ACL Race Series Kurbelwellenlager für Mitsubishi Lancer Evo 6 bis 9 (4G63, 4G64 - 97+)

ACL-Hauptlager der Race Series für Mitsubishi Lancer Evo 6 bis 9 (4G63, 4G64 - 97+), Referenz 5M1219H. Sie stützen die Kurbelwelle im Motorblock und bei einem getunten Motor hängt es von ihnen ab, dass das Öl die gesamte Kurbelwelle ausreichend erreicht.

Es handelt sich um trimetallische Lager: Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Kupfer-Blei-Zinn-Schicht, eine Nickel-Barriere sowie eine oberflächliche Blei-Zinn-Kupfer-Schicht, die sich an die Kurbelwellenoberfläche anpasst und Fressen verhindert.

Die oberen Lagerschalen verfügen über eine durchgehende 180°-Ölnut, die unteren über eine teilweise Nut, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen; das Ende der Nut ist progressiv gestaltet, um Druckstöße zu vermeiden. Im Vergleich zu einem Serienlager weist die Race-Serie eine höhere Übermaßpassung im Lagersitz auf, was den Halt und die Wärmeableitung verbessert, sowie eine größere Exzentrizität, die den Ölfilm bei hohen Drehzahlen begünstigt.

In Standardgröße gibt ACL diese für einen Kurbelwellenzapfendurchmesser von 56,985 bis 57,000 mm an und empfiehlt für diesen Durchmesser ein Lagerspiel von etwa 0,059 bis 0,070 mm. Wenn die Kurbelwelle geschliffen wurde, ändern sich die Maße.

Sie besitzen nicht die silberne Zinn-Endbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle Farbe, die zwischen Braun, Schwarz und Bläulich variiert, ist werksseitig bedingt und stellt keinen Mangel dar. ACL rät davon ab, die Oberfläche der Lagerschalen zum Einstellen des Spiels zu polieren; falls mehr Spiel benötigt wird, können sie mit der HX-Version kombiniert werden, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Du bist dir nicht sicher, ob deine Kurbelwelle Standardmaß hat? Schreib uns mit deinem Motorcode und wir helfen dir bei der Auswahl.