Un arco de seguridad es obligatorio en casi cualquier competición, y en un E36 de drift además da rigidez a la carrocería. AST los hace para el coupé, la berlina, el Compact y el Touring.
Puedes elegir entre arcos traseros, arcos completos atornillados y jaulas para soldar con más o menos barras según el diseño. Si vas a competir, revisa en el reglamento el diámetro y el espesor de tubo que piden, porque varía entre campeonatos.
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