ACL Race Series Pleuellager für Ford 2.3L (L3) Duratec

ACL-Pleuellager aus der Race Series für Ford 2.3L (L3) Duratec (Referenz 4B8170H), konzipiert für Motoren, die unter deutlich höherer Last und Drehzahl als im Serienzustand betrieben werden.

Die Struktur ist trimetallisch, mit einem Stahlrücken, einer Kupfer-Blei-Zinn-Legierung, einer Nickelsperrschicht und einer weichen Deckschicht, die sich anpasst und ein Fressen selbst bei sehr hohen Lasten verhindert. Bei den Pleuellagern ist die Deckschicht dünner, um die Ermüdungsfestigkeit zu erhöhen.

ACL fertigt sie mit mehr „Crush“ (Vorspannung im Lagersitz) als herkömmliche Lager, damit sie fest sitzen und die Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was dabei hilft, den Ölfilm aufrechtzuerhalten, wenn sich der Lagersitz bei hohen Drehzahlen verformt.

In der Standardgröße gibt ACL diese für einen Pleuelzapfen von 49,980 bis 50,000 mm bei einer Lagerbreite von 17,0 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von etwa 0,053 bis 0,063 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Wenn die Kurbelwelle geschliffen ist, ändern sich die Maße.

Sie verfügen nicht über die silberne Zinn-Endbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle Farbe, die zwischen Braun, Schwarz und Bläulich variiert, ist werksseitig bedingt und deutet nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zum Anpassen des Spiels zu polieren; falls mehr Spiel erforderlich ist, werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung das Maß Ihrer Kurbelwelle (Standard oder geschliffen); bei Fragen schreiben Sie uns unter Angabe des Motorcodes.