ACL Race Series Pleuellager für Honda F18B, F20B

ACL Race Series Pleuellagersatz für Honda F18B, F20B, Referenz 4B1946H. Dies ist die Wettbewerbsserie von ACL, die auch in Drift-, Rundstrecken- und Drag-Motoren verbaut wird.

Es handelt sich um trimetallische Lagerschalen: Basis aus SAE 1010-Stahl, eine ca. 0,3 mm dicke Schicht aus Kupfer, Blei und Zinn, eine Nickelsperrschicht sowie eine oberflächliche Gleitschicht aus Blei, Zinn und Kupfer, die sich der Kurbelwellenoberfläche anpasst und Fressen verhindert. Bei den Pleuellagern ist die Gleitschicht dünner, um eine höhere Ermüdungsfestigkeit zu gewährleisten.

ACL fertigt diese Lager mit mehr „Crush“ (Übermaßpassung) als Standardlager, damit sie fest sitzen und Wärme besser ableiten, sowie mit höherer Exzentrizität, was den Ölfilm bei Gehäuseverformungen unter hohen Drehzahlen stabil hält.

In Standardgröße gibt ACL sie für einen Pleuelzapfendurchmesser von 44,980 bis 45,000 mm bei einer Lagerbreite von 19,5 mm an. Für diesen Durchmesser wird ein Ölspiel von ca. 0,049 bis 0,058 mm empfohlen, gemessen mit Mikrometer und Innenfeinmessgerät. Ist die Kurbelwelle geschliffen, ändert sich das Maß.

Sie besitzen nicht die silbrig-verzinnte Endbeschichtung normaler Lager; ihre dunkle, bräunlich-schwarz-bläuliche Färbung ist werksseitig bedingt und stellt keinen Mangel dar. ACL rät davon ab, die Lageroberfläche zur Anpassung des Spiels zu polieren; bei Bedarf an mehr Spiel werden sie mit der HX-Version kombiniert, die 0,025 mm mehr Spiel bietet.

Du weißt nicht, ob deine Kurbelwelle Standardmaß hat? Schreib uns mit deinem Motorcode, und wir helfen dir bei der Auswahl.