BMW E46 Fahrwerk und Geometrie

Der E46 hat ein bekanntes Problem: Mit der Zeit bekommt die Karosserie Risse an den Aufnahmen des hinteren Hilfsrahmens. Deshalb beginnen viele Umbauten mit Verstärkungsplatten für den Hilfsrahmen und Verstärkungen für die Längslenkeraufnahme, bevor irgendetwas anderes verbaut wird.

Danach folgen die Teile zur Geometrieanpassung: verstellbare Querlenker oben und unten, einstellbare Domlager für Sturz und Nachlauf, Lenkwinkel-Kits von IRP, Wisefab, CNC71, Driftmax und Drift & Grip sowie Domstreben. Zum Anheben und Schützen des Autos gibt es Jack Points und Bashbars, darunter eine für die M-Paket-Stoßstange. Die restlichen Teile finden Sie unter BMW E46.