ACL Race Series Pleuellager für Honda D16

ACL Race Series Pleuellagersatz für Honda D16, Referenznummer 4B1956H. Dies ist die Wettbewerbsserie von ACL, die auch in Drift-, Rundstrecken- und Beschleunigungsmotoren verbaut wird.

Es handelt sich um trimetallische Lager: eine Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Schicht aus Kupfer, Blei und Zinn, eine Nickelsperrschicht sowie eine Oberflächenschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich der Kurbelwellenoberfläche anpasst und gegen Fressen beständig ist. Bei den Pleuellagern ist die Oberflächenschicht dünner, um eine höhere Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten.

ACL fertigt diese Lager mit mehr „Crush“ (Übermaßpassung im Lagersitz) als herkömmliche Lager, damit sie fest sitzen und Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was dazu beiträgt, den Ölfilm aufrechtzuerhalten, wenn sich das Gehäuse bei hohen Drehzahlen verformt.

In Standardgröße gibt ACL sie für einen Kurbelwellenzapfen von 44,980 bis 45,000 mm bei einer Lagerbreite von 18,5 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von ca. 0,049 bis 0,058 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Wenn die Kurbelwelle geschliffen ist, ändern sich die Maße.

Sie besitzen nicht die finale silberne Zinnbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle, bräunlich-schwarz-bläuliche Farbe ist daher ab Werk und weist nicht auf einen Defekt hin. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Anpassung des Spiels zu polieren; sollte mehr Spiel benötigt werden, werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Sie wissen nicht, ob Ihre Kurbelwelle Standardmaß hat? Schreiben Sie uns mit Ihrem Motorkennbuchstaben und wir helfen Ihnen bei der Auswahl.