ACL Race Series Hauptlagerschalen für Nissan GT-R R35 (VR38DETT)

ACL-Hauptlager der Race Series für den Nissan GT-R R35 (VR38DETT), Referenz 4M2505H. Sie stützen die Kurbelwelle im Block ab, und bei einem getunten Motor hängt es von ihnen ab, ob das Öl die gesamte Kurbelwelle ausreichend erreicht.

Die Struktur ist trimetallisch aufgebaut: mit einer Stahlbasis, einer Beschichtung aus Kupfer, Blei und Zinn, einer Nickel-Barriere sowie einer weichen Oberflächenschicht, die sich anpasst und selbst bei sehr hohen Belastungen ein Fressen verhindert.

Die oberen Lagerschalen verfügen über eine vollständige 180°-Ölnut, die unteren über eine Teilnut, um den Ölfluss zu den Pleueln nicht zu unterbrechen; das Ende der Nut verläuft progressiv, um Druckschläge zu vermeiden. Die Race Series weisen eine höhere Übermaßpassung im Lagersitz und eine etwas exzentrischere Form auf als Standardlager – zwei Details, die dafür sorgen, dass sich das Lager nicht bewegt und auch dann gut geschmiert bleibt, wenn sich Block und Pleuel unter Last verformen.

In der Standardgröße gibt ACL dies für einen Kurbelwellenzapfen von 64,951 bis 64,975 mm an und empfiehlt für diesen Durchmesser ein Lagerspiel von etwa 0,065 bis 0,078 mm. Wenn die Kurbelwelle geschliffen wurde, ändert sich das Maß.

Sie besitzen nicht die abschließende silberfarbene Zinnbeschichtung normaler Lagerschalen; ihre dunkle Farbe, die zwischen Braun, Schwarz und Bläulich variiert, ist werksseitig bedingt und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Oberfläche der Lagerschalen zum Einstellen des Spiels zu polieren; wird mehr Spiel benötigt, werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Wenn die Kurbelwelle geschliffen wurde oder du dir bezüglich des erforderlichen Maßes unsicher bist, schreibe uns bitte vor der Bestellung unter Angabe deines Motorcodes.