ACL Race Series Hauptlagerschalen für Honda B20A, B21 DOHC

ACL-Hauptlager der Race Series für Honda B20A, B21 DOHC, Referenz 5M1957H. Diese stützen die Kurbelwelle im Motorblock und sind bei getunten Motoren entscheidend dafür, dass das Öl die gesamte Kurbelwelle optimal erreicht.

Es handelt sich um trimetallische Lager: eine Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Kupfer-Blei-Zinn-Schicht, eine Nickel-Sperrschicht sowie eine Oberfläche aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich der Kurbelwellenoberfläche anpasst und gegen Fressen beständig ist.

Die oberen Lagerschalen verfügen über eine durchgehende 180°-Ölnut, die unteren über eine Teilnut, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen; das Ende der Nut ist progressiv gestaltet, um Druckspitzen zu vermeiden. ACL fertigt diese mit mehr „Crush“ (Übermaß im Lagersitz) als Standardlager, damit sie fest sitzen und Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was den Schmierfilm bei Verformungen des Lagersitzes unter hohen Drehzahlen stabil hält.

In Standardgröße gibt ACL diese für einen Kurbelwellenzapfendurchmesser von 54,980 bis 55,000 mm an und empfiehlt dafür ein Ölspiel von ca. 0,057 bis 0,068 mm. Bei einer geschliffenen Kurbelwelle ändern sich diese Maße.

Sie verfügen nicht über die silberfarbene Zinnbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle Farbe (bräunlich, schwarz bis bläulich) ist ab Werk so gewollt und stellt keinen Defekt dar. ACL rät davon ab, die Lageroberflächen zum Einstellen des Spiels zu polieren; bei Bedarf an mehr Spiel werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm zusätzliches Spiel bietet.

Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen senden Sie uns einfach Ihren Motorkennbuchstaben.