BMW E30

Der E30 ist leicht, hat einen kurzen Radstand und kündigt rechtzeitig an, wenn das Heck auszubrechen beginnt. Deshalb taucht er immer noch bei Trackdays und Drift-Meisterschaften auf, obwohl die neuesten Exemplare bereits über dreißig Jahre alt sind.

In diesem Alter verlangen fast alle, bevor man an Leistung denkt, nach neuen Reifen und einem Fahrwerk, das die Karosserie stabilisiert. Hier gibt es die Polyurethan-Silentblöcke von Strongflex für die Vorderachse, die hinteren Querlenker und das Differential, BC Racing Gewindefahrwerke, verstellbare Domlager, das Lenkwinkel-Kit und AST-Überrollkäfige für Coupé, Limousine und Touring.

Viele Referenzen unterscheiden sich zwischen Vier- und Sechszylinder sowie zwischen Coupé, Touring, Cabrio und M3. Wenn du noch Fragen hast, sende uns Baujahr und Motorisierung und wir bestätigen dir, ob das Teil passt. Für andere Modelle findest du alles unter BMW-Teile.