi Lancer Evolution V-IX com caixa de 5 velocidades encurta muito o curso da alavanca, pelo que cada mudança entra mais rapidamente e com um tato mais seco e preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eA IRP fabrica-o em alumínio maquinado e aço inoxidável. Mantém o esquema em H de série e une-se ao mecanismo original da caixa. Incorpora batentes ajustáveis por parafuso para limitar o curso lateral e evitar erros na mudança quando se troca de velocidade rapidamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara competição.\u003c\/strong\u003e Por ser de alumínio maciço, transmite mais ruído da transmissão do que a alavanca de série. A IRP recomenda verificar o estado dos apoios de motor e caixa, ou montar uns mais firmes, para tirar o máximo partido do componente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEscolha a cor no seletor. Se tem dúvidas sobre qual é a caixa do seu carro, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e apoios de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Preto","offer_id":50895269888334,"sku":"IRPSSEVO595-B","price":598.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":50895269921102,"sku":"IRPSSEVO595-BL","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vermelho","offer_id":50895269953870,"sku":"IRPSSEVO595-R","price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/lancerv.png?v=1737022907"},{"product_id":"short-shifter-mitsubishi-lancer-evolution-x-caja-de-5-velocidades","title":"Short shifter IRP Mitsubishi Lancer Evolution X caixa de 5 velocidades","description":"\u003cp\u003eO short shifter da IRP para o Mitsubishi Lancer Evolution X com caixa de 5 velocidades encurta significativamente o curso da alavanca, pelo que cada mudança entra mais rapidamente e com um toque mais seco e preciso.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eO corpo é fabricado em alumínio maquinado por CNC e anodizado, com parafusos de aço inoxidável. Liga-se à cablagem original, pelo que o esquema de mudanças permanece o de série. Os batentes das mudanças são ajustados com parafusos, o que evita erros como confundir mudanças numa redução rápida.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara competição.\u003c\/strong\u003e Sendo de alumínio maciço, transmite mais ruído da transmissão do que a alavanca de série. A IRP recomenda verificar o estado dos apoios de motor e caixa, ou montar uns mais firmes, para tirar o máximo partido do sistema.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre qual a caixa que o seu carro utiliza, escreva-nos com o modelo, o ano e o motor. Tem mais modelos na nossa página de \u003ca href=\"\/pt\/collections\/short-shifters\"\u003eshort shifters\u003c\/a\u003e, e apoios de motor e caixa na coleção \u003ca href=\"\/pt\/collections\/irp\"\u003eIRP\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"IRP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50895207924046,"sku":"IRPSSEVOX5-B","price":598.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/lancerx.png?v=1737022907"},{"product_id":"greddy-ox-05-oil-filter-m20x1-5-mitsubishi-evo-etc","title":"Filtro de óleo GReddy OX-05 | M20x1.5 (Mitsubishi Evo, etc.)","description":"\u003cp\u003eFiltro de óleo GReddy para modelos compatíveis: ver abaixo. Fluxo de óleo aumentado em 30% em comparação com o original (OEM). Limita a queda da pressão do óleo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltro de óleo da GReddy, com a qualidade de filtragem que um motor preparado exige.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReferência GReddy:\u003c\/strong\u003e 13901105\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabrico:\u003c\/strong\u003e Japão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA GReddy desenvolve produtos de competição no Japão desde 1977 e é uma das marcas de referência na preparação de motores japoneses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com o seu motor ou a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195982799182,"sku":"13901105","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/c494312478eee43369a709401cb3b3a9.jpg?v=1751629655"},{"product_id":"greddy-timing-belt-for-mitsubishi-4g63t","title":"Correia de distribuição GReddy para Mitsubishi 4G63T","description":"\u003cp\u003eCorreia de distribuição GReddy para Mitsubishi 4G63T.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCorreia reforçada para motores preparados, com marcas de afinação para facilitar a montagem e o ajuste do sincronismo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA GReddy desenvolve produtos de competição no Japão desde 1977 e é uma das marcas de referência na preparação de motores japoneses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com o seu motor ou a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195985879374,"sku":"13534500","price":124.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/8a8a213c1bec8c4e2a9960733ccd3c54.jpg?v=1751629649"},{"product_id":"greddy-balancer-belt-for-mitsubishi-4g63t","title":"Correia do equilibrador GReddy para Mitsubishi 4G63T","description":"\u003cp\u003eProduto GReddy para Mitsubishi 4G63T.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA GReddy desenvolve produtos de competição no Japão desde 1977 e é uma das marcas de referência na preparação de motores japoneses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com o seu motor ou a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default 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compatibilidade com o seu motor ou a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195988238670,"sku":"17030013","price":191.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/07483e457afc425b74b7aabe344ba8d1.jpg?v=1751629635"},{"product_id":"greddy-front-lip-for-mitsubishi-lancer-evo-9","title":"Lip frontal GReddy para Mitsubishi Lancer Evo 9","description":"\u003cp\u003eLip frontal GReddy para Mitsubishi Lancer Evo 9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLip frontal da GReddy que rebaixa a dianteira e confere um aspeto mais agressivo, para além de ajudar no fluxo de ar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabrico:\u003c\/strong\u003e Japão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA GReddy desenvolve produtos de competição no Japão desde 1977 e é uma das marcas de referência na preparação de motores japoneses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com o seu motor ou a sua versão, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53195988336974,"sku":"17030011","price":183.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/b382cb9d6ed1fbbdc7a4f5cf793b8e35.jpg?v=1751629635"},{"product_id":"greddy-front-lip-for-mitsubishi-lancer-evo-10","title":"Lip frontal GReddy para Mitsubishi Lancer Evo 10","description":"\u003cp\u003eLip frontal GReddy para Mitsubishi Lancer Evo 10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLip frontal da GReddy que rebaixa a frente e lhe confere um aspeto mais agressivo, além de ajudar no fluxo de ar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabrico:\u003c\/strong\u003e 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(X).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVálvula de descarga que liberta a pressão excedente ao levantar o pé, com o som característico. Aguenta mais pressão do que a de origem, pelo que o turbo responde da mesma forma tanda após tanda.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabrico:\u003c\/strong\u003e Japão\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e GReddy\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA GReddy desenvolve produtos de competição no Japão desde 1977 e é uma das marcas de referência na preparação de motores japoneses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a compatibilidade com o seu motor ou a sua versão, contacte-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53196005638478,"sku":"11531216","price":258.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/greddy-11531216-01.jpg?v=1751629554"},{"product_id":"wisefab-rear-track-kit-for-mitsubishi-lancer-evo-7-8-9","title":"Kit de suspensão traseira Wisefab para Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9","description":"\u003cp\u003eKit de via traseira Wisefab para Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlarga a via traseira e permite ajustar a cambagem e a convergência com precisão.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMantém a geometria estável sob carga, que é quando o eixo traseiro de série começa a mover-se e o carro perde apoio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidade:\u003c\/strong\u003e Mitsubishi Lancer Evo 7\/8\/9\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUtilização:\u003c\/strong\u003e drift, circuito e competição\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Wisefab\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eA Wisefab é uma marca estónia especializada em geometria de direção e suspensão para drift e competição, e é a referência quando se procura o máximo ângulo de viragem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe tiver dúvidas sobre a montagem ou sobre que versão se adequa à sua preparação, escreva-nos antes de comprar.\u003c\/p\u003e","brand":"Wisefab","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53889218609486,"sku":"WFE81","price":3549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0816\/7329\/0062\/files\/61c587f7d09556ea6616d264ed6bd39c_48656a54-8fed-4ebe-bb77-785a09ae6a97.jpg?v=1752484875"}],"url":"https:\/\/driftandgrip.com\/pt\/collections\/piezas-mitsubishi.oembed","provider":"Drift \u0026 Grip","version":"1.0","type":"link"}